Thảo Luận - Thực Tế Mức Tiêu Thụ Xăng Của Prado | Page 4 | OTOFUN

Menu

• OFNews.vn
• Trang chủ
• Bài mới Thớt chưa bình luận
• Diễn đàn Tìm kiếm
• XCN 2026
• Chuyên đề Sửa chữa Hãng xe Xe hai bánh Câu chuyện chuyến đi Đua xe OF vì Cộng đồng Chi hội
• Funland
• Chợ giời Mua Xe - Bán Xế Xe cộ Chợ BĐS Đồ điện tử Đồ gia dụng - nội ngoại thất Thời trang - làm đẹp Ngành hàng khác Thông tin Chợ

Lên xe Đăng ký Có gì mới? Tìm kiếm

Tìm kiếm

Mọi nơi Quốc lộ Khu vực này Trong bài này Chỉ tìm trong thớt Bởi: Tìm kiếm Tìm kiếm nâng cao…

• Tìm kiếm

Menu Lên xe Đăng ký

• [Chợ Tết] Chợ Tết Bính Ngọ 2026

• Diễn đàn
• Chọn hãng xe nào
• Toyota - Daihatsu

[Thảo luận]Thực tế mức tiêu thụ xăng của Prado

• Thread starter Dotuyenobama
• Ngày gửi 26/12/19

Trước

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6

Tiếp First Trước 4 of 6

Đi tới trang

Tới luôn Tiếp Last

Dotuyenobama

Xe buýt

Biển số OF-449719 Ngày cấp bằng 31/8/16 Số km 913 Động cơ 216,560 Mã lực Tuổi 39

ubisapro nói: E để nguyên bản cho lành. Với e đủ dùng rồi Nhấn vào đây để mở rộng...

Em cũng nghĩ thế, độ mỗi cái chìa khoá thôi còn phải nâng lên đặt xuống xem nó có ảnh hưởng gì đến xe ko. Đằng này can thiệp cả vào máy móc thì em chịu, của một đống tiền, không đùa được. L

lapin

Xe container

Biển số OF-22960 Ngày cấp bằng 25/10/08 Số km 5,861 Động cơ 551,877 Mã lực

Dotuyenobama nói: Em cũng nghĩ thế, độ mỗi cái chìa khoá thôi còn phải nâng lên đặt xuống xem nó có ảnh hưởng gì đến xe ko. Đằng này can thiệp cả vào máy móc thì em chịu, của một đống tiền, không đùa được. Nhấn vào đây để mở rộng...

Giống mua chiếc điện thoại vài chục triệu về cook room hay break đấy. Chẳng qua giờ xe một đống tiền nên ngại thôi

Dotuyenobama

Xe buýt

Biển số OF-449719 Ngày cấp bằng 31/8/16 Số km 913 Động cơ 216,560 Mã lực Tuổi 39

lapin nói: Giống mua chiếc điện thoại vài chục triệu về cook room hay break đấy. Chẳng qua giờ xe một đống tiền nên ngại thôi Nhấn vào đây để mở rộng...

Nếu mà đơn giản như thế thì hãng nó đã làm rồi, họ cũng kinh doanh mà!

flanker.27

Xe buýt

Biển số OF-712290 Ngày cấp bằng 4/1/20 Số km 592 Động cơ 92,332 Mã lực

yamaha-x8 nói: Theo các cụ cao nhân thì New Prado 2020 liệu có thay máy mới thay thế 2.7 Ko?! Và khả năng cao là máy gì ah?! Các cụ cùng đoán cho nó xôm !!! Nhấn vào đây để mở rộng...

Em đồ là vẫn con máy thần thánh 2.7 từ đời Tống thôi. Prado thế hệ này nó đang đi tới cuối vòng đời sản phẩm, Toy thì nổi tiếng là lười thay đổi và thực dụng, con máy 2.7 vẫn bán đc vài chục chiếc mỗi tháng đúng chỉ tiêu đặt ra thì Toy chẳng tội gì mang con máy khác về cả, vì máy khác là cấu hình xe phải khác do cấu hình trang bị xe 2.7 là thấp nhất trong các phiên bản Prado rồi. Khả dĩ nhất là thêm một vài option linh tinh chiều lòng người dùng, kiểu như con Land to thêm cái cửa sổ trời, sạc không dây với cốp điện mà tăng giá đến 50 củ còn e nghĩ để thay được máy mới thì đợi đến lúc có Prado all new, mà đến lúc đó chắc còn xa lắm, vì con Land to thế hệ mới mãi vẫn chưa thấy ra mắt? Còn với các dòng máy bh đang lắp cho Prado thì máy xăng 4.0 sẽ đội giá rất nhiều, lúc đó các cụ nhảy lên mua Land to hết. Máy dầu thì nhiều cụ không thích vì Pra mặc định là xe sang cho các sếp nên ko chơi máy dầu, dù tụi Tây nó đánh giá là Pra 2.8 cũng rất êm (chuyện, con xe giá bèo nhất là 60k Trump tệ mà còn ồn thì ko chấp nhận được). Máy xăng 3.5 chỉ lắp mỗi thị trường Tàu, có về mình chắc cũng to tiền, nhưng nhiều khả năng vẫn sẽ bán tốt nếu có nhiều option đi kèm. Được gửi từ iPhone 6 - Otofun L

