Raider Và Exciter - Chiếc Xe Nào Sẽ Thích Hợp Với Cặp đôi Hay đi Phượt

Đăng nhập hoặc Đăng ký

• Thông tin
  • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• Tin tức các hãng xe
  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Xe điện
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• Kết nối
  • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe
• Kinh doanh
  • Mua bán xe cũ
  • Mua bán xe mới
  • Mua bán Moto PKL
  • Phụ tùng
  • Xe đạp - Xe điện

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thảo luận - Show xe - Kỹ thuật Suzuki Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Làm nồi xe tay ga TPHCM chuyên nghiệp Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường

1. 

   Hưng Hững Hờ Không chuyên nghiệp nhưng là chuyên gia tạo nghiệp

   Raider và Exciter - Chiếc xe nào sẽ thích hợp với cặp đôi hay đi phượt

   Thảo luận trong 'Suzuki' bắt đầu bởi Hưng Hững Hờ, 17 Tháng năm 2020.

   Những chiếc xe đi phượt thường cần một động cơ mạnh mẽ và đi kèm với dàn chân chắc chắn để đảm bảo sự an toàn của người lái. Hôm nay mình sẽ so sánh hai chiếc xe mang đủ cả hai yếu tố đó là Exciter và Raider để xem chiếc xe nào sẽ giành cho cặp đôi hay đi phượt ! Raider và Exciter - Chiếc xe nào sẽ thích hợp với cặp đôi hay đi phượt Raider nhỏ gọn theo phong cách xe đua, Exciter to lớn và hùng hổ ​Exciter sở hữu thiết kế đầu đèn chia 3 phần gây ấn tượng với người nhìn. Xi nhan tích hợp bên trong yếm ở vị trí phía dưới mặt nạ trông rất gọn gàng, hiện tại Yamaha đang rất thịnh kiểu xi nhan này điển hình là trên chiếc Freego 125 và NVX cũng đang xài kiểu xi nhan này. Raider có phần đầu đèn chia hai tầng hiện đại lấy cảm hứng từ dòng sportbike đầu bảng GSX-R1000 của hãng. Cặp xi nhan rời hơi bất tiện vì vướng víu nếu đi trong thành phố , nhưng khi đi trên cao tốc thì cặp xi nhan này sẽ biểu thị tín hiệu báo rẽ tốt hơn hẳn khi so với xi nhan của Exciter. Cả hai chiếc xe đề sử dụng công nghệ LED ở đèn pha/cos và bóng đèn sợi tóc halogen cho xi nhan. ​Đèn hậu của Raider mang thiết kế độc đáo, lúc đầu nhìn vào kiểu đèn hậu này mình thấy cứ như một viên đá ruby xoay ngược rất bắt mắt. Còn đèn hậu của Exciter thừa hưởng trực tiếp từ R3 và MT-03 đậm chất mô tô phân khối lớn, kiểu đèn hậu này cực kì thu hút người đi sau bởi kiểu dáng vuốt nhọn ấn tượng. Đèn hậu ở hai mẫu xe đều có phần xi nhan rời thông báo tín hiệu rõ ràng. ​Kiểu dáng của Exciter mình nghĩ nó sẽ hợp với những bạn yêu thích dòng xe này từ lúc nó mới ra đời. Còn Raider sẽ giành cho những người thích sự mới lạ và khỏe khoắn của Hyper Untherbone, đi cùng với đó là thiết kế nhỏ gọn dễ dàng luồng lách một cách cực kì dễ dàng. Màn hình Exciter sắc nét và có thêm những công tắc tiện lợi, Raider có thêm ngăn chứa đồ nhỏ ​Raider và Exciter đều sở hữu màn hình LCD sắc nét hiển thị các thông số : báo số, báo tua, báo giờ,... Nhưng màn hình của Exciter lại có diện tích hiển thị nhiều hơn giúp cho thông số to rõ và dễ nhìn hơn Raider. Khi đang chạy xe thì chúng ta có rất ít thời gian để nhìn xuống đồng hồ, bởi vậy kiểu đồng