Spacer Là Gì? Có An Toàn Hay Không? Ưu Nhược điểm Là Gì?

Việc lắp đặt Spacer không chỉ mang đến mới mẻ về mặt ngoại hình mà còn mang lại cảm giác lái thoải mái hơn. Vậy Spacer là gì? Ưu nhược điểm của nó là gì? Cùng Thành Vô Lăng tìm hiểu về hình thức độ này qua bài viết dưới đây.

Nội Dung Bài Viết

Spacer là gì?

Spacer (hay còn gọi là Wheel Spacer) là một phụ kiện dành cho xe hơi được làm bằng chát liệu thép hoặc hợp kim nhôm. Được đặt vào giữa mâm bánh xe và tăng bua của xe, mục đích để mục đích là làm tăng độ rộng vết bánh xe, tăng sự ổn định theo bề ngang, giảm khả năng lật xe khi vào cua.

Spacer – hay còn có tên gọi khác là spacer độn mâm trong giới chuyên độ xe ô tô.

Đây là phụ kiện thường được dùng cho các dòng siêu xe, xe đua. Hiện nay, nó cũng được các tín đồ độ xe ưa chuộng vì thẩm mỹ cao giúp xe trông ngầu hơn nhờ độ spacer độn mâm.

Đọc thêm: Yêu cầu đối với hệ thống khởi động ô tô

Có nên lắp spacer không?

Nếu bạn có điều kiện hoàn toàn có thể lắp spacer để tăng trải nghiệm xe.

Các hình thức độ chính Spacer ?

Về cơ bản, việc bánh xe quá gần các bộ phận bên trong khác như bánh xe không phải là điều tốt. Nó sẽ làm giảm hiệu suất lái của xe nếu quá gần nhau. Khi cua, lốp xe sẽ cọ xát với lớp lót bánh xe hoặc các bộ phận của hệ thống treo. Wheel Spacer chỉ đơn giản là tăng thêm không gian để bạn không gặp bất kỳ vấn đề gì với các bộ phận khác của ô tô.

Có 2 trường hợp phổ biến nên độ Spacer là:

1. Độ lòi bánh xe ra ngoài khi đã độ wide body

Độ wide body hay nói nôm na là độ thân rộng. Độ wide body giúp thân xe có vẻ rộng ra giúp xe cơn bắp, bề thế hơn, tuy nhiên cũng có một nhược điểm là bánh xe nguyên bản vẫn còn nằm sâu bên trong làm kém thẩm mỹ.

Vậy để cân bằng, hầu hết chủ xe sẽ tiến hành độ Wheel Spacer để phần bánh xe sẽ lòi ra bên ngoài giúp tổng quan xe sẽ hài hòa, hoàn hảo nhất.

2. Khắc phục cạ gầm cạ vào hệ thống treo (phuộc)

Một số dân chơi xe có sở thích thay đổi mâm lốp to hơn làm cho xe có ngoài hình hầm hố hơn. Vì thì mà khi lắp vào xe có thể sẽ cọ, va, quẹt vào gầm xe, hệ thống treo. Điều cần làm lúc này là độ thêm Spacer để đẩy phần bánh xe ra ngoài hạn chế tối đa tình trạng va quệt gầm xe và hệ thống treo.

Spacer được lắp đặt giữa trung tâm và bánh xe và đẩy bánh xe ra xa khung xe, mở rộng đường chạy của xe. Việc này sẽ làm tăng độ bám của xe trong các góc cua, giúp xe vào cua nhanh hơn. Chính vì vậy Spacer phù hợp với các loại xe bán tải,SUV và xe đường trường.

Đọc thêm: Ưu điểm của hệ thống phun xăng điện tử

Độ spacer độn mâm có an toàn không?

Nếu được lắp đặt đúng kĩ thuật, Spacer chất lượng cao rất an toàn. Spacer cũng có thể làm mòn các bộ phận của hệ thống treo nhanh hơn. Điều này có thể gây bất lợi về lâu dài, nhưng không phải là không an toàn.

Nên chọn nhà sản xuất phụ kiện Spacer uy tín để chắc chắc về chất lượng.

Đọc thêm: Lợi ích mà Intercooler mang lại

Những Ưu điểm và nhược điểm khi độ Spacer

Ưu điểm

Giúp tài xế xử lí dễ dàng hơn

Spacer được lắp đặt chuẩn kĩ thuật giúp xe bám đường, vào cua tốt hơn. Nhờ đó mà xe khi đi ở tốc độ cao cũng an toàn, cầm vô lăng đằm và chắc tay hơn.

Cho phép Mâm Lốp cỡ lớn (Không gây cọ xát)

Những người chơi Offroad thường chọn loại lốp lớn hơn và cao hơn so với nguyên bản. Nếu không Spacer, những chiếc lốp này có thể cọ xát vào thành bánh xe hoặc tấm  chắn bùn.

Giúp xe có vẻ ngoài độc đáo

Spacer khiến thay đổi phong cách của một chiếc xe. Đối với dân chơi xe, vẻ ngoài của xe thể hiển cá tính, chất riêng của chủ nhân.

