Những Nguyên Nhân Khiến đường Ray Cầu Trục Bị ăn Mòn

• Trang chủ
• Cầu trục
• Cổng trục
• Palang
• Phụ kiện cầu trục
• Tin tức
• Liên hệ

• Trang nhất
• Tin tức
• Tin tức

Những nguyên nhân khiến đường ray cầu trục bị ăn mòn Thứ sáu - 25/12/2020 10:17 Có rất nhiều nguyên nhân khiến đường ray cầu trục bị ăn mòn mà bạn cần nắm để biết được cách sử dụng cầu trục cho hiệu quả. Để giúp bạn nắm được những nguyên nhân đó là gì công ty cầu trục Sakura xin đưa ra bài viết sau đây. Theo dõi ngay để có thêm thông tin hữu ích dành cho mình nhé.

Bánh xe lắp đặt sai

Cụm bánh xe của dầm biên lắp đặt không chính xác là một trong những lý do phổ biến làm mòn đường ray. Bánh xe hai bên dầm biên có độ lệch ngang quá lớn khiến rãnh ray giữ hai bánh xe không ăn khớp với đường ray cầu trục, mà tạo thành một góc lệch. Điều này dẫn đến khi nâng hạ, lực tải tác động không đều ở 2 bên đường ray, khiến một bên bị mòn nhanh chóng. Độ lệch ngang không được lớn hơn L / 1000 (L là chiều dài của bánh xe) khi lắp đặt bánh xe. Mặt khác, hai bánh xe cùng một bên của dầm biên lắp đặt lệch nhau (gọi độ lệch dọc) cũng là một nguyên nhân gây hao mòn đường ray cầu trục. Nếu độ lệch dọc quá lớn ( lớn hơn L/400), diện tích tiếp xúc của bánh xe và rãnh đường ray giảm, không đồng đều. Do đó, độ mòn của đường ray ở hai đầu không đồng đều.

Vấn đề đường ray

• Đường ray bị đặt lệch

Hai đường ray lắp đặt ở độ cao không đều tạo một độ lệch. Trong quá trình vận hành, cầu trục sẽ bị nghiêng về phía thấp hơn, gây lệch dầm chính. Do đó, lực tải tác động lên đường ray ở phái thấp hơn lớn hơn. Khiến ma sát giữa mặt bích bánh xe và đường ray thấp lớn, gây sự ăn mòn lớn.

• Cầu trục bị biến dạng:

Sau một thời gian sử dụng, không được bảo trì đúng cách, cầu trục bị biến dạng, dẫn đến dầm biên bị uốn cong, gây ra độ lệch ngang và dọc của bánh xe. Và như đã đề cập ở mục 1 về ảnh hưởng khi bánh xe bị lệch đối với sự hao mòn đường ray cầu trục là rất lớn.

Sự cố hệ thống truyền động cụm bánh xe

Phanh lắp đặt tại 2 dầm biên hoạt động không đồng đều. Khi phanh, một bên dừng nhanh hơn, một bên dừng chậm hơn, khiến pa lăng bị nghiêng. Tốc độ động cơ cụm bánh xe ở hai dầm biên quá khác nhau. Hai dầm biên lắp động cơ riêng, không có kết nối, nếu tốc độ điều khiển của hai động cơ chênh lệch quá lớn, cầu trục sẽ bị nghiêng, dẫn đến đường ray một bên bị ăn mòn nhanh chóng. Trên đây là những chia sẻ của chúng tôi về lý do tại sao đường ray cầu trục bị ăn mòn trong quá trình sử dụng. Hy vọng với những chia sẻ trên sẽ giúp ích cho bạn ít nhiều trong quá trình tìm hiểu. Nếu có điều gì thắc mắc có thể liên hệ ngay với công ty cầu trục Sakura theo số hotline 0946 130 868 - 0918 560 729 - 0968 860 139 để được hỗ trợ, tư vấn tận tình nhất. >>> XEM THÊM: Cần lưu ý điều gì khi sử dụng palang cáp điện dầm đơn

--------------------------------------------------------------------------------------------------------- CÔNG TY CẦU TRỤC CHUYÊN CUNG CẤP THIẾT BỊ NÂNG HẠ Hotline: 0946 130 868 - 0918 560 729 Fanpage: https://www.facebook.com/congtycautruc/ Website: https://congtycautruc.com Email: [email protected] - [email protected]

