Ống Xả ô Tô Xuất Hiện Khói Lạ, Kêu To Bất Thường, Có Nước

• • 1. Ống xả ô tô có cấu tạo như thế nào?
  • 2. Ống xả ô tô thường gặp những hỏng hóc nào?
    • 2.1. Ống xả ô tô có nước
    • 2.2. Ống xả ô tô thải ra khói có màu lạ
    • 2.3. Ống xả ô tô kêu to
    • 2.4. Ống xả ô tô nổ lụp bụp
    • 2.5. Ống xả của ô tô có tiếng thổi phì phì
    • 2.6. Ống xả của ô tô bị nung đỏ
    • 2.7. Tắc ống xả ô tô
  • 3. Kết luận

Ống xả ô tô xuất hiện khói lạ có màu trắng, màu đen liệu có nói lên tình trạng xe đã bị yếu, động cơ có vấn đề? Ống xả khi chạy xuất hiện tiếng kêu to bất thường, tiếng nổ lụp bụp hoặc lốp bốp nguyên nhân do đâu? Hay ống xả có nước chảy ra liệu có phải nước làm mát bị rò rỉ? Hãy cùng Hà Thành Garage tìm hiểu chính xác nguyên nhân của các hiện tượng trên qua bài viết ngay dưới đây!

1. Ống xả ô tô có cấu tạo như thế nào?

Động cơ ô tô có 4 kỳ "Nạp - Nén - Nổ - Xả". Sau khi nhiên liệu và không khí được đốt cháy ở kỳ nổ sẽ sinh ra khí thải và được đẩy ra ngoài vào kỳ xả qua cửa xả.

Hệ thống ống xả ô tô có nhiệm vụ xử lý khí thải và giảm âm khí thải trong quá trình xả thải nhằm bảo vệ môi trường và tránh gây tiếng ồn, giúp xe khi vận hành tưởng như êm hơn.

Hệ thống ống xả của ô tô bao gồm 4 bộ phận:

• Cổ góp (bộ gom khí thải)

• Bộ chuyển đổi xúc tác

• Bầu giảm thanh

• Bộ tăng áp Turbocharger

2. Ống xả ô tô thường gặp những hỏng hóc nào?

2.1. Ống xả ô tô có nước

Trong thành phần khí thải ô tô thường có CO, CO2, HC, H2O… Các chất này sẽ được xử lý khi đi qua bộ chuyển đổi xúc tác. Tại đây nước ngưng tụ và được đẩy ra ngoài. Do đó ống xả của ô tô có nước là một hiện tượng bình thường.

Thậm chí đây còn được xem là một dấu hiệu cho thấy động cơ đang hoạt động hiệu quả, khí thải không có nhiều muội than hay khí nặng (một dấu hiệu của việc nguyên liệu không được đốt cháy hoàn toàn).

Ngoài ra, hiện tượng nước chảy ra từ ống xả có thể do vào mùa lạnh hoặc sáng sớm, nước trong ống xả bị ngưng tụ tạo thành hơi nước và chảy ra ngoài. Điều này hoàn toàn bình thường và không có gì bất thường cả.

2.2. Ống xả ô tô thải ra khói có màu lạ

Ống xả ra khói trắng

Với xe động cơ máy xăng, ống xả ra khói trắng thường do gioăng nắp động cơ bị hở do nứt hoặc một lý do nào khác khiến nước làm mát hoặc dầu hộp số rò rỉ vào trong hoà lẫn với xăng, khi đốt cháy tạo ra khói trắng. Do vậy, ống xả khi thải khí sẽ xuất hiện khói trắng khi xả khí thải.

Với xe động cơ máy dầu, nguyên nhân có thể vì nước làm mát lọt vào động cơ hoặc nhiên liệu đốt cháy không hết khi đốt cháy sẽ sản sinh ra khói trắng.