Không tốn kém

Chi phí để độ Spacer khá hợp lí và phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng. Đặc biệt với người chơi xe thì chi phí dành cho độ Spacer đưuọc cho là rẻ so với lợi ích mà nó mang lại.

Lắp đặt đơn giản

Thao tác nâng cấp Spacer tại các gara chỉ mất từ 2 – 3 giờ nếu có sẵn đồ. Thuận tiện thời gian cho các tài xế.

Nhược điểm khi độ Spacer

Tăng sức nặng lên vô lăng

Khả năng xử lý được cải thiện mà Spacer mang lại đi kèm với một nhược điểm: vô lăng sẽ nặng hơn. Khi các bánh xe cách xa nhau, cần nhiều thao tác đánh lái hơn để quay bánh xe. Điều này là do tăng bán kính chà lốp, hoặc góc của trục lái với lốp. Điều này cảm giác rõ nhất khi đi ở tốc độ thấm. Tuy nhiên, với hệ thống lái trợ lực hiện đại, nhược điểm này không còn là vấn đề đáng lo ngại.

Áp lực hơn tới hệ thống treo

Khi 2 bánh xe xa nhau hơn, hệ thống treo xe bị căng và phải làm việc nhiều hơn.

• Đối với những người độ Hệ thống treo (phuộc, nhíp độ), nhược điểm này không thành vấn đề.
• Đối với những người không độ phuộc, Ổ trục bánh xe sẽ ăn mòn nhanh hơn (nhưng không đáng kể)

Đọc thêm: Có nên bọc da vô lăng khâu tay cho ô tô hay không?

Những thay đổi của ô tô khi độ Spacers

1 Độ chịu lực, chuyền động

Nếu bỏ qua kết cấu thép chế tạo Spacer và coi 5 con bu lông đủ cường độ chịu lực. Sau khi lắp ta có thể coi Spacer và mâm là 1 khối, việc này giống như thay bộ mâm khác với offset âm hơn so với nguyên bản đúng bằng độ dày Spacer (offset là khoảng cách từ đường chính giữa mâm đến bề mặt tiếp xúc của mâm với trục bánh xe).

Như vậy thì:

• Lực tác dụng lên đầu trục không đổi.
• Cơ cấu truyền động không đổi.
• Cơ cấu phanh không đổi.
• Lực chịu uốn ở nan hoa của mâm lớn hơn.

2. Hệ thống lái

• Thước lái không cần chỉnh.
• Góc lái không thay đổi.
• Toe => Độ chụm/ xòe của bánh xe theo phương thẳng đứng không đổi.
• Bán kính vòng cua không đổi.
• Đường kính vết bánh khi quay 1 vòng tăng lên.

Đọc thêm: Những quan niệm sai lầm về hệ thống chống bó cứng phanh ABS

Những lưu ý khi sử dụng Spacer

Lắp Spacer quá lớn (khoảng trên 20mm) ở trục trước sẽ làm tăng “scrub radius”. Có thể hiểu là làm tăng cánh tay đòn mà bánh xe tác động lên thước lái. Điều này có nghĩa là lực tác dụng lên bánh xe khi lái sẽ tăng lên rồi truyền đến vô lăng. Do đó, tay lái sẽ rung lắc nhiều, ôm cua không mượt và nhạy hơn nhưng không ổn định.

Ngoài ra độ Spacer quá lớn làm lực tác dụng lên bạc đạn bánh tăng cao, cạ dè khi bẻ lái và bánh mòn không đều.

Độ bánh xe có offset thấp hơn zin quá nhiều cũng gây ảnh hưởng xấu giống như độ Spacer lớn.

Vậy là chúng tôi đã giải đáp Space là gì? trong bài viết trên rồi. Mong rằng những thông tin đó sẽ giải đáp được phần nào thắc mắc của các bạn.

Đọc thêm: Vai trò của hộp số ô tô

Có nên lắp Wheel Spacers cho xe bán tải không?

Dịch vụ Độ Spacers có giá bao nhiêu?

Giá dịch vụ độ Spacers dao động từ 3.000.000 đ – 7.000.000 đ tùy thuộc vào chất lượng Spacer cũng như đơn vị thực hiện dịch vụ.

Mong rằng những thông tin trên có ích với các bác và hiểu Spacers là gì. Cảm ơn các bác đã đọc bài viết. Tham khảo các bài khác từ Thành Vô Lăng

Bài viết liên quan Vô lăng siêu xe đẹp 2022 | Thành Vô Lăng

Dưới đây là những vô lăng siêu xe tốt nhất bạn có thể mua vào năm 2021 để tăng sức ...

Lưu ý khi độ nội thất ô tô 2021

Những dòng xe tầm trung hay giá rẻ thường bị lược bỏ một số bộ phận để giảm giá thành. ...

5 kinh nghiệm khi mua phụ kiện ô tô bạn nên biết

Số lượng người sở hữu xe hơi ngày càng tăng lên kéo theo nhu cầu sở hữu những phụ kiện ...

Vô lăng chơi game – Nâng tầm trải nghiệm chơi game

Vô lăng chơi game chắc hẳn là món đồ ưa chuộng mà nhiều tín đồ mê game đua xe mong muốn ...

5/5 (1 Review)