lapin

Xe container

Biển số OF-22960 Ngày cấp bằng 25/10/08 Số km 5,861 Động cơ 551,877 Mã lực

Dotuyenobama nói: Nếu mà đơn giản như thế thì hãng nó đã làm rồi, họ cũng kinh doanh mà! Nhấn vào đây để mở rộng...

Nếu cụ cho rằng các hãng không có lợi ích gì trong mảng tuning thì như cụ nói

flanker.27

Xe buýt

Biển số OF-712290 Ngày cấp bằng 4/1/20 Số km 592 Động cơ 92,332 Mã lực

lapin nói: Nếu cụ cho rằng các hãng không có lợi ích gì trong mảng tuning thì như cụ nói Nhấn vào đây để mở rộng...

Tuning thì đơn giản nhưng em nghĩ là nó không có nhiều lợi ích thật Ở đây đang nói vấn đề tuning con Prado 2.7. Em nghĩ nếu hãng nó muốn làm thì nó làm ngay, vì bản thân Toy nó cũng có TRD và Gazoo Racing chuyên mấy món độ chế hiệu suất cao cho động cơ. Mấy dòng động cơ chấm lớn của Toy trước đây vẫn được TRD offer những bộ supercharger cho những khách hàng thích máy khỏe và bốc, và có cả bảo hành chính hãng hẳn hoi, nhưng vài năm gần đây thì không còn sản xuất nữa mà khách hàng mua xe Toy (em đang nói ở nước ngoài thôi ạ) buộc phải tìm đến các bên thứ ba sản xuất món này nếu có nhu cầu. Em thấy bây giờ ngay cả mấy bộ siêu nạp của Tàu làm cũng được quảng cáo là cho sức mạnh tương đương động cơ V6 4.0 nên em nghĩ nếu Toy thực sự muốn cung cấp lựa chọn tuning máy cho khách hàng thì họ dư sức làm. Nhưng nếu làm vậy thì em nghĩ dân tình đổ xô đi mua bản 2.7 rồi lắp siêu nạp cho khỏe chứ chả tội gì mua bản cao hơn cho tốn tiền, nhất là nước ngoài dân họ máu me độ xe hơn mình nhiều. Mà ít người mua bản cao cấp thì Toy lại ... móm, vì cùng dòng xe đó, cùng khung gầm, động cơ, hệ truyền động, nhưng vì nó là phiên bản cao cấp hơn nên sẽ có nhiều trang bị hơn và giá cũng đắt hơn khá nhiều. Cùng là Prado, nhưng Prado 4.0 nó có Crawl Control, MTS, nâng hạ gầm, lựa chọn chế độ lái, kiểm soát lực kéo chủ động v.v... trong khi con Prado 2.7 có mỗi cái khoá vi sai trung tâm mà những cái option offroad vừa trên đó đa phần đều là các giải pháp điện tử, lắp thêm mấy cái Skid ECU, máy tính, cảm biến là cụ đã có một con xe offroad khủng thay vì lắp đến 3 cái khoá vi sai hay nhiều thiết bị cơ khí khác, nên Toy nó càng ăn đậm hơn

formen

Xe cút kít

Biển số OF-485699 Ngày cấp bằng 27/1/17 Số km 17,094 Động cơ 700,536 Mã lực trong cái clip này em đánh giá con prado máy xăng 2.7 leo còn tốt hơn con Lc. cái máy yếu xìu mà leo tài thật.

terwa

Xe tăng

Biển số OF-206655 Ngày cấp bằng 19/8/13 Số km 1,588 Động cơ 340,750 Mã lực

formen nói: trong cái clip này em đánh giá con prado máy xăng 2.7 leo còn tốt hơn con Lc. cái máy yếu xìu mà leo tài thật. Nhấn vào đây để mở rộng...

