Tại Sao Xe Honda Dream 100 Có Dung Tích Xylanh Thực Tế Là 97cm3 ...

• Diễn đàn
  • Tìm kiếm
  • Lists
  • Thảo luận mới
• Mua bán

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Đăng nhập nhanh Đăng nhập bằng Facebook Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)

• 
• 
• 

Tại sao xe Honda Dream 100 có dung tích xylanh thực tế là 97cm3 (dành cho ai chưa biết )

Thảo luận trong 'Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)' bắt đầu bởi duongthanhsang, 21/2/13.

Chủ đề

Chủ đề

• Đã chia sẻ lên Facebook

1. 

   duongthanhsang Bằng A1

   Tham gia: 16/6/08 Bài viết: 48 Được thích: 47

   Tại sao xe 100 chỉ có 97 còn 50 chỉ có 49 Với mong muốn đóng góp một phần nhỏ kiến thức của mình vào việc xây dựng một cộng đồng BikerVietNam vững mạnh hơn. Hôm nay mình sẽ bắt đầu viết loạt bài về những vấn đề tưởng chừng như rất đơn giản nhưng có thể một số anh em hiểu nhầm hoặc chưa được biết. Rất mong anh em cùng nhau góp ý và chia sẻ. Kiến thức không của riêng ai mà ^^ Chắc có lẽ ai trong chúng ta cũng đã từng thắc mắc là tại sao gọi là Dream 100 hay Wave 100 mà con số thực tế đóng trên lòng còn gọi xilanh chỉ là 97cm[SUP]3[/SUP], xe Cub 50 nhưng chỉ là 49 cm[SUP]3[/SUP] xe Future 110 là 109 Có một số câu trả lời là do lách luật hay là do nhân với số π (pi) nên ra lẻ như vậy. Nhưng theo mình thì những câu trả lời trên chưa thật sự chính xác, nếu nói làm lòng 49cm[SUP]3[/SUP] để lách luật cho nó là xe dưới 50 phân khối ko cân bằng lái thì cũng hơi có lý nhưng tại sao xe 100 phân khối cũng là 97 và xe 110 cũng là 109=> Vô lý. Còn quan điểm do nhân với số π ra lẻ thì sao lại ko lẻ 98 hay 99 phẩy mấy=> Vô lý. Câu trả lời theo mình biết đó là do nhà sản xuất bù lại hay có thể hiểu là lấy một con số trung bình cho chẵn và dễ nhớ vì dung tích xylanh bị thay đổi khi chúng ta sửa chữa bộ đôi piston xylanh bằng cách thay đổi kích thước hay còn gọi là lên cos hay code. Còn tại sao phải lên cos chắc anh em cũng biết rồi hé. Lấy ví dụ cụ thể đối với dòng Super Dream ta có: Trong tính toán mình sẽ tính gần đúng làm tròn các sai số. Đường kính xylanh tiêu chuẩn: D= 50 mm Khoảng chạy piston : S= 49,5 mm Các cỡ piston lớn hơn có sẵn là :​ 0,25 mm 0,50 mm 0,75 mm 1,00 mm Như vậy dung tích xylanh khi chưa lên cos là π.D[SUP]2[/SUP].S/4= π.50[SUP]2[/SUP].49,5/4= 97,19 cm[SUP]3[/SUP] Tương tự ta có: Cos 1= 98,17 cm[SUP]3[/SUP] Cos 2 = 99,15 cm[SUP]3[/SUP] Cos 3= 100,13 cm[SUP]3[/SUP] Cos 4= 101, 12 cm[SUP]3 [/SUP]Như vậy 100 là số chẵn và dễ nhớ. Các dòng xe khác cũng tương tự^

   #1 duongthanhsang, 21/2/13 Sửa lần cuối: 21/2/13
2. 

   hplong2181 Tập Lái

   Tham gia: 5/2/12 Bài viết: 5 Được thích: 0

   rất có ít keke

   #2 hplong2181, 21/2/13
3. 

