Quy Trình Phát Hành B/L Của Hãng Tàu

Có thể bạn quan tâm

SIMEX - Đào Tạo Xuất Nhập Khẩu - Logistics Số 1 VN

[email protected]
0327 567 988

Trang chủ
VỀ CHÚNG TÔI
KHÓA HỌC
- CẤP ĐỘ 1 - TỔNG QUAN
- CẤP ĐỘ 2 - CHUYÊN SÂU
- CẤP ĐỘ 3 - ĐẶT HÀNG RIÊNG
GIẢNG VIÊN
- LÊ SÀI GÒN
- LÊ THANH TÙNG
- PHẠM THỤY THÙY DUNG
- HỒ HƯỚNG DƯƠNG
- NGUYỄN NGỌC DIỄN
- ĐẶNG THÀNH LUÂN
LỊCH KHAI GIẢNG
- Nghiệp Vụ Logistics Tổng Hợp
- Nghiệp vụ Xuất Nhập Khẩu Tổng hợp
- Mua Bán Hàng Hoá Quốc Tế Chuyên Sâu
- Merchandiser - Quản lý đơn hàng Quốc tế Chuyên Sâu
- Thủ Tục Xuất nhập khẩu và Khai báo Hải quan Chuyên Sâu
- Sales Logistics và Sales Cước Vận tải Quốc Tế Chuyên Sâu
- Tiếng Anh Thương Mại Chuyên Sâu
- Đào tạo Chuyên sâu theo đặt hàng tại Cơ Quan, Doanh Nghiệp
- Hội thảo chuyên đề
CUNG CẤP ỨNG VIÊN
- Tìm kiếm ứng viên
- Đối tác
- Đăng ký ứng tuyển
KIẾN THỨC
- Hướng nghiệp ngành XNK-Logistics
- Kiến thức Chuyên môn XNK-Logistics
- Tư vấn pháp lý XNK-Logistics
- Tin tức Ngành Xuất Nhập Khẩu - Logistics
- Chia sẻ tài liệu Xuất Nhập Khẩu
HOẠT ĐỘNG
- Đào tạo cho Doanh nghiệp FDI
- Đào tạo Doanh nghiệp trong nước
- Đào tạo Tổ chức Phi Chính phủ
- Đào tạo cho Cơ quan Nhà nước
- Đào tạo cho Hiệp Hội Ngành nghề
- Đào tạo cho Trường Đại học
- Đào tạo cho Chủ doanh nghiệp
- Đào tạo cho Người nước ngoài
- Đạo tạo tại Cơ sở của SIMEX
- Hội Thảo - Góc nhìn Chuyên gia

Tìm khoá học phù hợp Tư vấn 24/07

Trang chủ
KIẾN THỨC
Kiến thức Chuyên môn XNK-Logistics
Vận tải hàng hoá quốc tế

Quy trình phát hành B/L của hãng tàu

Hãng tàu làm Draft B/L và gửi cho shipper xác nhận thông tin trên B/L; Hãng tàu cấp B/L gốc giao cho shipper

MỤC LỤC

1. Hãng tàu làm Draft B/L và gửi cho shipper xác nhận thông tin trên B/L

Dựa vào Chi tiết B/L mà shipper đã gửi, hãng tàu sẽ tiến hành làm B/L nháp, và gửi cho shipper xác nhận thông tin.
Shipper kiểm tra thông tin đồng thời gửi B/L nháp này cho người NK kiểm tra và xác nhận B/L này (quan trọng nhất là xác nhận thông tin của Consignee và Noify Party).
Shipper tuyệt đối chi được xác nhận B/L nháp với hãng tàu sau khi có sự xác nhận từ phía người NK.
Việc xác nhận của shipper với hãng tàu thường phải diễn ra trễ nhất là 01 ngày trước ngày tàu chạy.
Nếu shipper không xác nhận/hoặc không kịp xác nhận, hãng tàu hiển nhiên xem thông tin trên B/L nháp là thông tin chính xác cuối cùng. Bất kể yêu cầu tu chỉnh nào phát sinh sau ngày tàu chạy đều phát sinh chi phí, gọi là phí tu chỉnh B/L.

2. Hãng tàu cấp B/L gốc giao cho shipper

Sau khi shipper giao hàng ra cảng/lên tàu, hãng tàu sẽ cấp B/L gốc cho shipper (việc dùng B/L gốc hay Surrendered B/L hay SWB sẽ được trình bày trong phần phân loại B/L).
Thời gian cấp B/L gốc là ngay hoặc sau ngày tàu chạy 01 ngày.
Shipper trực tiếp lên văn phòng hãng tàu đóng các khoản phí:
Phí phát hành B/L gốc;
Cước phí, phí THC đầu bốc hoặc cả THC đầu dỡ (nếu có – tuỳ Điều kiện Incoterms)
Nếu quy trình mua bán cước có sự xuất hiện của FWD thì người đóng các phí này là FWD (FWD sau đó thu lại shipper trong giá cước). Nguyên tắc, hãng tàu chỉ giao B/L gốc cho shipper. Tuy nhiên, do FWD có quan hệ mua bán cước với hãng tàu chứ, nên hãng tàu sẽ giao B/L thông qua FWD chứ không giao trực tiếp cho Consignee. Khi đó, FWD muốn lấy B/L gốc giúp shipper thì phải xuất trình cho hãng tàu:
Uỷ quyền lấy B/L từ shipper,
Yêu cầu giao B/L gốc do shipper làm theo mẫu của hãng tàu
Yêu cầu giao B/L gốc do FWD làm theo mẫu của hãng tàu

… hãng tàu mới giao B/L gốc cho FWD. Sau đó, FWD gửi B/L gốc cho Consignee.

Bill of landing

Ảnh: Một Bill of landing

Bài viết độc quyền của tác giả: Ths. Lê Sài Gòn - Giám đốc Trung tâm Đào tạo và Tư vấn Xuất Nhập khẩu Sài Gòn - SIMEX

Mọi chi tiết về Khóa học, Giảng viên và Lịch khai giảng, vui lòng tham khảo tại www.simex.edu.vn hoặc Hotline 0327567988 để được tư vấn Chuyên môn và tư vấn Khóa học xuất nhập khẩu miễn phí.