Em nghĩ con nào thân hình gọn gàng hơn càng dễ leo trèo, tại leo nó để số chậm thì em thấy con nào cũng dư sức dù máy nhỏ volka, please T

thonghia

Xe tải

Biển số OF-179410 Ngày cấp bằng 30/1/13 Số km 400 Động cơ 341,952 Mã lực

flanker.27 nói: Tuning thì đơn giản nhưng em nghĩ là nó không có nhiều lợi ích thật Ở đây đang nói vấn đề tuning con Prado 2.7. Em nghĩ nếu hãng nó muốn làm thì nó làm ngay, vì bản thân Toy nó cũng có TRD và Gazoo Racing chuyên mấy món độ chế hiệu suất cao cho động cơ. Mấy dòng động cơ chấm lớn của Toy trước đây vẫn được TRD offer những bộ supercharger cho những khách hàng thích máy khỏe và bốc, và có cả bảo hành chính hãng hẳn hoi, nhưng vài năm gần đây thì không còn sản xuất nữa mà khách hàng mua xe Toy (em đang nói ở nước ngoài thôi ạ) buộc phải tìm đến các bên thứ ba sản xuất món này nếu có nhu cầu. Em thấy bây giờ ngay cả mấy bộ siêu nạp của Tàu làm cũng được quảng cáo là cho sức mạnh tương đương động cơ V6 4.0 nên em nghĩ nếu Toy thực sự muốn cung cấp lựa chọn tuning máy cho khách hàng thì họ dư sức làm. Nhưng nếu làm vậy thì em nghĩ dân tình đổ xô đi mua bản 2.7 rồi lắp siêu nạp cho khỏe chứ chả tội gì mua bản cao hơn cho tốn tiền, nhất là nước ngoài dân họ máu me độ xe hơn mình nhiều. Mà ít người mua bản cao cấp thì Toy lại ... móm, vì cùng dòng xe đó, cùng khung gầm, động cơ, hệ truyền động, nhưng vì nó là phiên bản cao cấp hơn nên sẽ có nhiều trang bị hơn và giá cũng đắt hơn khá nhiều. Cùng là Prado, nhưng Prado 4.0 nó có Crawl Control, MTS, nâng hạ gầm, lựa chọn chế độ lái, kiểm soát lực kéo chủ động v.v... trong khi con Prado 2.7 có mỗi cái khoá vi sai trung tâm mà những cái option offroad vừa trên đó đa phần đều là các giải pháp điện tử, lắp thêm mấy cái Skid ECU, máy tính, cảm biến là cụ đã có một con xe offroad khủng thay vì lắp đến 3 cái khoá vi sai hay nhiều thiết bị cơ khí khác, nên Toy nó càng ăn đậm hơn Nhấn vào đây để mở rộng...

Ở Hanoi chỗ nào độ những món này hả cụ

flanker.27

Xe buýt

Biển số OF-712290 Ngày cấp bằng 4/1/20 Số km 592 Động cơ 92,332 Mã lực

thonghia nói: Ở Hanoi chỗ nào độ những món này hả cụ Nhấn vào đây để mở rộng...

