Những điều Cần Biết Khi độ Dàn áo LC135 Cho Exciter 135 - 2Banh

Đăng nhập hoặc Đăng ký

• Thông tin
  • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• Tin tức các hãng xe
  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Xe điện
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• Kết nối
  • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thảo luận - Show xe - Kỹ thuật Yamaha Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Đồ chơi xe Exciter 150 giá tốt nhất Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường 2BANH.VN THÔNG BÁO Xác thực tài khoản thành viên Từ 18/03/25 để được đăng bài & bình luận ⭐Xác Thực Ngay⭐

1. 

   Rồng Xanh Lá Biker chuyên nghiệp

   Thảo Luận Những điều cần biết khi độ dàn áo LC135 cho Exciter 135

   Thảo luận trong 'Yamaha' bắt đầu bởi Rồng Xanh Lá, 7 Tháng một 2020.

   Hiện nay trong xe biz có khá nhiều bản độ Exciter 135 5 số dọn lại theo phong cách LC135 nhưng hầu như rất ít ai nói về những nhược điểm của các món phụ tùng thay thế này khi ráp lên Exciter 135 của Việt Nam. Hôm nay 2banh.vn sẽ giải mã vấn đề đó để các bạn đọc cùng biết phải chế cháo những gì mới biến hình Exciter 135 thành LC135 được. Những điều cần biết khi độ dàn áo LC135 cho Exciter 135 Bắt bằng ốc Titan Cố định bằng chốt bắt ốp đầu của Future Neo Ảnh minh họa khoét mủ ​Bợ nhựa chóa đèn + ốp đầu: Đối với phiên bản LC135 bên thị trường Malay thì mẫu xe này sử dụng côn tự động nên khi mua về chế qua Exciter 135 ta phải khoét rộng phần nhựa này để có thể gắn được tay côn. Ngoài ra, chi tiết ốp đầu cố định lên bợ chóa đèn không đi kèm ốc ta phải tự mua ốc bắt vào hoặc muốn giống zin nhất là sử dụng chốt bắt ốp đầu của Future Neo ​ Demi trước: Chi tiết này bao gồm 3 món demi + mặt nạ + nhựa nhám chỉ việc tháo bỏ hết các món zin của Ex135 và thay 3 món này vào là sử dụng như bình thường không phải chế cháo gì. Tuy nhiên nhược điểm của nó là không có bán lẻ nên khi bị va chạm dẫn đến hư hại thì rất khó mua từng món để thay thế. ​Cảng sau: Phần lổ ốc của cảng sau thì tương đồng với phụ tùng Exciter Việt Nam nên không cần phải chế cháo về phần cứng - Còn phần led đỏ phía sau tất nhiên phải tốn kém một khoảng chi phí nhỏ để câu điện lại mới có thể sử dụng (và phần điện đèn hoạt động độc lập nên có thể câu stop chung với đèn hậu hoặc tắt mở riêng tùy thích) Full combo hoàn chỉnh phía đuôi sau xe Độ như vậy vẫn được nhưng không có xi nhan sau Hoàn chỉnh đầy chủ chức năng ​Đèn hậu + dè sau và xi nhan: Ở bài viết trước mình đã nói dàn combo phía sau rất ít được sử dụng bởi các lý do sau: đèn hậu của LC135 không được tích hợp xi nhan bên trong nên phải sử dụng dè sau rời bên ngoài có bắt kèm xi nhan đây là một điểm trừ để phần đuôi LC135 không được ưa chuộng. Sử dụng xi nhan rời khá vướng víu và trông chiếc xe không còn gọn gàng như ngoại hình Exciter 135 vốn có. Bài viết dựa trên kinh nghiệm người từ chơi

   2banh.vn Exciter 135 độ lại 99,98% nguyên bản – Huyền thoại tái sinh với dàn đồ chơi cực chất! Bạn có tin được không? Một chiếc Exciter 135 đời cũ đã được phục dựng đến 99,98% nguyên bản, kết hợp cùng loạt trang bị hàng hiệu đắt giá, không...

