Quốc Lộ 28 – Wikipedia Tiếng Việt

Có thể bạn quan tâm

Quốc lộ 28


Một góc cua trên đèo Gia Bắc
Thông tin tuyến đường
Loại	Quốc lộ
Chiều dài	312 km
Các điểm giao cắt chính
Đầu Nam	tại TP. Phan Thiết, Bình Thuận
	tại Nút giao Ma Lâm, Hàm Thuận Bắc, Bình Thuận tại Di Linh, Lâm Đồng tại Nút giao Gung Ré, Di Linh, Lâm Đồng tại Đắk Glong, Đắk Nông
Đầu Bắc	AH17 tại Ea T'ling, Cư Jút, Đắk Nông
Vị trí đi qua
Quận/Huyện	Hàm Thuận Bắc, Di Linh, Đắk Glong, Krông Nô, Cư Jút
Hệ thống đường
Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam Quốc lộ • Cao tốc
Quốc lộ ← →

Quốc lộ 28 là một tuyến quốc lộ nối phía nam Nam Trung Bộ với phía nam Tây Nguyên. Quốc lộ đi từ điểm giao cắt Quốc lộ 1 tại phía bắc thành phố Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận đến điểm giao cắt với Quốc lộ 14 tại thị trấn Ea T'ling, huyện Cư Jút, tỉnh Đắk Nông.[1]

Tại tỉnh Bình Thuận, quốc lộ đi qua huyện Hàm Thuận Bắc theo hướng nam – bắc, mang tên đường 8 tháng 4 tại huyện lỵ thị trấn Ma Lâm, trước khi xuyên qua vùng núi nằm giáp ranh hai tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng.[2] Tại tỉnh Lâm Đồng, quốc lộ trước tiên đi qua huyện Di Linh theo hướng nam – bắc, nơi đây mang tên đường Lê Lợi tại huyện lỵ thị trấn Di Linh. Sau một hồi bị ngắt quãng bởi quốc lộ 20, tuyến đường đổi tên sang đường Lý Thường Kiệt, rồi mang lại tên quốc lộ 28 khi ra khỏi thị trấn. Tuyến đường tiếp tục đi qua phía bắc huyện Di Linh, băng qua sông Đồng Nai trên cầu Đa Dung, đi vào huyện Lâm Hà một quãng đường ngắn và tiến đến tỉnh Đắk Nông.[3]

Tại tỉnh Đắk Nông, quốc lộ đi qua vườn quốc gia Tà Đùng trước khi đi qua huyện Đắk Glong theo hường nam – bắc, rồi theo hường đông – tây và đi vào huyện lỵ xã Quảng Khê. Tiếp đến, quốc lộ đi qua bên phía đông thành phố Gia Nghĩa, mang tên đường Hùng Vương trước khi đến vòng xoay Trần Phú và mang tên đường Trần Phú sau khi qua vòng xoay. Quốc lộ sau đó quay lại huyện Đắk Glong và đi theo hường tây nam – đông bắc, rồi đi qua huyện Krông Nô theo hướng nam – bắc và cuối cùng đi qua thị trấn Ea T'ling và kết thúc tại giao lộ với Quốc lộ 14.[4]

Tiền thân của Quốc lộ 28 là phần lớn đường liên tỉnh lộ 8B dưới chính quyền Việt Nam Cộng hòa, đi theo gần giống tuyến đường như ngày nay từ quận Hàm Thuận, tỉnh Bình Thuận đến thị xã Gia Nghĩa, tỉnh Quảng Đức, và hương lộ 344 từ thị xã đến suối Đắk Prí thuộc quận Đức Lập, tỉnh Quảng Đức, gần sông Krông Nô. Sau năm 1975, khi Nhà nước thực hiện chính sách xây dựng các vùng kinh tế mới, tuyến đường từ suối Đắk Prí đến thị trấn Ea T'Ling được xây dựng, đặt tên là tỉnh lộ 684; năm 2015, toàn bộ tỉnh lộ được sáp nhập vào quốc lộ 28.[5]

Trên tuyến đường có nhiều đèo dốc, trong đó đáng chú ý hơn cả là đèo Gia Bắc (đèo Di Linh) ở ranh giới tỉnh Bình Thuận - Lâm Đồng, đèo Quảng Khê. Trên đèo này, có vài đoạn đường khá nhỏ hẹp (đủ 1 làn xe khách loại lớn chạy), đường dốc quanh co, nhiều cua gắt. So với đèo Bảo Lộc hay đèo Prenn thì đèo Gia Bắc nguy hiểm và khó đi hơn nhiều. Đường được rải nhựa toàn tuyến nên xe du lịch 50 chỗ vẫn có thể lưu thông, tuy nhiên nếu 2 xe ngược chiều thì tránh nhau hơi khó.

