SH 150i 2013 đầu Tiên Phượt Cung Tây Bắc - Forum

Trang chủ » đi Phượt Bằng Xe Sh » SH 150i 2013 đầu Tiên Phượt Cung Tây Bắc - Forum

Có thể bạn quan tâm

TRANG CHỦ TIN TỨC BÀI VIẾT NHÓM ẢNH BỘ THƯ VIỆN ẢNH DIỄN ĐÀN CUỘC THI ẢNH VIETNAM247 SHOP
Giới thiệu Liên hệ Thành viên đăng nhập Đăng ký
Sự kiện Mentor Series Workshop Họp mặt thành viên Thông báo hội nhóm
Kinh nghiệm chụp ảnh Video Tutorial Sản phẩm mới Mua thiết bị Góc thử nghiệm
Nhóm nổi bật Tạo nhóm mới
Ảnh bộ top rate Phóng sự ảnh Du lịch Ảnh bộ riêng lẻ
Giới thiệu nhiếp ảnh gia Photo of the Week Liên hệ mua ảnh
Trang chủ diễn đàn Các bài viết mới Tìm kiếm
Thi ảnh cùng Galaxy Camera
Giới thiệu Nộp ảnh dự thi Gallery ảnh Giải thưởng Thể lệ cuộc thi Liên hệ
VNPHOTO.net Forum - Powered by vBulletin
  • Đăng ký
  • Help
  • Remember Me?
  • The Facebook Platform
  • Tìm kiếm chi tiết
  • Home
  • Chuyên mục
  • Các hoạt động khác
  • Tán gẫu - Chuyện trong nhà ngoài phố
  • SH 150i 2013 đầu tiên phượt cung Tây Bắc
Trang 1 / 2 12 Tiếp theo Cuối cùngCuối cùng
  • Jump to page:
Hiển thị kết quả từ 1 đến 10 / 12 Chủ đề: SH 150i 2013 đầu tiên phượt cung Tây Bắc
  • Hỗ trợ
    • Phiên bản để in
    • Theo dõi chủ đề này…
  1. 16-11-2013, 02:02 AM #1 k790i
    • View Profile
    • View Forum Posts
    • Tin nhắn
    • Visit Homepage
    k790i is offline Member Tham gia 07-01-2009 Bài viết 721

    SH 150i 2013 đầu tiên phượt cung Tây Bắc

    Tính em thích đi du lịch kết hợp chụp ảnh, nên cũng đã từng đi khá nhiều nơi và trên nhiều phương tiện. Từ dream, wave, future, nourve, CBR 150i, hôi nách 250, CB400 . . . đến xe lu, xe lam, xe lôi . . . đều đã dùng đi ngang đi dọc VN. Chỉ riêng mỗi xe đạp điện là chưa được đi, sau này nếu có dịp thì cũng sẽ tranh thủ dùng xe đạp điện đi phượt cho vui . Lưu ý là đánh giá chỉ là cảm nhận cá nhân nên cũng không đánh giá chi tiết kỹ thuật, độ hao xăng hay gì gì gì hết nhé. Em cũng không đi quảng cáo để bán xe SH Đánh giá ưu nhược điểm của từng dòng thì những dòng xe số hay xe ga bánh nhỏ, khá tiện lợi vì cơ động nhỏ gọn, linh kiện dễ kiếm. Nên khi đi rừng rú đồi núi thì ít xót, mà cũng đỡ sợ hư hỏng không có linh kiện hay thợ sửa. Tuy nhiên yên xe nhỏ là một bất lợi rất lớn, ngồi đi xa những cuộc hành trình trên 8 h/ ngày, hai mông của bạn sẽ rất ê ẩm và đau nhức vô cùng. Bánh xe nhỏ nên cũng rất dễ trượt, xòe khi thắng gấp hoặc qua các đoạn đường xấu, hơn nữa bánh xe có ruột nên khi bị cán đinh thì sẽ xì ngay, dễ tai nạn. Một khuyết điểm nữa là giảm xóc của những dòng xe này thường là trục đơn bánh trước, nên khi chạy thời gian lâu, hậu