Otosaigon - Diễn đàn, Cộng đồng ô Tô Số 1 Việt Nam

[B]Chủ xe Toyota bất ngờ vì dữ liệu lái xe bị chia sẻ với công ty bảo hiểm, khiến phí bảo hiểm tăng mà không hay biết.[/B] [ATTACH type="full" alt="2026_Toyota-RAV4-HEV_Limited_StormCloud_183_NR-copy.webp"]3419709[/ATTACH] Một vụ kiện tại Mỹ đang thu hút sự chú ý của dư luận khi đặt ra câu hỏi lớn về quyền riêng tư trong kỷ nguyên xe kết nối. Theo đơn kiện, Toyota, Progressive Insurance và một công ty phân tích dữ liệu bị cáo buộc đã thu thập và chia sẻ dữ liệu lái xe chi tiết của khách hàng mà không có sự đồng thuận rõ ràng, dẫn tới việc phí bảo hiểm tăng. Nguyên đơn là ông Philip Siefke, cư dân bang Florida. Ông cho biết sau khi mua một chiếc Toyota RAV4 đời 2021 và đi mua bảo hiểm, ông phát hiện công ty Progressive đã sở hữu sẵn một hồ sơ lái xe chi tiết mang tên mình. Hồ sơ này bao gồm dữ liệu vị trí, thói quen lái và thậm chí ghi nhận một lần “phanh gấp” trước thời điểm ông tìm mua bảo hiểm. Theo nội dung đơn kiện, các dữ liệu này được thu thập thông qua các dịch vụ xe kết nối của Toyota và sau đó được chuyển cho phía bảo hiểm để phục vụ việc định giá rủi ro. Điều đáng nói là chủ xe khẳng định mình không hề nhận thức đầy đủ việc dữ liệu cá nhân đang bị theo dõi và sử dụng theo cách này. [ATTACH type="full" alt="gvwbretfd-v.webp"]3419710[/ATTACH] Đại diện pháp lý của ông Siefke cho rằng vấn đề cốt lõi nằm ở chỗ [B]người tiêu dùng không biết rõ chuyện gì đang diễn ra[/B] phía sau. Bên cạnh đó, chiếc xe cũng không thể phân biệt được ai là người đang điều khiển, nhưng dữ liệu lại được gắn trực tiếp với chủ sở hữu khi tính phí bảo hiểm. Phía Toyota phản hồi rằng khách hàng đã đồng ý cho phép thu thập và chia sẻ dữ liệu khi kích hoạt các tính năng công nghệ trên xe. Hồ sơ vụ việc cho thấy ông Siefke đã bấm “chấp nhận” các điều khoản liên quan vào năm 2021 và một lần nữa vào năm 2024. Chính yếu tố này khiến tòa án yêu cầu vụ việc phải được giải quyết bằng trọng tài, thay vì cho phép khởi kiện trực tiếp. Dù vậy, nguyên đơn vẫn đang tìm kiếm hướng pháp lý khác để tiếp tục theo đuổi vụ kiện. [ATTACH type="full" alt="5grbvefd-vcrfbd-vc-.webp"]3419711[/ATTACH] Giới quan sát cho rằng đây không phải trường hợp cá biệt. Trước Toyota, General Motors từng vướng vào tranh cãi tương tự khi bị phát hiện chia sẻ dữ liệu lái xe với các bên thứ ba, trong đó có công ty bảo hiểm. Vụ việc đã buộc Ủy ban Thương mại Liên bang Mỹ (FTC) vào cuộc và ban hành lệnh cấm GM và bộ phận OnStar bán dữ liệu vị trí và hành vi lái xe trong vòng 5 năm. Trong bối cảnh xe kết nối ngày càng phổ biến, các chuyên gia cảnh báo ranh giới giữa ứng dụng công nghệ và xâm phạm quyền riêng tư đang trở nên mong manh. Câu chuyện của ông Siefke được xem là lời cảnh tỉnh cho người tiêu dùng về việc cần đọc kỹ các điều khoản sử dụng, đồng thời đặt ra yêu cầu cấp thiết đối với các hãng xe và cơ quan quản lý trong việc minh bạch hóa quá trình thu thập, sử dụng dữ liệu cá nhân. [ATTACH type="full" alt="gvrefd-c.webp"]3419712[/ATTACH] >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/giay-phep-lai-xe-tam-giay-thong-hanh-khong-the-xem-nhe.10040396/']Giấy phép lái xe: Tấm “giấy thông hành” không thể xem nhẹ[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/toyota-nam-thu-23-lien-tiep-thong-tri-thi-truong-o-to-uc-bat-chap-su-troi-day-tu-xe-trung-quoc.10046667/']Toyota năm thứ 23 liên tiếp thống trị thị trường ô tô Úc, bất chấp sự trỗi dậy từ xe Trung Quốc[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/nguoi-dan-ong-tam-than-dot-rac-ben-duong-lam-chay-o-to-co-doi-duoc-tien-boi-thuong.10025669/']Người đàn ông tâm thần đốt rác bên đường làm cháy ô tô: Có đòi được tiền bồi thường?[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao về chuyện này? Các bác có bao giờ đọc hết các điều khoản trên app trước khi bấm "đồng ý" không?[/B]