Chỗ độ thì em không biết nhưng em đồ là nếu có chỗ độ thì cũng chẳng cụ nào dám mang vợ 2 ra thử. Của một đống tiền. Em thấy ở mình bây giờ nếu độ công suất thì hay chơi racechip hoặc là remap động cơ. Nhưng cả 2 cách này thì cũng chủ yếu lợi các bác máy dầu chứ máy xăng thì không ăn thua lắm. Nếu bác muốn vợ 2 mình đi sướng hơn, chỉ cần là đi sướng hơn, thì chơi racechip là ổn nhất r ạ. Nó về bản chất không khác gì cái lựa chọn chế độ lái Normal/Comfort/Sport, không tăng công suất nhưng cho cảm giác lái thích hơn, kiểu bác nhích chân ga là vòng tua nó đã vọt lên, xe đã chồm lên rồi vì cảm biến nó đánh lừa làm cho ECU tưởng bác đang đạp sát ván. Thích hơn nhiều việc bác nhảy cả lên chân ga mà sẽ nó vẫn cứ ì ì. Tất nhiên đổi lại sẽ tốn thêm một ít xăng. Những kiểu độ này không đục đẽo vào phần cứng mà chỉ chạm vào phần mềm nên cơ bản khá an toàn, dễ lắp dễ chơi, bác không thích thì rút ra là lại về như trước. Còn độ tăng áp hay siêu nạp thì đem lại sự gia tăng công suất thực chất nhưng phức tạp hơn nhiều, và đòi hỏi phải đục đẽo, thay thế một số bộ phận của động cơ để chịu được điều kiện làm việc mới. Độ mà nó chạy được là may, không chạy được thì tiền mất tật mang và dù có chạy được hay không thì chắc chắn là bác cũng mất bảo hàng hãng rồi Còn nếu bác muốn độ máy option offroad kia thì chỉ có mang vào...hãng thôi ạ. Bác có thể order mấy cái máy tính của hệ thống nhưng tích hợp nó thế nào vào hệ thống điện tử của xe thì chắc chẳng ai biết làm, rồi còn phải làm một cái console với mấy cái nút xoay xoay vặn vặn để còn điều khiển hệ thống. Em từng xem trên một trang nào đó tụi Mẽo nó độ một con GX460 có thêm CC/MTS, nhưng xem đến cách tụi nó đấu dây thôi là em bỏ cuộc rồi ạ (( Được gửi từ iPhone 6 - Otofun

Dotuyenobama

Xe buýt

Biển số OF-449719 Ngày cấp bằng 31/8/16 Số km 913 Động cơ 216,560 Mã lực Tuổi 39

flanker.27 nói: Chỗ độ thì em không biết nhưng em đồ là nếu có chỗ độ thì cũng chẳng cụ nào dám mang vợ 2 ra thử. Của một đống tiền. Em thấy ở mình bây giờ nếu độ công suất thì hay chơi racechip hoặc là remap động cơ. Nhưng cả 2 cách này thì cũng chủ yếu lợi các bác máy dầu chứ máy xăng thì không ăn thua lắm. Nếu bác muốn vợ 2 mình đi sướng hơn, chỉ cần là đi sướng hơn, thì chơi racechip là ổn nhất r ạ. Nó về bản chất không khác gì cái lựa chọn chế độ lái Normal/Comfort/Sport, không tăng công suất nhưng cho cảm giác lái thích hơn, kiểu bác nhích chân ga là vòng tua nó đã vọt lên, xe đã chồm lên rồi vì cảm biến nó đánh lừa làm cho ECU tưởng bác đang đạp sát ván. Thích hơn nhiều việc bác nhảy cả lên chân ga mà sẽ nó vẫn cứ ì ì. Tất nhiên đổi lại sẽ tốn thêm một ít xăng. Những kiểu độ này không đục đẽo vào phần cứng mà chỉ chạm vào phần mềm nên cơ bản khá an toàn, dễ lắp dễ chơi, bác không thích thì rút ra là lại về như trước. Còn độ tăng áp hay siêu nạp thì đem lại sự gia tăng công suất thực chất nhưng phức tạp hơn nhiều, và đòi hỏi phải đục đẽo, thay thế một số bộ phận của động cơ để chịu được điều kiện làm việc mới. Độ mà nó chạy được là may, không chạy được thì tiền mất tật mang và dù có chạy được hay không thì chắc chắn là bác cũng mất bảo hàng hãng rồi Còn nếu bác muốn độ máy option offroad kia thì chỉ có mang vào...hãng thôi ạ. Bác có thể order mấy cái máy tính của hệ thống nhưng tích hợp nó thế nào vào hệ thống điện tử của xe thì chắc chẳng ai biết làm, rồi còn phải làm một cái console với mấy cái nút xoay xoay vặn vặn để còn điều khiển hệ thống. Em từng xem trên một trang nào đó tụi Mẽo nó độ một con GX460 có thêm CC/MTS, nhưng xem đến cách tụi nó đấu dây thôi là em bỏ cuộc rồi ạ (( Được gửi từ iPhone 6 - Otofun Nhấn vào đây để mở rộng...

Đến cái chìa khoá mấy ông hãng còn ko dám làm. Tôi đã treo 100tr nhưng ông hãng vẫn lắc đầu, ko phải là bao nhiêu tiền, mà là không biết làm ntn. Nghĩ nó đơn giản thế còn chưa làm được nữa là đụng chạm đến phần nọ phần kia.

flanker.27

Xe buýt

Biển số OF-712290 Ngày cấp bằng 4/1/20 Số km 592 Động cơ 92,332 Mã lực

Dotuyenobama nói: Đến cái chìa khoá mấy ông hãng còn ko dám làm. Tôi đã treo 100tr nhưng ông hãng vẫn lắc đầu, ko phải là bao nhiêu tiền, mà là không biết làm ntn. Nghĩ nó đơn giản thế còn chưa làm được nữa là đụng chạm đến phần nọ phần kia. Nhấn vào đây để mở rộng...

Muốn động chạm những thứ quan trọng thì chỉ có mang sang R&D của hãng mẹ chứ các hãng con em nghĩ họ cũng chỉ chuyên tâm nhập xe về bán và phân phối xe, cùng lắm là bảo trì bảo dưỡng thôi ạ. Táy máy những thứ mà bản thân họ cũng không chắc đến lúc hỏng ra thì có mà cười. Như em thì em sẽ chẳng độ gì để nâng công suất mà tập trung độ lại cách đi thôi. Cần vượt nhanh hoặc đi đèo dốc thì cứ số S mà phang, chịu khó lái hơi giống MT tí nhưng chủ động ga số cho được việc, còn hơn là nhiều bác cứ D mà đạp rồi bảo sao con xe nó vẫn ì cả ra. Em đi con Hiace đời 2010 cũng nhiều, máy 2TR-FE y hệt Prado và Fortuner, chở full tải mà ra cao tốc vẫn vượt xe ầm ầm. Hỏi bác tài thì biết là bác ý cũng chạy kiểu nuôi đà để vượt, nên xe dù có nặng nhưng cũng không đến nỗi ì ạch lắm. Xe yếu thì cũng có cách đi của nó, huống hồ Prado cũng không hẳn là yếu lắm, chỉ là cái hộp số tự động nó tối ưu cho tiết kiệm xăng mà các bước số nó hay nhảy sớm, thành ra chưa đủ lực kéo cần thiết để tạo trớn là đã nhảy sang số cao hơn rồi. Chứ chăm đi số S là lại thấy nó cũng ổn ngay. Được gửi từ iPhone 6 - Otofun T

thonghia

Xe tải

Biển số OF-179410 Ngày cấp bằng 30/1/13 Số km 400 Động cơ 341,952 Mã lực

flanker.27 nói: Chỗ độ thì em không biết nhưng em đồ là nếu có chỗ độ thì cũng chẳng cụ nào dám mang vợ 2 ra thử. Của một đống tiền. Em thấy ở mình bây giờ nếu độ công suất thì hay chơi racechip hoặc là remap động cơ. Nhưng cả 2 cách này thì cũng chủ yếu lợi các bác máy dầu chứ máy xăng thì không ăn thua lắm. Nếu bác muốn vợ 2 mình đi sướng hơn, chỉ cần là đi sướng hơn, thì chơi racechip là ổn nhất r ạ. Nó về bản chất không khác gì cái lựa chọn chế độ lái Normal/Comfort/Sport, không tăng công suất nhưng cho cảm giác lái thích hơn, kiểu bác nhích chân ga là vòng tua nó đã vọt lên, xe đã chồm lên rồi vì cảm biến nó đánh lừa làm cho ECU tưởng bác đang đạp sát ván. Thích hơn nhiều việc bác nhảy cả lên chân ga mà sẽ nó vẫn cứ ì ì. Tất nhiên đổi lại sẽ tốn thêm một ít xăng. Những kiểu độ này không đục đẽo vào phần cứng mà chỉ chạm vào phần mềm nên cơ bản khá an toàn, dễ lắp dễ chơi, bác không thích thì rút ra là lại về như trước. Còn độ tăng áp hay siêu nạp thì đem lại sự gia tăng công suất thực chất nhưng phức tạp hơn nhiều, và đòi hỏi phải đục đẽo, thay thế một số bộ phận của động cơ để chịu được điều kiện làm việc mới. Độ mà nó chạy được là may, không chạy được thì tiền mất tật mang và dù có chạy được hay không thì chắc chắn là bác cũng mất bảo hàng hãng rồi Còn nếu bác muốn độ máy option offroad kia thì chỉ có mang vào...hãng thôi ạ. Bác có thể order mấy cái máy tính của hệ thống nhưng tích hợp nó thế nào vào hệ thống điện tử của xe thì chắc chẳng ai biết làm, rồi còn phải làm một cái console với mấy cái nút xoay xoay vặn vặn để còn điều khiển hệ thống. Em từng xem trên một trang nào đó tụi Mẽo nó độ một con GX460 có thêm CC/MTS, nhưng xem đến cách tụi nó đấu dây thôi là em bỏ cuộc rồi ạ (( Được gửi từ iPhone 6 - Otofun Nhấn vào đây để mở rộng...

