Panigale V4 SP Mới - Ducati Việt Nam

Có thể bạn quan tâm

Trang web này sử dụng các loại cookie khác nhau, bao gồm phân tích và định hình cookie (của riêng nó và từ các trang web khác) để gửi cho bạn quảng cáo phù hợp với các tùy chọn bạn đã hiển thị khi trực tuyến. Nếu bạn muốn biết thêm hoặc từ chối sử dụng một số hoặc tất cả các cookie bấm vào đây. Khi đóng cửa sổ này, bằng cách nhấp vào OK hoặc truy cập bất kỳ tính năng nào trong trang web này, bạn đồng ý với việc sử dụng cookie.

OK THE LAND OF JOY

Vietnam MyDucati

Đăng nhập
Đăng ký

Ciao ogout

Thông tin MyDucati
Đăng xuất

DÒNG XE Diavel Hypermotard Monster Multistrada Panigale Supersport Streetfighter DesertX
- Diavel
  - Diavel V4 Diavel V4 Diavel V4 LIÊN HỆ SHOWROOM KHÁM PHÁ NGAY
- XDiavel
- Hypermotard
  - 950 Hypermotard 950
    - 114 hpCÔNG SUẤT
    - 96 NmMÔ-MEN XOẮN
    - 178 kgTRỌNG LƯỢNG
    460.000.000 VND i LIÊN HỆ ĐẠI LÝ KHÁM PHÁ NGAY
  - 950 RVE Hypermotard 950 RVE
    - 114 hpCÔNG SUẤT
    - 96 NmMÔ-MEN XOẮN
    - 178 kgTRỌNG LƯỢNG
    474.000.000 VND i LIÊN HỆ ĐẠI LÝ KHÁM PHÁ NGAY
  - 950 SP Hypermotard 950 SP
    - 114 hpCÔNG SUẤT
    - 96 NmMÔ-MEN XOẮN
    - 176 kgTRỌNG LƯỢNG
    LIÊN HỆ SHOWROOM KHÁM PHÁ NGAY
  - Hypermotard 698 Mono Hypermotard 698 Mono
    - 77,5 hpCÔNG SUẤT
    - 46,5 lb-ftMÔ-MEN XOẮN
    - 659 cc kgTRỌNG LƯỢNG
    LIÊN HỆ SHOWROOM KHÁM PHÁ NGAY
- Monster
  - 937 Monster 937
    - 111 hpCÔNG SUẤT
    - 93 NmMÔ-MEN XOẮN
    - 166 kgTRỌNG LƯỢNG
    Từ 439.000.000 VND i LIÊN HỆ SHOWROOM KHÁM PHÁ NGAY
- Multistrada
  - V4 S Multistrada V4 S
    - 170 hpCÔNG SUẤT
    - 125 NmMÔ-MEN XOẮN
    - 218 kgTRỌNG LƯỢNG
    Từ 899.000.000 VND i LIÊN HỆ SHOWROOM KHÁM PHÁ NGAY
  - V2 S Multistrada V2 S
    - 133 hpCÔNG SUẤT
    - 96 NmMÔ-MEN XOẮN
    - 222 kgTRỌNG LƯỢNG
    LIÊN HỆ SHOWROOM KHÁM PHÁ NGAY
  - V4 RS Multistrada V4 RS
    - 180 hpCÔNG SUẤT
    - 118 NmMÔ-MEN XOẮN
    - 1,103 ccTRỌNG LƯỢNG
    LIÊN HỆ SHOWROOM KHÁM PHÁ NGAY
- Panigale
  - V2 Panigale New V2
    - 155 hpCÔNG SUẤT
    - 104 NmMÔ-MEN XOẮN
    - 176 kgTRỌNG LƯỢNG
    LIÊN HỆ SHOWROOM KHÁM PHÁ NGAY
  - V4 S Panigale V4 S
    - 214 hpCÔNG SUẤT
    - 124 NmMÔ-MEN XOẮN
    - 174 kgTRỌNG LƯỢNG
    945.000.000 VND i LIÊN HỆ SHOWROOM KHÁM PHÁ NGAY
- Supersport
  - 950 S New SuperSport 950 S