quả của việc dằn xóc liên tục sẽ ảnh hưởng đến cổ tay của người lái. Các dòng xe PKL thì ngoài dòng touring là phù hợp cho việc chinh phục cực Bắc của VN, các dòng khác như sport, nake, cruiser thì chỉ phù hợp chạy ngoài quốc lộ. Hơn nữa tốc độ của các dòng này quá nhanh, không phù hợp với điều kiện đường xá VN và chút lãng tử máu me của dân nhiếp ảnh. Đa số các bạn phượt tử thì thích chinh phục, đi nhiều, chụp ảnh là để ghi nhớ là chính, thường chỉ Point n Shot chớ không đi rồi ở, lê la chụp hình. Nên vì sở thích khác nhau nên phương tiện cũng khang khác. Đánh giá cá nhân của riêng mình thì chiếc SH bỏ qua thành kiến xe tay ga thành thị hay chuyện " đẳng cấp " vớ vẩn, thì nó rất thích hợp chạy từ Nam chí Bắc, từ vùng đồng bằng lên tận núi cao, đường xấu, đường đá hộc ghồ ghề . . . Đặc biệt là SH 2013, vì . . . . giá nó tương đối rẻ. Không cần bỏ ra 10 ngàn $ cho 1 chiếc touring, hoặc mua một chiếc côn tay ( như Su 125 hoặc honda forture ) cũng tầm giá 60 tr. Cũng trong khoảng giá đấy thì mua 1 chiếc SH 125i cg chạy thoái mái con gà mái từ nông thôn ra thành thị, hoặc lên đồi núi. Xe chạy ổn định, ít tốn xăng ( 1l/40 km đường hỗn hợp ), tư thế ngồi thoải mái, bánh lớn bám đường, hệ thống phanh và giảm xóc hoạt động khá ổn . . . bla bla bla. Nói chung là rất ổn cho 1 cái xe để đi tung tăng. Sau đây là hành trình Tây tiến : Đầu tiên là ra ga SG gửi xe ra Bắc, ( vì không đủ thời gian chạy xuyên Nam - Bắc ) công bao bì đóng gói 120 k, tiên gửi 700k, các bác nhớ hút hết xăng ra, trong SG thì người ta cũng rất lịch sự, nếu mình thích thì cứ xách về, không thì để lại họ tự hút. Còn ngoài ga HN chỉ cần các bác dừng xe lại ở trạm gửi, là sẽ có một đám bu đen bu đỏ kêu xuống xe mở bình, rồi xọc xọc bỏ dây vào hút, nhưng thật ra chỉ toàn là dân xe ôm quanh đó. Lúc gửi thì bỏ kèm nón BH trong cốp + những thứ nặng nề linh tinh đỡ mất công xách ra. Lấy xe ở ngoài HN thì chạy ra ga Giáp Bát, lúc gửi về lại thì lại là ga HN. Lúc lấy xe trong SG thì ra bên cạnh con hẻm bên đường Nguyễn Phúc Nguyên. Đoạn đường từ HN lên Yên Bái, Yên Thế rất đẹp, đa số đường trải nhựa. Chỉ thỉnh thoảng là bị người dân 2 bên đường phơi đồ nên hẹp lại. Phong cảnh cũng chưa có gì gọi là đặc sắc Có một đoạn đường đi lên chân đèo Khau Phạ, đang chạy bon bon trên đường, thì đâu đó ở trên trời nó nổ cho cái ĐÙNG, mạ cha ơi là muốn quăng xe té lăn quay ra giữa đường. Hỏi ra là nó đang nổ mìn thăm dò địa chất. Chụp bình mình ở đường vào bản, dưới chân đèo Vượt Ô Quy Hồ Trên Ô Quy Hồ thì có cảnh bán thịt trâu tươi, dừng lại mua 3 kg coi như là ăn lấy lộc. Thịt