Stephenson - Người Chế Tạo Thành Công đầu Xe Lửa

• 0914.914.999
• Email: [email protected]
• Rss
• Fanpage
• Bản mobile

• Thời sự
  • Chính trị
  • Chính sách và cuộc sống
  • Chính phủ với người dân
  • Việt Nam: Kỷ nguyên mới
  • Xây dựng Đảng
  • Phản hồi - Phản biện
• THẾ GIỚI
  • Phân tích-Nhận định
  • Chuyện lạ thế giới
  • Người Việt 4 phương
• KINH TẾ
  • Thị trường - Tài chính
  • Doanh nghiệp - Doanh nhân
  • Bất động sản
  • Tài chính – Ngân hàng
  • Người tiêu dùng
• XÃ HỘI
  • Vấn đề quan tâm
  • Phóng sự- điều tra
  • Người tốt - Việc tốt
  • Mạng xã hội
  • Chính sách BHXH-BHYT
• PHÁP LUẬT
  • Văn bản mới
  • An ninh trật tự
  • Chống buôn lậu - hàng giả
  • Đơn thư bạn đọc
• VĂN HÓA
  • Đời sống văn hoá
  • Giải trí - Sao
  • Du lịch
  • Sáng tác
  • Ẩm thực
• GIÁO DỤC
  • Tuyển sinh
  • Du học
  • Tư vấn
  • Bàn tròn giáo dục
• THỂ THAO
  • Bóng đá
  • Tennis
  • Thể thao 24h
  • Chuyện thể thao
• HỒ SƠ
  • Giải mật
  • Thế giới bí ẩn
  • Nhân vật - Sự kiện
  • Vụ án nổi tiếng
• QUÂN SỰ
  • Hồ sơ quân sự
  • Tập trận - Diễn tập
  • Quốc phòng
  • Vũ khí khí tài
• KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ
  • Ô tô xe máy
  • Điện tử - Viễn thông
  • Khoa học đời sống
• BIỂN ĐẢO
  • Bảo vệ chủ quyền
  • Kinh tế biển đảo
  • Hỏi đáp Luật Cảnh sát biển
• Y tế
  • Chính sách
  • Dịch bệnh
  • Bệnh viện – Bác sĩ
  • Giới tính
• Thực hiện Nghị quyết 57
  • AI và cuộc sống
  • Công nghệ và kiến tạo
  • Chuyển động số
  • Trí tuệ Việt
  • Nghị quyết về bản
  • Báo chí công nghệ
• VIDEO
  • Talk show
  • Phóng sự
  • Podcast
• • Địa phương
  • Góc nhìn
  • ẢNH
  • INFOGRAPHICS
  • MEGASTORY
  • BẠN ĐỌC
  • Giải mã muôn mặt
  • Ảnh 360
  • Tin tức TV

Sự kiện Mỹ - Israel tấn công Iran Xuân Bính Ngọ 2026 Hội chợ Mùa Xuân 2026 Triển khai Nghị quyết Đại hội XIV Đại hội XIV của Đảng Bầu cử Quốc hội khóa XVI và HĐND 2026-2031 SEA Games 33 Đại hội Thi đua yêu nước toàn quốc lần thứ XI 80 năm Ngày Tổng tuyển cử đầu tiên Khắc phục hậu quả mưa lũ miền Trung Góp ý dự thảo các văn kiện Đại hội XIV của Đảng Kỳ họp thứ 10 Quốc hội khoá XV Thực hiện Nghị quyết 72 Thực hiện Nghị quyết 71 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9 Hồ sơ

• Giải mật
• Thế giới bí ẩn
• Nhân vật - Sự kiện
• Vụ án nổi tiếng

Stephenson - người chế tạo thành công đầu xe lửa Thứ Hai, 09/06/2014 07:00 |

Giải mật

• Giải Nobel và những điều thú vị

Ngày nay, tàu hỏa đã trở thành một trong những phương tiện giao thông quan trọng và ngày càng phát triển. Có được sự thành công như vậy, chúng ta không thể nào quên công lao của kỹ sư người Anh George Stephenson - người đầu tiên trên thế giới thành công trong việc chế tạo một đầu tầu xe lửa chở hành khách, mở đầu cho ngành đường sắt hiện nay.