    - 110 hpCÔNG SUẤT
    - 69 NmMÔ-MEN XOẮN
    - 184 kgTRỌNG LƯỢNG
    Từ 538.000.000 VND i LIÊN HỆ SHOWROOM KHÁM PHÁ NGAY
- Streetfighter
  - V4 S Streetfighter V4 S
    - 208 hpCÔNG SUẤT
    - 123 NmMÔ-MEN XOẮN
    - 178 kgTRỌNG LƯỢNG
    790.000.000 VND i LIÊN HỆ SHOWROOM KHÁM PHÁ NGAY
  - V2 Streetfighter V2
    - 153 hpCÔNG SUẤT
    - 101.4 NmMÔ-MEN XOẮN
    - 200 kgTRỌNG LƯỢNG
    LIÊN HỆ SHOWROOM KHÁM PHÁ NGAY
- DesertX
  - DesertX DesertX
    - 110 hpCÔNG SUẤT
    - 68 NmMÔ-MEN XOẮN
    - 202 kgTRỌNG LƯỢNG
    LIÊN HỆ SHOWROOM KHÁM PHÁ NGAY
  - Rally DesertX Rally
    - 110 hpCÔNG SUẤT
    - 92 NmMÔ-MEN XOẮN
    - 211 kgTRỌNG LƯỢNG
    LIÊN HỆ SHOWROOM KHÁM PHÁ NGAY
- - Icon Icon THIẾT LẬP KHÁM PHÁ NGAY
  - Nightshift Nightshift THIẾT LẬP KHÁM PHÁ NGAY
  - Full Throttle Full Throttle THIẾT LẬP KHÁM PHÁ NGAY
- THIẾT LẬP THIẾT LẬP
  Hiện tại chức năng này chưa khả dụng tại Việt Nam. Bạn có thể tham khảo tại trang quốc tế.
  THIẾT LẬP
- Dịch Vụ Dịch Vụ DỊCH VỤ TRIỆU HỒI BẢNG GIÁ DỊCH VỤ ƯU ĐÃI PHỤ TÙNG
- ĐỊA CHỈ SHOWROOM
- Đăng ký lái thử
- TIN TỨC
- Dòng XeĐóng
current page Vietnam MyDucati
- Đăng nhập
- Đăng ký
Ciao
- Thông tin MyDucati
- Logout
- MẪU XE
- THIẾT LẬP
- ĐỊA CHỈ SHOWROOM
- ĐĂNG KÝ LÁI THỬ
- TIN TỨC
- DỊCH VỤ TRIỆU HỒI
- BẢNG GIÁ DỊCH VỤ
- ƯU ĐÃI PHỤ TÙNG
Vietnam DÒNG XE Diavel
- 1260
- 1260S
- DIAVEL V4
HyperMotard
- 950
- 950 RVE
- 950 SP
- 698 MONO
Monster
- 937
- 937 +
Streetfighter
- V4
- V4 S
- V2
Multistrada
- V4
- V4 S
- V2
- V2 S
- V4 RS
Panigale
- New V2
- V4
- V4 S
- V4 SP
- New V2 Bayliss
Supersport
- 950
- 950 S
DesertX
- DesertX
Panigale V4 SP Mới Liên hệ Showroom Nhanh như chớp
Ducati đã mở rộng gia đình Panigale V4 với sự xuất hiện của phiên bản Panigale V4 SP khắc số hiệu mới – đánh dấu sự trở lại sau nhiều năm của cụm từ “SP” (Sport Production) trên kính chắn gió của một chiếc supersport Ducati.

Xuất hiện lần đầu tiên trên chiếc Ducati 851 huyền thoại, hai chữ cái này đã là dấu ấn đặc trưng cho các phiên bản xe làm cơ sở cho sự phát triển của những chiếc xe đua trong giải đua Sport Production Championship, tiền thân của giải Superstock Championship hiện tại.

Thậm chí ngày nay, với Ducati, hai chữ "SP" được dùng để chỉ một chiếc production bike có trang bị kỹ thuật đặc thù để chạy nhanh hơn trên đường đua.