trâu mềm, ngon, đậm nước thịt, em ăn mà cứ tưởng là ribeye :11: Chụp choẹt ruộng bậc thang các kiểu cho có ảnh với các bác Tham quan nơi cung cấp nguồn nguyên liệu bắp xào bơ, bắp xào tôm dọc bờ kênh Nhiêu Lộc và hồ con rùa Em cũng có ghé qua Sapa, đường lên Sapa đẹp tuyệt vời. Ý nói cảnh đẹp lẫn đường trải nhựa đẹp, nhưng theo cảm nhân của riêng em thì Sapa giờ đã không còn đẹp như trước, có cảm giác như Đà Lạt. Người dân cũng biết đổi nhiều, chỉ khoái có mỗi món thuốc tắm Dao đỏ và matxa ( riêng khoản matxa thì em cũng không rảnh lắm, nghe nói ngoài xoa bóp cũng có các món matxa Mông đỏ, mông trắng, mông trung quốc, mông Quảng Ninh . . . gì gì đấy, thì tùy vào các anh kinh nghiệm lão làng )))) ) Chụp ở bản Cát các, cách Sapa độ chừng 5 km, Chụp 2 con trâu trên đường về chuồng. Lúc chụp 2 em này thì do đang bấm máy cũng không để ý lắm, nghe cái gì đó " Oang ô a. Oang ô da" gì đó. Tới lúc ngẩng mặt lên thì thấy bà dân tộc đang chìa tay ra, miệng cứ kêu " Oang ô a, Oang ô a ", tưởng là tiếng chào của người Dao Đỏ, nên là cũng mỉm cười chảo rồi lên xe tếch thẳng. Chạy rồi mà vẫn nghe tiếng Oang ô a, oanh ô a phía sau lưng. Em nghĩ là nhiệt tình gì mà nhiệt tình dữ vậy trời, chào hoài à. Đi một hồi rồi mới chợt nghĩa ra là " ONE DOLLAR" Chời ơi là chời, tui chụp con trâu chứ có chụp gì bà đâu mà đòi One dollar. Chưa kể là lúc vào bản, toàn là bị bám theo bắt mua thổ cẩm "Trung Quốc", và còn dịch vụ dẫn đi tham quan 1 cái hang 5 ph trả 20 k 1 người nữa . . . . Gặp người Dao gì chứ, mình gặp người Mã Tấu rồi +_+ Đường từ Lào Cai lên Ý Tý - Sàng Ma Sáo thì thôi rồi, mai em up tiếp
    D3s + AFs 24 - 70 N + AFs 85 1.4 G N
    Reply With Quote Reply With Quote
  2. 16-11-2013, 07:30 PM #2 tempo101's Avatar tempo101
    • View Profile
    • View Forum Posts
    • Tin nhắn
    tempo101 is offline Member Tham gia 26-02-2008 Bài viết 356
    Mong phần tiếp theo của bác, em chưa chạy qua tuyến này bằng xa tay ga, tuy nhiên đi đường trường hay kể cả vùng cao ( đường nhựa ) thì xe tay ga vẫn ổn, chỉ cần lưu ý khi đổ đèo vì hơi thiếu an toàn so với xe số ( giảm tốc bằng cách gài số, bánh xe tay ga cũng ít độ bám hơn...). P/s :Nếu có dịp bác thử ngồi Honda PCX xem, ngồi thoải mái hơn SH khá nhiều khi đi đường trường. Em đi SH tầm 200km trở lại thì thấy ổn chứ xa hơn là hơi ê ẩm
    Reply With Quote Reply With Quote
  3. 16-11-2013, 08:49 PM #3 Heaven
    • View Profile
    • View Forum Posts
    • Tin nhắn
    • Visit Homepage
    Heaven is offline Member Tham gia 22-11-2012 Location Ho Chi Minh city Bài viết 103
