Quy đổi đơn Vị Của Công Suất, Momen Xoắn - Blog Xe Cộ

• Trang chủ
• About
• Help

Blog Xe cộ Xế iu và xế độ Stay updated via RSS

• Search

• Calendar

  Tháng Tư 2009

  H	B	T	N	S	B	C
  1	2	3	4	5
  6	7	8	9	10	11	12
  13	14	15	16	17	18	19
  20	21	22	23	24	25	26
  27	28	29	30

  « Th3 Th5 »

• Chuyên mục

  • KỸ THUẬT (51)
    • Bảo dưỡng (19)
    • Kiến thức chung (30)
    • Sửa chữa (13)
    • Tài liệu kỹ thuật (20)
    • Từ điển (5)
    • Độ chế- DIY (2)
  • MỸ THUẬT (23)
    • Người đẹp & Xe (6)
  • Những chuyến đi (4)
  • Thế giới XE CỘ (13)
    • Manual (4)
  • TIN TỨC (28)
    • Giải trí (14)
  • Uncategorized (1)
  • XE CỔ (18)
    • Các loại xe khác (11)
    • cub (3)
    • Lambretta- Vespa (4)
  • XE ĐỘ (14)

• Bài viết mới

  • Những lưu ý khi chọn dầu nhớt cho xe máy
  • Về vấn đề nghẹt bình xăng con (chế hòa khí) ở VN và tác dụng của các bộ tiết kiệm xăng
  • Về các tài liệu link mediafire trên blogxeco
  • Nâng kim ga bằng nắp khoen trên vỏ lon bia
  • Cập nhật tỉ số truyền Yamaha Taurus và Sirius
  • Cập nhật tỉ số truyền-vận tốc xe Exciter 2011
  • Phố đêm đèn mờ giăng giăng
  • Chuyến đi cuối cùng của honda67- P2 Hình ảnh chuyến đi
  • Chuyến đi cuối cùng của honda67- P1 Chuẩn bị
  • Cấu tạo và hoạt động bộ phun xăng điện tử YMJet FI của Yamaha
  • CBJ Single – Cafe racer
  • Service manual (Hướng dẫn bảo trì) một số dòng xe Honda
  • Khắc phục một số phiền phức của bình xăng con Centa ss50 cho Honda 67
  • Hiệu ứng dập tắt- quenching effect
  • Spark and Ignition- Tia lửa và mồi lửa trong buồng đốt

• Top Posts

  • So sánh tỉ số truyền
  • So sánh tỉ số truyền và vận tốc ss50
  • Nên dùng nhớt 5W-40 hay 10W-40 hay 20w-40?
  • Khắc phục một số phiền phức của bình xăng con Centa ss50 cho Honda 67
  • Chuyến đi cuối cùng của honda67- P1 Chuẩn bị
  • Tính góc đánh lửa trên vô lăng mâm lửa
  • Nâng kim ga bằng nắp khoen trên vỏ lon bia
  • Chọn dầu nhớt cho xe máy
  • Các giai đoạn cháy của hòa khí và điều khiển góc đánh lửa
  • Service manual (Hướng dẫn bảo trì) một số dòng xe Honda

• Comment gần đây

  	Tlong trong Bore và Stroke của một…
  	Tai trong Tính góc đ…
  	muabanbrvt trong Về vấn đề nghẹt bình xă…
  	muabanbrvt trong Những lưu ý khi chọn dầu nhớt…
  	muabanbrvt trong Honda Chaly thập niên 80…
  	muabanbrvt trong Campuchia – Thiên…
  	muabanbrvt trong Honda Super Cub – 50 năm…
  	bordean3108 trong Nên dùng nhớt 5W-…
  	Trần Minh Tứ trong So sánh tỉ số truy…
  Top 14 20w Là Gì - M… trong Nên dùng nhớt 5W-…