Xem tập 3 của giải đấu Ducati World Première

Khám phá mọi khía cạnh của chiếc V4 SP mới được trình bày bởi Alessandro Valia, Chuyên gia kiểm thử Ducati.
PHONG CÁCH KẾT CẤU PHIÊN BẢN ĐUA PRE-TEST
- Panigale V4 SP mới Với bộ trang bị kỹ thuật, Panigale V4 SP mới là chiếc xe lý tưởng cho những tay đua nghiệp dư muốn trải nghiệm hiệu suất nhanh như chớp trên đường đua. Xe dễ điều khiển và không đòi hỏi sức mạnh nhiều, bất kể trình độ cầm lái của bạn. Bạn sẽ kinh ngạc với chất lượng xe khi phanh, cảm giác nhẹ nhàng khi chuyển hướng và ôm theo đường đua. Một tay đua nghiệp dư lái xe “SP” sẽ nhanh hơn với phiên bản “R” được nâng cao hiệu suất.
- Khung gầm nhẹ hơn Panigale V4 SP mới cũng nổi bật nhờ được trang bị những bộ phận bắt nguồn từ Superleggera V4, chẳng hạn như bánh xe carbon 5 chấu nhẹ, kẹp phanh trước Brembo Stylema R® độc quyền, bơm phanh trước Brembo với tính năng MCS và thiết bị “điều chỉnh từ xa”. Ngoài ra, phần đầu làm từ billet được khắc số hiệu của xe và bệ đỡ chân người lái có thể điều chỉnh bằng nhôm billet với miếng bảo vệ gót chân bằng carbon.
- Phiên bản “Winter Test” Tiện dụng nhưng không kém phần hấp dẫn, phiên bản màu “Winter Test” đặc trưng của dòng xe được lấy cảm hứng từ những chiếc Ducati Corse sử dụng trong các bài kiểm tra trước mùa giải MotoGP và SBK Championships. Màu đen mờ của kính chắn gió kết hợp với màu đen mờ của mâm xe và càng gắp bằng carbon, tương phản với các điểm nhấn màu đỏ rực và bình nhiên liệu lộ bằng nhôm xước, tất cả đã kết hợp hoàn hảo để tôn lên một vẻ ngoài thực sự chuyên nghiệp.
- V4 SP
- Winter test liverỷ
Màu Phiên bản Winter Test có màu đen mờ với các chi tiết màu đỏ rực và bình nhiên liệu lộ bằng nhôm xước
- Winter test livery
THIẾT LẬP CÔNG SUẤT 214 hp @ 13,000 rpm MÔ-MEN XOẮN 124.0 Nm @ 9,500 rpm TRỌNG LƯỢNG 173 kg TRANG BỊ AN TOÀN Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) EVO 2, Hệ thống đèn pha và đèn chiếu sáng ban ngày Full LED (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO với bộ giảm chấn Öhlins, Nút điều chỉnh nhanh, Pin Lithium-ion, Đèn báo chuyển hướng tự động, Tay lái kiểu đua, Tấm bảo vệ xích, Mâm xe mạ carbon, Tấm chắn trước mạ carbon, Kính chắn gió mạ carbon, Gác chân người lái có thể điều chỉnh bằng nhôm với miếng bảo vệ gót mạ carbon, Các chi tiết cấu tạo bằng nhôm billet. CHU KỲ BẢO DƯỠNG 12,000 km / 12 tháng THÔNG SỐ
- NHỮNG CẢI TIẾN KHÁC
Mâm xe bằng carbon
Mâm xe được làm bằng carbon, nhẹ hơn 1,4 kg so với mâm nhôm đúc, giúp giảm quán tính lăn, làm cho xe nhanh hơn và nhẹ hơn hẳn khi chuyển hướng.
Kẹp phanh Brembo Stylema R®
Kẹp phanh Brembo Stylema R® đảm bảo lực phanh cao, cũng như hiệu suất nhất quán tuyệt vời ngay cả trong thời gian dài mà không cần thay đổi phạm vi của cần phanh. Kẹp phanh được vận hành bằng bơm xuyên tâm Brembo MCS cho phép điều chỉnh nhanh cảm giác phanh.
Trang bị
Trang bị của Panigale V4 SP được hoàn thiện với bệ đỡ chân người lái có thể điều chỉnh bằng nhôm billet, giúp người lái chọn được vị trí ngồi tối ưu trên yên xe, cạnh ốp chắn bùn trước bằng carbon.
Đọc Thêm Panigale V4 SP - Trang bị
Có nhiều phụ kiện có thể được sử dụng cho những dịp đua, chẳng hạn như nắp ly hợp carbon mở*, bộ ốc để tháo giá đỡ biển số* và gương*, cũng như bộ đo từ xa Ducati Data Analyzer+ (DDA+) với module GPS cho phép phân tích chuyên nghiệp hiệu suất của người lái trên đường đua.

