Phanh Tay điện Tử Và Tính Năng Tự động Giữ Phanh

Trang chủ » Chế độ Auto Hold » Phanh Tay điện Tử Và Tính Năng Tự động Giữ Phanh

Có thể bạn quan tâm

CÔNG TY CỔ PHẦN KỸ THUẬT Ô TÔ NAM LONG
  • Giới thiệu
    • Về chúng tôi
    • Tầm nhìn và Sứ mệnh
    • Chính sách bảo hành
    • Chính sách đổi trả
    • Chính sách bảo mật thông tin
    • Phương thức thanh toán
    • Chính sách vận chuyển, giao hàng
    • Gửi góp ý, khiếu nại
  • Phụ tùng Ô tô
    • GẠT MƯA BOSCH
      • Gạt mưa AVANTAGE
      • Gạt mưa CLEAR AVANTAGE
      • Gạt mưa AEROTWIN
      • Gạt mưa AEROTWIN PLUS
      • Gạt mưa AEROTWIN OE SET
      • Gạt mưa sau
      • Nước rửa kính
    • LỌC BOSCH
      • Lọc dầu động cơ
      • Lọc gió điều hòa
        • Lọc tiêu chuẩn
        • Lọc than hoạt tính
      • Lọc gió động cơ
      • Lọc nhiên liệu
    • HỆ THỐNG PHANH BOSCH
      • Má phanh BOSCH BLUE LINE
        • Má phanh NAO CERAMIC
        • Má phanh LOW METALLIC
      • Dầu phanh
        • Dot 3
        • Dot 4
        • EVN 6
      • Đĩa phanh
    • HỆ THỐNG ĐIỆN BOSCH
      • Bóng đèn
        • Bóng đèn 12V
        • Bóng đèn 24V
      • Còi
        • Còi 12V
        • Còi 24V
      • Relay
        • Relay 12V
        • Relay 24V
    • BUGI ĐÁNH LỬA BOSCH
      • Bugi tiêu chuẩn
      • Bugi Platinum
      • Bugi Iridium
    • NƯỚC LÀM MÁT BOSCH
      • Màu đỏ pha sẵn 50%
      • Màu xanh lá pha sẵn 50%
      • Màu xanh dương pha sẵn 50%
      • Màu đỏ pha sẵn 20%
      • Màu xanh lá pha sẵn 20%
    • PHỤ TÙNG BOSCH KHÁC
      • Ắc quy
      • Bơm xăng
      • Cảm biến
      • Mobin
      • Bugi sấy
      • MÁY SẠC ẮC QUY
    • LỌC VIC
      • LỌC DẦU ĐỘNG CƠ
      • LỌC GIÓ ĐIỀU HÒA
      • LỌC GIÓ ĐỘNG CƠ
  • Bảo dưỡng định kỳ
    • Vệ sinh hệ thống điều hòa
    • Vệ sinh hệ thống khí nạp
    • Vệ sinh Kim phun, Buồng đốt
    • Vệ sinh muội than xupap
    • Vệ sinh van tuần hoàn khí thải
    • Bảo dưỡng hệ thống phanh
  • Góc kỹ thuật
  • Tin tức
  • Liên hệ
Góc kỹ thuật
  • Trang chủ
  • Góc kỹ thuật
Góc kỹ thuật Phanh tay điện tử và Tính năng tự động giữ phanh Thứ Năm, ngày 20/05/2021 22:33 Phanh tay điện tử và Tính năng tự động giữ phanh 1. Phanh tay điện tử: Phanh tay điện tử được dịch từ cụm từ tiếng Anh nguyên bản là Electronic Parking Brake, hay được viết tắt là EPB. Tính năng của phanh tay điện tử tương tự như phanh tay thông thường, tuy nhiên, nó được điều khiển hoàn toàn tự động, nhằm mục đích ngăn ngừa hậu quả do việc quên kéo và nhả phanh tay của lái xe. Bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản cho người lái. a) Làm thế nào để nhận biết phanh tay đã được kích hoạt: Khi kích hoạt phanh tay điện tử, đèn trên nút phanh tay điện tử và đèn báo chữ P trên mặt taplo sẽ sáng. Khi hủy chế độ phanh tay