   Xem thêm

   • Ngắm Exciter 150 độ đẹp hút hồn của dân chơi xe Miền Tây
   • Cận cảnh Exciter 135 độ khủng nhất thế giới!!!
   Lc135, Exciter 135 Last edited by a moderator: 7 Tháng một 2020 Rồng Xanh Lá, 7 Tháng một 2020 #1

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content LC135 đứa con lai của các Biker mê Exciter 135 ở Việt Nam Độ Exciter 135 thành LC135 thì cần có những trang bị nào? Chi phí bao nhiêu?

Đăng nhập bằng

Đăng nhập:

• Vâng, Mật khẩu của tôi là:
• Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Từ đi làm hằng ngày đến off-road nhẹ cuối tuần - MK150 có thực sự ‘đa năng’ như Aeon Motor quảng bá? bởi Phucsuzu, 6 Tháng một 2026 lúc 11:28 Pin thể rắn đã về đích? Trải nghiệm đầu tiên từ cộng đồng xe máy với Donut Battery bởi Hoàng Phi Hồng, 6 Tháng một 2026 lúc 20:28 Honda Supercub C125 2026 trình làng với 2 màu sắc mới, được bổ sung phanh ABS xịn sò! bởi Thanhmovistar, 6 Tháng một 2026 lúc 18:00 MotoGP có nên áp dụng quy định trọng lượng tối thiểu? Một khoảng trống đang ngày càng lộ rõ bởi Anh Khoa 96, 6 Tháng một 2026 lúc 13:10 Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

• BKX 125 2026 - Tân binh ADV 125cc đa năng của Benelli có gì khiến giới trẻ lại chú ý? Honder posted 7 Tháng một 2026 lúc 08:29
• Pin thể rắn đã về đích? Trải nghiệm đầu tiên từ cộng đồng xe máy với Donut Battery Hoàng Phi Hồng posted 6 Tháng một 2026 lúc 20:28
• Honda Supercub C125 2026 trình làng với 2 màu sắc mới, được bổ sung phanh ABS xịn sò! Thanhmovistar posted 6 Tháng một 2026 lúc 18:00
• Những nhượng bộ của MotoGP đang 'kéo' Ducati lại gần phần còn lại như thế nào? Anh Khoa 96 posted 6 Tháng một 2026 lúc 16:02
• Honda Monkey 2026 ra mắt - Nhỏ đã có võ khi được bổ sung thêm tính năng an toàn! Ydriverfan posted 6 Tháng một 2026 lúc 16:00
• Zontes 703F 2026 – Adventure touring Trung Quốc đang gõ cửa phân khúc dưới 300 triệu, có đáng chờ? Hữu Khang posted 6 Tháng một 2026 lúc 14:00

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

• Từ đi làm hằng ngày đến off-road nhẹ cuối tuần - MK150 có thực sự ‘đa năng’ như Aeon Motor quảng bá? Phucsuzu posted 6 Tháng một 2026 lúc 11:28
• Honda Supercub C125 2026 trình làng với 2 màu sắc mới, được bổ sung phanh ABS xịn sò! Thanhmovistar posted 6 Tháng một 2026 lúc 18:00
• Honda Monkey 2026 ra mắt - Nhỏ đã có võ khi được bổ sung thêm tính năng an toàn! Ydriverfan posted 6 Tháng một 2026 lúc 16:00
• Pin thể rắn đã về đích? Trải nghiệm đầu tiên từ cộng đồng xe máy với Donut Battery Hoàng Phi Hồng posted 6 Tháng một 2026 lúc 20:28
• MotoGP có nên áp dụng quy định trọng lượng tối thiểu? Một khoảng trống đang ngày càng lộ rõ Anh Khoa 96 posted 6 Tháng một 2026 lúc 13:10
• Những nhượng bộ của MotoGP đang 'kéo' Ducati lại gần phần còn lại như thế nào? Anh Khoa 96 posted 6 Tháng một 2026 lúc 16:02

Đang tải...