Tắc đường Trước Cổng Trường, Nỗi ám ảnh Của Phụ Huynh

Nghe nội dung chi tiết tại đây:

Hàng dài phương tiện nối đuôi nhau trên đường, thỉnh thoảng những chiếc xe mới nhích lên được vài mét là hình ảnh dễ dàng bắt gặp trong giờ cao điểm sáng, trước các cổng trường học ở Singapore.

Nhiều bậc phụ huynh cho biết, mỗi buổi đưa con đi học đối với họ thực sự là ‘cơn ác mộng’ bởi tình trạng ùn tắc trước cổng trường thường xuyên xảy ra. Một vài hành vi thiếu ý thức như đậu đỗ lộn xộn, chặn đầu xe, cắt mặt, lấn làn càng khiến tình hình giao thông trở nên căng thẳng và rối loạn.

Bà Karen Goh, người có hai con đang theo học tại trường nữ sinh Methodist và tiểu học Anglo-Chinese chia sẻ: “Đó không phải là cả đoạn đường từ nhà tới trường mà luôn là 500m cuối, gần bất kỳ cổng trường học nào ở Singapore. Đi thật sớm sẽ ít bị kẹt xe, nhưng nếu đến sau 7h sáng, mật độ ô tô sẽ tăng lên theo cấp số nhân”.

Anh Camilius Yang, một phụ huynh khác cho hay, tình hình giao thông ngày càng trở nên tồi tệ hơn trong những năm qua. Để đưa 3 con đến trường đúng giờ, hàng ngày anh phải ra khỏi nhà trước 6h25 sáng.

Singapore là một trong số ít quốc gia gần như vẫn duy trì mở cửa trường học kể từ khi đại dịch COVID-19 bùng phát. Hơn 2 năm qua, trừ một vài tháng cao điểm dịch phải học online, các trường học vẫn mở cửa đón học sinh.

Chính vì vậy, bên cạnh nỗi lo ‘cơm áo, gạo tiền’ mùa dịch, nhiều bậc cha mẹ càng thêm bức bối với cảnh ùn tắc mỗi ngày đưa con đến lớp.

Giữa tháng 1 vừa qua, một người đàn ông 61 tuổi bị bắt sau khi cố tình điều khiển ô tô luồn lách, vượt lên hàng loạt phương tiện khác để đưa con tới sát cổng trường tiểu học Red Swastika. Dù bị ngăn chặn, người đàn ông này vẫn cố tình điều khiển xe xô vào các nhân viên bảo vệ khiến một người bị thương.

Không đồng tình với hành vi của tài xế, song ông Aylwin Lam, một phụ huynh có 2 con học tại trường Red Swastika cho biết, những trường hợp như vậy gần như diễn ra hàng ngày: “Có những người luôn muốn chớp thời cơ. Nhưng điều tồi tệ nhất là khi họ chen lấn và cố tình không đi theo hàng thì càng tạo thêm ách tắc”.

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc trước cổng trường, Cơ quan Giao thông đường bộ Singapore (LTA) đã đưa ra nhiều giải pháp. Ví dụ như, kẻ các ô màu vàng, cấm phương tiện dừng đỗ, cản trở giao thông trên một số đoạn đường gần trường học. Những tài xế vi phạm có thể bị phạt từ 100-150 đô la Singapore.

Một số trường được bố trí lực lượng cảnh sát giao thông riêng để phân luồng phương tiện. Bên cạnh đó, LTA cũng khuyến khích nhà trường phân chia thời gian vào lớp và tan học để giảm mật độ phương tiện.

Tuy nhiên, ông Christopher Tan, phóng viên chuyên về giao thông của tờ Straitstimes cho rằng, giải pháp hiệu quả, thiết thực nhất là các bậc cha mẹ nên dừng việc chở con đến trường và để trẻ sử dụng giao thông công cộng. Điều này không chỉ giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông mà còn giúp các học sinh trở nên năng động, tự lập hơn: “Đối với học sinh tiểu học, các bậc cha mẹ có thể bắt đầu bằng những bước nhỏ như đi cùng con một hoặc hai buổi mỗi tuần bằng xe buýt hoặc tàu điện. Ngoài ra, họ cũng có thể lái xe tới một địa điểm sau đó sử dụng giao thông công cộng để tới trường học”.

Theo ông Christopher Tan, chính phủ Singapore đã chi hàng tỷ USD giúp hệ thống giao thông công cộng ngày càng hiện đại và đáng tin cậy. Chính vì vậy, đây là thời điểm mọi người nên cân nhắc giữa sử dụng phương tiện này để đưa con tới trường thay vì lái xe: “Chỉ cần lái xe tới một bãi đỗ thuận tiện nào đó và thực hiện phần còn lại bằng xe buýt hoặc tàu hỏa sẽ hiệu quả hơn nhiều so với việc phải chờ đợi giữa hàng dài xe cộ ùn tắc và thậm chí mất hàng giờ vì tắc đường”

Theo Bộ Giáo dục và Đào tạo, tính đến ngày 21/2 có 48/63 tỉnh, thành phố tổ chức cho trẻ mầm non học trực tiếp; 54/63 tỉnh, thành phố cho học sinh tiểu học học trực tiếp. Trong khi, khối trung học cơ sở là 60/63 tỉnh, thành phố.

Để hỗ trợ học sinh và phụ huynh trong quá trình di chuyển trên đường phố thuận lợi, lực lượng CSGT các tỉnh, thành phố, trong đó có Hà Nội và TP.HCM đã chủ động lên phương án phân luồng tại các điểm trường, các nút giao thông gần với các khu vực điểm trường có nguy cơ ùn ứ vào giờ cao điểm.

Với phương châm, không để học sinh nào tới trường muộn vì tắc đường, phương án có sự phối hợp chặt chẽ cùng công an địa bàn và thông báo tới nhà trường hướng dẫn các phụ huynh phối hợp.