[Thảo Luận] - Thế Nào Là Xoa Côn Hại Xe? | OTOFUN

Menu

• OFNews.vn
• Trang chủ
• Bài mới Thớt chưa bình luận
• Diễn đàn Tìm kiếm
• SABC 2025
• Chuyên đề Sửa chữa Hãng xe Xe hai bánh Câu chuyện chuyến đi Đua xe OF vì Cộng đồng Chi hội
• Funland
• Chợ giời Mua Xe - Bán Xế Xe cộ Chợ BĐS Đồ điện tử Đồ gia dụng - nội ngoại thất Thời trang - làm đẹp Ngành hàng khác Thông tin Chợ

Lên xe Đăng ký Có gì mới? Tìm kiếm

Tìm kiếm

Mọi nơi Quốc lộ Khu vực này Trong bài này Chỉ tìm trong thớt Bởi: Tìm kiếm Tìm kiếm nâng cao…

• Tìm kiếm

Menu Lên xe Đăng ký

• [Vì Cộng đồng] Chương trình Sưởi Ấm Bản Cao 2025 - Bó Sinh, Sơn La

• Diễn đàn
• Trên từng cây số
• Luật & ATGT
• An toàn giao thông

[ATGT]Thế nào là xoa côn hại xe?

• Thread starter ATGT
• Ngày gửi 19/11/09

• 1
• 2
• 3

Tiếp 1 of 3

Đi tới trang

Tới luôn Tiếp Last A

ATGT

Xe đạp

Biển số OF-50721 Ngày cấp bằng 12/11/09 Số km 17 Động cơ 455,970 Mã lực Có nhiều người muốn biết nhưng không muốn hỏi, nên em lập topic để bóng bàn.:^) Cụ nào biết đi xe số sàn thế nào thì bị gọi là xoa côn hại xe thì post bài nhé.:41: Cá nhân em trình bày một số kinh nghiệm như sau: Theo em biết thì của bền đúng là tại người, có bác tài chạy 6 vạn là phải thay côn rồi nhưng cũng có bác chạy tới 15 vạn chưa phải làm gì tới côn. Một số thói quen hại máy hại côn: Khi xe tới gần ngã tư và phải dừng đèn đỏ thì tốt nhất là cắt côn về không và rà phanh, một số cụ có thói quen cắt côn đồng thời rà phanh, xe nó phanh dúi, êm và có vẻ ăn nhưng thực chất là không tốt. Một số trường hợp muốn tăng tốc, cắt côn lấp lửng về số thấp hơn tốc để vọt cho lẹ => thỏa mãn tốc độ và khả năng tăng tốc nhưng rất hại côn và tốn xăng. Đi xe bị chết máy => cắt côn sống đề luôn. Đường đông đi phải rà côn nhưng lại ga to hơn mức cần thiết. Đạp côn không hết, vào số nhầm tốc. Kính mời các cụ cho ý kiến, em volda cụ nào có kinh nghiệm cho anh em học hỏi.

Vua sa mạc

Xe tải

Biển số OF-34794 Ngày cấp bằng 7/5/09 Số km 205 Động cơ 476,650 Mã lực em dự phát: Chắc là đỡ côn = xoa côn:69: Giang hồ quy ẩn

z3r0

Xe đạp

Biển số OF-33053 Ngày cấp bằng 6/4/09 Số km 36 Động cơ 478,060 Mã lực Em tuyền đi AT nên chỉ vào đây hóng thôi, các bác đừng ném đá nhé.... Thực sự là đây là lần đầu em nghe đến xoa côn, chứ cái món đỡ côn thì em lúc tập làm suốt, chả thấy HLV bẩu là hại cái gì cả :69:

TOMDUY

Xe điện

Biển số OF-1115 Ngày cấp bằng 3/8/06 Số km 2,582 Động cơ 600,937 Mã lực Tuổi 49 Nơi ở OF Deps Website www.bacsygiadinhhn.vn Em không hiểu xoa côn là gì, nhưng cái cách đi xe và sử dụng côn của bác em cứ thấy nó làm sao ý:ohmy::ohmy: [SIGPIC][/SIGPIC]​ Bác sỹ online 24H/7 - MỜI GHÉ THĂM NHÀ EM NHÉ!!!!​Bác muốn Xì pam mà không bị Bem thì Vô đây Còn nếu thích các em trẻ đẹp Free thì Tìm ở đây ​

hp30s3704

Xe buýt

Biển số OF-43047 Ngày cấp bằng 12/8/09 Số km 673 Động cơ 470,791 Mã lực Em chỉ hiểu là! khi đạp côn thì đĩa côn được tánh ra khỏi bàn ép...tức là cắt côn. Xoa côn hay còn gọi là vê côn, đỡ côn.là khi ta đạp côn ở mức đĩa côn và bàn ép tiếp xúc nhẹ với nhau có ma xát, Cái này khi vận hành xe số sàn là bình thường đúng kỹ thuật tất nhiên là phải sử dụng hợp lý ko lạm dụng. Còn vấn đề hại côn nó nhiều yếu tố lắm ạ...ví dụ vào số nhả côn đột ngột,rồi sa lầy, kéo xe nặng.vv..

tictoe

Xe tải

Biển số OF-17002 Ngày cấp bằng 4/6/08 Số km 248 Động cơ 510,870 Mã lực Em chưa hiểu ý bác về cụm từ "xoa côn": - Nếu nói về kỹ thuật: xoa côn là mài phẳng mặt lá côn, tận dụng côn cũ. Trong quá trình vận hành mặt hai má côn sẽ mòn không đều dẫn đến chỗ lồi chỗ lõn, côn lúc bám lúc không. Trước đây do giá thành cao người ta phải "mài" (hay còn gọi là xoa côn) lại cho phẳng để tiếp tục dùng. Nay thì không ! - Em đồ rằng bác định nói về cách sử dụng (Xoa côn là cách nhấc thả chân côn không hết dẫn đến việc trượt côn) Có nhẽ ta phải hiểu về khái niệm đồng bộ, đồng tốc khi đó sử dụng côn sẽ hợp lý. (Bài học cơ bản vẫn là côn ra, ga vào nhịp nhàng) Một số tình huống sử dụng côn sai đó là: nhả côn chết máy, máy rú lên mà xe vẫn di chuyển quá chậm hoặc mỗi lần nhả côn xe chồm lên Đây là cách phá xe nhanh nhất đấy! Trường hợp không nên làm nữa là dùng côn để giữ xe đứng ở lưng chừng dốc (cũng có thể coi là xoa côn) Túm lại theo em, nếu đi xe số sàn ta phải thao tác nhiều và hợp lý. Phanh là phanh, đỗ là đỗ mà đi là đi. Em vẫn thích cách đạp phanh xe gần đỗ mới đạp côn cho khỏi chết máy. (cắt côn sớm tốn phanh pỏ-pà mà lại đéc an toàn hehe) Dùng máy để phanh chắc không hỏng côn, nhưng giảm tuổi thọ của máy thì sao...?! Cơ mà cuối cùng vẫn là an toàn các bác nhỉ ! "Điện thoại, xe hơi, với đàn bà. Ba cái lăng nhăng nó hại ta.​Chừa được thứ nào hay thứ đó. Có chăng điện thoại với đàn bà !!!"​

SốtVirút

Xe điện

Biển số OF-40905 Ngày cấp bằng 17/7/09 Số km 2,047 Động cơ 487,020 Mã lực

ATGT nói: Có nhiều người muốn biết nhưng không muốn hỏi, nên em lập topic để bóng bàn.:^) Cụ nào biết đi xe số sàn thế nào thì bị gọi là xoa côn hại xe thì post bài nhé.:41: Cá nhân em trình bày một số kinh nghiệm như sau: Theo em biết thì của bền đúng là tại người, có bác tài chạy 6 vạn là phải thay côn rồi nhưng cũng có bác chạy tới 15 vạn chưa phải làm gì tới côn. Một số thói quen hại máy hại côn: Khi xe tới gần ngã tư và phải dừng đèn đỏ thì tốt nhất là cắt côn về không và rà phanh, một số cụ có thói quen cắt côn đồng thời rà phanh, xe nó phanh dúi, êm và có vẻ ăn nhưng thực chất là không tốt. Một số trường hợp muốn tăng tốc, cắt côn lấp lửng về số thấp hơn tốc để vọt cho lẹ => thỏa mãn tốc độ và khả năng tăng tốc nhưng rất hại côn và tốn xăng. Đi xe bị chết máy => cắt côn sống đề luôn. Đường đông đi phải rà côn nhưng lại ga to hơn mức cần thiết. Đạp côn không hết, vào số nhầm tốc. Kính mời các cụ cho ý kiến, em volda cụ nào có kinh nghiệm cho anh em học hỏi. Nhấn vào đây để mở rộng...

Cụ nói hết rồi còn ý kiến gì nữa, E chỉ có ý kiến là thay từ xoa = vê thôi. Từ xoa thì phải sử dụng bằng tay, xoa vô lăng:21: THIÊN BỒNG NGUYÊN SOÁI

toanvinh_forever

Xe điện

Biển số OF-35085 Ngày cấp bằng 11/5/09 Số km 3,379 Động cơ 507,380 Mã lực Tuổi 41 em cũng không hiểu xoa côn như nào, em cũng đi số sàn và gần 10 vạn vẫn chưa phải thay côn Xin đừng hôn em

KAT

Xe tăng

Biển số OF-16510 Ngày cấp bằng 20/5/08 Số km 1,210 Động cơ 521,142 Mã lực Hại quá đi chứ, lái chẳng lo lái lại cho tay xuống xoa xoa côn thì đâm bủ mịe

Sky888

Xe hơi

Biển số OF-50451 Ngày cấp bằng 8/11/09 Số km 103 Động cơ 457,130 Mã lực Website quyhoachduan.com.vn

SốtVirút nói: Cụ nói hết rồi còn ý kiến gì nữa, E chỉ có ý kiến là thay từ xoa = vê thôi. Từ xoa thì phải sử dụng bằng tay, xoa vô lăng:21: Nhấn vào đây để mở rộng...

Thế vê thì không dùng tay àh :21: Vê là vo viên giống như vê *** mũi ý bác :21: Chỉnh sửa cuối: 20/11/09

Biết Lái

Xe buýt

Biển số OF-48731 Ngày cấp bằng 14/10/09 Số km 951 Động cơ 467,790 Mã lực Nơi ở Giữa trời và đất

SốtVirút nói: Cụ nói hết rồi còn ý kiến gì nữa, E chỉ có ý kiến là thay từ xoa = vê thôi. Từ xoa thì phải sử dụng bằng tay, xoa vô lăng:21: Nhấn vào đây để mở rộng...

Lúc trước thì xoa côn thành xoa vú. giờ là vê côn thành vê vú Đúng là OF Chỉnh sửa cuối: 20/11/09 Hãy bước đi và đừng nghĩ suy!

dinhnd

Xe hơi

Biển số OF-13566 Ngày cấp bằng 28/2/08 Số km 100 Động cơ 519,090 Mã lực Nơi ở Nam Định các cụ lại bóng bàn sang mục khác rồi đới, em là lái mới cũng hơi băn khoăn chút là đi đường tắc thì vê côn là điều tất nhiên, có hại không ạ ( em còn nghe 1 số cụ lớn tuổi gọi xoa côn là ngâm côn ợ không còn khoản ngâm V.. các cụ nhá ) Không được bán rẻ mình mà phải bán đúng giá

Viking

Xe điện

Biển số OF-8365 Ngày cấp bằng 17/8/07 Số km 4,485 Động cơ 579,203 Mã lực Nơi ở nơi ấy, trên ngọn núi cao.

ATGT nói: Có nhiều người muốn biết nhưng không muốn hỏi, nên em lập topic để bóng bàn.:^) Cụ nào biết đi xe số sàn thế nào thì bị gọi là xoa côn hại xe thì post bài nhé.:41: Cá nhân em trình bày một số kinh nghiệm như sau Nhấn vào đây để mở rộng...

Cụ đang kể về cái cách chạy xe của cụ chứ không phải kinh nghiệm vì chưa có gì chứng minh là các cách cụ đưa ra đây là đúng và không hại côn/xe :6::6::6:

ATGT nói: Một số thói quen hại máy hại côn: Khi xe tới gần ngã tư và phải dừng đèn đỏ thì tốt nhất là cắt côn về không và rà phanh, một số cụ có thói quen cắt côn đồng thời rà phanh, xe nó phanh dúi, êm và có vẻ ăn nhưng thực chất là không tốt. Nhấn vào đây để mở rộng...

Việc về mo hay không thì cũng không ăn thua gì tới côn vì khi côn đã cắt, có nghĩa là nó không bị mòn Thêm vào đó, chỉ một động tác trên của cụ đã mắc phải hai nguyên tắc an toàn rất lớn khi chạy xe: 1.Không bao giờ để xe ở mo khi xe đang vận hành, chẳng may lúc đó có 1 hung thần đứt phanh nó lao từ đàng sau đến, cụ vào số, thốc ga thì đã muộn. 2. Không bao giờ cắt côn rồi phanh, nguyên tắc phanh là giữ nguyên côn, chỉ cắt khi xe đã chậm hẳn lại và có gần đến ngưỡng giật xe.

ATGT nói: . Một số trường hợp muốn tăng tốc, cắt côn lấp lửng về số thấp hơn tốc để vọt cho lẹ => thỏa mãn tốc độ và khả năng tăng tốc nhưng rất hại côn và tốn xăng. Nhấn vào đây để mở rộng...

Chưa hiểu ý của cụ, cắt côn lấp lửng mà chuyển số được thì hơi lạ.

ATGT nói: Đi xe bị chết máy => cắt côn sống đề luôn. Nhấn vào đây để mở rộng...

Cháu chưa thấy vấn đề gì ở đây, cắt côn thì côn đã rời khỏi máy, không ăn thua gì, thêm vào đó, xe đang lưu thông, chết máy, cụ cắt côn về mo, đề máy vào số, thốc ga chạy tiếp, làm xong cần ấy động tác thì khả năng vỡ đít là rất cao.

ATGT nói: Đường đông đi phải rà côn nhưng lại ga to hơn mức cần thiết. Nhấn vào đây để mở rộng...

Cái này đúng ạ, cháu đồng ý

ATGT nói: Đạp côn không hết, vào số nhầm tốc. Nhấn vào đây để mở rộng...

Giống cái trên nữa, đạp côn không hết mà chuyển số được thì hơi lạ. Vài câu phản bác cho có ý kiến hai chiều, mời các cụ bóng bàn thêm cho cái sự đi xe nó được mượt mà. :6::6::6::6::6: Chỉnh sửa cuối: 20/11/09 Cái gì cũng biết một tí, riêng tí thì biết hai

daihatsuvn

Xe điện

Biển số OF-24894 Ngày cấp bằng 27/11/08 Số km 2,840 Động cơ 518,297 Mã lực Nơi ở Lam gia trang

dinhnd nói: các cụ lại bóng bàn sang mục khác rồi đới, em là lái mới cũng hơi băn khoăn chút là đi đường tắc thì vê côn là điều tất nhiên, có hại không ạ ( em còn nghe 1 số cụ lớn tuổi gọi xoa côn là ngâm côn ợ không còn khoản ngâm V.. các cụ nhá ) Nhấn vào đây để mở rộng...

Đi kiểu của cụ gọi là "ngâm tôm" :21:

daihatsuvn

Xe điện

Biển số OF-24894 Ngày cấp bằng 27/11/08 Số km 2,840 Động cơ 518,297 Mã lực Nơi ở Lam gia trang

Biết Lái nói: Lúc trước thì xoa côn thành xoa vú. giờ là vê côn thành vê vú Đúng là OF Nhấn vào đây để mở rộng...

Còn có cả ngâm tôm nữa mờ cụ :21:

thanhbb

Xe tải

Biển số OF-42691 Ngày cấp bằng 8/8/09 Số km 311 Động cơ 468,410 Mã lực Việc về mo hay không thì cũng không ăn thua gì tới côn vì khi côn đã cắt, có nghĩa là nó không bị mòn Thêm vào đó, chỉ một động tác trên của cụ đã mắc phải hai nguyên tắc an toàn rất lớn khi chạy xe: 1.Không bao giờ để xe ở mo khi xe đang vận hành, chẳng may lúc đó có 1 hung thần đứt phanh nó lao từ đàng sau đến, cụ vào số, thốc ga thì đã muộn. 2. Không bao giờ cắt côn rồi phanh, nguyên tắc phanh là giữ nguyên côn, chỉ cắt khi xe đã chậm hẳn lại và có gần đến ngưỡng giật xe. Chưa hiểu ý của cụ, cắt côn lấp lửng mà chuyển số được thì hơi lạ. Cháu chưa thấy vấn đề gì ở đây, cắt côn thì côn đã rời khỏi máy, không ăn thua gì, thêm vào đó, xe đang lưu thông, chết máy, cụ cắt côn về mo, đề máy vào số, thốc ga chạy tiếp, làm xong cần ấy động tác thì khả năng vỡ đít là rất cao. Cái này đúng ạ, cháu đồng ý Giống cái trên nữa, đạp côn không hết mà chuyển số được thì hơi lạ. Vài câu phản bác cho có ý kiến hai chiều, mời các cụ bóng bàn thêm cho cái sự đi xe nó được mượt mà. :6::6::6::6::6:[/quote] E thấy bác Cướp biển này chuẩn nhất ạ(b)(b) Bác bóng bàn cho câu này nhé: Trường hợp không nên làm nữa là dùng côn để giữ xe đứng ở lưng chừng dốc (cũng có thể coi là xoa côn) Nhiều lúc mình phải đi thế này đấy ạ, đặc biệt lên dốc gặp ngã 3 mà đường tắc phải nhích nhích từng cm một ở Đê la Thành nhà em ạ(từ thứ 2 đến thứ 6):102::102::102:. Chẳng nhẽ lúc đấy theo bài dừng giữa dốc, kéo phanh tay rồi đề ba lên dốc bằng phanh tay, em nghĩ để lên hết dốc và rẽ xong thì khoảng 20-30 lần đề ba ạ:77:. Còn nếu dừng lâu giữa dốc như cầu Chương Dương thì kéo phanh tay cho nhàn chứ xoa côn làm gì cho mỏi chân??? Sharing Expertise

Hoang Tat Thang

Xe tăng

Biển số OF-10650 Ngày cấp bằng 4/10/07 Số km 1,130 Động cơ 543,920 Mã lực

ATGT nói: Có nhiều người muốn biết nhưng không muốn hỏi, nên em lập topic để bóng bàn.:^) Cụ nào biết đi xe số sàn thế nào thì bị gọi là xoa côn hại xe thì post bài nhé.:41: Cá nhân em trình bày một số kinh nghiệm như sau: Theo em biết thì của bền đúng là tại người, có bác tài chạy 6 vạn là phải thay côn rồi nhưng cũng có bác chạy tới 15 vạn chưa phải làm gì tới côn. Một số thói quen hại máy hại côn: Khi xe tới gần ngã tư và phải dừng đèn đỏ thì tốt nhất là cắt côn về không và rà phanh, một số cụ có thói quen cắt côn đồng thời rà phanh, xe nó phanh dúi, êm và có vẻ ăn nhưng thực chất là không tốt. Một số trường hợp muốn tăng tốc, cắt côn lấp lửng về số thấp hơn tốc để vọt cho lẹ => thỏa mãn tốc độ và khả năng tăng tốc nhưng rất hại côn và tốn xăng. Đi xe bị chết máy => cắt côn sống đề luôn. Đường đông đi phải rà côn nhưng lại ga to hơn mức cần thiết. Đạp côn không hết, vào số nhầm tốc. Kính mời các cụ cho ý kiến, em volda cụ nào có kinh nghiệm cho anh em học hỏi. Nhấn vào đây để mở rộng...

Cái này cũng tiết kiệm được ối nhiên liệu đấy ạ

khoavq

Xe điện

Biển số OF-13902 Ngày cấp bằng 11/3/08 Số km 2,654 Động cơ 542,046 Mã lực Nơi ở Hà Nội, Việt Nam Cần làm chủ cái xe của mình. Cần an toàn. Đó là những gì cháu nghĩ. I love Chau & Khang C

coolpix8700

Xe trâu

Biển số OF-33715 Ngày cấp bằng 22/4/09 Số km 34,289 Động cơ 1,034,607 Mã lực

Hoang Tat Thang nói: Cái này cũng tiết kiệm được ối nhiên liệu đấy ạ Nhấn vào đây để mở rộng...