*Sản phẩm này dành cho các phương tiện chỉ sử dụng trong các cuộc đua có đường chạy khép kín. Luật cấm sử dụng trên đường công cộng.
Ly hợp khô
Động cơ Desmosedici Stradale của phiên bản “SP” được trang bị ly hợp khô nhằm hoạt động hiệu quả trên đường đua khi đạt mức giới hạn, và được kết hợp với bộ truyền động cuối bằng xích 520 bước, nhẹ hơn loại thông thường.

Hệ thống kiểm soát lực kéo DTC EVO 2

Hệ thống kiểm soát lực kéo DTC EVO 2 mới bắt nguồn từ Ducati Desmosedici GP18 và đã được áp dụng trên Panigale V4 R cùng với V4 R SBK.

Ngoài việc tương tác với nền tảng đo quán tính IMU 6 trục và điều chỉnh mức độ can thiệp trên cơ sở vòng quay và góc nghiêng, phần mềm này đã cải thiện đáng kể khả năng kiểm soát công suất khi ra khỏi khúc rẽ nhờ thuật “dự đoán” mới. Hệ thống này hoạt động không chỉ trên cơ sở trượt bánh sau tức thời mà còn cả dao động của độ trượt. Nhờ vậy, nó ngăn chặn mọi tình huống mất độ bám sớm hơn và giảm độ trượt tối đa, đảm bảo can thiệp êm và nhanh hơn. Tất cả những đặc điểm này giúp tăng cường độ ổn định khi ra khỏi khúc cua (ngay cả trong điều kiện độ bám đường kém), tăng tốc nhanh hơn, thời gian vòng đua tốt hơn và cải thiện hiệu suất trong thời gian dài.

Chế độ lái Ducati

Chế độ lái cung cấp cho người dùng 3 chế độ khác nhau được thiết lập trước để hiệu suất của chiếc Panigale V4 SP 2020 mới có thể thích ứng với mọi người lái, đường đua/ tuyến đường và điều kiện thời tiết. Việc thay đổi các Chế độ lái sẽ lập tức thay đổi đặc tính của động cơ, các thông số điều khiển điện tử, thiết lập hệ thống giảm xóc. Người lái có thể tùy chỉnh các thông số để phù hợp với sở thích hoặc khôi phục cài đặt mặc định của Ducati.

Chế độ Race - Chế độ Race được thiết kế cho những tay đua lão luyện muốn giải phóng toàn bộ hiệu năng của chiếc Panigale V4 SP 2020 mới trên đường đua có độ bám cao. Khi chọn Chế độ Race, người lái sẽ được trải nghiệm công suất 214 mã lực, với phản ứng của bộ chế hòa khí được điều khiển trực tiếp bằng hệ thống Ride by Wire, hệ thống giảm xóc được cài đặt để tối ưu hóa hiệu suất. Chế độ Race cài đặt thiết bị điện tử ở mức can thiệp thấp nhưng không làm giảm độ an toàn: để tối đa hóa hiệu suất phanh, hệ thống ABS chỉ can thiệp vào bánh trước nhưng chức năng Cornering vẫn luôn bật.

Chế độ Sport - Khi chọn Chế độ Sport, người lái sẽ được trải nghiệm công suất 214 mã lực, với phản ứng của bộ chế hòa khí được điều khiển trực tiếp bằng hệ thống Ride by Wire theo phong cách thể thao, hệ thống giảm xóc được cài đặt theo phong cách thể thao. Các cài đặt điều khiển điện tử giúp những tay đua ít kinh nghiệm hơn cũng có thể tận hưởng khả năng xử lý ngoạn mục và hiệu quả. Ví dụ, trong Chế độ Sport, chức năng “trượt bằng phanh” sẽ được bật, cho phép người lái trượt bánh sau (drift) vào các khúc cua một cách an toàn. Tính năng phát hiện nâng bánh sau khi đang phanh được bật và chức năng ABS Cornering được thiết lập để tối đa hóa hiệu suất khi chuyển hướng.

