PHỤ PHÍ MẤT CÂN ĐỐI VỎ CONTAINER - Thuận OPS

Trang chủ » Phí Mất Cân đối Container Là Gì » PHỤ PHÍ MẤT CÂN ĐỐI VỎ CONTAINER - Thuận OPS

Có thể bạn quan tâm

Thuận OPS
  • Home
  • XNK
  • _Thanh toán quốc tế
  • __L/C
  • __T/T
  • __D/A
  • _Bộ chứng từ
  • _Vận tải quốc tế
  • _Bảo hiểm
  • Tra cứu chuyên ngành
  • _Container Tracking
  • _Tra cứu đóng hàng
  • _Tra hướng dẫn VNACCS
  • __Tra cứu 4
  • _Tra cứu phân loại thiết bị y tế
  • _Tra diện tích thể tích
  • _Tra cứu EU
  • _Tra cứu Hoá chất
  • Tra cứu HQ
  • _Tra cứu mã HS code
  • _Tra nợ thuế
  • _Tra Tờ khai
  • _Tra tài khoản NSNN
  • _Mã vạch HQ
  • _Tra số CMND
  • Hàng lẻ CFS
  • Hàng sân bay
  • Eport
  • Convert
  • Liên hệ
PHỤ PHÍ MẤT CÂN ĐỐI VỎ CONTAINER - CIC (CONTAINER IMBALANCE CHARGE) on 14:00 in Vận-Tải-Quốc-Tế PHỤ PHÍ MẤT CÂN ĐỐI VỎ CONTAINER - CIC (CONTAINER IMBALANCE CHARGE)Phụ phí mất cân đối vỏ container (hay còn gọi là phí phụ trội hàng nhập), trong tiếng Anh là “Container Imbalance Charge” (CIC), hay “Equipment Imbalance Surcharge”, có thể hiểu nôm na là phụ phí chuyển vỏ rỗng.- Đây là một loại phụ phí cước biển mà các hãng tàu chợ thu để bù đắp chi phí phát sinh từ việc điều chuyển (re-position) một lượng lớn container rỗng từ nơi thừa đến nơi thiếu.- Những nơi thừa vỏ thường là các quốc gia thâm hụt thương mại lớn. Lượng container hàng nhập vào lớn hơn lượng xuất khẩu dẫn tới một lượng lớn vỏ container tồn lại. Theo thống kê, hiện có tới vài trăm nghìn vỏ container nằm tại các cảng của Mỹ do thiếu nhu cầu sử dụng để đóng hàng xuất khẩu.- Trong khi đó, ngược lại ở một số quốc gia khác lượng container hàng xuất khẩu lại lớn hơn nhiều so với lượng container hàng nhập vào. Và như vậy tình trạng thiếu vỏ đóng hàng xảy ra, nếu không có biện pháp bù đắp.- Việc thừa hay thiếu vỏ container ở mức độ nào đó là điều xảy ra thường ngày. Có lẽ khó có hãng tàu nào đảm bảo đủ vỏ tuyệt đối tại các cảng, các quốc gia. Và thường thì hãng tàu phải bỏ chi phí để điều vỏ rỗng để đảm báo đủ thiết bị cung cấp cho khách hàng. Hãng tàu có riêng một bộ phận chuyên trách (Bộ phận quản lý thiết bị - Equipment Control) trong việc theo dõi, tính toán việc chuyển rỗng sao cho hợp lý nhất để giảm chi phí.- Tuy nhiên, khi sự mất cân đối trở nên nghiêm trọng, và chi phí chuyển rỗng lớn, hãng tàu tìm cách bù đắp chi phí này từ khác hàng . Đó là lý do ra đời của phụ phí mất cân đối vỏ container, hay phụ phí điều vỏ rỗng (Container imbalance charge )- Phụ phí này thường thu một mức nhất định cho một container, và có thể chỉ áp dụng vào từng giai đoạn, cho hàng đi từng tuyến. Nói cách khác, về lý thuyết, hãng tàu chỉ thu phụ phí này khi có sự phát sinh chi phí lớn trong việc chuyển vỏ container từ nơi này đến nơi khác.- Ở Việt Nam, phụ phí này cũng được áp dụng vào mùa cao điểm cuối năm, khi hàng xuất khẩu từ Việt Nam tăng mạnh, và các hãng tàu thiếu vỏ cấp cho khách hàng.Xuất Nhập Khẩu Tags # Vận-Tải-Quốc-Tế Vận-Tải-Quốc-Tế vào lúc 14:00 Nhãn: Vận-Tải-Quốc-Tế

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Bài đăng Mới hơn Bài đăng Cũ hơn Trang chủ Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom)