điện tử, 2 đèn trên sẽ tắt. b) Ưu điểm của phanh tay điện tử so với phanh tay cơ: - Phanh tay điện tử tiết kiệm diện tích cho khoang nội thất nhờ việc thay thế cần phanh tay chỉ bằng một nút bấm. - Phanh tay điện tử có chức năng tự unlock khi người lái đạp chân ga, với điều kiện tài xế đã thắt dây an toàn và cửa bên lái đóng kín, từ đó hỗ trợ người lái tránh khói những hậu quả do việc quên nhả phanh tay gây ra như hiện tượng kẹt dính, cháy, trơ lì má phanh. - Khi đỗ xe giữa dốc nếu muốn tiếp tục di chuyển, phanh tay điện tử cho phép tài xế thao tác đơn giản hơn, chỉ việc giữ chân phanh và kéo lẫy lên sau đó đạp ga và tiếp tục di chuyển. 2. Tính năng tự động giữ phanh Tính năng tự động giữ phanh được dịch từ cụm từ tiếng Anh nguyên bản là Auto Hold. Auto Hold là tính năng hỗ trợ người lái xe giữ phanh mà không cần đạp vào bàn đạp phanh trong các trường hợp dừng đèn đỏ hoặc di chuyển trong đoạn đường bị tắc phải phanh nhiều. Phanh sẽ tự động nhả khi đạp ga. a) Làm thế nào để nhận biết Auto Hold đã được kích hoạt: Khi kích hoạt Auto Hold, đèn trên nút Auto Hold và chữ Hold màu xanh trên bảng Taplo sẽ sáng b) Tính năng ưu việt của chức năng Auto Hold: Thông thường nút Auto Hold thường đặt gần vị trí cần số và ngay bên cạnh phanh tay điện tử. Khi người lái khởi động chức năng này, một lực giữ phanh sẽ giữ xe lại không cho xe chuyển động. Nhờ đó, người lái có thể buông chân phanh để thư giãn khiến cho việc lái xe trở nên nhàn nhạ hơn, thay vì giữ chân phanh khi đang tạm dừng trên đường, hoặc kích hoạt phanh tay điện tử nhiều lần trong những trường hợp kẹt xe hay chờ đèn đỏ... Sau đó, khi người lái đạp ga lên để tiếp tục di chuyển hệ thống này sẽ ngưng hoạt động và cứ thế mà hoạt động trong suốt hành trình cho đến khi nào người lái tắt nó. c) Những chú ý khi sử dụng Auto Hold: *) Các trường hợp Auto Hold bị hủy: - Khi cài số lùi trên đường bằng, hoặc xe đang trôi xuống dốc (lúc này cần dùng phanh chân để giữ xe). - Auto Hold không bị hủy khi cài số lùi lên dốc *) Các trường hợp xe chuyển từ chế độ Auto Hold sang Phanh tay điện tử (EPB): - Người lái xe không thắt dây an toàn. - Cửa bên lái không đóng hẳn. *) Nếu kéo công tắc EPB trong khi Auto Hold đang hoạt động, Auto Hold sẽ được nhả ra và EPB được áp dụng. Sau đó, khi EPB được nhả, Auto Hold sẽ hoạt động trở lại. *) Khi xe đỗ trên 10 phút, EPB sẽ tự động được áp dụng thay cho Auto Hold. *) Nếu Auto Hold đang hoạt động mà tắt máy thì EPB được tự động kích hoạt. Tin đã đưa
  • Kỹ thuật sử dụng phanh khi đi đường đồi núi
  • Giới thiệu cơ bản về Ắc quy
  • Lựa chọn Ắc quy thay thế
  • Ắc quy bị sun phát hóa là gì?
  • Tầm quan trọng của việc tra mỡ phanh
  • Vì sao phải làm vệ sinh kim phun nhiên liệu?
  • Vì sao phải làm vệ sinh hệ thống điều hòa ô tô?