Từ khóa: công ty cầu trục, thiết bị nâng hạ, cầu trục dầm đôi, cầu trục dầm đơn, phụ kiện cầu trục, ray điện cầu trục, cầu trục, cổng trục, palang

Tổng số điểm của bài viết là: 10 trong 2 đánh giá

Click để đánh giá bài viết

Ý kiến bạn đọc

Sắp xếp theo bình luận mới Sắp xếp theo bình luận cũ Sắp xếp theo số lượt thích Bạn cần đăng nhập với tư cách là Thành viên chính thức để có thể bình luận

Những tin mới hơn

• Tìm hiểu về cầu trục trong nhà xưởng dành cho các doanh nghiệp

  (28/12/2020)

• Tìm hiểu xe con cầu trục là gì và những ưu điểm so với palang dầm đôi

  (02/03/2021)

• Thông tin phân loại và công dụng của gầu ngoạm dùng cho cầu trục cổng trục

  (04/03/2021)

• Làm thế nào để sử dụng và bảo dưỡng palang cáp đúng cách?

  (06/03/2021)

• Cần làm gì khi bảo dưỡng, bảo trì cầu trục?

  (09/03/2021)

• Danh sách các loại cầu trục thường dùng trong nhà xưởng

  (11/03/2021)

• Tìm hiểu định nghĩa cầu trục, phân loại, các cơ cấu chính và quy trình lắp đặt

  (13/03/2021)

• Note lại TOP 10 thương hiệu Palang phổ biến ở Việt Nam

  (16/03/2021)

• So sánh palang cáp điện và palang xích điện

  (22/03/2021)

• Tìm hiểu bảng giá, phân loại và thông số kỹ thuật của bánh xe cầu trục

  (22/03/2021)

Những tin cũ hơn

• Cần lưu ý điều gì khi sử dụng palang cáp điện dầm đơn

  (24/12/2020)

• Bỏ túi kinh nghiệm khi chọn mua cầu trục dầm đôi

  (23/12/2020)

• Cổng trục và một số điều cần lưu ý đối với thiết bị nâng hạ này

  (22/12/2020)

• Chi phí lắp đặt cầu trục dầm đơn trong nhà máy, công xưởng là bao nhiêu?

  (21/12/2020)

• Vai trò của động cơ giảm tốc trong thiết bị nâng hạ

  (19/12/2020)

• Tại sao cần sử dụng động cơ giảm tốc trong thiết bị nâng hạ

  (18/12/2020)

• Cổng trục đem đến những lợi ích gì cho doanh nghiệm khi sử dụng

  (17/12/2020)

• Những phụ kiện cầu trục dầm đôi cần được nâng cấp

  (16/12/2020)

• Nâng cấp cầu trục dầm đôi và những gì bạn cần biết

  (15/12/2020)

• Khi nào cần kiểm định palang cho hệ thống cầu trục?

  (14/12/2020)

Danh mục

• Cầu trục
• Cáp dẹt cầu trục
• Ray điện cầu trục
• Dây cáp điện
• Phụ kiện cầu trục
• Chổi tiếp điện
• Cổng trục
• Cầu trục quay
• Monorail
• Palang
• Điều khiển từ xa cho cầu trục
• Dầm biên cầu trục
• Cổ góp điện
• Tay bấm điều khiển cầu trục
• Thang máy
• Thiết bị nâng hạ

Hỗ trợ trực truyến

Bộ phận: Phòng Chăm sóc khách hàng
Điện thoại	0946 130 868
Email	[email protected]
Website	https://congtycautruc.com

Thống kê

• Đang truy cập3
• Hôm nay923
• Tháng hiện tại3,900
• Tổng lượt truy cập4,309,251

Tin mới nhất

• Sử dụng Palang Hitachi 2 tấn như thế nào?
• Những ứng dụng nổi bật của Palang điện 1 tấn Hitachi
• Những lưu ý khi chọn mua Palang điện Hitachi 500kg
• TOP 5 lý do nên chọn mua Palang Hitachi 3 tấn
• Mua Palang Hitachi 5 tấn chính hãng giá tốt ở đâu?

© Bản quyền thuộc về Công ty Cầu trục Sakura uy tín, giá rẻ #1. Thiết kế bởi TDFOSS.,LTD. | Điều khoản sử dụng TOP 161 Tôn Thất Thuyết , P.5, TP.DH, Quảng Trị - Code: 700000

Tọa Độ: 16.804280, 107.104673 Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây