Quốc Lộ 26 – Wikipedia Tiếng Việt

Bước tới nội dung

Nội dung

chuyển sang thanh bên ẩn

• Đầu
• 1 Thông số chung
• 2 Lý trình chi tiết
• 3 Nhà đầu tư BOT
• 4 Tham khảo

• Bài viết
• Thảo luận

Tiếng Việt

• Đọc
• Sửa đổi
• Sửa mã nguồn
• Xem lịch sử

Công cụ Công cụ chuyển sang thanh bên ẩn Tác vụ

• Đọc
• Sửa đổi
• Sửa mã nguồn
• Xem lịch sử

Chung

• Các liên kết đến đây
• Thay đổi liên quan
• Liên kết thường trực
• Thông tin trang
• Trích dẫn trang này
• Tạo URL rút gọn
• Tải mã QR

In và xuất

• Tạo một quyển sách
• Tải dưới dạng PDF
• Bản để in ra

Tại dự án khác

• Khoản mục Wikidata

Giao diện chuyển sang thanh bên ẩn Bách khoa toàn thư mở Wikipedia

Quốc lộ 26
Quốc lộ 26, đoạn qua Cư Króa, Đắk Lắk
Thông tin tuyến đường
Loại	Quốc lộ
Chiều dài	151 km
Các điểm giao cắt chính
Đầu Đông	AH1 tại TX. Ninh Hòa, Khánh Hòa
	tại TX. Ninh Hòa, Khánh Hòa tại TT. M'Drắk, Đắk Lắk tại Tân Lợi, TP. Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk
Đầu Tây	AH17 tại Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk
Vị trí đi qua
Tỉnh / Thành phố	Khánh Hòa, Đắk Lắk
Hệ thống đường
Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam Quốc lộ • Cao tốc
Quốc lộ ← →

Quốc lộ 26 là quốc lộ nối liền 2 tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk. Tuyến đường bắt đầu từ trung tâm thị xã Ninh Hòa, (Km 1420, Quốc lộ 1, tỉnh Khánh Hòa) đến thành phố Buôn Ma Thuột (tỉnh Đắk Lắk), qua Dục Mỹ, đèo Phượng Hoàng, M'Drắk, Ea Kar; Krông Pắc, Buôn Ma Thuột.

Thông số chung

[sửa | sửa mã nguồn]

• Tổng chiều dài: 151 km;
• Chiều rộng: từ 5 m đến 21 m;
• Mặt đường: trải thảm bê tông nhựa;
• Số cầu trên đường: 48 cầu, tải trọng 25 tấn;
• Đặc điểm đoạn từ thị xã Ninh Hòa đến đèo Phượng Hoàng dài 25 km đường bằng phẳng, qua vùng đông dân cư, đoạn đèo Phượng Hoàng đến M'Đrắk dài 38 km qua vùng núi, vách taluy cao, vực sâu, đoạn từ M'Đrắk đến thành phố Buôn Ma Thuột dài 88 km, qua vùng đồi núi, đông dân cư.

Do Công ty Cổ phần Quản lý & Xây dựng đường bộ 26 thuộc Khu Quản lý đường bộ 5 (Nay là Cục Quản đường bộ III) Quản lý tuyến đường, là tuyến đường huyết mạch nối các tỉnh Tây Nguyên với đồng bằng duyên hải Miền trung.

Lý trình chi tiết

[sửa | sửa mã nguồn]

Chiều dài tuyến do Công ty CP QL&XD Đường bộ Khánh Hòa quản lý (Khánh Hòa), dài 32 km.

• Thị xã Ninh Hòa, Khánh Hòa từ Km 0 – Km 32

Chiều dài tuyến do Công ty CP QL&XD Đường bộ 26 Quản lý (Đắk Lắk), dài 119 km.

• Huyện M'Drắk: Km 32 – Km 83
• Xã Ea Trang: Km 32
• Xã Cư Mta: Km 52
• Thị trấn M'Drắk: Km 62
• Xã Krông Zil: Km 65
• Xã Ea Pil: Km 77
• Huyện Ea Kar: Km 83 – Km 103 qua các xã:
• Xã Ea Tyl: Km 83
• Thị trấn Ea Knốp: Km 89
• Ea Đar: Km 92
• Thị trấn Ea Kar: Km 98
• Xã Cư Huê và xã Ea K'Mut: Km 102.
• huyện Krông Pắc: Km 103 – Km 141 qua các xã:
• Ea Kly Km 103
• Krông Búk: Km 108
• Ea Phê: Km 111
• Xã Hòa An: Km 119
• Thị trấn Phước An: Km 121
• Ea Yông: Km 125
• Ea Kênh: Km 129
• Ea Knuếc: Km 133
• Hòa Đông: Km 135
• thành phố Buôn Ma Thuột: Km 141 – Km 151 qua các phường:
• Phường Ea Tu: Km 141
• Xã Tân Hòa: Km 145
• Phường Tân Lập: Km 149 – 151.