Cám ơn bác, vậy hãy thoả mãn những gì nguyên bản thôi như vậy là đủ dùng !

flanker.27

Xe buýt

Biển số OF-712290 Ngày cấp bằng 4/1/20 Số km 592 Động cơ 92,332 Mã lực

thonghia nói: Cám ơn bác, vậy hãy thoả mãn những gì nguyên bản thôi như vậy là đủ dùng ! Nhấn vào đây để mở rộng...

Chuẩn rồi đó bác ạ. Thực sự là rất khó có thể thoả mãn mọi thứ với một chiếc xe, kiểu gì cũng được cái này mất cái kia. Prado người ta cũng chỉ chê nó mỗi cái là ít trang bị so với giá tiền, và máy ì đi không sướng. Nhưng những bác mà đã bỏ tiền ra mua Prado thì chẳng ai lấn cấn vài ba cái option linh tinh, vì rõ ràng riêng cái chuyện xe êm, ít ồn và đi xa mà vẫn khoẻ người là đã đủ để xếp Pra ở một đẳng cấp khác trong dòng SUV phổ thông rồi. Còn máy ì biết cách đi là cũng ổn hết. Con CUV đình đám Exp của Ford một thời cũng làm mưa làm gió, option miên man, động cơ thì khoẻ, từng một thời thách thức nghiêm trọng vị thế của Prado nhưng bây giờ cũng hạ nhiệt, vì bỏ ra 2 tỏi mua con xe lắm option mà đi cao tốc vẫn bị ù lốp nó dội cho váng đầu, lại thêm quả nghi vấn khí thải lọt cabin thì cũng...không sướng lắm? Ngày xưa Exp còn tự tin bán kèm lạc chứ bây giờ cũng có lúc phải khuyến mại , trong khi Prado thì vẫn túc tắc vài chục chiếc mỗi tháng và vẫn...kèm lạc Được gửi từ iPhone 6 - Otofun

flanker.27

Xe buýt

Biển số OF-712290 Ngày cấp bằng 4/1/20 Số km 592 Động cơ 92,332 Mã lực

formen nói: trong cái clip này em đánh giá con prado máy xăng 2.7 leo còn tốt hơn con Lc. cái máy yếu xìu mà leo tài thật. Nhấn vào đây để mở rộng...

Con LC200 máy khoẻ hơn nhưng nó lại quá to và nặng cụ ạ. Con Prado có ưu thế hơn hẳn khi đi off vì nhỏ và nhẹ hơn, trục cơ sở cũng ngắn hơn. Riêng việc đi off thì độ cứng vững của khung gầm, hệ thống truyền động, tăng khả năng bám đường, các công cụ hỗ trợ và khả năng của người lái quan trọng hơn rất nhiều cái máy xe cụ ạ. Như con UAZ 469 có cái máy 75hp - 166 Nm mà nó vẫn off ầm ầm, thậm chí nhiều địa hình nhũn não quá mà tụi SUV tư bản chào thua thì chỉ có UAZ mới sống được. Ngay cả ở những nơi mà dân tình thích off và overland nhiều như ở Úc hay Mẽo thì họ dùng rất nhiều Prado/4runner chứ không dùng nhiều LC200 đâu cụ ạ. Một phần vì xe quá đắt nhưng cũng phải thừa nhận là riêng khoản xe nhỏ hơn, dễ xoay trở trong điều kiện khó hơn là đã phù hợp hơn để đi off rồi. Dân Mỹ nó còn đòi discontinue dòng Land cao cấp này vì phân khúc cao cấp đã có LX, mua con này về để đi off thì quá xót, và muốn mang dòng Land 70 đến Mỹ để thoả mãn nhu cầu phượt và off của dân họ đó ạ Được gửi từ iPhone 6 - Otofun

formen

Xe cút kít

Biển số OF-485699 Ngày cấp bằng 27/1/17 Số km 17,094 Động cơ 700,536 Mã lực

terwa nói: Em nghĩ con nào thân hình gọn gàng hơn càng dễ leo trèo, tại leo nó để số chậm thì em thấy con nào cũng dư sức dù máy nhỏ Nhấn vào đây để mở rộng...