    40km/lit thì đúng là em thích rồi
    Face & Gallery
    Reply With Quote Reply With Quote
  4. 16-11-2013, 11:17 PM #4 k790i
    • View Profile
    • View Forum Posts
    • Tin nhắn
    • Visit Homepage
    k790i is offline Member Tham gia 07-01-2009 Bài viết 721
    Từ Lào Cai lên vùng đất của biển mây, Bát Xát là cả một chặng đường gian khổ. Các cung đường cực kỳ khúc khuỷu, những khúc cua cùi chỏ, giựt cục liên tục. Khi chạy phải liên tục rà thắng trước sau, có mấy lần đang đổ đèo thì đi qua những đụn cát nhỏ hay đá dăm nhỏ, bánh xe bị sượt, làm thất kinh hồn vía Có những đoạn đường đất,rìa sát ra ngoài, một bên là vực Đường qua Bản Vược toàn dốc đứng, ko có đường nhựa, chỉ toàn là đá hộc, có những đoạn đường đang lên thì xe ben từ trên đổ xuống, đường nhỏ ko có chỗ tránh. Thế là phải đẩy xe xuống đường hào thoát nước đợi, khi nào xe ben qua thì lại hì hục đẩy lên. Riêng đoạn đường này thì em bị xòe 2 lần, gãy mất 1 bên tay thắng. Cứ chạy tầm 45 ph thì phải xuống nghỉ vì gồng tay, gồng chân quá mệt, và cho máy nghỉ đỡ nóng. Hơn 60 km đường toàn kiểu này Một vài tấm ảnh chụp trên đường Vác bồ đập lúa Trên đường đi học về Khói lam chiều
    Được sửa bởi k790i lúc 11:22 PM ngày 16-11-2013
    D3s + AFs 24 - 70 N + AFs 85 1.4 G N
    Reply With Quote Reply With Quote
  5. 17-11-2013, 01:01 AM #5 devil_kts's Avatar devil_kts
    • View Profile
    • View Forum Posts
    • Tin nhắn
    • Visit Homepage
    devil_kts is offline Member Send a message via Skype™ to devil_kts Tham gia 02-03-2011 Location BeeTeamVN.com Bài viết 4,403
    Cái đoạn 60km đường đá kiểu này nghe đã thấy sướng cái mông rồi bác ^^
    Vimeo 500px
    Reply With Quote Reply With Quote
  6. 17-11-2013, 07:40 AM #6 metavana's Avatar metavana
    • View Profile
    • View Forum Posts
    • Tin nhắn
    metavana is offline Member Tham gia 26-06-2010 Bài viết 706
    Tháng trước em cũng đi Y Tý từ Sapa nhưng tới Bản Xèo là bỏ cuộc vì đường toàn đá hộc, xe máy thuê quá yếu và cũng ko dám chạy nữa vì sợ bể bánh xe. Quote Được gửi bởi tempo101 View Post Mong phần tiếp theo của bác, em chưa chạy qua tuyến này bằng xa tay ga, tuy nhiên đi đường trường hay kể cả vùng cao ( đường nhựa ) thì xe tay ga vẫn ổn, chỉ cần lưu ý khi đổ đèo vì hơi thiếu an toàn so với xe số ( giảm tốc bằng cách gài số, bánh xe tay ga cũng ít độ bám hơn...). P/s :Nếu có dịp bác thử ngồi Honda PCX xem, ngồi thoải mái hơn SH khá nhiều khi đi đường trường. Em đi SH tầm 200km trở lại thì thấy ổn chứ xa hơn là hơi ê ẩm Xe tay ga nếu của mình, thắng còn tốt thì đổ đèo bẳng rà thắng vô tư. Xe thuê mới sợ.