Chế độ Street - Chế độ Street được khuyến khích sử dụng khi điều khiển Panigale V4 SP trên đường phố. Tương tự như Chế độ Sport, chế độ này cung cấp công suất 214 mã lực và phản ứng của bộ chế hòa khí được điều khiển tăng dần bằng hệ thống Ride by Wire; hệ thống giảm xóc được cài đặt phù hợp với điều kiện đường xấu. Các cài đặt điều khiển điện tử đảm bảo độ bám và độ ổn định để tối đa hóa tính năng an toàn.
Khám phá dòng Panigale Panigale V4 Panigale V2 Panigale V4 S Liên hệ Showroom
Liên hệ Showroom gần nhất để nhận thêm thông tin chi tiết về mẫu Panigale V4 SP mới.
LIÊN HỆ NGAY
- ĐỘNG CƠ
- CƠ CẤU TRUYỀN ĐỘNG
- KẾT CẤU
- THÔNG SỐ VÀ TRỌNG LƯỢNG
- TRANG BỊ AN TOÀN
- TRANG BỊ TIÊU CHUẨN
- TRANG BỊ BỔ SUNG
- TRANG BỊ
- BẢO HÀNH
- KHÍ THẢI VÀ TIÊU THỤ
- TIÊU CHUẨN EURO 5
Động cơ Động cơ Desmosedici Stradale 90 ° V4, trục khuỷu quay ngược chiều, 4 lần Desmodromic, 4 van trên mỗi xi lanh, làm mát bằng chất lỏng Dung tích 1,103 cc Bore X stroke 81 x 53.5 mm Tỷ lệ nén 14.0:1 Công suất 214 hp @ 13,000 rpm Mô-men xoắn 124.0 Nm @ 9,500 rpm Truyền tải nhiên liệu Hệ thống phun xăng điện tử. Kim phun kép trên mỗi xi lanh. Toàn bộ thân bộ chế hòa khí hình elip. Hệ thống nạp có thể thay đổi chiều dài Hệ thống xả khí Hệ thống 4-2-1-2, với 2 bộ chuyển đổi xúc tác và 4 đầu dò lambda Cơ cấu chuyển động Hộp số 6 cấp độ với tính năng hỗ trợ sang số nhanh DQS Truyền động chính Bánh răng cắt thẳng, Tỷ lệ 1.80:1 Tỷ lệ 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24 FTruyền động cuối cùng Xích, Nhông trước 15, Nhông sau 42 Ly hợp Bộ điều khiển bằng thủy lực và ly hợp ướt đa điểm tự phụ trợ. Xy lanh tự tiếp nhiên liệu Kết cấu Khung xe "Khung trước" hợp kim nhôm với độ cứng tối ưu Hệ thống treo trước Phuộc Öhlins NIX30 43 mm có thể điều chỉnh hoàn toàn với công nghệ TiN. Công nghệ nén điện tử và khôi phục giảm xóc với chế độ Öhlins Smart EC 2.0 Bánh xe trước Hợp kim nhôm rèn 5 chấu 3,50 "x 17" Lốp xe trước Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70 ZR17 Hệ thống treo sau Bộ giảm xóc Ohlins TTX36 có thể điều chỉnh hoàn toàn. Công nghệ nén điện tử và khôi phục giảm xóc với chế độ Öhlins Smart EC 2.0. Gắp đơn nhôm Bánh xe sau Mạ carbon 5 chấu 6.00" x 17" Lốp xe sau Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17 Hành trình bánh xe (Trước / Sau) 120 mm / 130 mm Phanh trước Đĩa bán nổi 2 x 320 mm, kẹp phanh Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4 piston với ABS Cornering EVO Phanh sau Đĩa 245 mm, kẹp nổi Brembo 2 piston, Bosch ABS Cornering Đồng hồ hiển thị Màn hình màu kỹ thuật số thế hệ mới TFT 5" Thông số và Trọng lượng Trọng lượng 173 kg Trọng lượng ướt 194 kg Độ cao yên xe 835 mm Chiều dài cơ sở 1.469 mm Góc lái 24,5° Trail 100 mm Dung tích bình nhiên liệu 16 l Chỗ ngồi 1 Trang bị an toàn Trang bị an toàn Chế độ lái, Mức công suất, Hệ thống