Stern Ausbauen W124 - Technische Fragen - Vdh - Forum

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• ThiloSchwerin Professional Points 1,476 Posts 261 Car(s) W115 220D 1974 W124 230E 1985

  hi,

  wollte heute eigentlich bei meinem w124 BJ 85 den Stern ausbauen, ansich ja die beste Diebstahlsicherung. Nur konnte ich im dunkeln unter der Strassenlaterne beim besten Willen nicht erkennen wie man da rankommen soll. Bevor ich mir nun die Finger verbiege und aufschlitze frage ich doch lieber mal nach, wie man den Stern aus dem Grill beim 124er herausbekommt

  GrußThilo

• Trompka Enlightened Reactions Received 416 Points 13,322 Posts 2,597 Car(s) Kfz-Mechaniker, selbstständig 220/8, 280E, MB100D, MAN 2N1, NSU Lambretta, VW K70 90PS, Porsche 928S ´80, Range Rover Vogue 3.0TD `02, Volvo V70D5 AWD '04

  nicht wieder einbauen willst, einach den Querstift der die Feder hält mit nem Seitenschneider rausziehen und alles fällt auseinander...janz einfach!

• ThiloSchwerin Professional Points 1,476 Posts 261 Car(s) W115 220D 1974 W124 230E 1985

  hi,

  also der Stern soll nur temporär raus, an stellen wo ich ihn ungern beim Parken ihn mit Stern stehen lasse. Beim /8 ziehe ich dazu unten einfach die Feder raus und nehme den Stern mit Sockel mit. Nun suche ich für den 124er eine ähnliche Lösung

  GrußThilo

• dieselflo Professional Reactions Received 42 Points 1,206 Posts 216 Car(s) Aktuell: W123 200D 3.0, Toyota Previa 2.4i-16V 1992, W123 230, Bulls Sturmvogel Evo 10 ; ehemals: Jaguar X308 XJ8 4.0 Souvereign; Citroen Visa Club 652 ccm, W140 S420, BMW E39 523iA, BMW E32 730i, Citroen XM 3.0 V6 Pallas, BMW E30 316i, BMW E34 520i 24V, BMW E23 728i, BMW E30 320iC, Mercedes W116 280S, Mercedes W126 380SE, Mercedes W124 230E, Mercedes W123 200D, Mercedes W202 C220, Subaru Libero II, Fiat 126, Opel Kadett E 1.3

  ...kostet etwa so viel wie der Sprit für 100 km mit einem W124 4-Zylinder-Benziner.

  Da kann es nur eine sinnvolle Antwort geben: spar dir die Zeit und die dreckigen Finger und leg dir für einmal im Jahr einen neuen Stern ins Handschuhfach.

  Außerdem: wo sich der Neid der sternlosen an einem billigen Stern entlädt, wird evtl. nicht die neue Hirschmann abgerissen oder der Außenspiegel abgetreten. Der Stern ist ein emotionaler Blitzableiter. Nebenwirkung: in Häuser mit Blitzableiter schlägts halt auch bisschen öfter ein als in welche ohne;-)

  Gruß dieselflo1-2 Sterne pro Jahr

• ThiloSchwerin Professional Points 1,476 Posts 261 Car(s) W115 220D 1974 W124 230E 1985

  hm,

  kenne nur die Preise für den w115 Stern und bin in Hamburg da eher lieber vorsichtig. Wenn es aber keine einfache Demontage gibt, die ich erhofft habe hier zu erfahren wird mir eh nix anderes übrig bleiben. Ohne Stern zu fahren macht mich fürchterlich nervös, da mache ich mir lieber die Arbeit, ihn des öfteren zu demontieren und vor Fahrantritt wieder zu montieren.

  GrußThilo

• B. Bredehorn fährt hochkilometrigen Qualitätskraftwagen Points 12,484 Posts 3,001 Car(s) 280/8

  Also da der 124er denselben Stern hat wie der 123er würde ich Dir eher dasselbe raten wie dieselflo. Das ist einfach kein Spaß, den rauszupopeln. Manchmal geht es gut, aber meistens nicht. Und selbst, wenn Du dann schrecklich geübt sein solltest, das federbelastete Blech zurück auf den Absatz zu setzen, macht das Ding das vielleicht zehn Mal mit um dann von Dir beim elften Mal in einem sogenannten Atomhals zerstört zu werden.

  Ich hatte auch einen Gigahals, als mein Stern in Berlin nach nur EINEM (!) Tag abgebrochen war. Bin dann durch die halbe Stadt gefahren, um mir bei sonem Typen aus der Bucht den mit dem Bajonett zu kaufen. Den machst Du dann zwar auch nicht bei jeder kurzen Fahrt drauf, es sei denn Du montierst ein Zündschloss drunter, aber den klaut Dir halt keiner mehr - wenn Du ihn nicht vergisst, abzunehmen.

• Uwe 3.5 Master Reactions Received 13 Points 3,065 Posts 655 Images 1 Car(s) ja

  Quote

  der W124-Stern...

  ...kostet etwa so viel wie der Sprit für 100 km mit einem W124 4-Zylinder-Benziner

  Hmm... bei 15l/100 km würde ich mir bei nem 4-Zylinder aber schon mal Gedanken machen, ob man nicht ab und zu auch mal in den 2ten Gang schalten sollte

  Da die eigentliche Frage noch nicht beantwortet ist:

  Es gibt von Hazet extra ein Spezialwerkzeug für den Ausbau. Mit etwas Gefühl gehts auch mit einer WaPu-Zange. Der äussere Rahmen des Sterns (früher silber, jetzt schwarz) stütz sich mittels der Feder gegen den Kühlergrill von unten ab. Diesen Rahmen muss man um 90Grad verdrehen, dann fluchten die beiden "Abstützfüße" mit den Ausparungen im Grill und der Stern lässt sich nach oben abnehmen.

  Also: den äusseren Rahmen mit der Zange etwas von der Kühlermaske wegziehen und verdrehen. Zum Einbau müssen die "Füßchen" in entsprechenden Haltenasen am Fuß des Sterns sitzen, sonst macht der äussere Rahmen die Krätsche.

  Letzter Sternverlust: 1. Mai 2005 in schönen München

  Uwe

• nordhorst Sterndeuter Reactions Received 505 Points 18,501 Posts 3,169 Einträge 1

  Moin Thilo,

  also wenn Du den Stern jedesmal beim Parken in "unsicheren" Gegenden abmontieren willst, wirst Du in HH nicht um eine Ab- oder Umrüstung des Originalsterns herumkommen. Rate mal, warum ich weiß, wovon ich spreche... Ich wohne hier eigentlich auch in einer eher gesitteten Ecke (Hoheluft), aber irgendwie fehlen bei den meisten Benzen die Sterne bzw. sie wurden durch Blanko-Blenden aus dem Sanitärbedarf ersetzt. Etwa ein halbes Jahr fuhr ich mit einem mit Stacheldraht umwickelten Stern herum (nachdem mir zuvor 3 Sterne in 6 Monaten abhanden kamen). Als schließch auch dieser Stern entwendet wurde (!), habe ich mir bei Ihbäi einen abnehmbaren Stern (besagter Bajonett-Verschluss) besorgt. Den nehme ich nach dem Parkieren mit ins Haus, und seitdem ist entsprechend Ruhe im Karton. Geben wir es doch ruhig zu: mit ohne Stern kommt man sich irgendwie kastriert vor...

  Um den Originalstern mitzunehmen, musst Du die Haube öffnen, eine Zange zücken, mit dieser dann den blechernen "Stützkäfig" um den Sockel packen, nach unten ziehen und soweit verdrehen, bis dessen Nasen über den entsprechenden Aussparungen in Maske/Haube stehen, und Du den Stern komplett und unbeschädigt nach oben herausnehmen kannst. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Ganz einfach, aber eben doch etwas zu umständlich, um die Prozedur jeden Abend/Morgen durchzuziehen...

  Wenn Du wie oben beschrieben den Quersteg herausziehst, der die Feder am Stützkäfig auf Spannung hält, dann "erschlafft" das ganze Geraffel, ohne Chance auf Wiederverwendung.

  Mit flossigen Grüßen, der nordhorst, der manchmal von Nachbarn/Passanten etwas merkwürdig angeschaut wird...

• ThiloSchwerin Professional Points 1,476 Posts 261 Car(s) W115 220D 1974 W124 230E 1985

  Hi,

  danke damit ist meine Frage nun endgültig beantwortet. Leider zwar mit einem Ergebniss, das ich den Stern wohl irgendwann verliere, ausser ich besorge mir einen mit Bayonettverschluss. Nach dem Werkzeug habe ich eben auch schon ein bischen gesucht, es müsste sich wohl um das Hazet 2735 handeln. Welche Lösung ich nun endgültig für mich finde überlege ich mir noch, zumindest habe ich jetzt wohl alle Lösungsansätze, die praktikabel sind.