    www.flickr.com/photos/metavana/
    Reply With Quote Reply With Quote
  7. 22-11-2013, 01:20 PM #7 bruno18
    • View Profile
    • View Forum Posts
    • Tin nhắn
    bruno18 is offline Member Tham gia 04-04-2008 Bài viết 3,562
    Ngon bác nhỉ, để e thu xếp tg gửi chiếc Exc ra coi bộ ngon hơn ah
    Reply With Quote Reply With Quote
  8. 26-11-2013, 04:45 PM #8 k790i
    • View Profile
    • View Forum Posts
    • Tin nhắn
    • Visit Homepage
    k790i is offline Member Tham gia 07-01-2009 Bài viết 721
    Quote Được gửi bởi tempo101 View Post Mong phần tiếp theo của bác, em chưa chạy qua tuyến này bằng xa tay ga, tuy nhiên đi đường trường hay kể cả vùng cao ( đường nhựa ) thì xe tay ga vẫn ổn, chỉ cần lưu ý khi đổ đèo vì hơi thiếu an toàn so với xe số ( giảm tốc bằng cách gài số, bánh xe tay ga cũng ít độ bám hơn...). P/s :Nếu có dịp bác thử ngồi Honda PCX xem, ngồi thoải mái hơn SH khá nhiều khi đi đường trường. Em đi SH tầm 200km trở lại thì thấy ổn chứ xa hơn là hơi ê ẩm Ê ẩm là trở ngại lớn của anh em chúng ta khi đi xa bằng xe motor, cho dù là xe dream, wave hay là cào cào, naked . . . . Để bảo vệ sức khỏe cũng như giảm những mệt nhọc trên đường đi. Các bác chạy xa nên sử dụng nẹp bảo vệ cột sống, vừa cố định lưng vừa bảo vệ cột sống, làm lại mút yên xe để thấy thoải mái hơn khi chạy xa, vì nếu yên xe quá cứng thì rất dễ ê mông và ê luôn tới ... phần nhạy cảm, không tốt cho "Sức khỏe đàn ông " )) Quote Được gửi bởi metavana View Post Tháng trước em cũng đi Y Tý từ Sapa nhưng tới Bản Xèo là bỏ cuộc vì đường toàn đá hộc, xe máy thuê quá yếu và cũng ko dám chạy nữa vì sợ bể bánh xe. Xe tay ga nếu của mình, thắng còn tốt thì đổ đèo bẳng rà thắng vô tư. Xe thuê mới sợ. Quote Được gửi bởi bruno18 View Post Ngon bác nhỉ, để e thu xếp tg gửi chiếc Exc ra coi bộ ngon hơn ah Exc đi phượt rất tốt bác ạ, chạy côn tay cũng rất dễ điều khiển
    D3s + AFs 24 - 70 N + AFs 85 1.4 G N
    Reply With Quote Reply With Quote
  9. 13-12-2013, 10:41 AM #9 HuyenVM01
    • View Profile
    • View Forum Posts
    • Tin nhắn
    HuyenVM01 is offline Member Tham gia 06-12-2013 Bài viết 42
    ước 1 lần được đu lịch nơi đây
    Reply With Quote Reply With Quote
  10. 16-12-2013, 05:19 PM #10 meodihia_cool
    • View Profile
    • View Forum Posts
    • Tin nhắn
    meodihia_cool is offline Member Tham gia 16-12-2013 Bài viết 12
    Sau khi đi xong bác nên vào hãng xem lại bộ chuông nồi đằng sau cho đảm bảo,e đã từng lên Yên Bái vs 1 đoàn nữa,tất cả đều đi Nouvo LX và khi về thì nồi 1/2 xe trong đoàn vì quá nóng nên đổi màu hết.
    Reply With Quote Reply With Quote
Trang 1 / 2 12 Tiếp theo Cuối cùngCuối cùng
  • Jump to page:
Quick Navigation Tán gẫu - Chuyện trong nhà ngoài phố Top
  • Site Areas
  • Cá nhân
  • Tin nhắn
  • Subscriptions
  • Ai đang online ?
