Sự Khác Biệt Giữa PXL Rớt Nắp Và PXL Thường

Đăng nhập hoặc Đăng ký

• Thông tin
  • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• Tin tức các hãng xe
  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Xe điện
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• Kết nối
  • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thông tin xe máy Kiến thức chung về xe máy Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Làm nồi xe tay ga TPHCM chuyên nghiệp Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường 2BANH.VN THÔNG BÁO Xác thực tài khoản thành viên Từ 18/03/25 để được đăng bài & bình luận ⭐Xác Thực Ngay⭐

1. 

   Rider Biker cấp 3

   Kỹ Thuật Sự khác biệt giữa PXL rớt nắp và PXL thường

   Thảo luận trong 'Kiến thức chung về xe máy' bắt đầu bởi Rider, 8 Tháng tư 2020.

   PXL là một bài độ thông dụng ngày nay và được rất nhiều anh em chú ý đến. Độ PXL cũng được phân ra thành 2 dạng chính là PXL thường và PXL rớt nắp, mình chắc chắn nhiều anh em sẽ không biết được sự khác biệt của 2 bài độ này vậy thì hãy cùng tìm hiểu ngay bên dưới. Sự khác biệt giữa PXL rớt nắp và PXL thường. ​Bài PXL thường là một dạng độ xe với những thay đổi bên ngoài, nói cách khác là không tháo và thay đổi gì bên trong động cơ. Với bài độ này thông thường anh em sẽ thay pô cho máy thoáng hơn, lắp lọc gió độ cho phép lượng khí đi vào nhiều hơn, thay cả kim phun nhiên liệu nếu cần và đặc biệt là sẽ thay ECU để điều chỉnh lại khả năng hoạt động của động cơ cho phép động cơ hoạt động ở tua máy cao hơn tăng tốc nhanh hơn. ​ Bước điều chỉnh ECU hay anh em thường gọi là map lại xăng gió là rất quan trọng vì nó quyết định đến sức mạnh và độ ổn định của động cơ, nhiều chiếc xe vô toàn đồ xịn nhưng map không chuẩn thì động cơ vẫn sẽ không mạnh hết mức. ​ Vậy còn bài PXL rớt nắp có nghĩa người thợ sẽ thay đổi cả những chi tiết bên trong động cơ để đáp ứng được hiệu suất làm việc cao hơn nữa, cơ bản những thay đổi bên ngoài cũng sẽ tương tự với bài độ PXL thường phía trên điểm khác biệt nằm ở bên trong động cơ. PXL rớt nắp người thợ sẽ có thể thay đổi thêm như: móc họng nạp và họng xả giúp tăng lượng nhiên liệu nạp vào cũng như khí xả ra được nhanh, thay lò xo đầu cứng để khi xe hoạt động ở mức tua máy quá cao lò xo sẽ không bị ré, mạnh hơn có thể sẽ thay luôn cam để xe chạy bốc và lưu lượng nạp xả của động cơ được tăng hơn nữa. ​ Như vậy với bài PXL rớt nắp động cơ sẽ bị thay đổi một vài bộ phận nhỏ để giúp động cơ đạt được mức công suất lớn nhất có thể nhưng vẫn không thay đổi thể tích làm việc. Điểm chung là những thay đổi bên ngoài sẽ tương tự nhau và thể tích làm việc của động cơ sẽ vẫn được giữ nguyên, còn điểm khác biệt là PXL thường sẽ yếu hơn khi anh em độ bài PXL rớt nắp với những thay đổi phía bên trong động cơ. ​

   2banh.vn Độ PXL (pô xăng lửa) có mạnh như lời đồn và ảnh hưởng đến độ bền thế nào Là một bài độ khá cơ bản ngày nay và không cần can thiệp sâu vào động cơ nhưng vẫn tăng được sức mạnh cho xe, vậy anh em cần biết những gì về bài...

