Tải Trọng Và Trọng Tải - Giống Hay Khác Nhau?

Trang chủ » Trọng Tải Là J » Tải Trọng Và Trọng Tải - Giống Hay Khác Nhau?

Có thể bạn quan tâm

  • Kinh doanh 0898.673.333 Dịch vụ: 0938.228.843 - 0906.778.842
Menu Danh mục sản phẩm
  • Ô Tô tải VAN Điện ES6
  • SANDEUR S100
  • NK Series
    • ♦ NK650SL Series
    • ♦ NK550SL Series
    • ♦ NK490SL Series
  • FN Series
  • GINGA Series
Tìm kiếm sản phẩm Chọn model xe Ô Tô tải VAN Điện ES6 SANDEUR S100 NK Series FN Series GINGA Series Chọn kiểu thùng xe Ô tô tải VAN điện Thùng lửng gắn cẩu Thùng kín Thùng bạt Thùng lửng Thùng đông lạnh Thùng chuyên dùng Chọn tổng tải trọng GVW 7.500kg GVW 12.990kg GVW 49.000kg - 65.000kg GVW 16.000kg GVW 4.995 KG GVW 5.500 KG GVW 6.500 KG GVW 4.990 KG GVW 30.000kg GVW 4.700 Kg GVW: 6.700kg 2730 kg Tin tức
  • Bản tin VMX
  • Thông tin chung
  • Bản tin VM Motors
Dịch vụ
  • CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH
  • DỊCH VỤ BẢO DƯỠNG
  • LỐP XE BRIDGESTONE
  • LỐP XE CASUMINA
  • BÌNH ẮC QUY GS
  • BÌNH ẮC QUY PINACO
  • THÔNG TIN VỀ DẦU NHỚT
  • GÓC KINH NGHIỆM DÀNH CHO BÁC TÀI - THỢ SỬA XE
Tin mới nhất
  • KỶ NGUYÊN VẬN TẢI XANH BƯỚC CHUYỂN QUAN TRỌNG CỦA NGÀNH LOGISTICS & LÁI XE SINH THÁI VÀ LÁI XE PHÒNG VỆ
  • ĐĂNG KÝ LÁI THỬ VÀ TRẢI NGHIỆM XE ĐẦU KÉO THUẦN ĐIỆN EVC61
  • VM MOTORS - VAN ĐIỆN ES6 chính thức mở bán xe tại Việt Nam
  • Quy định từ 1/10 mà chủ xe ô tô cần lưu ý khi lưu thông
  • 10 BÍ KÍP AN TOÀN KHI LÁI XE TRONG MÙA MƯA BÃO DÀNH CHO CÁC BÁC TÀI
  • LOGISTICS XANH 'GIẤY THÔNG HÀNH' THƯƠNG MẠI TƯƠNG LAI
  1. Trang chủ Bản tin VM Motors
Tải trọng và trọng tải - giống hay khác nhau?

Từ điển Việt-Việt cho là đồng nghĩa nhưng đưa ra ví dụ khác nhau, và trong các tình huống cụ thể sẽ có thể đem lại kết quả khác nhau.

Ngày 16/4/2003 trong công văn khẩn cấp mà Bộ Giao thông Vận tải gửi tới Bộ Công an giải thích "Những quy định về xe ôtô vượt quá trọng tải", trong đó cụm từ: "hành vi chở hàng vượt quá trọng tải thiết kế" được in chữ đậm. Báo dẫn lời của thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Ngô Đức Thịnh giải thích như sau: "Trọng tải thiết kế của xe là trọng tải cho phép về mặt kỹ thuật do nhà chế tạo công bố trong tài liệu kỹ thuật của xe. Khi kiểm định, tải trọng thiết kế của xe là trọng tải cho phép được ghi trong giấy chúng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện cơ giới tham gia giao thông đường bộ"

Trong thông tư 07/2010/TT - BGTVT ngày 11/2/2010 của Bộ Giao thông Vận tải quy định về tải trọng, khổ giới hạn cầu đường bộ: lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn cầu đường bộ... Phần giải thích từ ngữ không nói đến "trọng tải" như công văn 16/4/2003 đã dẫn trên, hay như điều 37 nghị định 15 của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính về lĩnh vực giao thông đường bộ. Thay vào đó là cụm từ "tổng trọng lượng của xe bao gồm trọng lượng bản thân xe cộng trọng lượng hàng hóa xếp trên xe (nếu có). Còn "tải trọng" là tải trọng trục xe; tải trọng hàng hóa; tải trọng cầu đường bộ được thông tư này dùng một cách thống nhất và xuyên suốt.

Theo từ điển Việt - Việt: "Trọng tải" và "tải trọng" là đồng nghĩa. Nhưng họ đưa ra các ví dụ khác nhau. Họ ví dụ cho từ "trọng tải" là "trọng tải của xe 2,5 tấn". Còn ví dụ cho từ "tải trọng" là "thanh sắt có tải trọng 1 tấn".

Như vậy đôi khi những từ đồng nghĩ khi dùng trong các tình huống cụ thể sẽ có thể đem lại kết quả khác nhau. Tải trọng phần lớn được dùng để chỉ "sức chịu đựng"; "giới hạn" của vật mang tính cơ lý! Người ta nói tải trọng của cây cầu khác với trọng lượng của cây cầu và càng khác với khối lượng của cây cầu. Người ta nói khối lượng công việc, chứ không ai nói trọng lượng công việc.

