NSD Cho Exciter | Trang 59 - Biker Vietnam

• Diễn đàn
  • Tìm kiếm
  • Lists
  • Thảo luận mới
• Mua bán

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Đăng nhập nhanh Đăng nhập bằng Facebook Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Khoe xe Yamaha

• 
• 
• 

Exciter NSD cho Exciter

Thảo luận trong 'Yamaha' bắt đầu bởi quanghuy147, 15/7/10.

Chủ đề

Chủ đề

• Đã chia sẻ lên Facebook

Trang 59 / 106 < Trước 1 ← 57 58 59 60 61 → 106 Sau >

1. 

   phuc9867 Bằng A4

   Tham gia: 15/6/10 Bài viết: 800 Được thích: 392

   cheo đã nói: ↑

   Dĩ nhiên 15-43 thì đề pa phải mạnh hơn 15-41 rồi. Nhưng mà với cục máy zin thì e rằng không ổn lắm ! Nếu xe trái lớn mà đi 15-43 thì đề nhanh phải biết :> . Về mất hậu thì 15-41 không mất bao nhiêu hết bạn ơi. Lúc trước xe mình đi NSD zin của hãng chạy max được gần 120, thay NSD xong thì tốc độ cũng nhiêu đó à, kim đồng hồ chỉ kém hơn 120 chút đỉnh không đáng kể. Tuy nhiên với thông số 15-43 thì mình chưa xài nên chưa biết (nhiều khả năng sẽ mất hậu nhiều, theo mình đoán là vậy) Đi đường thành phố đông đúc thì cần gia tốc hơn là max speed. Xe mình đi full nồi, NSD 15-41, nhớt Shell Advance Ultra, IC, chưa đụng tới cục máy, mà chạy cũng nhẹ nhàng rồi. Đang ngâm cứu để chẻ máy nà )Bấm để mở rộng...

   Thế mình mua đĩa 43 được không ? vì đang xài 41 mà phải chở vợ nữa , đi 2 người thường xuyên , ít đi xa lắm , vậy mình có nên không ? Mất hậu là khoảng bao nhiêu nhỉ ??

   #581 phuc9867, 9/11/11
2. 

   downloadu Tập Lái

   Tham gia: 3/8/11 Bài viết: 14 Được thích: 26

   Ex zin đi 15-41 thôi, đi nhông sên dĩa to quá hại máy lắm. Cục máy zin sẽ rất vất vả để kéo bộ 15-43. Nếu xe đi lòng từ 63mm trở lên thì hãy gắn 15-43. Về tuột hậu thì bộ 15-43 tuột khoảng 20km/h so với zin.

   #582 downloadu, 10/11/11
3. 

   phuc9867 Bằng A4

   Tham gia: 15/6/10 Bài viết: 800 Được thích: 392

   downloadu đã nói: ↑

   Ex zin đi 15-41 thôi, đi nhông sên dĩa to quá hại máy lắm. Cục máy zin sẽ rất vất vả để kéo bộ 15-43. Nếu xe đi lòng từ 63mm trở lên thì hãy gắn 15-43. Về tuột hậu thì bộ 15-43 tuột khoảng 20km/h so với zin.Bấm để mở rộng...

   Thế thông số 15 - 42 hoặc 14-41 thì sao ? cái nào gia tốc tốt hơn ?

   #583 phuc9867, 10/11/11
4. 

   downloadu Tập Lái

   Tham gia: 3/8/11 Bài viết: 14 Được thích: 26

   15-42 gia tốc tốt hơn. Xài 15-41 hoặc 15-42 là thông số tối ưu cho xe Ex zin cần gia tốc trong thành phố rồi. Khi nào lên trái lớn thì hãy xài thông số cao hơn.

   #584 downloadu, 10/11/11
5. 

   phuc9867 Bằng A4

   Tham gia: 15/6/10 Bài viết: 800 Được thích: 392

   downloadu đã nói: ↑

   15-42 gia tốc tốt hơn. Xài 15-41 hoặc 15-42 là thông số tối ưu cho xe Ex zin cần gia tốc trong thành phố rồi. Khi nào lên trái lớn thì hãy xài thông số cao hơn.Bấm để mở rộng...