   Xem thêm

   • Phuộc Racingboy mẫu V-S Series có cả phiên bản dành cho Jupiter và Sirius
   • Nâng cấp hệ thống phanh Brembo, đáng hay không?
   pxl, Độ PXL, PXL rớt nắp Last edited by a moderator: 8 Tháng tư 2020 Rider, 8 Tháng tư 2020 #1
2. 

   Bình Chivas Biker cấp 1

   Mấy cái bài này nào là pxl , lxg , cxn , ..... Ôi nhiều lắm , nhiều dân chơi đời mới bây h thích được ảo chứ ko thích thực tế .

   Bình Chivas, 8 Tháng tư 2020 #2

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content Sử dụng bánh căm có lợi thế nào so với bánh mâm Phuộc Racingboy mẫu V-S Series có cả phiên bản dành cho Jupiter và Sirius

Đăng nhập bằng

Đăng nhập:

• Vâng, Mật khẩu của tôi là:
• Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Monkey 125 2026 có gì khiến AE mê xe retro phải chú ý? Câu trả lời ở màu sơn và chiếc yên quen mà lạ bởi Phtouring, 27 Tháng một 2026 lúc 08:28 Vì sao Valentino Rossi đang gây áp lực với Ducati trước thềm mùa giải MotoGP 2027? bởi GermanyVN, 27 Tháng một 2026 lúc 10:26 Xe tay ga có đi phượt biển được không? bởi Dũng Nguyễn., 27 Tháng một 2026 lúc 10:29 Honda ra mắt xe ga cổ điển 150cc mới: Có radar, màn TFT, ABS 2 kênh mà giá chỉ 50 triệu đồng! bởi Honder, 27 Tháng một 2026 lúc 11:28 Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

• Kawasaki Ninja ZX-4RR & ZX-4R SE 2026 chính thức ra mắt tại Đông Nam Á tuan_tran posted 27 Tháng một 2026 lúc 20:00
• Thêm màu, giữ chất Suzuki V-Strom 250SX 2026 khiến phân khúc ADV 250cc nóng trở lại Ydriverfan posted 27 Tháng một 2026 lúc 18:00
• Yamaha NMAX 2026 vừa ra mắt với nhận diện mới: Chỉ một phiên bản và có giá bán rẻ hơn ở nước ta! Honder posted 27 Tháng một 2026 lúc 16:00
• Honda Racing Việt Nam bắt đầu tuyển chọn 'Tài năng đua xe nhí 2026' với gần 200 hồ sơ đăng ký! Ydriverfan posted 27 Tháng một 2026 lúc 15:48
• Cận cảnh Ducati XDiavel V4 2026 vừa cập bến Việt Nam: Sport Cruiser đúng nghĩa cho người khác biệt GermanyVN posted 27 Tháng một 2026 lúc 14:00
• Honda ra mắt xe ga cổ điển 150cc mới: Có radar, màn TFT, ABS 2 kênh mà giá chỉ 50 triệu đồng! Honder posted 27 Tháng một 2026 lúc 11:28

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

• Honda ra mắt xe ga cổ điển 150cc mới: Có radar, màn TFT, ABS 2 kênh mà giá chỉ 50 triệu đồng! Honder posted 27 Tháng một 2026 lúc 11:28
• Monkey 125 2026 có gì khiến AE mê xe retro phải chú ý? Câu trả lời ở màu sơn và chiếc yên quen mà lạ Phtouring posted 27 Tháng một 2026 lúc 08:28
• Yamaha NMAX 2026 vừa ra mắt với nhận diện mới: Chỉ một phiên bản và có giá bán rẻ hơn ở nước ta! Honder posted 27 Tháng một 2026 lúc 16:00
• Thêm màu, giữ chất Suzuki V-Strom 250SX 2026 khiến phân khúc ADV 250cc nóng trở lại Ydriverfan posted 27 Tháng một 2026 lúc 18:00
• Xe tay ga có đi phượt biển được không? Dũng Nguyễn. posted 27 Tháng một 2026 lúc 10:29
• Vì sao Valentino Rossi đang gây áp lực với Ducati trước thềm mùa giải MotoGP 2027? GermanyVN posted 27 Tháng một 2026 lúc 10:26

Đang tải...