"Ông Trùm" đứng Sau đường Dây Sản Xuất Xe "Su Xì Po" Giữa Sài Gòn

Sáng 8-10, Cơ quan CSĐT Công an Q.7 (TP.HCM) cho biết vừa ra quyết định khởi tố vụ án “làm giả con dấu, tài liệu cơ quan tổ chức” trong đường dây sản xuất Suzuki Sport, còn được dân chơi gọi là “Su Xì Po” vừa bị triệt phá trên địa bàn.

Những chiếc "Su Xì Po" giả được làm y như thật - Ảnh: Thiên Long

Hiện cơ quan công an đang tạm giam 5 đối tượng trong đường dây này để phục vụ quá trình điều tra gồm: Nguyễn Minh Tân (23 tuổi, quê Cần Thơ), Nguyễn Thanh Lâm, tự “Tuấn” (ngụ Q.Bình Tân), Trần Văn Phinh (50 tuổi, ngụ H.Hóc Môn), Điền Hứa Kim Vũ (27 tuổi, quê Tây Ninh) và Lê Huy Măng (29 tuổi, ngụ Q.2).

Trước đó như Báo Công an TP.HCM đã đưa tin, lúc 14 giờ ngày 29-9-2015, hàng chục trinh sát hình sự Công an Q.7 bất ngờ đột kích vào tiệm sửa xe tại địa chỉ số 17, đường số 8 (P.Tân Quy, Q.7) do Nguyễn Minh Tân làm chủ.

Tại đây, cơ quan công an phát hiện bên trong xe có 4 chiếc xe Suzuki Sport đã lắp ráp hoàn thiện được gắn biển số giả và 3 chiếc đang được lắp ráp dở dang.

Những chiếc "Su Xì Po" giả được cơ quan công an thu giữ- Ảnh: Thiên Long

Ngoài ra, cơ quan công an còn thu giữ thêm 3 khung sườn xe máy, 5 lốc xe, 18 biển số xe và giấy chứng nhận xe giả và nhiều dụng cụ, phụ tùng phục vụ cho việc sản xuất xe gian. Mở rộng điều tra, cơ quan công an thu giữ thêm được 2 chiếc xe Suzuki Sport khác.

Quá trình điều tra, cơ quan công an xác định Nguyễn Thanh Lâm mới chính là người cầm đầu đường dây chuyên sản xuất xe “Su Xì Po” giả.

Theo đó, khoảng đầu năm 2015, Lâm thuê một địa điểm trên đường Lạc Long Quân (P.5, Q.11) làm lò sản xuất xe gian. Sau đó, Lâm mua phụ tùng, lốc máy ở chợ Tân Thành (Q.5) rồi thuê Nguyễn Minh Tân và một số đối tượng đục số khung, lắp ráp thành xe "Su Xì Po" hoàn chỉnh.

Những chiếc "Su Xì Po" mâm vàng là khát khao của dân chơi - Ảnh: Thiên Long

Sau đó, Lâm liên hệ Trần Văn Phinh làm giấy đăng ký, biển số giả rồi rao bán với giá 21 triệu (không có giấy tờ, biển số), 24 triệu (có biển số, giấy tờ giả). Mỗi xe sau khi lắp ráp, Lâm trả cho Tân từ 500 ngàn đến 1 triệu đồng. Trừ chi phí mua phụ tùng, Lâm kiếm lời mỗi xe từ 2-3 triệu.

Để tránh phát hiện, Lâm chỉ bán cho những tay cò thân tín, những tay cò này lại lên mạng rao bán cho dân chơi chứ ít khi giao dịch trực tiếp.

Tại cơ quan điều tra, Lâm khai nhận do những chiếc xe Su Xì Po không còn được sản xuất nữa nên được nhiều dân chơi lùng mua. Nắm bắt được nhu cầu, Lâm thuê Tân là một người từng học sửa xe máy tại một tiệm ở Q.11 và biết được cách lắp ráp hoàn chỉnh một xe Suzuki Sport hoàn chỉnh về làm việc cho mình.

Lúc đầu nhóm hoạt động ở Q.11, sau đó bị chủ tiệm đòi lại mặt bằng nên chuyển tiệm qua Q.7 mới hoạt động được nửa tháng thì bị triệt phá.

Thiên Long