phanh chống trượt ABS EVO, Hệ thống kiểm soát lực kéo DTC EVO 2, Tính năng chống bốc đầu QWC EVO, Tính năng kiểm soát trượt DSC, Tính năng kiểm soát phanh động cơ EBC EVO, Tự động hiệu chỉnh lốp Trang bị tiêu chuẩn Trang bị tiêu chuẩn Ducati Power Launch (DPL), Tính năng hỗ trợ sang số nhanh DQS EVO 2, Hệ thống Đèn Full LED với Đèn chạy ban ngày (DRL), Hệ thống nén điện tử DES EVO với bộ giảm chấn và nén Ohlins, Các nút điều chỉnh nhanh, Pin Lithium-ion, Đèn báo rẽ tự động tắt, Bánh xe nhôm rèn Marchesini, Tay nắm kiểu xe đua, tấm chắn bảo vệ xích, Bánh xe mạ carbon, Tấm chắn trước mạ carbon, Kính chắn gió mạ carbon, Bệ đỡ chân người lái điều chỉnh bằng nhôm với miếng bảo vệ mạ carbon, Tay lái gắn số bằng nhôm Billet. Trang bị bổ sung Trang bị bổ sung "Tấm chắn gương được gia công*, nút gắn tháo lắp biển số*, Bộ phân tích dữ liệu Ducati + (DDA +) tích hợp GPS* * Các trang bị này chỉ được phép sử dụng trong các cuộc đua. " Trang bị Trang bị có sẵn Hệ thống Đa phương tiện Ducati (DMS) và hệ thống chống trộm, tay nắm sưởi ấm Bảo hành Bảo hành 24 tháng không giới hạn km hành trình Chu kỳ bão dưỡng 12,000 km / 12 tháng Kiểm tra hệ thống van định kỳ 24,000 km Khí thải và Tiêu thụ Tiêu chuẩn Euro 5 Mức tiêu thụ/Mức khí thải 7,6 l/100km - CO2 175 g/km Tiêu chuẩn Euro 5 Tiêu chuẩn Euro 5 * Chỉ dành cho các quốc gia áp dụng tiêu chuẩn Euro 5.
Theo dõi bản tin của Ducati
Bằng cách nhập địa chỉ email bạn sẽ luôn cập nhật những tin tức và chương trình khuyến mãi mới nhất của Ducati. Bạn cũng có thể hoàn tất đăng ký và tạo hồ sơ của mình trên Ducati.com bất cứ lúc nào để nhận thông tin liên lạc được cá nhân và truy cập tất cả các tính năng. Tôi đã đọc và đồng ý với các quy định trong các chính sách bảo mật và tôi cho phép sử dụng địa chỉ email của mình cho các mục đích được chỉ định trong quy định. Vui lòng xác nhận trước khi gửi. Đăng ký nhận bản tin Vui lòng nhập đúng định dạng email.
Cảm ơn bạn đã đồng hành cùng Ducati.
- THÔNG TIN PHÁP LÝ
- CHÍNH SÁCH BẢO MẬT
TRAM ANH MOTOR SPORTS COMPANY LIMITED

Địa chỉ trụ sở chính: 6B Ton Duc Thang, Sai Gon Ward, Ho Chi Minh City

Tax Number: 0319039876
© 2025 Ducati Vietnam by Trâm Anh Motorsports (TAMS). All Rights Reserved. Scrambler Ducati Vietnam
- Chương trình trả góp
- Liên Hệ
- Đăng ký lái thử
- DUCATI HÀ NỘI
- DUCATI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
Quý khách vui lòng chọn Shoowroom tư vấn
Ducati Hồ Chí Minh Ducati Hà Nội
Quý khách vui lòng chọn Hotline tư vấn
Ducati Hồ Chí Minh Ducati Hà Nội × Choose your country or region International website
For English we guide you to the Ducati Global website for all bike information and international activities. For local activities, prices and articles, follow us on Facebook and Instagram or call our hotline: Ho Chi Minh 089 950 821 1 and Ha Noi 089 950 821 0.