  Gruß und Danke Thilo

• KaiMersmann Guest

  Zufall gerade diesen Beitrag, und was soll ich dazu sagen? Irgendein Vollidiot hat gestern/die Nacht auf Heute meinen Stern am W201 abgebrochen!!!

  SO EINE FRECHHEIT!

  Ist zum ersten Mal passiert! Pech gehabt, auch wenn wir sehr ländlich wohnen.

  Vor diesen A....löchern ist man wohl nie sicher!

  Gruss Kai

• Uwe 3.5 Master Reactions Received 13 Points 3,065 Posts 655 Images 1 Car(s) ja

  Hi Thilo,

  das og. Werkzeug ist für die späteren Versionen des Sterns (auf der Haube). Passt also nicht. Entweder ich hab da was verwechselt (was ich vermute) oder das Werkzeug ist nicht mehr im Handel. Ich hatte das mal vor ein paar Jahren in einem Hazet-Katalog gelesen...

  Uwe

• Hessekopp Professional Points 616 Posts 150 Car(s) W107 280SL, W124 220T, Flachkäfer 911 Bj. 74

  Quote from ThiloSchwerin

  Hi,

  danke damit ist meine Frage nun endgültig beantwortet. Leider zwar mit einem Ergebniss, das ich den Stern wohl irgendwann verliere, ausser ich besorge mir einen mit Bayonettverschluss. Nach dem Werkzeug habe ich eben auch schon ein bischen gesucht, es müsste sich wohl um das Hazet 2735 handeln. Welche Lösung ich nun endgültig für mich finde überlege ich mir noch, zumindest habe ich jetzt wohl alle Lösungsansätze, die praktikabel sind.

  Gruß und Danke Thilo

  Hallo Thilo,

  mit den Bajonettverschlußteilen kann es Ärger geben - die Dinger sind ohne TÜV Segen. Sollte etwas passieren, im unwahrscheinlichen Fall, dass sich jemand daran verletzt, könnte Deine Versucherung rumzicken. Hat irgendwas mit dem "Bruchverhalten" des Originalsterns zu tun. Meines Wissens gibt es einen Dealer der ein Gutachten mitliefert, der will aber 90 Euronen - Das macht 6 Sterne aus dem Teileregal.

  viele Grüße

  Heiko

• dieselflo Professional Reactions Received 42 Points 1,206 Posts 216 Car(s) Aktuell: W123 200D 3.0, Toyota Previa 2.4i-16V 1992, W123 230, Bulls Sturmvogel Evo 10 ; ehemals: Jaguar X308 XJ8 4.0 Souvereign; Citroen Visa Club 652 ccm, W140 S420, BMW E39 523iA, BMW E32 730i, Citroen XM 3.0 V6 Pallas, BMW E30 316i, BMW E34 520i 24V, BMW E23 728i, BMW E30 320iC, Mercedes W116 280S, Mercedes W126 380SE, Mercedes W124 230E, Mercedes W123 200D, Mercedes W202 C220, Subaru Libero II, Fiat 126, Opel Kadett E 1.3

  ...so ein Stern kostet um die 16 Euro, oder sind die schon wieder teurer geworden?

  Nee, echt, einen 124er zu betreiben kostet paar tausend Euro im Jahr, da kümmert mich der Stern doch nicht. Was für eine Verschwendung von Zeit und Nerven.

  Gruß dieselflo

• Hessekopp Professional Points 616 Posts 150 Car(s) W107 280SL, W124 220T, Flachkäfer 911 Bj. 74

  Quote from dieselflo

  ...so ein Stern kostet um die 16 Euro, oder sind die schon wieder teurer geworden?

  Nee, echt, einen 124er zu betreiben kostet paar tausend Euro im Jahr, da kümmert mich der Stern doch nicht. Was für eine Verschwendung von Zeit und Nerven.

  Gruß dieselflo

  Hallo Dieselflo,

  das musst Du mir aber mal vorrechnen Ich habe nir den 124er doch als Winterschlam*e zugelegt. Also Versicherung und Steuer könnens mal nicht sein (jedenfalls nicht beim 220E).

  bin schon mal gespannt,

  beste Grüße

  Heiko

• dieselflo Professional Reactions Received 42 Points 1,206 Posts 216 Car(s) Aktuell: W123 200D 3.0, Toyota Previa 2.4i-16V 1992, W123 230, Bulls Sturmvogel Evo 10 ; ehemals: Jaguar X308 XJ8 4.0 Souvereign; Citroen Visa Club 652 ccm, W140 S420, BMW E39 523iA, BMW E32 730i, Citroen XM 3.0 V6 Pallas, BMW E30 316i, BMW E34 520i 24V, BMW E23 728i, BMW E30 320iC, Mercedes W116 280S, Mercedes W126 380SE, Mercedes W124 230E, Mercedes W123 200D, Mercedes W202 C220, Subaru Libero II, Fiat 126, Opel Kadett E 1.3

  ...ich geh mal davon aus, dass das Auto gefahren wird - W124-Sammler klagen sicher nicht über fehlende Sterne;-)

  "Fahren" nenne ich jetzt mal mindestens 15000 km im Jahr.

