Phục Hồi Sữa Chữa Vòi Phun Kim Phun

Phục hồi sữa chữa vòi phun kim phun

• Tweet

      Trong tình hình khó khăn chung của ngành hàng hải hiện nay thì làm thế nào để tiết giảm chi phí vận hành, bảo dưỡng là bài toán cần giải quyết với các chủ tàu, quản lý tàu. Hiểu rõ nhu cầu khác hàng, công ty Origin Pipe chúng tôi có giải pháp phục hồi vòi phun nhiên liệu và bộ van 2 cấp của động cơ 2 thì. Vậy thế nào là phục hồi vòi phun nhiên liệu và Origin Pipe phục hồi vòi phun như thế nào.

      Đầu tiên, vòi phun nhiên liệu dầu đốt là thiết bị dùng để phun tơi nhiên liệu dầu dưới áp lực của bơm cao áp vào buồng đốt, từ đó sẽ tăng tính cháy của nhiêu liệu tốt hơn cho động cơ đốt trong Diesel. Sau một thời gian sử dụng khoảng 2000 đến 3000 giờ chạy máy thì vòi phun sẽ bị hư và không còn phun tơi nhiên liệu nữa. Thông thường thì người sử dụng sẽ thay vòi phun mới nhưng Origin Pipe sẽ sữa chữa, phục hồi lại vòi phun hư này với chất lượng bằng khoảng 70-80% với vòi phun mới.

   Cấu tạo vòi phun 

 Phương pháp phục hồi vòi phun của chúng tôi là mài bề mặt của đầu kim phun và lỗ của thân kim để hai bề mặt này trở thành tiếp xúc đường và kín khít như cũ  đồng thời chúng tôi sẽ vệ sinh đường dầu vào hay đường nước làm mát sạch sẽ và đánh bóng bề mặt thân kim.

    Sau khi phục hồi vòi phun thì chúng tôi sẽ kiểm tra chất lượng phun nhiên liệu bằng máy bơm áp lực cao để đảm bảo vòi vun được phun tơi nhiên iệu tốt trước khi giao cho khách hàng.

Một số ứng dụng của phục hồi vòi phun cho các loại động cơ sau:

• Máy chính và máy đèn trên tàu
• Máy phát điện trên bờ
• Máy kéo toa xe lửa
• Động cơ của xe tải hạng nặng dùng trong khai khoáng

 

Bộ van 2 cấp MAN B&W 35MC loại MK7 đã được phục hồi 

 

 

Đá mài lỗ thân kim phun 

 

Dụng cụ kiểm tra áp lực phun