   leon_123 Bằng A4

   Tham gia: 10/4/12 Bài viết: 1,320 Được thích: 788

   Đúng là mình cũng băn khoăn cái này mãi mà chưa có câu tl ^^. Xe mình là 110 nhưng ghi là 109.3cm[SUP]3[/SUP]

   #3 leon_123, 21/2/13
4. 

   kuden Bằng A2

   Tham gia: 30/3/08 Bài viết: 147 Được thích: 77

   97 ở đây là dung tích xylanh, còn 100 là dung tích buồng đốt. Nó bao gồm dung tích hành trình pittong +khoảng không của xupap, bugi

   Chắc có lẽ ai trong chúng ta cũng đã từng thắc mắc là tại sao gọi là Dream 100 hay Wave 100 mà con số thực tế đóng trên lòng còn gọi xilanh chỉ là 97cm[SUP]3[/SUP], xe Cub 50 nhưng chỉ là 49 cm[SUP]3[/SUP] xe Future 110 là 109Bấm để mở rộng...

   Bạn coi lại xe Yamaha, toàn là 113 chứ ko phải 109 hay 108Cm3

   #4 kuden, 21/2/13
5. 

   duongthanhsang Bằng A1

   Tham gia: 16/6/08 Bài viết: 48 Được thích: 47

   kuden đã nói: ↑

   97 ở đây là dung tích xylanh, còn 100 là dung tích buồng đốt. Nó bao gồm dung tích hành trình pittong +khoảng không của xupap, bugi Bạn coi lại xe Yamaha, toàn là 113 chứ ko phải 109 hay 108Cm3Bấm để mở rộng...

   Bạn tìm hiểu kỹ lại nha, có thể là do dùng từ ngữ khác nhau. Nếu đúng theo sách vở thì ở động cơ có 3 loại thể tích là Thể tích công tác (dung tích xylanh): thể tích xylanh mà piston giải phóng khi đi từ điểm chết dưới (DCD) lên DCT. Đây chính là thể tích mà nhà sản xuất đóng trên xilanh. Thể tích buồng cháy: thể tích còn lại trong xylanh khi piston ở DCT. Thể tích toàn bộ xylanh: thể tích ở phía trên piston khi nó ở DCD. Mình coi rồi, đối với xe Jupiter đời cũ hay Sirius thì con số là 110.3 cm3, đối với xe Exciter 209 là 134.4 cm3

   #5 duongthanhsang, 21/2/13 Sửa lần cuối: 21/2/13
6. 

   vtran620 Bằng A1

   Tham gia: 19/3/13 Bài viết: 58 Được thích: 0

   em có con Dream Thái 100 này...Lòng ghi 97cm3...hết ga đường xa lên 115km/h :138:

   #6 vtran620, 6/4/13
7. 

   wanbee Bằng A4

   Tham gia: 10/9/09 Bài viết: 1,936 Được thích: 1,516

   bái viết bổ ích,cái này cũng thắc mắt lâu rồi

   #7 wanbee, 6/4/13
8. 

   backieuphong Bằng A2

   Tham gia: 26/1/10 Bài viết: 152 Được thích: 6

   vẫn chưa có dc câu trả lời thoả đáng ..

   #8 backieuphong, 6/4/13
9. 

   kjttjn Bằng A2

   Tham gia: 7/1/12 Bài viết: 452 Được thích: 78

   up de hoc hoi

   #9 kjttjn, 6/4/13

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây) Hiện nội dung bỏ qua

• Đăng nhập bằng Facebook
• Login with tinhte.vn

Tên tài khoản hoặc Email: Bạn đã có tài khoản?

• Chưa, tôi tạo tài khoản mới.
• Có, mật khẩu của tôi là:
• Quên mật khẩu?

Đăng nhập nhanh Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...) Đang tải...