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]

^ Tập bản đồ hành chính Việt Nam. Nhà xuất bản Tài nguyên – Môi trường và Bản đồ Việt Nam. Hà Nội, 2013.
^ Thông tư 32/2015/TT-BTNMT ngày 30/06/2015 của Bộ Tài nguyên và Môi trường Ban hành Danh mục địa danh dân cư, sơn văn, thủy văn, kinh tế - xã hội phục vụ công tác thành lập bản đồ phần đất liền tỉnh Bình Thuận. Thuky Luat Online, 2017. Truy cập 25/12/2018.
^ "Thông tư số 02/2021/TT-BTNMT của Bộ Tài nguyên và Môi trường: Ban hành Danh mục địa danh dân cư, sơn văn, thủy văn, kinh tế - xã hội phục vụ công tác thành lập bản đồ tỉnh Lâm Đồng". ngày 29 tháng 4 năm 2021.
^ "Ban hành Danh mục địa danh dân cư, sơn văn, thuỷ văn, kinh tế - xã hội phục vụ công tác thành lập bản đồ tỉnh Đắk Nông". ngày 29 tháng 4 năm 2020.
^ "NGHỊ QUYẾT Sửa đổi, bổ sung, hủy bỏ một số nội dung trong Bảng giá các loại đất ban hành kèm theo Nghị quyết số 37/2014/NQ-HĐND ngày 18/12/2014 của HĐND tỉnh về việc thông qua Bảng giá các loại đất trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2015-2019". Cơ sở Dữ liệu Quốc gia về Văn bản Pháp luật. ngày 10 tháng 12 năm 2015.

Bài viết liên quan đến đường sá này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn.

Hệ thống đường cao tốc và quốc lộ Việt Nam

Đườngcao tốc

Bắc – Nam	Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông Đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây
Khu vựcBắc Bộ	Hà Nội – Hòa Bình – Sơn La – Điện Biên Hà Nội – Hải Phòng Nội Bài – Lào Cai Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn – Cao Bằng Ninh Bình – Hải Phòng Nội Bài – Bắc Ninh – Hạ Long Tiên Yên – Lạng Sơn – Cao Bằng Phủ Lý – Nam Định Yên Bái – Hà Giang Bảo Hà – Lai Châu Chợ Bến – Yên Mỹ Tuyên Quang – Hà Giang Hưng Yên – Thái Bình
Khu vựcTrung Bộ	Vinh – Thanh Thủy Vũng Áng – Cha Lo Cam Lộ – Lao Bảo Quy Nhơn – Pleiku – Lệ Thanh Đà Nẵng – Thạnh Mỹ – Ngọc Hồi – Bờ Y Quảng Nam – Quảng Ngãi Phú Yên – Đắk Lắk Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột Nha Trang – Liên Khương Liên Khương – Buôn Ma Thuột Quảng Ngãi – Kon Tum
Khu vựcNam Bộ	Dầu Giây – Liên Khương Biên Hòa – Vũng Tàu TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây TP.HCM – Chơn Thành – Hoa Lư TP.HCM – Mộc Bài Gò Dầu – Xa Mát TP.HCM – Sóc Trăng Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu Hồng Ngự – Trà Vinh Cà Mau – Đất Mũi
Vành đai Hà Nội	Vành đai 3 (Hà Nội) Vành đai 4 (Hà Nội) Vành đai 5 (Hà Nội)
Vành đai TP.HCM	Vành đai 3 (TP.HCM) Vành đai 4 (TP.HCM)

Quốc lộ

Bắc – Nam
Khu vựcBắc Bộ	(Nhánh 4H1, 4H2, 4H3) Đường Cột cờ Quốc gia (Đường lên Cột cờ Lũng Cú)
Khu vựcTrung Bộ	Nghi Sơn – Bãi Trành Trường Sơn Đông
Khu vựcNam Bộ	Quản Lộ – Phụng Hiệp Xa lộ Hà Nội Hành lang ven biển phía Nam