Xe đạp thể thao

Xe đạp thể thao TBikes

Popular

  • Cách Khai Hải Quan Sân Bay Tân Sơn Nhất SCSC TCS   Hướng Dẫn Cách  Khai Hải Quan   Tại CCHQ CK Sân Bay Tân Sơn Nhất (SCSC-TCS) Theo TT 38 Tên Chi Cục: Chi cục HQ CK Sân bay Quốc tế Tân Sơn ...
  • Cách Khai Hải Quan Vnaccs Tại CCHQ Cát Lái KV1 mã 02CI   Những điểm lưu ý chung cần chú ý khi khai hải quan Vnaccs Khi hàng lưu tại kho DN mà chưa có mã kho thì sử dụng mã 02CIOZZ  (hàng hóa chưa...
  • Thông tin tài khoản nộp thuế các Chi cục Hải quan tại TPHCM Thông tin tài khoản nộp thuế các Chi cục Hải quan tại TPHCM   1. Các văn bản hướng dẫn liên quan đến công tác thu nộp ngân sách. - Thông tư 128/2008/TT-BTC ngày 24/12/2008 của Bộ Tài chính về việc h...
  • Cách Đăng Ký Mã Định Danh Hàng Hoá Trên Phần Mềm Vnaccs   Để áp dụng hệ thống giám sát hàng hóa tại cảng biển, mỗi lô hàng sẽ được gắn một mã số định danh hàng hóa. Vậy mã số định danh hàng hóa là...
  • Hướng dẫn Nhập khẩu nhiệt kế điện tử và nhiệt kế thuỷ ngân Hướng dẫn Nhập khẩu nhiệt kế điện tử và nhiệt kế thuỷ ngân Quy định hồ sơ thủ tục nhập khẩu nhiệt kế hồng ngoại điện tử và nhiệt kế thuỷ ngân như thế nào 1. Tra cứu mã HS code của nhiệt kế  Mã HS cod...

