Run Rẩy Với Cầu Gỗ Cheo Leo ở Phố

Có thể bạn quan tâm

Đó là cầu gỗ Phú Kiểng bắc qua sông Cái nối liền nhiều thôn của xã Vĩnh Ngọc với các xã/phường khác của TP. Nha Trang, Khánh Hòa.

Mùa nắng thì cực nhọc len lỏi qua cầu vì lòng cầu quá hẹp. Những sợi dây mỏng manh gắn kết các thanh ván được chống lên bởi những cọc gỗ cũ như tơ nhện, vài chiếc xe trên cầu là nghe tiếng kêu răng rắc. Mùa mưa, nước dâng cao thì cầu lại bị cuốn trôi.

Khốn khổ hơn nữa là dù cây cầu đóng vai trò quan trọng nối liền đôi bờ sông Cái nhưng trong khi chờ nhà nước đầu tư cầu xi măng kiên cố thì tư nhân đứng ra làm. Sau đó lập chốt thu phí qua lại. Dân nghèo, người khó khăn nếu mỗi ngày qua cây cầu cheo leo này nhiều lần thì tiền phí cầu cũng trở thành vấn đầy lo lắng.

Xe trọng tải lớn treo lơ lửng trên cầu sập
Cầu sập, xe tải chở 40 tấn cà phê rơi xuống suối
Cầu sập, dân liều mình lội suối

Theo giá tính trung bình hiện nay thì nếu mỗi người qua cầu 1 lượt phải trả 3.000 đồng. Nếu đi hai người thì 4.000 đồng/lượt. Một số thợ hồ và người bán vé số dạo ngao ngán cho biết: "Suốt bao nhiêu năm cứ mưa to là cầu trôi hoặc bị tháo ra. Sau đó tư nhân lại dựng lại. Người nghèo đi qua nộp tiền rất ngậm ngùi. Đã nghèo lại càng khổ hơn. Có ngày hàng ngàn người lưu thông qua lại".

Người khỏe mạnh còn đỡ cơ cực. Đối với người già hay phụ nữ mang thai vừa đi qua cầu vừa run. Chị Đỗ Thị T. chia sẻ: "Mang tiếng ở đô thị năng động mà có những câu cầu đầy ám ảnh thế này. Mấy lần một mình tôi không dám đi qua. Lòng cầu rộng vài sải tay, hai xe máy tránh nhau không khéo là va vào nhau ngay. Khi đông đúc, cầu còn bị tắc. Trong khi đó ở TP. Nha Trang các khu vui chơi, giải trí mọc lên như nấm...".

Nói về bất cập của cây cầu gỗ cheo leo này, ngày 11/5, lãnh đạo UBND xã Vĩnh Ngọc cho biết: "Lãnh đạo TP. Nha Trang đã có báo cáo lên cấp trên phương án làm cầu bê tông. Cầu gỗ như hiện nay không chỉ ảnh hưởng đến đời sống người dân mà còn ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã hội địa phương. Mỗi khi cầu bị cuốn trôi hoặc tháo ra, xã phải thuê ghe chở học sinh đi học mỗi ngày mấy vòng. Cán bộ đi làm phải đi đường vòng cũng cực nhọc. Có những cụ già còn bày tỏ ao ước lớn nhất cuối cuộc đời là được nhìn thấy cầu bê tông thay thế cho cây cầu gỗ này".

Theo báo cáo ngày 25/2/2022 của UBND TP. Nha Trang về phương án đầu tư dự án cầu Phú Kiểng thì cầu gỗ Phú Kiểng hiện nay là cầu tạm do tư nhân đầu tư, thu phí. Chỉ phục vụ người đi bộ, xe đạp, xe máy... Vậy nên đề xuất xây dựng cầu bê tông chiều dài dự kiến 280m; bề rộng mặt cầu từ 11-13m; mặt xe chạy rộng 8-10m đủ hai làn xe tránh nhau. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 250 tỉ đồng.