Ra Mắt Thương Hiệu G7 Taxi

Có thể bạn quan tâm

Tin nóng

Chủ tịch Coteccons Bolat Duisenov: Kiên định chuẩn mực cho hành trình toàn cầu
Ford Việt Nam bứt tốc giữa cạnh tranh khốc liệt
Nhà máy Lọc dầu Dung Quất vận hành công suất 124-125% dịp Tết Bính Ngọ
Tổng giám đốc Ford Việt Nam: Không phải thị trường nào Ford cũng được đón nhận, yêu mến như ở Việt Nam
Chính sách cho người lao động khi cơ cấu lại vốn nhà nước tại doanh nghiệp
Đà Nẵng ưu tiên khơi thông nguồn lực, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp

Kinh doanh Ra mắt thương hiệu G7 Taxi Hải Hà - 12/11/2018 15:17

Sáng nay, 12/11, Công ty Cổ phần Quản lý G7 Taxi đã chính thức cho ra mắt thương hiệu G7 Taxi. TIN LIÊN QUAN

Grab lại đứng trước nguy cơ bị quản lý như taxi truyền thống
Từ vụ taxi truyền thống dán đề can phản đổi Uber, grab: Cuộc chiến "máy dệt - khung cửi" ở thế kỷ 21?

Mục tiêu mà lãnh đạo G7 Taxi đặt ra là đưa thương hiệu này thành thương hiệu taxi lớn nhất Việt Nam trong vòng 2 năm thông qua chiến lược bắt tay với các hãng taxi truyền thống.

Điều đáng chú ý, G7 Taxi ra đời dưới mô hình là đơn vị chỉ phát triển thương hiệu mà không sở hữu một phương tiện nào.

Theo đó, G7 Taxi chỉ sử dụng sức mạnh tài chính để phát triển thị trường, khách hàng và hợp tác với các đơn vị taxi truyền thống có thương hiệu tốt, người lái tốt, phương tiện tốt và tài chính tốt để cung cấp dịch vụ vận tải cho khách hàng.

Trước khi ra mắt chính thức thương hiệu này, ngày 14/8, G7 Taxi đã ký kết hợp đồng hợp tác với 3 đơn vị taxi thuộc top đầu Hà Nội là taxi Thành Công, taxi Ba Sao và taxi Sao Hà Nội nhằm đi tới thỏa thuận áp dụng tất cả các phương tiện của cả 3 hãng taxi trên đều chuyển đổi hoạt động dưới cùng một bộ nhận diện chung G7 Taxi.

Sau khi hợp tác cùng chung bộ nhận diện thương hiệu, 3 đơn vị taxi này quy tụ khoảng 3.000 xe biến G7 Taxi thành thương hiệu taxi có số lượng taxi lớn nhất tại Hà Nội hoạt động trên phạm vi 12 quận nội thành.

Mô hình này ra đời trong bối cảnh, Hà Nội hiện có 70 hãng xe taxi và khoảng 17.000 xe nhưng có rất ít hãng taxi có số lượng trên 1.000 xe nên khó cạnh tranh được với taxi công nghệ Grab.

Tại buổi ra mắt thương hiệu này, ông Nguyễn Anh Quân, Tổng giám đốc G7 Taxi đã bày tỏ tham vọng G7 Taxi sẽ trở thành thương hiệu Taxi Việt Nam lớn nhất trong vòng 2 năm.

Để thực hiện mục tiêu này, chiến lược mà G7 áp dụng là sẽ hợp tác với tất cả các đơn vị taxi truyền thống tại Việt Nam.

Ông Quân cũng khẳng định: “Tại G7 Taxi, các đơn vị taxi tham gia đều có quyền tham gia vào Hội đồng quản trị, quyết định các vấn đề quan trọng mang tính định hướng lâu dài của công ty”.

Đại diện công ty này cũng khẳng định, G7 Taxi hoàn toàn có thể cạnh tranh được với các hãng taxi công nghệ khi áp dụng mức giá cước cạnh tranh nhất trên thị trường khi niêm yết mức giá cước chỉ từ 9.900 đồng/km và không áp dụng tăng giá giờ cao điểm.

“Theo tính toán của đơn vị, mức giá cước này trung bình thấp nhất tại thị trường Hà Nội, thấp hơn phần lớn mức cước mà Grab áp dụng ngay cả trong giờ thấp điểm. Trong khi đó, khách hàng chỉ cần chờ 2 phút là đã có xe phục vụ. Với những khách hàng không tải ứng dụng G7 Taxi có thể hoàn toàn hỏi giá cước tài xế dựa trên phần mềm của lái xe”, vị đại diện này nói.

“Giải cứu” taxi truyền thống: Có đi ngược nền kinh tế thị trường? Sau một loạt cuộc “giải cứu” hàng nông sản, thời gian tới, cơ quan Nhà nước và người dân rất có thể lại phải “giải cứu” loại hình... #Taxi # Grab # Taxi truyền thống Bình luận bài viết này Xem thêm trên Báo Đầu Tư

Chủ tịch Coteccons Bolat Duisenov: Kiên định chuẩn mực cho hành trình toàn cầu
Ford Việt Nam bứt tốc giữa cạnh tranh khốc liệt
Nhà máy Lọc dầu Dung Quất vận hành công suất 124-125% dịp Tết Bính Ngọ
Tổng giám đốc Ford Việt Nam: Không phải thị trường nào Ford cũng được đón nhận, yêu mến như ở Việt Nam

Chính sách cho người lao động khi cơ cấu lại vốn nhà nước tại doanh nghiệp
Đà Nẵng ưu tiên khơi thông nguồn lực, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp
Hàng không nỗ lực bảo đảm khai thác an toàn, thông suốt dịp Tết Nguyên đán 2026
Kế hoạch thực hiện lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học
Thương nhân phân phối xăng dầu trả Giấy phép kinh doanh
Hãng xe máy điện YADEA sắp khánh thành nhà máy tại Bắc Ninh
Nhiều mặt hàng nhập khẩu từ Campuchia được hưởng thuế suất ưu đãi đặc biệt 0%

Đọc nhiều

1 Năm 2026: Tỷ giá chưa hết áp lực?
2 Giảm tốc tín dụng bất động sản, doanh nghiệp xoay vốn ở đâu?
3 Sớm vận hành sàn giao dịch địa ốc do Nhà nước quản lý; Hà Nội mời đầu tư loạt khu đô thị
4 Đề xuất quy định mới về quyết toán vốn đầu tư dự án