  Sprit 230E: 10,5 Liter zum Preis von 1,39 macht grob 2190 Euro im Jahr

  Steuer und Versicherung zusammen rund 600 (je nach Versicherung und Euro-Norm auch mehr)

  Reparatur, Erhaltung, Wartung ist natürlich der flexibelste Posten. Unter 1000 Euro pro Jahr geht das nur auf Kosten der Substanz oder als guter Selbstschrauber. Endverbrauchs-W124 für den Winter mögen mal günstiger kommen...

  Summe in diesem Beispiel: 3790 Eus1 Stern pro Jahr: plus 0,5 %

  Gruß dieselflo

• Hessekopp Professional Points 616 Posts 150 Car(s) W107 280SL, W124 220T, Flachkäfer 911 Bj. 74

  OK

  aber das ist das gleiche wie für einen Golf, ich dachte schon es läuft darauf hinaus, dass der Betrieb eines 124er teurer wäre - aus welchen Gründen auch immer...

  beste Grüße

  Heiko

• ThiloSchwerin Professional Points 1,476 Posts 261 Car(s) W115 220D 1974 W124 230E 1985

  Hallo Uwe und Heiko,

  danke für die Infos, den Hazetschlüssel hätte ich tatsächlich sonst die nächsten Tage gekauft.

  @ dieselflo

  Ich kenne einige Gegenden hier in der Grosstadt, wo es sich durchaus um einiges an Sternen im Jahr handeln könnte und ich würde gerne durch einfache Massnahmen verhindern, dieses unnötige Geld und den Ärger darum zu verschwenden, wenn ich durch einfaches Haubenöffnen und kurzer Demontage des Sterns darum herum kommen könnte. Dreckige Finger jucken mich nicht und der Kauf eines Werkzeugs hierfür, welches sich im Rahmen hält wären für mich schon recht interessant. Ich habe es letztes Jahr mit dem /8 so praktiziert und habe durchaus auch bei Nachbarn an Tagen, wo ich meinen Stern entfernt habe (Osterfeuer und sonstige Tage, wo viel los ist) einiges an abgebrochenen Sternen gesehen.

  Mich jucken auch 16 Euro, wenn ich sie einfach hätte verhindern können.

  GrußThilo

• EberhardWeilke Enlightened Reactions Received 241 Points 11,247 Posts 2,073 Car(s) 200D, 230 E, 220 TE, E 250 CDI T

  ...verlor ich in einer sehr beschaulichen Wohngegend im lieblichen Vorarlberg.

• dieselflo Professional Reactions Received 42 Points 1,206 Posts 216 Car(s) Aktuell: W123 200D 3.0, Toyota Previa 2.4i-16V 1992, W123 230, Bulls Sturmvogel Evo 10 ; ehemals: Jaguar X308 XJ8 4.0 Souvereign; Citroen Visa Club 652 ccm, W140 S420, BMW E39 523iA, BMW E32 730i, Citroen XM 3.0 V6 Pallas, BMW E30 316i, BMW E34 520i 24V, BMW E23 728i, BMW E30 320iC, Mercedes W116 280S, Mercedes W126 380SE, Mercedes W124 230E, Mercedes W123 200D, Mercedes W202 C220, Subaru Libero II, Fiat 126, Opel Kadett E 1.3

  ...Sternverlust in Tübinger Professorenwohngegend (nicht vorhersehbar), Sternverlust vor Freiburger Jugendhaus (ok, vorhersehbar;-), kein Sternverlust in vielen Wochen Hamburg St. Georg, kein Sternverlust in vielen Wochen Berlin Schöneberg (beides anders als vorhergesehen).

  Stuttgart West: Sternverlust immer, wenn in Schnauze in Richtung Gehweg parkt, nie, wenn Schnauze in Richtung Straße parkt.

  Aber Finger dreckig machen für einen Austauschstern? Statt diese Einschränkung an Lebensqualität würde ich dann doch lieber dauerhaft auf BMW umsteigen;-)

  Gruß dieselflo

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