Goerge Stephenson sinh ngày 9/6/1781 tại Northumberland, Anh trong một gia đình công nhân mỏ. Nhà nghèo, Stephenson không được đi học, cậu phải đi chăn bò, nhặt than để phụ giúp gia đình. Tuy vậy, cậu bé Stephenson sớm bộc lộ niềm đam mê với các loại máy móc, từ chiếc xe chở than đến các loại máy bơm nước tại mỏ than nơi bố cậu làm việc.

Năm 14 tuổi, Stephenson trở thành thợ bảo dưỡng máy móc tại mỏ. Qua công việc này, cùng với việc quan

Chân dung người phát minh ra đầu tầu xe lửa - George Stephenson.

sát các chú, các bác tu sửa máy, Stephenson dần dần quen thuộc với cấu tạo cũng như cách xử lý những sự cố thường xảy ra của các loại máy móc.

Ngoài giờ làm việc ở mỏ, Stephenson miệt mài dùng đất sét nặn ra các mô hình máy và tiến hành nghiên cứu. Ở mỏ có thứ máy móc nào thì ở nhà Stephenson có mô hình máy móc đó.

Stephenson ngày càng muốn học hỏi thêm nhiều tri thức kỹ thuật. Chính vì vậy, mặc dù đã 17 tuổi, Stephenson vẫn quyết định bắt đầu việc học hành. Được các thầy giáo giúp đỡ, Stephenson nhanh chóng học được nhiều kiến thức cơ sở, hiểu được nguyên lý và cách sử dụng nhiều loại máy móc. Vừa học vừa làm, với nỗ lực không ngừng của mình, Stephenson đã trở thành thợ máy hơi nước ở mỏ than. Trên cương vị thợ máy, Stephenson đã sắp đặt công việc sửa chữa, bảo dưỡng máy móc rất hợp lý, quy củ.

Lúc này, tại các mỏ than ở nước Anh, người ta sử dụng các loại xe đơn giản dùng máy hơi nước làm động lực thay cho xe ngựa kéo. Trong mỏ than, người ta cũng đã lắp đặt một số đường ray bằng gỗ và sắt để vận chuyển than. Tuy vậy, việc vận chuyển than vẫn rất thô sơ, có chỗ thì dùng con ngựa kéo, có chỗ dùng động cơ cùng với cáp kéo xe than dọc theo đường ray. Là một người đam mê tìm hiểu máy móc, Stephenson sớm nhận ra những bất tiện của loại xe vận chuyển than này. Ông bắt tay vào việc chế tạo động cơ trượt trên đường ray chạy bằng than đá.

Qua nhiều năm mày mò nghiên cứu, đến năm 1814, Stephenson đã cho ra đời nguyên mẫu đầu tiên mang tên "Blücher". Tuy "Blücher” hoạt động được nhưng gây tiếng ồn dữ dội và tốn nhiều nhiên liệu. Không nản lòng, ông tiếp tục cải tiến "Blücher”. Trải qua nhiều lần thí nghiệm, Stephenson tìm ra cách giảm được đáng kể sự chấn động của đầu máy, toa xe và tiếng ồn. Giữa đầu máy và toa xe, ông bố trí bộ phận lò xo. Ông lắp thêm một ống xả khói ở phía trên đầu máy để khói không tỏa ra xung quanh đoàn xe lửa. Nhờ thế, tốc độ đầu máy xe lửa cũng tăng lên đáng kể. Cuối cùng, đầu máy xe lửa kiểu mới mang tên “Locomotion” ra đời, và có nhiều tính năng khiến Stephenson và các cộng sự thấy hài lòng.

