Tài Liệu TIỂU LUẬN TRIẾT "GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở HÀ NỘI

Tài liệu đại học Toggle navigation
  • Miễn phí (current)
  • Danh mục
    • Khoa học kỹ thuật
    • Công nghệ thông tin
    • Kinh tế, Tài chính, Kế toán
    • Văn hóa, Xã hội
    • Ngoại ngữ
    • Văn học, Báo chí
    • Kiến trúc, xây dựng
    • Sư phạm
    • Khoa học Tự nhiên
    • Luật
    • Y Dược, Công nghệ thực phẩm
    • Nông Lâm Thủy sản
    • Ôn thi Đại học, THPT
    • Đại cương
    • Tài liệu khác
    • Luận văn tổng hợp
    • Nông Lâm
    • Nông nghiệp
    • Luận văn luận án
    • Văn mẫu
  • Luận văn tổng hợp
  1. Home
  2. Luận văn tổng hợp
  3. Tài liệu TIỂU LUẬN TRIẾT "GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở HÀ NỘI - THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP"
Trich dan Tài liệu TIỂU LUẬN TRIẾT "GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở HÀ NỘI - THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP" - Pdf 91

TIỂU LUẬN TRIẾT HỌC "GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở HÀ NỘI -THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP" 1 MỤC LỤCTI U LU N TRI T H C Ể Ậ Ế Ọ ........................................................................................1"GIAO THÔNG NG B HÀ N I - TH C TR NG VÀ GI I PHÁP"ĐƯỜ ỘỞ Ộ Ự Ạ Ả ..........1 ..................................................................................................................................1M C L CỤ Ụ .................................................................................................................2LỜI NÓI ĐẦUTrong rất nhiều vấn đề nóng bỏng của đời sống xã hội, an toàn giao thông được giới báochí và truyền thông quan tâm đặc biệt. Bởi đó là vấn đề mà hàng ngày hàng giờ ảnh hưởng trựctiếp đến an toàn tính mạng của người tham gia giao thông. Hàng ngày trong chương trình chàobuổi sáng lúc 6h, sau trang tin tức là đến bản tin an toàn giao thông. Chúng ta phải giật mình vìnhững vụ tai nạn giao thông thương tâm xảy ra trong cả nước.2 Và ngay trong lòng thủ đô, giám chắc rằng có ít nhất một lần bạn chứng kiến một vụ vachạm nào đó hoặc nếu không thì chí ít đó cũng là tắc đường trong giờ cao điểm. Thật là bựcmình mỗi khi tắc đường thay vì đi thẳng về nhà bạn phải ngồi lại hàng giờ trên xe buýt, đi đủmột vòng để có thể về nhà. Hay có khi phải đứng giữa nắng trang trang của tháng 5 để chờ chodòng xe lưu thông. Những cảnh tượng ấy đã trở nên quá quen thuộc với người dân Hà Nội. Vàcâu hỏi đặt ra là làm thế nào để có thể khắc phục tình trạng trên? Dưới cái nhìn của triết học duy vật biện chứng thì thực trạng mất an toàn giao thôngđường bộ ở Hà Nội được phân tích thành mâu thuẫn cơ bản bên trong giữa một mặt là bản chấtvới một mặt là hiện tượng thực trạng đó. Chính mâu thuẫn này thúc đẩy nhà nước đưa ra nhữngluật lệ, những quy định, những biện pháp mới nhằm làm hạn chế thực trạng trên.Bài viết này được viết ra nhằm mục đích đưa ra một cái nhìn của riêng cá nhân em vềNăm 2002 nhà nước đã ban hành luật cấm nhập khẩu xe máy ô tô, điều này qua thời gianđã chứng minh mặt tiêu cực của nó, chính nó làm hạn chế sự phát triển của xã hội. Như trên đãthống kê số lượng xe cộ của ta chỉ chiếm 5% so với châu Âu mà số vụ tai nạn lại bằng 26% sovới cả châu Âu. Điều này chứng tỏ được việc nhận định tình hình sai lầm của ta. Như đã biếtmuốn nhận thức được tình hình phải đi từ hiện tượng đến bản chất. Tính chất của hiện tượng làphong phú và biến đổi không, ngừng chính vì vậy bản chất sâu sắc bên trong phải được tìm4 hiểu kỹ lưỡng để có thể nắm bắt được một cách chính xác tránh những sai lầm đáng tiếc. Việcđề ra những điều luật tương tự như trên đã chứng minh rằng: nhìn thấy được hiện tượng nhưngchưa chắc là đã thấy được bản chất. Có một thực tế mà chúng ta cần dũng cảm nhìn nhận đó là về hệ thống giao thông đườngbộ của ta. Dưới tác động của quy luật phát triển những tòa nhà mọc lên như nấm san sát hai bênnhững con đường mà bề rộng không hề tương xứng với nó, đầy những cửa hàng cửa hiệu kinhdoanh dịch vụ, khách ra vào đông đúc, người sang đường nhiều hơn, ấy vậy mà đường lại quáhẹp. Điển hình như ở đường Phạm Ngọc Thạch. Nhìn tổng thể, cơ sở hạ tầng của ta còn kém. ỞHà Nội, diện tích dành cho giao thông chỉ chiếm 4%, để đạt được diện tích bằng 20% như ở cácnước phát triển chúng ta cần phải nỗ lực nhiều hơn nữa. Có một hiện thực là nhà nước đang mởrộng cơ sở hạ tầng, ví dụ như ở ngã tư Sở, liệu hiện thực này có dẫn đến một khả năng tất yếutrong tương lai là không còn ách tắc giao thông. Chúng ta có quyền hy vọng, nhưng phải thừanhận rằng muốn làm được như vậy phải có sự đầu tư lớn về vốn. Có thể nói đây là điều kiệncần và đủ để khả năng không còn ách tắc giao thông, hạn chế tai nạn trở thành hiện thực trongtương lai. Như vậy. ở đây đòi hỏi phải có sự quan tâm đúng mức của nhà nước có nhiều chínhsách đầu tư hợp lý vào cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ. Trên đây là tình hình giao thông đường bộ ở Hà Nội. Một câu hỏi lớn đặt ra là nguyênnhân của tình trạng trên là do đâu?II. Nguyên nhân của tình trạng an toàn giao thông ở Hà Nội hiện nayPhân tích tình hình an toàn giao thông hiện nay trong thành phố, thấy rõ được nhữngnguyên nhân cơ bản sau: Tải File Word Nhờ tải bản gốc Tài liệu, ebook tham khảo khác

  • Hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế tại Chi nhánh Công ty Kho vận miền Nam - SOTRANS Hà Nội thực trạng và giải pháp phát triển
  • Quản trị nguồn nhân lực tại công ty cơ khí Hà Nội - Thực trạng và Giải pháp
  • Đề tài Chiến lược giá khách sạn Nikko – Hà Nội thực trạng và giải pháp
  • Giao thông đường bộ ở Hà Nội – thực trạng và giải pháp
  • Giao thông đường bộ ở Hà Nội - thực trạng và giải pháp
  • Giao thông đường bộ ở hà Nội- Thực Trạng và giải pháp
  • Tiểu luận:
  • Tiểu luận triết học
  • Tài liệu Tiểu luận
  • Tài liệu TIỂU LUẬN TRIẾT
  • Hạch toán kế toán tiêu thụ và xác định kết quả kinh doanh.
  • Tính toán thiết kế, lập qui trình lắp ráp và thử nghiệm cần trục gầu ngoạm chuyên dùng có truyền động điện - thuỷ lực, sức nâng Q = 17 (Tf)
  • Đồ án Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ 1TR-FE
  • Đề tài Tính toán thiết kế băng gầu vận chuyển than cốc
  • Thiết kế Máy vận chuyển liên tục
  • Tính toán và thiết kế băng cao su ngang + Bản vẽ
  • Tính toán thiết kế Băng cao su nghiêng ngang vận chuyển muối công nghiệp
  • Thiết kế băng vít ngang vận chuyển xi măng với năng suất Q=80T/h, chiều dài v/c L=24 m
  • Đề tài Lập quy trình chế tạo kết cấu thép dầm chính cổng trục sức nâng Q=50Tf
  • Đề tài Quy trình công nghệ gia công chế tạo kết cấu thép cần của cần trục ôtô
Hệ thống tự động tổng hợp link tải tài liệu, ebook miễn phí cho các bạn sinh viên tham khảo.

Học thêm

  • Nhờ tải tài liệu
  • Từ điển Nhật Việt online
  • Từ điển Hàn Việt online
  • Văn mẫu tuyển chọn
  • Tài liệu Cao học
  • Tài liệu tham khảo
  • Truyện Tiếng Anh
Music ♫

Copyright: Tài liệu đại học © DMCA.com Protection Status

Top

Từ khóa » Tiểu Luận Về Tai Nạn Giao Thông