Nhà đầu tư BOT

[sửa | sửa mã nguồn]

• Năm 2016 tuyến Quốc lộ 26 đã có nhà đầu tư BOT đó là: Công ty TNHH MTV CICO501 BOT QL26. Công ty này đầu tư 2 đoạn của tuyến đường và chia thành 2 giai đoạn.
• Tên dự án: Dự án đầu tư xây dựng mới đoạn qua thị xã Ninh Hoà; Cải tạo, nâng cấp QL26 các đoạn Km 3+411 - Km 15+350 (tỉnh Khánh Hoà); Km 84+300 - Km 88+383, Km 91+383 - Km 98+800, Km 101+800 - Km 112+800 (tỉnh Đắk Lắk) và thảm bê tông nhựa một số đoạn tuyến QL26 cũ trên địa bàn tỉnh Khánh Hoà và Đắk Lắk.
• Giai đoạn 1: Từ năm 2016 đầu đến 2017 đầu tư mở rộng gấp đôi tuyến đoạn 1 từ Km 0 đến Km 11+504 tỉnh Khánh Hòa.[1]
• Giai đoạn 2: Nâng cấp, cải tạo từ Km 91+383 - Km 98+800 (Đắk Lắk).[1] Dự án Hoàn thành vào tháng 7 năm 2017 đủ điều kiện đi vào thu phí hoàn vốn nhưng nhà đầu tư thống nhất với bộ và địa phương tiếp tục đầu tư giai đoạn 2. Và đã xin ý kiến của UBND, Đoàn đại biểu quốc hội, tỉnh ủy, hội đồng nhân dân của 2 tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa đều đạt được đồng thuận cao.[2]
• Giai đoạn 2 bổ sung: Từ năm 2018 đầu tư thảm bê tông nhựa 3 km nội thị Ninh Hòa, mở rộng nâng cấp gấp đôi đường cũ đoạn Km 88+383 - Km 91+383; Km 98+800 đến Km 112+800. Hoàn thành tháng 8 năm 2019 dự kiến thu phí vào quý 4 năm 2019.
• Trạm thu phí BOT đã được đặt tại Km 93+667 (xã Ea Đar, huyện Ea Kar tỉnh Đắk Lắk) và Km 8+800 (Xã Ninh Xuân, thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa).[3]
• Dự án đầu tư 48 km qua hai tỉnh: Đắk Lắk 29,5 km, Khánh Hòa 18,5 km có tổng mức đầu tư khoảng 810 tỷ.[4]

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]

1. ^ a b Trần Duy (ngày 15 tháng 9 năm 2019). "BOT QL26 hoàn thành hơn 2 năm chưa được thu phí, Bộ GTVT nói gì?". Báo Giao Thông. Truy cập ngày 30 tháng 1 năm 2023.
2. ^ Thành Nam (ngày 15 tháng 9 năm 2019). "Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 26: Thu phí trong tháng 9". Báo Khánh Hòa. Truy cập ngày 30 tháng 1 năm 2023.
3. ^ Ngân Hà (ngày 21 tháng 8 năm 2017). "Hài hòa lợi ích thu phí hoàn vốn BOT QL26". Báo Giao Thông. Truy cập ngày 30 tháng 1 năm 2023.
4. ^ Xuân Huy - Quốc Nhựt (ngày 2 tháng 10 năm 2017). "Đảm bảo ổn định khai thác, vận hành thu phí BOT QL26 nối Khánh Hòa-Đắk Lắk". Báo Giao Thông. Truy cập ngày 30 tháng 1 năm 2023.

x t s Hệ thống đường cao tốc và quốc lộ Việt Nam
Đườngcao tốc	Bắc – Nam Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông Đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây Khu vựcBắc Bộ Hà Nội – Hòa Bình – Sơn La – Điện Biên Hà Nội – Hải Phòng Nội Bài – Lào Cai Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn – Cao Bằng Ninh Bình – Hải Phòng Nội Bài – Bắc Ninh – Hạ Long Tiên Yên – Lạng Sơn – Cao Bằng Phủ Lý – Nam Định Yên Bái – Hà Giang Bảo Hà – Lai Châu Chợ Bến – Yên Mỹ Tuyên Quang – Hà Giang Hưng Yên – Thái Bình Khu vựcTrung Bộ Vinh – Thanh Thủy Vũng Áng – Cha Lo Cam Lộ – Lao Bảo Quy Nhơn – Pleiku – Lệ Thanh Đà Nẵng – Thạnh Mỹ – Ngọc Hồi – Bờ Y Quảng Nam – Quảng Ngãi Phú Yên – Đắk Lắk Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột Nha Trang – Liên Khương Liên Khương – Buôn Ma Thuột Quảng Ngãi – Kon Tum Khu vựcNam Bộ Dầu Giây – Liên Khương Biên Hòa – Vũng Tàu TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây TP.HCM – Chơn Thành – Hoa Lư TP.HCM – Mộc Bài Gò Dầu – Xa Mát TP.HCM – Sóc Trăng Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu Hồng Ngự – Trà Vinh Cà Mau – Đất Mũi Vành đai Hà Nội Vành đai 3 (Hà Nội) Vành đai 4 (Hà Nội) Vành đai 5 (Hà Nội) Vành đai TP.HCM Vành đai 3 (TP.HCM) Vành đai 4 (TP.HCM)
Quốc lộ	Bắc – Nam Khu vựcBắc Bộ (Nhánh 4H1, 4H2, 4H3) Đường Cột cờ Quốc gia (Đường lên Cột cờ Lũng Cú) Khu vựcTrung Bộ Nghi Sơn – Bãi Trành Trường Sơn Đông Khu vựcNam Bộ Quản Lộ – Phụng Hiệp Xa lộ Hà Nội Hành lang ven biển phía Nam
Cao tốc Quốc lộ * Hình ảnh

Bài viết tỉnh Đắk Lắk, Việt Nam này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn.

• x
• t
• s

Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Quốc_lộ_26&oldid=74526046” Thể loại:

• Sơ khai Đắk Lắk
• Quốc lộ Việt Nam
• Giao thông Khánh Hòa
• Giao thông Đắk Lắk

Thể loại ẩn:

• Tất cả bài viết sơ khai

Tìm kiếm Tìm kiếm Đóng mở mục lục Quốc lộ 26 Thêm ngôn ngữ Thêm đề tài