cái này làm em băn khoăn cụ ợ. vậy nếu thêm con phò tủn 2.7 vào cái cờ lip em nêu trên thì hoá ra nó sẽ là con leo tốt nhất phải không ợ (nó nhẹ hơn prado lại dùng cùng 1 máy, hộp số cũng 6 số AT, khoá vi sai, cầu châm) . có lẽ nào.

terwa

Xe tăng

Biển số OF-206655 Ngày cấp bằng 19/8/13 Số km 1,588 Động cơ 340,750 Mã lực

formen nói: cái này làm em băn khoăn cụ ợ. vậy nếu thêm con phò tủn 2.7 vào cái cờ lip em nêu trên thì hoá ra nó sẽ là con leo tốt nhất phải không ợ (nó nhẹ hơn prado lại dùng cùng 1 máy, hộp số cũng 6 số AT, khoá vi sai, cầu châm) . có lẽ nào. Nhấn vào đây để mở rộng...

Em thì ko dám chắc cụ ạ. Em đi coi off road thấy mấy con land cộc, vitara bé tí tẹo mà leo lanh lẹ hơn mấy con land bự volka, please

flanker.27

Xe buýt

Biển số OF-712290 Ngày cấp bằng 4/1/20 Số km 592 Động cơ 92,332 Mã lực

formen nói: cái này làm em băn khoăn cụ ợ. vậy nếu thêm con phò tủn 2.7 vào cái cờ lip em nêu trên thì hoá ra nó sẽ là con leo tốt nhất phải không ợ (nó nhẹ hơn prado lại dùng cùng 1 máy, hộp số cũng 6 số AT, khoá vi sai, cầu châm) . có lẽ nào. Nhấn vào đây để mở rộng...

Không hẳn cụ ạ. Phụ thuộc rất nhiều vào kỹ năng người lái nữa. Em xem trong clip thấy ông tài như kiểu amateur đi offroad? Có đoạn lên dốc còn chưa bị axle twist nặng mà đi đã chật vật quá. So về cấu hình hệ truyền động thì em thấy Prado ngon hơn hẳn. Prado là xe full time 4WD nên có vi sai trung tâm hạn chế trượt Torsen, có khoá vi sai trung tâm, kết hợp hệ thống kiểm soát lực kéo là công cụ chính để offroad. Hệ thống kiểm soát lực kéo nó có thể đem lại hiệu ứng tương đương việc sử dụng khoá vi sai trên cả 2 trục của xe. Khi phát hiện có sự trượt bánh ở mỗi bánh xe thì hệ thống sẽ can thiệp, sử dụng cấu thành của hệ thống ABS và EBD để phanh riêng rẽ từng bánh bị trượt nhằm dồn mômen cho bánh còn lại của trục. Đây là với hệ thống kiểm soát lực kéo cơ bản TRC, còn với kiểm soát lực kéo chủ động A-TRC thì nó còn kiểm soát việc phân bố lực và phanh làm sao cho 2 bánh xe trên một trục, dù bị trượt hay không bị trượt, cũng sẽ quay với vận tốc gần như tương đồng, đem lại hiệu ứng tương tự như dùng khoá vi sai. Hiện nay như các bác để ý thì nhiều dòng xe SUV của Toy, đặc biệt là Land Cruiser, rất ít được trang bị khoá vi sai cầu, mà sử dụng các hệ thống điện tử để điều khiển xe khi đi offroad. Ưu điểm của hệ thống kiểm soát lực kéo là làm cho xe vẫn có khả năng xoay trở tốt vì các trục không bị khoá cứng lại như dùng khoá vi sai. Prado có 3 vi sai, vi sai trước là dạng mở, vi sai trung tâm là dạng LSD có thể khoá, vi sai sau có 3 loại là mở/LSD/vi sai có thể đóng. Phò mới là loại part time 4WD, cũng có kiểm soát lực kéo, và khoá vi sai cầu sau. Phò một khi chuyển sang H4 là auto phân chia 50/50 cầu trước/sau, nhưng một khi đóng khoá vi sai cầu sau là kiểm soát lực kéo của Phò mất tác dụng, và vì vi sai trước cũng là vi sai mở nên trong trường hợp 1 bên bánh trước mà mất lực bám thì coi như cầu trước bỏ đi luôn, trông chờ vào mỗi cầu sau, trong khi Prado nếu có dùng khoá vi sai cầu sau thì kiểm soát lực kéo vẫn có tác dụng với cầu trước. Phò cũ mặc dù cũng là full time 4WD, cũng có vi sai cầu sau, nhưng phiên bản thấp như 2.7 thì không có kiểm soát lực kéo, vi sai trước cũng là vi sai mở. Em đánh giá hệ thống truyền động và các hệ thống điện tử hỗ trợ của Prado vẫn đem đến ưu thế hơn so với Phò cả trong on lẫn off road. Bù lại thì Phò mới với part time 4WD sẽ tiết kiệm hơn vì ngắt được cầu trước khi không cần dùng đến. Em không biết Prado bán ở mình được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo nào và vi sai sau là loại gì, chứ nếu mà được trang bị cả A-TRC và vi sai sau LSD thì khả năng vượt địa hình của Prado thực sự là rất đáng nể đấy ạ, dù chỉ sở hữu cái máy có 2.7 không mạnh mẽ lắm Được gửi từ iPhone 6 - Otofun