Nhưng trong vận tải thì có thể tạm chấp nhận trọng lượng hàng hóa và khối lượng hàng hóa là một. Chính vì thế ta gặp rất nhiều bài báo hay ghép trọng tải, tải trọng, trọng lượng, khối lượng... vào làm một và sử dụng 2 hay nhiều cụm từ cho cùng tình huống.

Công thức tính tải trọng xe là: Tải trọng = tổng trọng tải – tự trọng xe – số cân nặng người ngồi trên xe.

Ví dụ: Một chiếc xe đang đang chở xi măng với 2 tài xế ngồi trên xe, xe có trọng tải là 10 tấn. Vậy muốn biết tải trọng của hàng hóa là bao hiêu thì để nguyên xe và người lên cân. Lấy tổng số kết quả cân được trừ cho 10 tấn (cân nặng của xe) và trừ đi số cân nặng của 2 tài xế là sẽ ra tải trọng của hàng hóa đang chở.

Ngay như Quyết định 06/2013 của UBND thành phố Hà Nội, phần giải thích từ ngữ "trọng lượng toàn bộ của xe gồm trọng lượng bản thân xe cộng với trọng lượng hàng theo thiết kế" . Nhưng phía dưới thì lúc thì trọng lượng toàn bộ, lúc thì tải trọng.

Quay lại xe bán tải chạy ở làn nào? Xe bán tải là dạng xe lai, dở dở ương ương. Nhưng theo quy định nếu thỏa mãn 2 yếu tố:

1/ Đăng ký biển C.

2/ Trọng lượng toàn bộ theo thiết kế và đăng kiểm lớn hơn 1,5 tấn.

Lúc đó về mặt quy định, nó là xe tải, chịu những quy định như xe tải. Ở trong phố, làn đường hỗn hợp hoặc phân làn ôtô xe máy riêng thì không nói. Nhưng nếu tuyến đường phân rõ làn xe tải, xe con thì nên chạy vào làn xe tải.

Có bạn nói xe bán tải chạy hơn chục năm nay vô tư, có vấn đề gì đâu. Xin thưa là có vấn đề về làn đường, tốc độ, tuyến phố/giờ cấm. Chúng ta thấy người đi bộ đi sai luật giao thông ngay trước mặt cảnh sát có bị phạt đâu. Tuy nhiên khi có vấn đề tai nạn hoặc chuyên đề của CSGT thì có thể xe bán tải sẽ bị xử lý..

Với sự phát triển phương tiện như hiên nay, hy vọng xe bán tải sẽ có quy định cụ thể chi tiết hơn, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân.

Bài viết liên quan KỶ NGUYÊN VẬN TẢI XANH BƯỚC CHUYỂN QUAN TRỌNG CỦA NGÀNH LOGISTICS & LÁI XE SINH THÁI VÀ LÁI XE PHÒNG VỆ ĐĂNG KÝ LÁI THỬ VÀ TRẢI NGHIỆM XE ĐẦU KÉO THUẦN ĐIỆN EVC61 Quy định từ 1/10 mà chủ xe ô tô cần lưu ý khi lưu thông 10 BÍ KÍP AN TOÀN KHI LÁI XE TRONG MÙA MƯA BÃO DÀNH CHO CÁC BÁC TÀI LOGISTICS XANH 'GIẤY THÔNG HÀNH' THƯƠNG MẠI TƯƠNG LAI NK490SL5: XE TẢI ĐA DẠNG THÙNG, LINH HOẠT MỌI NHU CẦU VẬN TẢI VM MOTORS GIỚI THIỆU DÒNG XE NK-SERIES EURO 5 - SẴN SÀNG CHO HÀNH TRÌNH MỚI, XANH HƠN TIẾN BƯỚC CÙNG KHÍ THẾ NON SÔNG- KỶ NIỆM 80 NĂM QUỐC KHÁNH (2/9/1945 - 2/9/2025) TỰ HÀO CÙNG 80 NĂM QUỐC KHÁNH, VỮNG BƯỚC HƯỚNG TỚI TƯƠNG LAI THỊNH VƯỢNG VM MOTORS CHÍNH THỨC CÔNG BỐ GIÁ BÁN LẺ NK SERIES EURO 5 TẠI THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM. TẠI SAO NÊN CHỌN DỊCH VỤ BẢO DƯỠNG XE TẢI UY TÍN QUY TRÌNH ĐĂNG KÝ BẢO HÀNH TẠI TRUNG TÂM DỊCH VỤ BẢO DƯỠNG VM MOTORS Sandeur S100 – Giải Pháp Đa Dụng, Tối Ưu Sinh Lời Cho Gia Đình KINH NGHIỆM LÁI XE AN TOÀN TRONG MÙA MƯA BÃO Xe Tải FN129, Thùng Dài 7m Xếp Hàng Thoải Mái Xe Tải NK490SL Thùng Kín – Ổn Định Thu Nhập, Vững Vàng Kinh Tế SANDEUR S100 - Trợ Thủ Đắc Lực Cùng Nông Sản Việt Xu Hướng Vận Tải & Logistics Sẽ Thay Đổi Ra Sao Trong Năm 2025 Lí do vì sao xe tải NK490SL lại được ưa chuộng Ưu Đãi Lớn Mừng Đại Lễ 30/4 - 1/5

So sánhxeSo sánh xe So sánh xe

Dự toánchi phíDự toán chi phí Dự toán chi phí

Đăng kýlái thửĐăng ký lái thử Đăng ký lái thử

Đặt lịch hẹndịch vụĐặt lịch hẹn dịch vụ Đặt lịch hẹn dịch vụ

TảicatalogueTải catalogue Tải catalogue

cong ty vmmotors

Từ khóa » Trọng Tải Là J