Piaggio Trình Làng LX Việt Nam - VnExpress

Để phù hợp hơn với người tiêu dùng Việt Nam, yên xe của Vespa LX được hạ còn 774 mm, thấp hơn 11 mm so với chiều cao yên (cao nhất) của Vespa LX nhập khẩu trước đây (785mm).

Toàn thân xe làm bằng thép tấm dập liền khối. Vỏ thép Vespa LX 2009 sản xuất tại Việt Nam có độ dày 0.9mm và khung xe dày 1.5mm, tương đương với tiêu chuẩn áp dụng trên xe hơi. Công nghệ chế tạo đặc biệt có một không hai này đã tạo đẳng cấp riêng cho dòng xe Vespa LX của Piaggio mà không giống với bất cứ nhà sản xuất xe máy nào trên thế giới.

Theo thiết kế của Vespa 2009 tại Italy, LX lăp ráp tại Việt Nam có thêm chiếc mào cổ điển. Xe được trang bị hệ thống giảm xóc trước thuỷ lực hành trình kép và giảm xóc sau thuỷ lực đơn, với lò xo ống lồng có thể điều chỉnh được với 4 vị trí.

Mặt táp lô được thiết kế sắc nét với gam màu sẫm tương phản giúp những chi tiết như đồng hồ đo tốc độ, đồng hồ công-tơ-mét, đồng hồ nhiên liệu, đồng hồ điện tử chỉ giờ, đèn báo rẽ, đèn báo pha hay cốt và đèn báo áp lực dầu nhớt hiển thị rõ nét.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Vespa LX 125

Kích thước cơ bản:

Trọng lượng khô: 

114 kg

Rộng: 

705 mm

Chiều dài tổng:

1.770 mm

Chiều dài cơ sở:

1.280 mm

Chiều cao yên (cao nhất): 

774 mm

Chiều cao tổng

1.150 mm

Khung sườn:

Khung

Thép tấm dập liền khối, chịu áp lực cao với các thanh gia cường

Giảm xóc

Trước: Đơn, đòn dẫn động với lò xo xoắn và giảm chấn thủy lực

Sau: Đơn, giảm chấn thuỷ lực kết hợp lò so ống lồng, 4 vị trí điều chỉnh.

Hệ thống Phanh

Trước: Đĩa thuỷ lực đường kính 220 mm

Sau: Tang trống đường kính 110 mm

Vành

Hợp kim nhôm đúc

Trước: 2,50x11"

Sau : 3,00x10"

Lốp. 

Loại không săm

Trước: 110/70-11"

Sau: 120/70-10’’

Động cơ:

Kiểu động cơ

L.E.AD.E.R (Low Emision Advanced Engine Range – động cơ cao cấp ít khí thải)1 xi lanh, 4 kỳ, 2 xu páp với hệ thống đốt cháy khí thải, làm mát bằng gió cưỡng bức

Hệ thống phân phối khí

Trục cam đơn, dẫn động bằng xích cam

Đ.kính x H.trình piston

57x48,6 mm

Thể tích buồng đốt 

124 cm3

Tỷ số nén

10,1-11,1:1

Tốc độ không tải

1650 + 100 v/p

Hệ thống khởi động

Điện, đạp chân

Hệ thống đánh lửa 

Điện tử, thời điểm thay đổi (CDI)

Hệ thống điện 

Máy phát xoay chiều, bình ắc quy 12V-10Ah

Hệ thống bôi trơn

Bơm cưỡng bức với lọc thô và lọc tinh

Hệ thống nhiên liệu

Chế hoà khí

Nhiên liệu sử dụng

Không chì, tối thiểu 92RON, tốt nhất 95RON

Công suất lớn nhất 

7,4 Kw ở 8250 v/p (trên trục khuỷu)

Mô men lớn nhất

9,1Nm ở 7250 v/p

Tốc độ an toàn tối đa

91 Km/giờ

Hệ thống truyền lực

Ly tâm tự động ma sát khô, truyền động bằng dây curoa

Dầu bôi trơn động cơ

Tiêu chuẩn 1100 cc, gốc tổng hợp SAE: 10W-40, API: SJ

Bình xăng

8 lít (gồm cả 2 lít dự trữ)

Mức tiêu thụ nhiên liệu

tại 45 km/h

39,1 km/l

tại 60 km/h

36,5 km/l