SU-85 – Wikipedia Tiếng Việt

SU-85
PTHCT SU-85 tại bảo tàng Polish Army.
Loại	Pháo tự hành chống tăng
Nơi chế tạo	Liên Xô
Lược sử hoạt động
Phục vụ	1943 - ? (năm dừng hoạt động)
Lược sử chế tạo
Người thiết kế	Lew S. Trojanow
Năm thiết kế	1943
Giai đoạn sản xuất	giữa năm 1943 - cuối năm 1944
Số lượng chế tạo	2,050
Các biến thể	Xem biến thể
Thông số
Khối lượng	29.6 tấn (65,256 lbs)
Chiều dài	8.15 m (27 ft)-kể cả pháo 6.10 m (20 ft)-thân tăng
Chiều rộng	3.00 m (9.84 ft)
Chiều cao	2.45 m (8 ft)
Kíp chiến đấu	4
Phương tiện bọc thép	45 mm (1.77 in) nghiêng 50 độ
Vũ khíchính	85 mm (3.34 in) D-5T
Vũ khíphụ	không có
Động cơ	V-2(12 xi lanh;sử dụng xăng)503 hp (375 kW)
Công suất/trọng lượng	17 hp/tấn (12.7 kW/tấn)
Hệ thống treo	Christie
Khoảng sáng gầm	400 mm (1.31 ft)
Sức chứa nhiên liệu	540 l 810 l - 900 l (với bình chứa xăng được bổ sung thêm)
Tầm hoạt động	400 km (248 mi) (trên đường)
Tốc độ	55 km/h (34 mph) (trên đường)

x t s Xe tăng T-34
Biến thể T-34 SU-85 SU-100 SU-122 T-43 Loại 63

SU-85 là tên một loại pháo tự hành chống tăng được lắp ráp trên khung gầm xe tăng T-34 đã được sửa đổi phục vụ cho lực lượng tăng thiết giáp Xô-Viết trong thế chiến II. Những mẫu pháo tự hành đời đầu của Liên Xô đều có chức năng vừa là pháo tự hành, vừa là pháo tự hành chống tăng hoặc pháo chống tăng được đặt trên bệ đá và SU-85 có chức năng thứ hai.Chữ SU tượng trưng viết tắt cho chữ tiếng Nga:"Samokhodnaya Ustanovka", con số 85 là cỡ nòng pháo chính(pháo 85mm D-5T).

Lịch sử phát triển

[sửa | sửa mã nguồn]

Từ nửa sau chiến dịch Barbarossa, hai loại tăng mới của Liên Xô là T-34 và KV được nhân rộng sản xuất và áp đảo được lực lượng thiết giáp Đức-nắm lấy ưu thế trên chiến trường.Nhưng đến mùa thu năm 1942, một dòng tăng mới của Đức Quốc xã là Tiger-I được trang bị lớp giáp quá dày để có thể bị xuyên thủng bởi pháo của xe tăng T-34 và KV ở khoảng cách an toàn[1]. Mùa xuân năm 1943,một dòng tăng hạng trung mới nữa của Đức Quốc xã tiếp tục được đưa ra chiến trường là tăng Panther(con báo) (mặc dù không có báo cáo nào của Đức là Panther tham chiến vào thời gian này-thực ra đến tận tháng 7/1943,Panther mới chính thức hoạt động). Hai loại tăng trên chính là một hồi chuông báo động cho lực lượng tăng Xô-Viết là đã đến lúc họ cần phải thiết kế thêm một mẫu pháo tự hành diệt tăng mới để có thể đáp trả lại Đức quốc xã.

Vào tháng 5/1943, dự án sửa chữa và nâng cấp vũ khí được thành lập nhằm thay thế pháo chính cho pháo tự hành diệt tăng SU-122.Hãng sản xuất cố gắng tìm các loại pháo phòng không có cỡ nòng trên 80mm để có thể đối đầu được với Tìger I và Panther. Cuối cùng pháo 122mm A-19 được chọn làm pháo chính cho SU-122. Tất cả các bản thiết kế và cấu tạo được chuyển đến nhà máy Uralmash,tuy nhiên nhà máy này đã từ chối vì chi phí sản xuất quá cao. Ngoài lý do trên, còn một lý do nữa khiến Uralmash từ chối sản xuất đó chính là việc phải thiết kế lại toàn bộ thân xe tăng do thiếu chỗ trống lắp pháo 122mm A-19. Dự án sản xuất SU-122 tạm thời bị đình trệ.

Một mẫu pháo tự hành chống tăng khác cũng nằm trong dự án là SU-85 được đưa ra xem xét thay thế cho SU-122[1]. SU-85 có kết cấu đơn giản hơn,lắp ráp dựa trên khung gầm xe tăng T-34 và trang bị pháo 85mm D-5T.Sau một vài lần sửa chữa,SU-85 được đưa vào sản xuất chính thức.Cùng thời điểm, các kĩ sư Liên Xô đang nghĩ đến việc thay thế pháo D-5T bằng pháo D-5S (có độ xuyên giáp cao và tầm bắn xa-chính xác) và cuối cùng loại pháo này đã được trang bị cho biến thể tiếp theo của SU-85 là SU-85-II.

Mô tả

[sửa | sửa mã nguồn]

SU-85 là một phiên bản sửa chữa và thay thế từ SU-122, thay thế pháo chính 122mm M-30S (của SU-122) bằng pháo D-5T với độ xuyên giáp cao và tầm bắn xa. Pháo 85mm D-5T có thể xuyên giáp Panther và Tiger-I từ khoảng cách 500 - 1000 mét với độ chính xác cao[2]. SU-85 có trọng lượng tầm trung,tốc độ di chuyển cao và được bọc giáp khá tốt.[3]

Lịch sử sản xuất

[sửa | sửa mã nguồn]

SU-85 được bắt đầu sản xuất từ giữa năm 1943 với chiếc đầu tiên được giới thiệu vào tháng 8. Vào mùa xuân năm 1944, khi tăng hạng trung T-34-85 bắt đầu được sản xuất hàng loạt,dự án sản xuất SU-85 chính thức dừng lại[4]. Có tổng cộng 2050 chiếc đã được sản xuất từ giữa năm 1943 đến cuối năm 1944. SU-85 được thay thế bởi SU-100 với pháo chính 100mm D-10S mạnh và vỏ giáp dày hơn.

Năm 1945, chi phí sản xuất mỗi chiếc SU-85 vào khoảng 169.000 rúp[5].

Lịch sử hoạt động

[sửa | sửa mã nguồn]

SU-85 chính thức bắt đầu hoạt động trên chiến trường vào tháng 8/1943. Nó hoạt động ở Liên Xô, Ba Lan và Czechoslovak. SU-85 chính thức dừng hoạt động vào năm 1945, không lâu sau đó nó được chuyển về các bảo tàng.

Ngoài Liên Xô, Việt Nam và Triều Tiên là hai nước còn sử dụng SU-85 thêm một khoảng thời gian sau thế chiến II. SU-100 cũng được Liên Xô chuyển cho Việt Nam và hoạt động cho đến tận ngày nay trong vai trò phòng thủ bờ biển.[6]

Biến thể

[sửa | sửa mã nguồn]

Biến thể chế tạo bởi Liên Xô

[sửa | sửa mã nguồn]