hồ của Exciter sẽ giúp chúng ta tìm thông số ta muốn dễ dàng hơn trong khoảng thời gian ít ỏi. ​Trên Exciter hiện tại được trang bị nút tắt máy nhanh rất có ích trong những lúc dừng đèn đỏ, ngoài ra còn có công tắc passing để anh em có thể xin vượt xe tải hoặc xin vượt vào những tình huống không thể sài kèn như trong phố đêm. Còn Raider thì có thêm một trang bị mà hiếm chiếc côn tay trong phân khúc 150cc nào sở hữu là cốp chứa đồ nhỏ phía trước. Với cốp chứa đồ này anh em có thể xếp gọn một cái áo mưa rồi bỏ vào, hay đang trong mùa dịch chúng ta có thể đem theo khẩu trang để khỏi dọc đường mua bị 'chém giá'. Côn Exciter nhẹ hơn hẳn so với Raider, bù lại Raider có cần số 2 chiều tiện dụng ​Theo nhiều anh em chia sẻ, hệ thống côn trên Raider nặng hơn hẳn côn trên Exciter, điều này sẽ khiến anh em chạy Raider hơi mệt mỏi.Vì trong một quãng đường xa, chiếc xe có côn nặng sẽ khiến người lái cực nhọc và dần đau tay mỗi lần sang số và trả số. Còn với một chiếc côn nhẹ như Exciter thì sẽ bớt đi phần nào cảm giác ê tay và mỏi hơn. ​Cần số của Raider có hai chiều trước và sau, đỡ phải dùng chân móc mỗi lần ta vào số. Còn Exciter thì phải móc số, nếu ta đi dép thì rất đau chân còn đi giày thì phần mũi giày sẽ bị hư hại rất bất tiện. Chiều cao yên của Raider dễ kiểm soát, Exciter có phần yên dễ chịu và thoải mái ​Chiều cao yên của Raider rất chi là dễ chịu chỉ có 765 mm, phù hợp với chiều cao trung bình của người Việt Nam. Còn Exciter thì lại có chiều cao yên tới 795 mm, trong một chuyến đi nếu muốn đổi nài thì cũng phải xem xét người ngồi sau có đủ cao hay không và kĩ thuật có tốt hay không. Chiều cao yên của Raider thì ai cũng có thể tự tin khi cầm lái. ​Yên của Exciter lại có lợi thế hơn nhờ có bề mặt yên to hơn so với yên của Raider giúp cho người ngồi trước lẫn sau trở nên thoải mái hơn. Khi ngồi lâu thì yên của Exciter chắc chắn sẽ dễ chịu hơn so với mẫu yên gọt mỏng của Raider. Với những cặp đôi hay đi xa thì sẽ dừng lại nghỉ nhiều hơn khi chạy Raider còn Exciter thì khoảng đường chạy sẽ ngắn hơn vì thời gian nghỉ dọc đường ít. Khi đi một người thì phần yên của Raider cũng khó để cột đồ hơn so với Exciter ( dù có cũng chỉ là một số đồ nhỏ),còn Exciter thì dễ cột đồ nhờ bề mặt yên rộng. Raider nhỏ nhắn nhưng lại mang công suất và độ bốc nhỉnh hơn Exciter ​Động cơ Exciter sử dụng công nghệ SOHC, cho công suất tối đa 15,1 HP ở ngưỡng tua 8.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 13,8 Nm tại ngưỡng tua 7.000 vòng/phút. Những con số đó chắc chắn vẫn chưa thể đánh bại Raider khi chiếc xe này mang động cơ DOHC cho công suất tối đa lên đến 18,2 HP ở ngưỡng tua 10.000/phút và mô men xoắn cực đại 13,8 Nm ở ngưỡng tua 8.500/phút. Tuy có mô men xoắn đạt trễ hơn Exciter nhưng Raider chỉ có khối lượng 109 kg còn Exciter thì tới 117 kg, tất cả đều chứng minh rằng Raider lanh lẹ hơn Exciter rất nhiều. Giá bán và trang bị của hai chiếc xe ​Exciter 2020 được trang bị công nghệ SOHC cho nước đề pa mạnh mẽ và đầu đèn đi liền với cụm đồng hồ LCD mới. Chiếc xe này gồm 5 phiên bản và mức giá khác nhau :