Ống xả ra khói đen

Ô tô xả ra khí thải có màu đen có thể xuất phát từ một trong những nguyên nhân như: lọc gió động cơ bị tắc, kim phun nhiên liệu bị tắc, lọc nhiên liệu bị tắc, bơm nhiên liệu bị lỗi hoặc việc thay phải nhiên liệu kém chất lượng… Do đó, khi đốt cháy nhiên liệu sẽ sản sinh ra khói màu đen.

Ống xả ra khói xanh rêu

Hiện tượng ô tô thải ra khí thải màu xanh rêu cũng khá hiếm gặp. Nguyên nhân thường do vòng bạc xéc măng bị mòn khiến dầu bị lọt vào buồng đốt khi đốt cháy tạo ra khí có màu xanh rêu.

2.3. Ống xả ô tô kêu to

Ô tô khi vận hành tại ống xả xuất hiện tiếng kêu to bất thường nguyên nhân có thể xuất phát từ nhiều lý do khác nhau tùy vào tiếng kêu ở từng khu vực.

Để xác định chính xác nguyên nhân ống xả kêu to, chủ xế cần tìm vị trí phát ra tiếng kêu trên hệ thống đường ống xả.

Đầu tiên, chủ xế đậu xe trên một mặt phẳng an toàn, kéo phanh tay, sau đó kiểm tra dưới gầm xe xem tiếng kêu phát ra từ đâu.

Nếu tiếng kêu phát ra ở khu vực đầu xe: Nguyên nhân có thể do khí thải bị rò rỉ do gioăng hệ thống ống xả bị mòn hỏng, bu lông ống xả lỏng lẻo hoặc đầu ống xả bị nứt…

Nếu tiếng kêu phát ra ở khu vực trung tâm gầm xe: Thường do ống xả ô tô bị thủng hoặc vị trí kết nối giữa ống xả và bộ chuyển đổi xúc tác bị rò rỉ, hoặc bộ chuyển đổi xúc tác bị bể.

Nếu tiếng kêu phát ra ở đoạn gần cuối của ống xả: Có thể do bộ giảm thanh bị thủng hay vị trí kết nối giữa ống xả và bộ giảm thanh bị rò rỉ.

2.4. Ống xả ô tô nổ lụp bụp

Ống xả có tiếng nổ lụp bụp có thể do đã bị nổ Backfire. Backfire là hiện tượng buồng đốt đánh lửa khi van xả mở hoặc nhiên liệu không được đốt cháy hết. Hiện tượng này tạo ra ngọn lửa bắn ra khỏi ống xả kèm theo tiếng nổ lớn lắp bắp.

Nguyên nhân thường do động cơ có vấn đề, không phải do ống xả. Vì vậy nếu xe xuất hiện hiện tượng này, cụ mợ cần đưa xe đến các trung tâm sửa chữa ô tô để kiểm tra động cơ.

2.5. Ống xả của ô tô có tiếng thổi phì phì

Một hiện tượng khác xuất hiện tiếng kêu bất thường ở ống xả là ống xả có tiếng thổi phì phì. Tình trạng này thường do quá trình đốt cháy không hiệu quả. Khả năng cao là do một trong các chi tiết bô bin đánh lửa, bugi, kim phun, lọc xăng/ dầu hay bơm xăng/ bơm dầu… gặp vấn đề.

2.6. Ống xả của ô tô bị nung đỏ

Ống xả xuất hiện hiện tượng bị đỏ lên cực kỳ nóng như bị nung. Xe xuất hiện các hiện tượng như bị hụt ga, yếu máy, khó khởi động, bugi bị trắng đầu, thời gian đánh lửa bất thường hoặc hệ thống làm mát hỏng, xe xả khói đen.

Nguyên nhân dẫn hiện tượng ống xả bị nung đỏ là bầu lọc khí thải bị tắc nghẽn do bị va đập, móp méo khiến khí thải không đi qua hết, di chuyển chậm hơn bình thường hoặc do lâu ngày không được vệ sinh nên bị tích, bám cặn bụi bẩn trên thành bầu lọc khiến bộ phận này hoạt động không hiệu quả.