   Thanks a vì đã giúp e .

   #585 phuc9867, 10/11/11
6. 

   RpEminem Bằng A2

   Tham gia: 18/6/09 Bài viết: 138 Được thích: 513

   Ai cho mình hõi . vậy ex 2011 . Đi dĩa zin mà đi sên did có sao ko mấy cái số 14-38. 15 39 gì gì đó la cũa dĩa và gì ??? mình còn gà các bạn trã lời giùm minh

   #586 RpEminem, 10/11/11
7. 

   dieu_0913 Bằng A4

   Tham gia: 15/10/10 Bài viết: 5,972 Được thích: 6,767

   RpEminem đã nói: ↑

   Ai cho mình hõi . vậy ex 2011 . Đi dĩa zin mà đi sên did có sao ko mấy cái số 14-38. 15 39 gì gì đó la cũa dĩa và gì ??? mình còn gà các bạn trã lời giùm minhBấm để mở rộng...

   14-38 hay 15-39 là chỉ thông số răng của Nhông-Đĩa đó bạn (VD:14-38 thì nhông trước có 14 răng ,đĩa sau có 38 răng )

   #587 dieu_0913, 10/11/11
8. 

   july92 Bằng A2

   Tham gia: 13/7/09 Bài viết: 342 Được thích: 482

   Ai chạy bộ NSD Siam chưa, cho em ít đánh giá với .

   #588 july92, 10/11/11
9. 

   longtv Tập Lái

   Tham gia: 10/7/11 Bài viết: 12 Được thích: 12

   Xe: Ex2k10 RC *Zin (15-39): +0~60km/h: đề kém, gia tốc chậm, máy êm. +60~100km/h: Giãn ( đạt max chậm ), rung đầu, xe bay. +1 người: hơi khó chịu, xe bay, khó kiểm soát hơn khi kẹt xe. +2 người: ì ạch, đề cực khó chịu. *(15-40) sên D.I.D: +0~60km/h: đề vọt hơn (1/2 -> 1 thân xe, tuỳ nài ); gia tốc nhanh; hơi dư máy ( máy gầm to hơn zin ) +60~100km/h: chạy 70 rất êm, bị lì ga khoảng từ 80~100; 90 trở lên gầm máy khá rõ; tuy nhiên đầm hơn zin nhiều. +1 người: kiểm soát tốt hơn, đường đông rất có lợi ( vì vọt nhanh + bánh sau bám hơn ở tốc độ thấp) + 2 người: ngọt, đầm. * Kết luận: có lợi và có hại, về lâu dài chắc chắn xuống máy nhanh hơn chỉ số zin nếu hay kéo. Chút trải nghiệm cá nhân chia sẻ cùng ae, xin mời ae tham khảo và đóng góp tí gió! B-)

   #589 longtv, 11/11/11
10. 

    N.A.S Bằng A4

    Tham gia: 5/6/11 Bài viết: 1,812 Được thích: 3,690

    RpEminem đã nói: ↑

    Ai cho mình hõi . vậy ex 2011 . Đi dĩa zin mà đi sên did có sao ko mấy cái số 14-38. 15 39 gì gì đó la cũa dĩa và gì ??? mình còn gà các bạn trã lời giùm minhBấm để mở rộng...

    Đi Sên DID bình thường thôi bạn , sắp lại nsd thì mình thấy 14 -39 xe có vẻ phát tốt ko mất hậu và rần máy ;

    #590 N.A.S, 11/11/11

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây) Hiện nội dung bỏ qua Trang 59 / 106 < Trước 1 ← 57 58 59 60 61 → 106 Sau >

• Đăng nhập bằng Facebook
• Login with tinhte.vn

Tên tài khoản hoặc Email: Bạn đã có tài khoản?

• Chưa, tôi tạo tài khoản mới.
• Có, mật khẩu của tôi là:
• Quên mật khẩu?

Đăng nhập nhanh Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Khoe xe Yamaha Đang tải...