Năm 1821, Stephenson bắt đầu thiết kế xây dựng đường ray xe lửa đầu tiên, dài 32 km, nối hai thị xã Stockton và Darlington. Ngày 27-9-1825, tuyến đường này đã được thông xe. Vào thời đó, mọi người còn chưa thấy xe lửa, nên ai cũng muốn đến xem nó có hình dáng như thế nào, nên người tới dự lễ thông xe đông nghịt ở nhà ga, lại còn rải rác dài hai bên đường sắt. Đầu máy "Locomotion" của Stephenson kéo theo 22 toa hàng, 6 toa chở đầy các vị khách thuộc các giới xã hội tham gia lễ thông xe. Số toa còn lại thì chứa than và các hàng hoá khác.

Đầu máy “Locomotion”.

Đúng vào lúc xe lửa bắt đầu chạy thì một chàng trai cưỡi tuấn mã lao ra, muốn thi tài cao thấp. Lúc đầu, chàng kỵ sỹ vượt lên trước, mọi người xôn xao, hoài nghi xem liệu đầu máy xe lửa của Stephenson có vượt qua được con tuấn mã không? Dần dần, bước chân của con tuấn mã chậm lại, còn đầu máy "Locomotion" kéo theo các toa xe, như một con rắn dài, nhả ra khói trắng cứ phầm phập lao nhanh lên, dần dần đuổi kịp, rồi vượt lên, bỏ lại tuấn mã ở phía sau, càng lúc càng xa. Khi đoàn tàu đến đích là thị trấn Stockton, mọi người ùa ra chúc mừng Stephenson.

Ông rất xúc động mà nói rằng “Để phát minh và chế tạo xe lửa, mấy thế hệ con người đã phải chịu bao nỗi gián khổ. Chúng tôi đã giẫm lên con đường lầy bùn và những vết máu mà bước tới. Tôi hi vọng mọi người không quên chúng tôi và còn nên ghi nhớ tới vô số những người thất bại đã có những cống hiến và hi sinh vì phát minh ra xe lửa“. Việc thử nghiệm thành công này đã mở ra một chương mới cho các phương tiện vận chuyển đường bộ. Kể từ đó, trên tuyến đường này, các xe lửa dùng hơi nước đã chạy theo một lịch trình đều đặn.

Không dừng lại ở thành công đó, năm 1830, Stephenson cùng con trai đã thành công trong việc chế tạo đầu máy hơi nước có tốc độ lớn đầu tiên mang tên “Rocket”. Chiếc đầu máy này chở được 36 hành khách, với tốc độ 48km/giờ và đã chiến thắng trong cuộc thi các đầu máy ở Rainhill.

Cũng trong năm 1830, Stephenson tiếp tục xây dựng tuyến đường xe lửa thứ hai, dài 48 km nối thành phố Liverpool với thành phố Manchester. Stephenson còn đề nghị tất cả đường ray của quốc gia phải theo cùng một tiêu chuẩn và kích tấc này là 1.44 mét tương đương với chiều dài của trục xe ngựa thời đó. Về sau các nước thuộc châu Âu và Hoa Kỳ đều dùng tiêu chuẩn này.

Thành công của Stephenson đã đem xe lửa vượt ra ngoài nướcAnh. Ngày 1/10/1828, con đường sắt đầu tiên tại nước Pháp được lập nên. Nước Đức lập con đường sắt đầu tiên vào ngày 7-12-1835. Từ đó, đường sắt dần dần trở thành một mạng lưới khổng lồ phát triển trên toàn cầu. Stephenson đã giúp mở ra một trang huy hoàng của lịch sử văn minh loài người. Ông xứng đáng được tôn vinh là "ông tổ" của xe lửa và đường sắt. Ngày 12/8/1848, nhà phát minh xe lửa George Stephenson qua đời.