Khi bầu lọc bị tắc nghẽn, áp suất không khí trong bầu lọc sẽ tăng lên, nhiệt độ tăng nhanh dẫn đến ống xả bị nung đỏ.

Ngoài ra, động cơ hoạt động không ổn định cũng có thể khiến lượng nhiên liệu nạp vào không được tiêu thụ hết. Lượng nhiên liệu này đi xuống cổ xả dẫn đến hiện tượng cháy trong cổ xả và khiến ống xả bị nóng lên như nung đỏ.

Để khắc phục tình trạng này, chủ xế nên đưa xe đi kiểm tra lại đường dẫn ống xả hoặc ống xả xem có bị méo hay không, nếu bị bẩn nên làm sạch và vệ sinh ống xả ô tô. Và đừng quên làm điều đó thường xuyên, định kỳ.

2.7. Tắc ống xả ô tô

Ống dẫn khí thải bị tắc sẽ khiến khí thải bị tắc. Nguyên nhân ống dẫn khí thải bị tắc cũng khá giống với khi bầu lọc bị tắc. Ống dẫn đặt tại vị trí gầm xe trong quá trình di chuyển va đập phải vật cản dẫn đến bị móp méo, biến dạng…

Ngoài ra, việc không vệ sinh thường xuyên ống dẫn khí thải cũng là nguyên nhân khiến chất bẩn tích tụ, bám cặn trên bề mặt thành ống và gây tình trạng tắc nghẽn.

Ngoài ra, nguyên nhân cũng có thể từ bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc - một bộ phận thuộc hệ thống xả ô tô có nhiệm vụ làm giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường bên ngoài. Quá trình sử dụng lâu dài, không thực hiện bảo dưỡng và vệ sinh định kỳ bộ chuyển đổi xúc tác khiến chúng bị tắc.

Bộ chuyển đổi xúc tác khi bị tắc sẽ gây ra ùn tắc khí thải trong ống dẫn, khiến động cơ phải tiêu tốn nhiều năng lượng để đẩy khí thải ra ngoài. Ngoài ra còn tạo áp lực ngược lại buồng cháy gây mất công suất động cơ máy.

Khi bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi, xe thường xuất hiện các dấu hiệu như công suất động cơ giảm, gầm xe có tiếng nổ lốp bốp, khói xe có mùi thối lưu huỳnh hay đèn Check Engine báo sáng…

3. Kết luận

Trên đây là toàn bộ nguyên nhân giải thích cho một số hiện tượng, trục trặc có thể xảy ra với ống xả ô tô Hà Thành Garage xin thông tin đến quý khách.

Nếu chủ xế nhận thấy xế yêu của mình đang xuất hiện những hiện tượng trên và muốn kiểm tra kỹ càng hơn để tránh xe bị hư hỏng sau này thì hãy liên hệ ngay tới Hà Thành Garage qua hotline 0568 05 0505 để được đội ngũ tư vấn hỗ trợ giải đáp và đặt lịch kiểm tra.

Cảm ơn quý khách đã quan tâm và theo dõi. Chúc quý khách một ngày tốt lành.

Hà Thành Garage chuyên bảo dưỡng, sửa chữa ô tô uy tín, chất lượng, luôn đồng hành cùng quý khách!

HÀ THÀNH GARAGE - HỆ THỐNG SỬA CHỮA, CHĂM SÓC Ô TÔ CAO CẤP

Kênh liên hệ Hà Thành Garage

• Hotline / Zalo CSKH: 0568 05 0505

• Zalo doanh nghiệp: Hà Thành Garage Official

• Website: Hà Thành Garage

• Fanpage: Hà Thành Garage

• Youtube: Hà Thành Garage Official

Giờ mở cửa: 8.00 - 17.30 (Thứ 2 - Chủ nhật)

Hệ thống chi nhánh: Danh sách chi nhánh toàn quốc

Liên hệ với hà thành garage để được tư vấn

• Điện thoại: 0568 05 0505
• Zalo:0568050505
• Fanpage Facebook

• Điện thoại: 0926 05 0505
• Zalo:0926050505
• Youtube