Xe kéo cầu trước khi bánh được truyền chuyển động làm xe bám đường hơn, chứ nếu đẩy cầu sau em thấy cắt côn hay để côn thì mức độ an toàn chỉ liên quan đến khi bị phanh dúi dụi mà không có ABS thôi! Em vẫn đi như bác Thắng, vì ngày xưa các cụ cũng toàn đi như vậy. Xe em cái Zace counter đã chỉ 147 ngànkm rồi chưa phải thay côn. Ngày xưa em hay theo các bác lái xe tải, cả xe IFA, xuống dốc các cụ ấy còn tắt cả máy chứ không chỉ cắt côn, gần cuối dốc mới thả côn, nổ máy chạy tiếp. Khẩu hiệu của các cụ thời ấy là "quý xăng 'dầu' như máu" mà. Thực ra cxung đã bị thành thói quen "xấu", nhưng không dễ bỏ. Gần đến đèn xanh, đèn đỏ là chân côn đã tự động đạp để xe trôi, gần đến chỗ đỗ cũng như vậy. Và câu của các thầy ngày xưa "ga vào, côn ra", động đến bàn đạp phanh là chân côn bắt đầu nhúc nhích... Em thấy khong sai lắm, cho cả xe mới bây giờ (chưa nói đến xe tự động AT, vì em mới chạy). Sử dụng côn-phanh-ga nhịp nhàng làm người cùng ngồi trên xe không cảm thấy xe bị giật, người nhậy cảm đỡ say. Một đời ta, muôn vàn đời nó, hại côn thì thay côn, mấy lá côn tác dụng khác gì mấy lá phanh. Phải thay có phức tạp hơn một chút nhưng quan trọng là "an toàn" - nếu không bị đe dọa và người ngồi cùng xe không cảm thấy khó chịu khi chuyển số, phanh... mới là điều quan trọng. Còn sau đó thì cũng tiết kiệm được khối xăng đấy các bác ạh!

tictoe

Xe tải

Biển số OF-17002 Ngày cấp bằng 4/6/08 Số km 248 Động cơ 510,870 Mã lực Iem nói sai gì mà bác chủ thớt (ATGT) vuốt trừ iem thía hử *-):6: "Điện thoại, xe hơi, với đàn bà. Ba cái lăng nhăng nó hại ta.​Chừa được thứ nào hay thứ đó. Có chăng điện thoại với đàn bà !!!"​

• 1
• 2
• 3

Tiếp 1 of 3

Đi tới trang

Tới luôn Tiếp Last Bác vui lòng đăng nhập hoặc đăng ký để bình luận.

Thông tin thớt

Đang tải Chia sẻ: Facebook

Bài viết mới

• C [Funland]Việt Nam nghiên cứu thiết kế chế tạo máy bay trực thăng.
  • Started by Cucumin
  • 28 phút trước
  • Trả lời: 5
  Quán cafe Otofun
• N [Funland]Thi công liệu gây ảnh hưởng đến môi trường, liệu lãnh đạo có biết.
  • Started by nhutinhco
  • Hôm nay lúc 10:41
  • Trả lời: 1
  Quán cafe Otofun
• [Funland]Địa chỉ mua áo blazer kaki ở hà nội
  • Started by Chim Sâu
  • Hôm nay lúc 09:03
  • Trả lời: 6
  Quán cafe Otofun
• [Funland]Từ 15/12, hát karaoke gây ồn ào bất kỳ lúc nào cũng có thể bị phạt ?
  • Started by langtoilangtoi
  • Hôm nay lúc 08:57
  • Trả lời: 13
  Quán cafe Otofun
• [Thảo luận]Honda vận hành tủ đổi pin xe máy điện tại Việt Nam vào 2026
  • Started by athanh66
  • Hôm nay lúc 08:33
  • Trả lời: 3
  Moto và Xe máy
• D [Funland]Hiệu lực của biển cấm hướng đi cầu Chương Dương xuống đê đi Bát Tràng ?
  • Started by dibkhongve
  • Hôm nay lúc 07:50
  • Trả lời: 42
  Quán cafe Otofun
• Z [Funland]Không thể biến trường học thành nơi làm dịch vụ.
  • Started by zaiwaz123
  • Hôm nay lúc 06:17
  • Trả lời: 36
  Quán cafe Otofun
• L [Thảo luận]Gạt mưa kimblade có tốt không
  • Started by Laboratory
  • Hôm qua, 23:59
  • Trả lời: 1
  Mazda
• Q [Funland]Ở nhà bà con được 10 ngày mà chưa thông báo lưu trú thì em có bị phạt không khi luật ghi trách nhiệm thông báo là của chủ hộ?
  • Started by QuangHaiFC
  • Hôm qua, 21:45
  • Trả lời: 6
  Quán cafe Otofun
• [Thảo luận]Thay dây curoa cam ford everest 2018
  • Started by quocdaicip11111
  • Hôm qua, 20:42
  • Trả lời: 1
  Ford

• Diễn đàn
• Trên từng cây số
• Luật & ATGT
• An toàn giao thông

Top