Trung tâm Thông tin Tư liệu/TTXVN

Khám phá vĩ đại trong lịch sử y học

William Harvey là một bác sỹ người Anh nổi tiếng, đã có công phát hiện ra quá trình lưu thông máu trong cơ thể người. Với khám phá về tuần hoàn máu, giới khoa học đã coi William Harvey là cha đẻ của nền y học hiện đại.

Chia sẻ:

Video

Thời sự 24h qua ảnh sáng 13/3

• Tuổi trẻ xung kích, sáng tạo hướng về ngày hội non sông
• Ngư dân An Giang hướng về ngày hội non sông

Ảnh

• Rộn ràng không khí bầu cử tại các phường ở TP Hồ Chí Minh
• Cơ bản hoàn tất công tác chuẩn bị cho ngày hội lớn
• Công an TP Hồ Chí Minh tăng cường đảm bảo an ninh cho ngày bầu cử
• Người dân Thủ đô hào hứng check-in mùa hoa gạo tháng Ba
• Sư đoàn 361 bảo đảm sẵn sàng chiến đấu, chuẩn bị tốt cho ngày bầu cử
• Xã, phường Hà Nội 'chạy nước rút' cho ngày hội toàn dân
• Không khí rộn ràng trước ngày bầu cử tại các xã ngoại thành Hà Nội
• Việt Nam lần đầu tham dự ‘thế vận hội mỹ thuật’ Venice Art Biennale
• Đẩy nhanh cải tạo hạ lưu sông Kim Ngưu, tăng năng lực thoát nước cho Thủ đô
• Du khách thích thú trải nghiệm trực thăng ngắm TP Hồ Chí Minh từ trên cao
• Tuổi trẻ trao niềm tin, gửi kỳ vọng vào ngày hội non sông
• Tổng Bí thư Tô Lâm dự Lễ kỷ niệm 75 năm Ngày Báo Nhân Dân ra số đầu tiên

Megastory

MegastoryNgành y và khát vọng vươn mình

• MegastoryMục tiêu của Đảng là nâng cao đời sống Nhân dân

• MegastoryĐất nước vươn mình sau 40 năm đổi mới

• MegastoryPhát động chương trình 'Triệu tập vở cho học sinh vùng bị thiên tai'

Infographics

Thông tin chung về các địa điểm bỏ phiếu

• Ngày Giấc ngủ thế giới 13/3/2026: 'Ngủ ngon, sống tốt hơn'

• Từ 22h00 ngày 12/3/2026, giá xăng được điều chỉnh

• Lễ hội Du lịch Hà Nội 2026 diễn ra tại Công viên Thống Nhất từ 13 - 15/3/2026

tin đọc nhiều nhất

• 

  Indonesia nâng báo động quân sự lên cấp cao nhất

• 

  Tự đặt hầm trú ẩn trong sân nhà vì lo tên lửa, cặp vợ chồng ở Tel Aviv bị truy tố

• 

  Iran bắt đầu dùng loại vũ khí có thể tạo bước ngoặt cho khủng hoảng ở Eo biển Hormuz

• 

  Ông Medvedev: ‘Tàu mẹ’ có thể mang hàng nghìn UAV sắp xuất hiện

• 

  Xung đột tại Trung Đông: Mỹ từ chối tàu sân bay Anh, Canada tuyên bố đứng ngoài cuộc chiến

tin mới nhất

tin cùng chuyên mục

• 

  ‘Ngày Đen Baikonur' – thảm kịch chết chóc nhất lịch sử chinh phục vũ trụ - Kỳ cuối

• 

  Bom hạt nhân biến mất: Những bí mật CIA chưa bao giờ muốn kể - Kỳ 3

• 

  Bom hạt nhân biến mất: Những bí mật CIA chưa bao giờ muốn kể - Kỳ 1

• 

  Cuộc săn tìm MH370 lần thứ ba: Khi công nghệ đối đầu bí ẩn lớn nhất lịch sử hàng không