   • EXCITER 150 PHIÊN BẢN MOVISTAR với phối màu xanh GP huyền thoại hiện đang có mức giá đề xuất mà hãng Yamaha đưa ra là : 47.990.000 đ
   • EXCITER 150 PHIÊN BẢN KỈ NIỆM 20 NĂM mang phối màu Bạc mới lạ cũng đang có mức giá đề xuất : 47.990.000 đ
   • EXCITER 150 PHIÊN BẢN DOXOU là sự pha trộn giữa màu Đen và Đồng ánh hồng độc đáo, phiên bản này đang có giá đề xuất : 47.990.000 đ
   • EXCITER 150 PHIÊN BẢN GIỚI HẠN gồm hai phiên bản màu khác nhau là : Xanh và Xám có mức giá đề xuất : 47.990.000 đ

   Raider sở hữu công nghệ DOHC, màn hình điện tử sắc nét, hộc chứa đồ tiện dụng,... Gồm các màu sắc khác nhau :

   • Các màu sắc : Đen Đỏ, Đen Cam, Trắng Xanh, Xanh Đen, Đen mờ (Tem nổi) hiện đang có mức giá đề xuất mà Suzuki đưa ra : 49,190,000 đ
   • Riêng 3 màu sắc là : Xanh mờ, Đỏ - Đen mờ, Đen mờ (Tem đỏ bạc) có mức giá đề xuất cao hơn : 49,990,000 đ

   Theo mình nghĩ nếu đi xa mà chở theo người yêu thì đi Exciter sẽ hợp lý hơn vì mình đơn giản không muốn người yêu khó chịu. Nhưng nếu khắc phục nhược điểm yên nhỏ và mỏng thì Raider sẽ là một lựa chọn hợp lý nhờ công suất máy mạnh. Còn bạn, bạn nghĩ sao ?

   2banh.vn Giá Exciter tháng 9 năm 2020 - Vẫn tiếp tục giảm mạnh Yamaha Exciter là một dòng xe được rất nhiều giới trẻ yêu thích bởi kiểu dáng hầm hố và thể thao. Thời điểm hiện tại chiếc xe này đang có mức giá...

   Xem thêm

   • Huyền thoại FX sống lại với dàn đồ chơi ĐỈNH KHỎI CHỈNH
   • Raider và Bandit - Chạy phố thì xe nào sướng hơn ?
   raider 2020, exciter 2020 Last edited by a moderator: 15 Tháng năm 2020 Hưng Hững Hờ, 17 Tháng năm 2020 #1

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content Raider và Bandit - Chạy phố thì xe nào sướng hơn ? Huyền thoại FX sống lại với dàn đồ chơi ĐỈNH KHỎI CHỈNH Đăng nhập:

• Vâng, Mật khẩu của tôi là:
• Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Không ngờ rằng Italjet Dragster 150 xuất hiện tại Trung Quốc lại rẻ vô đối vậy bởi Trịnh Quang Huy, 24 Tháng mười một 2024 lúc 19:00 Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

• Không ngờ rằng Italjet Dragster 150 xuất hiện tại Trung Quốc lại rẻ vô đối vậy Trịnh Quang Huy posted 24 Tháng mười một 2024 lúc 19:00
• BMW F900R và F900XR 2025 âm thầm nhận được gói công nghệ và kiểu dáng mới Hiếu Nghi posted 24 Tháng mười một 2024 lúc 14:00
• Kawasaki Ninja ZX-25RR 2025 giật tít với màu mới mà còn thêm nhiều tính năng làm AE rớt tiền Hiếu Nghi posted 24 Tháng mười một 2024 lúc 11:13
• Mặc cho Winner V1 bị khai tử, Honda RS150R 2025 vẫn ra mắt phiên bản mới với giao diện rất đẹp Duykawa posted 23 Tháng mười một 2024 lúc 19:00
• Đừng chê xe Trung Hoa nữa, tôi đã tìm được lựa chọn thay thế cho MT-125 chính là Kove KY125R 2025 Quốc Trọng Võ posted 23 Tháng mười một 2024 lúc 16:00
• Yamaha NMax 160 2025 giá tận 95 triệu Đồng mà chẳng có hệ thống Turbo Y-Shift và màn hình TFT Khangtouring posted 23 Tháng mười một 2024 lúc 08:28

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

• Không ngờ rằng Italjet Dragster 150 xuất hiện tại Trung Quốc lại rẻ vô đối vậy Trịnh Quang Huy posted 24 Tháng mười một 2024 lúc 19:00

Đang tải...