  • Tìm kiếm trong chuyên mục
  • Trang chủ
  • Chuyên mục
  • Tin tức BQT VNPHOTO.net và các cuộc thi ảnh
    1. Thông báo của ban quản trị VNPHOTO.net
    2. Đóng góp ý kiến xây dựng hay thắc mắc với ban quản trị
    3. Quảng cáo
    4. Thảo luận
    5. Tin tức sự kiện
    6. Các cuộc thi ảnh và chụp ảnh chuyên đề
  • Các thể loại nhiếp ảnh
    1. Ảnh thiên nhiên, phong cảnh
    2. Ảnh chân dung
    3. Ảnh chụp macro, tĩnh vật, sản phẩm
    4. Ảnh phượt, ảnh du lịch, ảnh phố
    5. Ảnh các sự kiện và phóng sự ảnh
    6. Ảnh cưới và ảnh dịch vụ ảnh cưới
    7. Ảnh thể thao
    8. Ảnh Black & White
    9. Ảnh Fashion-Model-Nude Art
    10. Ảnh hàng không, ảnh chụp từ trên cao
    11. Ảnh đời thường
    12. Ảnh đồ họa - Digital Art
    13. Ảnh kiến trúc
    14. Ảnh gia đình, bạn bè và những người thân yêu
    15. Infrared Photography – Mọi điều bạn chia sẻ
    16. Ảnh chụp bằng điện thoại và các thiết bị di động
  • Máy ảnh số - Máy film - Quay video - Photoshop - Kỹ thuật chụp ảnh
    1. Trao đổi về các loại máy ảnh và thiết bị nhiếp ảnh
      1. Box Canon
      2. Box Nikon
      3. Box Sony
      4. Box Ricoh Pentax
      5. Box Mirrorless & Rangefinder
      6. Máy ảnh compact
      7. Box Fujifilm
    2. Kỹ thuật Hậu kỳ - Studio - Phòng tối
    3. Nhiếp ảnh cơ bản
    4. Film - Nghệ thuật sắp bị đánh mất
    5. Smartphone, tablet, audio visual và các sản phẩm hi-tech
    6. Chia sẻ kỹ thuật chụp ảnh và kiến thức về nhiếp ảnh
    7. Thử nghiệm thiết bị chụp ảnh
    8. Quay video, flycam, camera hành trình, time-lapse
    9. Medium & Large Format, máy ảnh to và rất to
  • Các hoạt động nhiếp ảnh
    1. Hoạt động hội nhóm, offline, kỷ niệm sinh nhật của VNPhoto
    2. Group Đạp Chụp
    3. Nhóm VNPhoto.net tại TP HCM và các tỉnh lân cận
    4. Nhóm VNPhoto.net tại Hà Nội và miền Bắc
    5. Nhóm VNPhoto.net tại ĐBSCL
    6. Nhóm VNPhoto.net tại Huế -Đà Nẵng
    7. Nhóm VNPhoto tại Đà Lạt-Lâm Đồng
    8. Nhóm VNPhoto.net tại Bắc Mỹ, Châu Âu và hải ngoại
  • Các hoạt động khác
    1. Mua Bán, Đấu Giá sản phẩm
      1. Máy ảnh/ ống kính/ máy quay film
      2. Phụ kiện ngành ảnh
      3. Mua bán linh tinh
      4. Đấu Giá
    2. Box Nhận Xét
    3. Tán gẫu - Chuyện trong nhà ngoài phố
    4. Hỏi ngắn đáp nhanh
    5. Dịch vụ của thành viên VNPhoto
    6. Cầu nối VNPhoto - Việc tìm người, người tìm việc
« Bài trước | Bài tiếp theo »

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Quy định

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  • BB code is On
  • Smilies are On
  • [IMG] code is On
  • [VIDEO] code is On
  • HTML code is Off

Forum Rules

Theo giờ GMT +7. Bây giờ là 08:01 PM. Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.

Từ khóa » đi Phượt Bằng Xe Sh