Bảo_Ngân

Xe buýt

Biển số OF-438256 Ngày cấp bằng 19/7/16 Số km 642 Động cơ 217,986 Mã lực

OmegaO9 nói: Cam 360 nếu cụ lắp của Hàn là ổn đấy cụ ạ, jack nó nguyên bản cũng không sợ ảnh hưởng đến màn chính đâu. Tầm đó là tiết kiệm rồi đấy cụ Nhấn vào đây để mở rộng...

Cụ cho cái tên hãng Cam 360 của Hàn với ạ Em là cụ, hông phải mợ cho CCCM dễ xưng hô nhóe

Dotuyenobama

Xe buýt

Biển số OF-449719 Ngày cấp bằng 31/8/16 Số km 913 Động cơ 216,560 Mã lực Tuổi 39 Quả mặt ca lăng này độ hết nhiều tiền ko các cụ nhỉ? em nhìn kết quá Trước

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6

Tiếp First Trước 4 of 6

Đi tới trang

Tới luôn Tiếp Last Bác vui lòng đăng nhập hoặc đăng ký để bình luận.

Thông tin thớt

Đang tải Chia sẻ: Facebook

Bài viết mới

• [HĐCĐ]Hỏi thông tin đường đoạn Nàn Ma- Cốc Pài- Hoàng Su Phì
  • Started by nhanoto44
  • Hôm nay lúc 14:32
  • Trả lời: 0
  Hỏi đáp thông tin đường sá cho các chuyến đi
• [Thảo luận]Cùng bàn luận về Scooter nhé!
  • Started by tus11
  • Hôm nay lúc 14:27
  • Trả lời: 3
  Moto và Xe máy
• [Funland]Việc làm hợp pháp luật, không cần vốn nhưng cần tri thức và sự nỗ lực.
  • Started by safenoodles
  • Hôm nay lúc 14:06
  • Trả lời: 50
  Quán cafe Otofun
• N [Thảo luận]Kính gương "chiếu Hậu" bị sương mù
  • Started by NguyeVanSu1992
  • Hôm nay lúc 12:28
  • Trả lời: 1
  Toyota - Daihatsu
• [Thảo luận]Mua cụm chia nước rửa kính Mazda 3 hatchback 2015
  • Started by hanoingocthu
  • Hôm nay lúc 12:28
  • Trả lời: 0
  Mazda
• [Thảo luận]Máy khắc mini Laser
  • Started by htvmedianorth
  • Hôm nay lúc 10:46
  • Trả lời: 1
  Công nghệ - Kỹ thuật
• [Thảo luận]Các bác trong hội có ai đang đi yaris k! E đang đi yaris 2016 đang có ban bệnh mà ra hãng toàn bảo bình thường mà e đi khó chịu quá, đi đường nội thàn
  • Started by Tranbaobttm
  • Hôm nay lúc 10:10
  • Trả lời: 15
  Toyota - Daihatsu
• [Funland]Đã hết thời "nét như Sony"?
  • Started by Ca_uop_muoi
  • Hôm qua, 21:56
  • Trả lời: 125
  Quán cafe Otofun
• [Funland]Đỗ xe đi ăn (có tí thôi...) mà cũng bị cào xước hết cả con Merc, đem sửa mất hơn trăm triệu
  • Started by Đừng anh_Em sợ
  • Hôm qua, 18:38
  • Trả lời: 336
  Quán cafe Otofun
• [Thảo luận]em tìm Gara vệ sinh trần nỉ theo xe Honda Cr-V
  • Started by haiquanle31
  • Hôm qua, 17:26
  • Trả lời: 7
  Sửa chữa

• Diễn đàn
• Chọn hãng xe nào
• Toyota - Daihatsu

Top