• Thư viện

  Thư viện Thời gian Tháng Sáu 2015 (1) Tháng Ba 2013 (1) Tháng Một 2013 (1) Tháng Mười Hai 2011 (1) Tháng Mười Một 2011 (2) Tháng Mười 2011 (6) Tháng Chín 2011 (1) Tháng Bảy 2011 (10) Tháng Sáu 2011 (1) Tháng Năm 2011 (1) Tháng Tư 2011 (6) Tháng Ba 2011 (1) Tháng Mười 2010 (6) Tháng Bảy 2009 (13) Tháng Sáu 2009 (12) Tháng Năm 2009 (16) Tháng Tư 2009 (13) Tháng Ba 2009 (1)
• 2 kỳ 4 kỳ 10w-40 20w-40 20w-50 api bugi bình xăng con Bảo dưỡng cafe racing Café Racer chế hòa khí chỉ số octan cub độ dau nhon dau nhot diesel FI galanti garanti giải nhiệt góc đánh lửa hao xăng Harley Davidson honda honda 67 50cc honda cub hướng dẫn kawasaki kiến thức chung về xăng kích nổ little cub lịch sử Minsk 125 motor máy đứng nghệ thuật nguoi dep người đẹp nhiệt độ nóng máy oto xe may phun xăng điện từ quan doi sae sexy SM Society of Automotive Engineers so sánh ss50 Suzuki tay ga Thomas Midgley thông số thông số nhớt thời tiết tỉ lệ tối ưu tỉ số truyền tốc độ tốc độ cháy tỷ số nén vespa văn hóa vận tốc và vòng tua xang gio xe co xe do xe may xăng octan cao yamaha đa cấp đánh lửa sớm đơn cấp động cơ xăng độ nhớt

Quy đổi đơn vị của Công suất, Momen xoắn

Posted: 29/04/2009 in KỸ THUẬT, Tài liệu kỹ thuật Thẻ:công suất, ch, chuyển đổi đơn vị, horse power, hp, lb.ft, momen, Nm, power, ps, quy đổi đơn vị, sức ngựa, torque 3

TORQUE (Nm) = (POWER (kW) x 9550) / SPEED (rpm) POWER (kW) = TORQUE (Nm) x SPEED (rpm) / 9550

Momen xoắn (Torque):

1Nm = 0.7376 lb.ft = 0.10197  kgf.m 1 kgf.m= 9.80665 Nm 1 lb.ft = 1.3558 Nm 1Nm = 8.851 lb.ins 1 lb.in = 0.113 Nm

Công suất

1. Hp: Horse Power (sức ngựa)

1 Hp= 33,000 ft·lbf/min = 550 ft·lbf/s= 745.6999 W

2. PS: (German: Pferdestärke = horse strength) (sức ngựa kiểu… Đức)

1 PS ≈ 0.7355 kW ≈ 0.98632 hp (SAE)

1 PS=75 kg.m/s (công để dịch chuyển 1 vật nặng 75kg đi quãng đường 1m trong vòng 1s)

3. Ch: (French: sort of “chevaux” (“horses”)): sức ngựa kiểu Pháp

Một số tài liệu ghi là ≈ 0.735 kW

Công cụ quy đổi Online

Trên mạng có các công cụ quy đổi đơn vị. Ví dụ muốn đổi từ N.m sang kgf.m thì cứ  gõ Google  “N.m to kgf.m” hoặc “N.m = kgf.m”

Một trang web công cụ đổi :  http://www.translatorscafe.com/cafe/units-converter/

Trên mục “Select another converter” chọn các thể loại muốn đổi.

– Ví dụ quy đổi các đơn vị công suất như HP, PS hay KW thì chọn “Power”.

– Đổi đơn vị momen xoắn (Torque)  như  N.m hay kgf.m thì chọn “Moment of Force”

(theo Wikipedia, Iml.uk)

Chia sẻ:

• Facebook
• X

Thích Đang tải...

Có liên quan

Bình luận

1. Hải nói: 24/10/2012 lúc 9:17 sáng

   thế còn đổi từ cN.m sáng N.m thì như thế nào hả các bác

   Trả lời
   • Tuấn Dương nói: 22/09/2014 lúc 5:37 chiều

     Ad giúp đổi đơn vị công suất từ MI sang Kw với,.?

     Trả lời
   • Toan Chu nói: 29/08/2016 lúc 5:52 chiều

     cN đổi sang N như đổi từ cm sang cm vậy đó.

     Trả lời

Bình luận về bài viết này Hủy trả lời

Δ

Xe cào cào Diesel của Quân đội Mỹ Hướng dẫn sửa chữa xe Honda đời mới Blog tại WordPress.com. Trang này sử dụng cookie. Tìm hiểu cách kiểm soát ở trong: Chính Sách Cookie

• Bình luận
• Đăng lại
• Theo dõi Đã theo dõi
  • Blog Xe cộ
  Đã có 29 người theo dõi Theo dõi ngay
  • Đã có tài khoản WordPress.com? Đăng nhập.
• • Blog Xe cộ
  • Theo dõi Đã theo dõi
  • Đăng ký
  • Đăng nhập
  • URL rút gọn
  • Báo cáo nội dung
  • Xem toàn bộ bài viết
  • Quản lý theo dõi
  • Ẩn menu

%d Tạo trang giống vầy với WordPress.comHãy bắt đầu