Blog Archive

  • ▼  2016 (232)
    • ▼  tháng 3 (78)
      • PHƯƠNG THỨC ỨNG TRƯỚC (ADVANCED PAYMENT)
      • PHÂN LOẠI SÉC
      • KHÁI NIỆM VÀ NỘI DUNG, NHỮNG NGƯỜI LIÊN QUAN ĐẾN SÉC
      • SO SÁNH HỐI PHIẾU NHỜ THU VÀ L/C
      • CÁC NGHIỆP VỤ LIÊN QUAN ĐẾN HỐI PHIẾU
      • CÁC LOẠI HỐI PHIẾU
      • CÁC ĐẶC ĐIỂM CỦA HỐI PHIẾU
      • NỘI DUNG BẮT BUỘC CỦA HỐI PHIẾU
      • KHÁI NIỆM VÀ CÁC BÊN THAM GIA LƯU THÔNG HỐI PHIẾU
      • QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN HỐI PHIẾU (BILL...
      • NGÂN HÀNG ĐẠI LÝ TRONG HOẠT ĐỘNG THANH TOÁN QUỐC TẾ
      • TÀI KHOẢN NOSTRO VÀ VOSTRO
      • ĐIỀU KIỆN THANH TOÁN QUỐC TẾ
      • VAI TRÒ CỦA THANH TOÁN QUỐC TẾ
      • KHÁI NIỆM VÀ ĐẶC ĐIỂM CỦA THANH TOÁN QUỐC TẾ
      • QUY TRÌNH BỒI THƯỜNG BẢO HIỂM HÀNG HÓA
      • HỢP ĐỒNG BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU
      • CÁC ĐIỀU KIỆN BẢO HIỂM HÀNG HÓA CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯ...
      • TỔN THẤT TRONG BẢO HIỂM HÀNG HẢI
      • RỦI RO TRONG BẢO HIỂM HÀNG HẢI
      • CÁC ĐỊNH NGHĨA TRONG BẢO HIỂM HÀNG HÓA
      • CHỨNG TỪ VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC
      • NGƯỜI KINH DOANH VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC (MTO) - MU...
      • CÁC PHƯƠNG THỨC VẬN TẢI TRONG VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC
      • KHÁI QUÁT VỀ VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC (MULTIMODAL TR...
      • PHỤ PHÍ MẤT CÂN ĐỐI VỎ CONTAINER - CIC (CONTAINER ...
      • CƯỚC PHÍ TRONG CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA BẰNG CONTAINER
      • TRÁCH NHIỆM CỦA NGƯỜI CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA BẰNG CON...
      • RẤT CHÚ Ý KHI GỬI HÀNG LẺ (LCL/LCL)
      • PHƯƠNG PHÁP GỬI HÀNG KẾT HỢP BẰNG CONTAINER
      • PHƯƠNG PHÁP GỬI HÀNG LẺ - LCL/LCL (LESS THAN CONTA...
      • PHƯƠNG PHÁP GỬI HÀNG NGUYÊN CONTAINER FCL/FCL (FUL...
      • GỬI HÀNG BẰNG CONTAINER
      • KỸ THUẬT ĐÓNG HÀNG VÀO CONTAINER
      • CHỨNG TỪ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG CONTAINER (CONTA...
      • KÍCH THƯỚC CÁC LOẠI CONTAINER THÔNG DỤNG
      • PHÂN LOẠI CONTAINER
      • KHÁI NIỆM CONTAINER
      • CÁCH TÍNH TRỌNG LƯỢNG THỂ TÍCH
      • HIDDEN DANGEROUS GOODS TRONG VẬN TẢI HÀNG KHÔNG
      • HÀNG KHÔNG CHUYỂN TIẾP HÀNG HÓA ĐI CÁC NƯỚC
      • QUY TRÌNH LÀM HÀNG NHẬP ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
      • GIAO HÀNG XUẤT BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
      • LẬP VÀ PHÂN PHỐI VẬN ĐƠN HÀNG KHÔNG - AWB (AIRWAY ...
      • VẬN ĐƠN HÀNG KHÔNG - AWB (AIRWAY BILL)
      • KHIẾU NẠI VÀ KIỆN TỤNG NGƯỜI CHUYÊN CHỞ HÀNG KHÔNG
      • TỔ CHỨC VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
      • CƯỚC VẬN TẢI HÀNG KHÔNG
      • KHÁI NIỆM, ĐẶC ĐIỂM CỦA VẬN TẢI HÀNG KHÔNG
      • PHỤ PHÍ VẬN TẢI QUỐC TẾ
      • CHỨNG TỪ CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN VÀ NH...
      • VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN VÀ CHỨNG NHẬN THỰC XUẤT
      • CHÚ Ý VỀ CHỨNG TỪ VẬN TẢI
      • NGUYÊN TẮC GIAO NHẬN HÀNG HÓA TẠI CẢNG BIỂN
      • BIÊN LAI GỬI HÀNG / GIẤY GỬI HÀNG ĐƯỜNG BIỂN (SEAW...
      • SURRENDERED BILL, EXPRESS RELEASE, TELEX RELEASE
      • FORWARDER'S CARGO RECEIPT - FCR
      • SWITCH BILL LÀ GÌ ?
      • SURRENDERED BILL LÀ GÌ ?
      • KÝ HẬU VẬN ĐƠN
      • PHÂN BIỆT MASTER BILL VÀ HOUSE BILL
      • QUY TRÌNH CẤP VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN (BILL OF LADING -...
      • GIÁ TRỊ PHÁP LÝ CỦA VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN (BILL OF LA...
      • NỘI DUNG CỦA VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN (BILL OF LADING)
      • PHÂN LOẠI VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN
      • CHỨC NĂNG VÀ TÁC DỤNG CỦA VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN (BILL...
      • VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN (BILL OF LADING - B/L)
      • VẬN ĐƠN THEO HỢP ĐỒNG THUÊ TÀU CHUYẾN (CHARTER PAR...
      • HỢP ĐỒNG THUÊ TÀU CHUYẾN (CHARTER PARTY)
      • PHƯƠNG THỨC THUÊ TÀU CHUYẾN (VOYAGE)
      • PHƯƠNG THỨC THUÊ TÀU CHỢ (LINER)
      • KHÁI QUÁT, ĐẶC ĐIỂM, TÁC DỤNG CỦA VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN
      • HƯỚNG DẪN KHAI BÁO C/O ĐIỆN TỬ
      • MỘT SỐ LỖI THƯỜNG GẶP TRONG THƯƠNG THẢO HỢP ĐỒNG
      • CHỨNG TỪ SỬ DỤNG TRONG THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ
      • KỸ NĂNG SOẠN THẢO, ĐÀM PHÁN HỢP ĐỒNG NGOẠI THƯƠNG
      • CÁC BƯỚC THỰC HIỆN HỢP ĐỒNG NGOẠI THƯƠNG
      • KẾT CẤU NỘI DUNG CỦA HỢP ĐỒNG NGOẠI THƯƠNG

Số lượt xem trang

Camera NVL - NHT

Thuận OPS

Thuận OPS nhận làm dịch vụ về thủ tục hải quan xuất nhập khẩu tại quận 1, 3, quận 4, quận 7 , huyện nhà bè. , click vào đây →

Facebook

Camera Võ Chí Công

CAMERA CẦU PHÚ MỸ

CAMERA CẦU PHÚ MỸ Q2

Camera Mỹ Thủy

Nguyễn Thị Định - Vào kho

Nguyễn Thị Định - Đường C

@templatesyard

Created By Thuận OPS | Thuận OPS Dịch vụ Hải Quan - Customs Brokerage Services - Customs Clearance HoChiMinh - Customs Procedures for Vietnam Import Export

Từ khóa » Phí Mất Cân đối Container Là Gì