• SU-85-I: mẫu biến thể đầu tiên, không có cải tiến gì thêm về khoảng trống bên trong thân tăng.Trang bị pháo chính 85 mm S-18.
• SU-85-IV: mẫu biến thể thứ hai, lắp ráp khung tăng SU-122 nhưng sửa chữa lại phần tháp pháo.Trang bị pháo chính 85 mm S-18.
• SU-85-II: mẫu biến thể thứ ba, trang bị pháo chính 85 mm D-5S. Bộ ống ngắm quang học TSh-15 mới và phần tháp pháo được sửa chữa lại.
• SU-85M: mẫu biến thể sử dụng ngăn lắp pháo của SU-100, chỗ trống bên trong được thiết kế rộng hơn cho phép chứa được đến 60 viên đạn so với 48 viên lúc trước.Có bộ điều khiển giống như tăng T-34-85.
• SU-85T: mẫu biến thể này được lược bỏ bớt phần tháp pháo-vũ khí để trở thành xe sửa chữa và quét mìn.
• SU-85-III: mẫu biến thể thứ tư, sửa chữa lại bàn điều khiển.Trang bị thêm ống ngắm mới.

Biến thể chế tạo bởi Ba Lan

[sửa | sửa mã nguồn]

• WPT-34(1960): người Ba Lan thiết kế và sửa chữa lại phần khung tăng, ngăn lắp pháo và nâng phần gầm lên nhằm thuận tiện cho việc lội nước.Nó được thiết kế từ các mẫu tăng SU-85, SU-100 và tăng T-34.

Chú thích

[sửa | sửa mã nguồn]

1. ^ a b “Самоходная установка СУ-85”. BATTLEFIELD.RU - всё о Великой Отечественной войне.
2. ^ Potapov, Valeri. “JS-1 and JS-2 Heavy Tanks”. The Russian Battlefield. Bản gốc lưu trữ ngày 26 tháng 12 năm 2018. Truy cập ngày 1 tháng 11 năm 2015.
3. ^ Boldyrev, Eugeni. “SU-85 Tank Destroyer”. The Russian Battlefield. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 4 năm 2018. Truy cập ngày 1 tháng 11 năm 2015.
4. ^ (Zaloga 1984:181, Perrett 1987:84)
5. ^ http://tank.uw.ru/archive/sebestoimostx/
6. ^ (Perrett 1987:84)

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]

• Perrett, Bryan (1987). Soviet Armour Since 1945, London: Blandford. ISBN 0-7137-1735-1.
• Zaloga, Steven J., James Grandsen (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two, London: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8.

Liên kết ngoài

[sửa | sửa mã nguồn] Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về SU-85.

• SU-85 at WWIIvehicles.com
• САУ СУ-85: история создания и боевое применение на сайте The Russian Battlefield
• СУ-85 на Броне-Сайте Чобитка Василия
• http://www.panzer-archiv.de/sturmgeschuetze/sowjetunion/su85/su85.htm Lưu trữ 2011-07-21 tại Wayback Machine
• http://www.battlefield.ru/en/tank-development/29-sp-guns/64-su85.html

Xe tăng và pháo tự hành bọc thép của Liên Xô trong Chiến tranh thế giới thứ hai
Xe tăng	Xe tăng siêu nhẹ: T-27 · Xe tăng hạng nhẹ: T-26 · T-38 · T-40 · T-37 · BT-5 · BT-7 · BT-8 · T-50 · T-60 · T-70/T-80 · Xe tăng hạng trung: T-28 · T-34 · T-44 · T-35 · Xe tăng hạng nặng: KV-1/KV-2 · IS-2/IS-3
Pháo tự hành (chống tăng và tầm xa)	ZiS-30 (57 mm) · SU-5 · SU-76 · SU-85 · SU-100 · SU-122 · ISU-122 · SU-152 · ISU-152
Pháo phòng không tự hành	ZSU-37 · T-60Z · T-70Z · T-90
Xe trượt tuyết	ANT-IV · NKL-16 · NKL-26 · RF-8 · ASD-400
Xe kéo pháo	AT-42 artillery tractor · T-26-T · Komsomolets · Komintern · Voroshilovets · S-2 Stalinez · S-60 Stalinez · S-65 Stalinez · Kommunar · STZ-3 · STZ-5 · YA-12
Các mẫu thử nghiệm	SU-14 · Antonov A-40 · T-43 tank · SU-100Y SPG · Xe tăng PPG
Thiết giáp của lực lượng Liên Xô sử dụng