  • Vì sao cần phải xúc rửa động cơ
  • Chỉ số nhiệt của bugi
  • Má phanh bị trơ lì là gì
    • CHÍNH SÁCH BÁN HÀNG VÀ QUY ĐỊNH CHUNG
    • Chính sách bảo hành
    • Chính sách đổi trả
    • Chính sách bảo mật thông tin
    • Phương thức thanh toán
    • Chính sách vận chuyển, giao hàng
    • Gửi góp ý, khiếu nại
    CÔNG TY CỔ PHẦN KỸ THUẬT Ô TÔ NAM LONGSố 7/11, tổ 27, Phường Nghĩa Đô, Quận Cầu Giấy, TP. Hà Nội024.6266.2861 / [email protected]ười đại diện: Vũ Bình LongGiấy phép ĐKKD: 0105456664 – cấp ngày 17/08/2011Nơi cấp: Phòng Đăng ký kinh doanh số 2 – TP Hà Nội © Copyright 2020 otonamlong VietNam | All Rights Reserved.
    • 12
    • 2.906.779
    Apycom jQuery Menus
    • Hotline 083.247.8899
    • Để lại tin nhắn cho chúng tôi
    • Gửi tin nhắn
    • Trang chủ
    • Giới thiệu
      • - Về chúng tôi
      • - Tầm nhìn và Sứ mệnh
      • - Chính sách bảo hành
      • - Chính sách đổi trả
      • - Chính sách bảo mật thông tin
      • - Phương thức thanh toán
      • - Chính sách vận chuyển, giao hàng
      • - Gửi góp ý, khiếu nại
    • Phụ tùng Ô tô
      • GẠT MƯA BOSCH
        • - Gạt mưa AVANTAGE
        • - Gạt mưa CLEAR AVANTAGE
        • - Gạt mưa AEROTWIN
        • - Gạt mưa AEROTWIN PLUS
        • - Gạt mưa AEROTWIN OE SET
        • - Gạt mưa sau
        • - Nước rửa kính
      • LỌC BOSCH
        • - Lọc dầu động cơ
        • Lọc gió điều hòa
          • - Lọc tiêu chuẩn
          • - Lọc than hoạt tính
        • - Lọc gió động cơ
        • - Lọc nhiên liệu
      • HỆ THỐNG PHANH BOSCH
        • Má phanh BOSCH BLUE LINE
          • - Má phanh NAO CERAMIC
          • - Má phanh LOW METALLIC
        • Dầu phanh
          • - Dot 3
          • - Dot 4
          • - EVN 6
        • - Đĩa phanh
      • HỆ THỐNG ĐIỆN BOSCH
        • Bóng đèn
          • - Bóng đèn 12V
          • - Bóng đèn 24V
        • Còi
          • - Còi 12V
          • - Còi 24V
        • Relay
          • - Relay 12V
          • - Relay 24V
      • BUGI ĐÁNH LỬA BOSCH
        • - Bugi tiêu chuẩn
        • - Bugi Platinum
        • - Bugi Iridium
      • NƯỚC LÀM MÁT BOSCH
        • - Màu đỏ pha sẵn 50%
        • - Màu xanh lá pha sẵn 50%
        • - Màu xanh dương pha sẵn 50%
        • - Màu đỏ pha sẵn 20%
        • - Màu xanh lá pha sẵn 20%
      • PHỤ TÙNG BOSCH KHÁC
        • - Ắc quy
        • - Bơm xăng
        • - Cảm biến
        • - Mobin
        • - Bugi sấy
        • - MÁY SẠC ẮC QUY
      • LỌC VIC
        • - LỌC DẦU ĐỘNG CƠ
        • - LỌC GIÓ ĐIỀU HÒA
        • - LỌC GIÓ ĐỘNG CƠ
    • Bảo dưỡng định kỳ
      • - Vệ sinh hệ thống điều hòa
      • - Vệ sinh hệ thống khí nạp
      • - Vệ sinh Kim phun, Buồng đốt
      • - Vệ sinh muội than xupap
      • - Vệ sinh van tuần hoàn khí thải
      • - Bảo dưỡng hệ thống phanh
    • Góc kỹ thuật
    • Tin tức
    • Liên hệ

Từ khóa » Chế độ Auto Hold