• 

  Mossad và cuộc đột nhập thế kỷ vào kho hồ sơ hạt nhân tuyệt mật của Iran - Kỳ cuối

doanh nghiệp - Sản phẩm - Dịch vụ

• Tổ vay vốn - 'cánh tay nối dài' đưa tín dụng Agribank đến với nông dân
• PC Quảng Ngãi đảm bảo cung ứng điện ổn định, liên tục cho khách hàng
• Agribank Chi nhánh Long An ký kết hỗ trợ phát triển chuỗi giá trị lúa gạo chất lượng cao
• Vietnam Airlines đẩy mạnh xúc tiến thương mại tại thị trường châu Âu
• Thiết bị nấu ăn thông minh Thermomix TM7 chính thức có mặt tại Việt Nam
• Vietnam Airlines huy động tối đa nguồn lực phục vụ các đường bay châu Âu
• Manulife ra mắt giải pháp bảo hiểm đầu tư kiến tạo gia sản nhiều thế hệ
• Nhu cầu nhân lực lãnh đạo tăng khi Việt Nam phát triển Trung tâm Tài chính Quốc tế
• Sôi nổi các hoạt động Tháng Thanh niên năm 2026 của tuổi trẻ PC Quảng Ngãi
• Agribank hợp tác cùng MoneyGram triển khai dịch vụ chuyển, nhận tiền quốc tế
• FPT nhận bằng sáng chế AI quốc tế
• Vietjet mở 2 đường bay mới Đà Nẵng – Jakarta và Nha Trang – Singapore
• Lotte Mart Việt Nam thúc đẩy trải nghiệm mua sắm xanh
• Đưa ‘hơi thở’ khoa học và giáo dục vào nghị trường: Kỳ vọng vào những đại biểu trí thức kiến tạo trong kỷ nguyên mới
• Loạt nhà đầu tư chuyên nghiệp, quỹ lớn tham gia đợt tăng vốn của SHB
• DHN Gia Lai vận hành sớm 10 tháng, mở rộng chuỗi chăn nuôi hiện đại
• Công ty Điện lực Sơn La sẵn sàng đảm bảo cấp điện cho ngày hội toàn dân
• Chagee Việt Nam chung tay hỗ trợ người khuyết tật và trẻ mồ côi TP Hồ Chí Minh
• PC Quảng Ngãi phối hợp thực tập phương án cứu nạn, cứu hộ tại Kho vật tư cơ sở 2
• Nhà máy điện LNG VinEnergo Hải Phòng sử dụng tua-bin khí và máy phát điện của GE Vernova

Các đơn vị thông tin của TTXVN

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• Thời sự
• THẾ GIỚI
• KINH TẾ
• XÃ HỘI
• PHÁP LUẬT
• VĂN HÓA
• GIÁO DỤC
• THỂ THAO
• HỒ SƠ
• QUÂN SỰ
• KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ
• BIỂN ĐẢO
• Y tế
• Địa phương
• VIDEO

KÊNH THÔNG TIN CỦA CHÍNH PHỦ DO TTXVN PHÁT HÀNH

Tổng biên tập: Ninh Hồng Nga Phó Tổng biên tập: Nguyễn Trọng Chính, Phạm Thị Tuyết, Phạm Thuỳ Hương, Đinh Quang Dũng

Giấy phép số 20/GP-BVHTTDL cấp ngày 18-4-2025. Trụ sở chính: Số 5 Lý Thường Kiệt, phường Cửa Nam, Hà Nội Điện thoại: 024.38248605/39330336; Fax: 024.38253753 Phòng đại diện tại TP Hồ Chí Minh: 116 - 118 Nguyễn Thị Minh Khai, phường Xuân Hoà; Điện thoại: 028.39303464 Email: [email protected] © Bản quyền thuộc về Báo Tin tức và Dân tộc - TTXVN Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản.