Thay Lá Nồi Và Lò Xo Nồi Exciter 150
Có thể bạn quan tâm
Đăng nhập hoặc Đăng ký
- Thông tin
- Giới thiệu - Góp ý
- Nội quy - Thông báo
- Thủ tục xe máy
- Kiến thức xe máy
- Thông tin các giải đua
- Tin tức các hãng xe
- Honda
- Yamaha
- Suzuki
- Piaggio
- Xe điện
- Phân khối lớn
- Harley-Davidson
- Kawasaki
- Triumph
- Ducati
- Kết nối
- Chuyện trò
- Phượt
- Hình ảnh các hội xe
Đồ chơi xe Exciter 150 giá tốt nhất
Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường 2BANH.VN THÔNG BÁO Xác thực tài khoản thành viên Từ 18/03/25 để được đăng bài & bình luận ⭐Xác Thực Ngay⭐ -
Tài Trần Biker mới
Hỏi/Đáp Thay lá nồi và lò xo nồi exciter 150Thảo luận trong 'Yamaha' bắt đầu bởi Tài Trần, 20 Tháng ba 2016.
E đi ex 150 được 10000km bây giờ nồi xe e bắt yếu quá.đi có cảm giác bị ì,có lúc bị trượt xe chạy không bốc.e định thay lá nồi YCS và lò xo nồi độ (để bóp côn cứng hơn,zin phải tăng quoài).xe e zin toàn bộ thì làm vậy có hại máy hay mau hư xe không ạ?e hay đi xa lộ nên chạy tầm 80 90.mấy a có kinh nghiệm giúp e với e xin cảm ơn ạ.
Xem thêm
-
Exciter 135 không bóp côn vô & trả số vẫn đc -
Giá xe trọn gói nouvo 6
-
-
Hero Bikers Biker cấp 3
Lót dép ngồi hóng...!
Hero Bikers, 20 Tháng ba 2016 #2 Tài Trần thích bài này. -
QuocHuy94 Biker cấp 2
Đúng là 150 xuống cấp nhanh quá
QuocHuy94, 20 Tháng ba 2016 #3 -
kilobie Biker cấp 2
Thay đi bạn lá nồi ycs, lò xo cms, thay lun ty côn gia cố 250k bên 377 nơ trang long đi bạn
kilobie, 20 Tháng ba 2016 #4 dhnghia and Tài Trần like this. -
Bonjovi Biker cấp 1
kilobie said: ↑
Bonjovi, 20 Tháng ba 2016 #5 Tài Trần thích bài này.Thay đi bạn lá nồi ycs, lò xo cms, thay lun ty côn gia cố 250k bên 377 nơ trang long đi bạnClick to expand...
cũng qua bên đó làm rồi à , cảm giác ngon k :3 -
Trường CP Biker mới
kilobie said: ↑
Trường CP, 20 Tháng ba 2016 #6Thay đi bạn lá nồi ycs, lò xo cms, thay lun ty côn gia cố 250k bên 377 nơ trang long đi bạnClick to expand...
trọn bộ hết nhiêu bạn, odo cua t mới 5k km mà cắt côn cũng k hết, muốn chữa mà k biết chỗ? -
Bonjovi Biker cấp 1
Trường CP said: ↑
Bonjovi, 20 Tháng ba 2016 #7 Trường CP and Tài Trần like this.trọn bộ hết nhiêu bạn, odo cua t mới 5k km mà cắt côn cũng k hết, muốn chữa mà k biết chỗ?Click to expand...
tầm 2tr đó bạn , bao gồm nồi 5 lò xo , bố nhíp zin , ty côn, lò xo zin , ốc , nhớt... mình làm lâu r nên giá có thể giao động Cảm nhận đi rất ok , như mới mua vậy , đi 5000km từ khi làm mà k thay đổi gì . Còn về lâu dài thì mình k dám chắc vì k phải đồ zin thì k biết sao , cái này chắc đợi bác Bánh Canh vô phân tích cho ae biết :D -
Tài Trần Biker mới
kilobie said: ↑
Tài Trần, 20 Tháng ba 2016 #8Thay đi bạn lá nồi ycs, lò xo cms, thay lun ty côn gia cố 250k bên 377 nơ trang long đi bạnClick to expand...
bạn cho mình xin cảm nhận sau khi làm được ko bạn? -
Tài Trần Biker mới
Bonjovi said: ↑
Tài Trần, 20 Tháng ba 2016 #9tầm 2tr đó bạn , bao gồm nồi 5 lò xo , bố nhíp zin , ty côn, lò xo zin , ốc , nhớt... mình làm lâu r nên giá có thể giao động Cảm nhận đi rất ok , như mới mua vậy , đi 5000km từ khi làm mà k thay đổi gì . Còn về lâu dài thì mình k dám chắc vì k phải đồ zin thì k biết sao , cái này chắc đợi bác Bánh Canh vô phân tích cho ae biết :DClick to expand...
bạn cho mình hỏi nồi 5 lò xo bạn xài của hãng gì vậy bạn? -
dhnghia Biker cấp 2
kilobie said: ↑
dhnghia, 20 Tháng ba 2016 #10Thay đi bạn lá nồi ycs, lò xo cms, thay lun ty côn gia cố 250k bên 377 nơ trang long đi bạnClick to expand...
hóng bạn chia sẻ cảm giác sau khi thay ty côn gia cố, mà cho mình hỏi việc thay ty , hành động này có làm gì gọi là bung máy mất zin ko bạn ? -
Tài Trần Biker mới
dhnghia said: ↑
Tài Trần, 20 Tháng ba 2016 #11 dhnghia thích bài này.hóng bạn chia sẻ cảm giác sau khi thay ty côn gia cố, mà cho mình hỏi việc thay ty , hành động này có làm gì gọi là bung máy mất zin ko bạn ?Click to expand...
thay chỉ tháo nắp nồi vs nắp mâm lửa rồi rút ty côn vs đũa côn ra thôi bn.ko rớt đầu nên ko mất zin. -
kilobie Biker cấp 2
dhnghia said: ↑
kilobie, 20 Tháng ba 2016 #12 Tài Trần and dhnghia like this.hóng bạn chia sẻ cảm giác sau khi thay ty côn gia cố, mà cho mình hỏi việc thay ty , hành động này có làm gì gọi là bung máy mất zin ko bạn ?Click to expand...
Cảm jác côn nặq hơn rin xí tháy bắt hơn ngọt nhẹ máy còn ty côn là ty rin bên họ cắt bớt 5li đầu ty r hàn khoan đá j j vào xài khỏi sợ mòn lul thiệc hại lá bố 300k lò xo nồi cms 230k ty 250k bìn nhớt motul gold 150 công 50k nũa xoq hehe -
dhnghia Biker cấp 2
kilobie said: ↑
dhnghia, 21 Tháng ba 2016 #13Cảm jác côn nặq hơn rin xí tháy bắt hơn ngọt nhẹ máy còn ty côn là ty rin bên họ cắt bớt 5li đầu ty r hàn khoan đá j j vào xài khỏi sợ mòn lul thiệc hại lá bố 300k lò xo nồi cms 230k ty 250k bìn nhớt motul gold 150 công 50k nũa xoq heheClick to expand...
mình vừa thay nhớt xong, chắc phải đợi 3 tháng sau vậy , cám ơn bạn -
Hero Bikers Biker cấp 3
Chắc phải kiếm chổ làm thôi
Hero Bikers, 21 Tháng ba 2016 #14 -
dhnghia Biker cấp 2
kilobie said: ↑
dhnghia, 21 Tháng ba 2016 #15Cảm jác côn nặq hơn rin xí tháy bắt hơn ngọt nhẹ máy còn ty côn là ty rin bên họ cắt bớt 5li đầu ty r hàn khoan đá j j vào xài khỏi sợ mòn lul thiệc hại lá bố 300k lò xo nồi cms 230k ty 250k bìn nhớt motul gold 150 công 50k nũa xoq heheClick to expand...
mình còn 1 thắc mắc nữa là nghe nói ty côn của Ex 135 có thể gắn cho Ex 150, mà giá thì tầm 300 400k ko rõ mà dù sao cũng ko phải là lấy cây ty bị mòn đi gia cố, mà là mua ty côn 150 mới xong cắt ngắn rồi mới gia cố trên cây mới đó vậy tại sao mình ko thay cây ty của Ex 135 mới vào mà phải mua lại cây của Ex 150 rồi lại phải cắt ngắn ,rồi lại phải gia cố bạn nhỉ ? -
kilobie Biker cấp 2
UOTE="dhnghia, post: 395206, member: 30030"]mình còn 1 thắc mắc nữa là nghe nói ty côn của Ex 135 có thể gắn cho Ex 150, mà giá thì tầm 300 400k ko rõ mà dù sao cũng ko phải là lấy cây ty bị mòn đi gia cố, mà là mua ty côn 150 mới xong cắt ngắn rồi mới gia cố trên cây mới đó vậy tại sao mình ko thay cây ty của Ex 135 mới vào mà phải mua lại cây của Ex 150 rồi lại phải cắt ngắn ,rồi lại phải gia cố bạn nhỉ ?[/QUOTE] Mìn kũq k rỏ nge ae tinhte w biker khuyên nên xài ty gia cố bởi chất lượng tốt hơn ty hãng nhìu bạn thik thì xài ty gia cố k thì mua ty 135 mà ty 135 thì f đặt hàq mà chất lượq bây giờ thì .....
kilobie, 21 Tháng ba 2016 #16 dhnghia thích bài này. -
Zen Predator Biker mới
Chiếc T150 của e đi gần 1 năm nay ODO gần 6000 km và cũg chưa đi tăng côn lần nào ( do chỉ đi trong Tp và cũg ít kéo nạp )
Zen Predator, 21 Tháng ba 2016 #17
Thấy mấy bác đi làm lại nồi đa số ODO tầm 8~10.000km trở lên nên giờ e cũg phải đề phòng trước, về chuyện ty côn thì có thể ghé lò 377 để mua được rồi. Vấn đề là bây giờ e đang phân vân không biết nên đi lại bộ nồi cũ với bố, phíp, lò xo nồi zin của hãng hay lên bộ nồi 5 lò xo của YCS nữa ??!
Tại nghe mấy bác kia bảo phụ tùng rời của hãng có vẻ chất lượng đỡ hơn 1 chút ( k biết có thật k ?! )
E không cần bốc quá hay nhẹ quá, chỉ cần êm như lúc mới mua là hài lòng rồi, vì với số km đi hàng ngày như hiện nay thì cũg phải tầm 2 năm hoặc hơn e mới đi đc >10.000km. Mấy bác có ai thay bộ nồi 5 lò xo YCS với bố, phíp, lò xo zin rồi thì cho e xin tí review đc k ạ ?! -
kilobie Biker cấp 2
Kũq đaq phân vân bộ nồi ycs lá bố ycs, 5 lò xo rin k bk ae nào đi r cho ít cảm nhận
kilobie, 22 Tháng ba 2016 #18 -
Tài Trần Biker mới
Zen Predator said: ↑
Tài Trần, 22 Tháng ba 2016 #19 Zen Predator thích bài này.Chiếc T150 của e đi gần 1 năm nay ODO gần 6000 km và cũg chưa đi tăng côn lần nào ( do chỉ đi trong Tp và cũg ít kéo nạp )
Xe chưa bị gì nên để zin đi bạn.khi nào zin có vấn đề thì dùng phụ tùng thay thế.vì cùng 1 dòng xe nhưng cũng tùy chiếc,có chiếc bị chiếc ko.mà nếu lên thì nên xài nồi zin,thay lá bố vs lò xo thôi,lên nồi 5 lò xo bắt mạnh quá thả côn xe khá giật ko êm đâu bạn.khi nào bn mở tua, lên full dàn lửa,độ pô,đua bơi thì lên nồi 5 lò xo.mình nghĩ vậy
Thấy mấy bác đi làm lại nồi đa số ODO tầm 8~10.000km trở lên nên giờ e cũg phải đề phòng trước, về chuyện ty côn thì có thể ghé lò 377 để mua được rồi. Vấn đề là bây giờ e đang phân vân không biết nên đi lại bộ nồi cũ với bố, phíp, lò xo nồi zin của hãng hay lên bộ nồi 5 lò xo của YCS nữa ??!
Tại nghe mấy bác kia bảo phụ tùng rời của hãng có vẻ chất lượng đỡ hơn 1 chút ( k biết có thật k ?! )
E không cần bốc quá hay nhẹ quá, chỉ cần êm như lúc mới mua là hài lòng rồi, vì với số km đi hàng ngày như hiện nay thì cũg phải tầm 2 năm hoặc hơn e mới đi đc >10.000km. Mấy bác có ai thay bộ nồi 5 lò xo YCS với bố, phíp, lò xo zin rồi thì cho e xin tí review đc k ạ ?!Click to expand... -
Zen Predator Biker mới
Tài Trần said: ↑
Zen Predator, 22 Tháng ba 2016 #20Xe chưa bị gì nên để zin đi bạn.khi nào zin có vấn đề thì dùng phụ tùng thay thế.vì cùng 1 dòng xe nhưng cũng tùy chiếc,có chiếc bị chiếc ko.mà nếu lên thì nên xài nồi zin,thay lá bố vs lò xo thôi,lên nồi 5 lò xo bắt mạnh quá thả côn xe khá giật ko êm đâu bạn.khi nào bn mở tua, lên full dàn lửa,độ pô,đua bơi thì lên nồi 5 lò xo.mình nghĩ vậyClick to expand...
Lá bố vs lò xo thì nên thay hàng zin chính hãng hay hãng nào khác cho nó bắt mà qan trọng là bền vậy bác ?! Nếu đường cùng thì chắc lại phải thay toàn bộ như zin hết cho lẹ quá
- Đăng nhập bằng
- Vâng, Mật khẩu của tôi là:
- Bạn đã quên mật khẩu?
Suzuki DR150 ABS 2026 đối thủ nặng ký của Yamaha WR155R: Có ABS bánh trước, giá chỉ 60 triệu Đồng! bởi Phucsuzu, 11 Tháng hai 2026 lúc 18:00
CFMoto Papio Racer 2026 đổ bộ thị trường Đông Nam Á với giá bán chỉ từ 51 triệu đồng! bởi Thanhmovistar, 12 Tháng hai 2026 lúc 09:09
[Video] Đánh giá chi tiết Honda Vario 125 2026 với thiết kế mới vừa cập bến thị trường Việt bởi Ydriverfan, 12 Tháng hai 2026 lúc 11:00
Bất ngờ với GPX DX1 hoàn toàn mới: Xe ga 125 trang bị đầy tiện nghi trong tầm giá gần 40 triệu Đồng bởi Phtouring, 12 Tháng hai 2026 lúc 16:00
Hỗ trợ trực tuyến
Facebook Chủ đề mới nhất
-
Jorge Martin hỏi Marc Marquez trước khi quyết định lên bàn mổ lần nữa Hoàng Phi Hồng posted 12 Tháng hai 2026 lúc 16:17 -
Bất ngờ với GPX DX1 hoàn toàn mới: Xe ga 125 trang bị đầy tiện nghi trong tầm giá gần 40 triệu Đồng Phtouring posted 12 Tháng hai 2026 lúc 16:00 -
Khám phá QJMotor SRK 921 chiếc Nakedbike hồn Ý – giá Trung đáng để anh em quan tâm Trịnh Quang Huy posted 12 Tháng hai 2026 lúc 14:00 -
[Video] Đánh giá chi tiết Honda Vario 125 2026 với thiết kế mới vừa cập bến thị trường Việt Ydriverfan posted 12 Tháng hai 2026 lúc 11:00 -
Kawasaki hé lộ việc lột xác Ninja 7 Hybrid thành Maxi-scooter? tuan_tran posted 12 Tháng hai 2026 lúc 11:00 -
CFMoto Papio Racer 2026 đổ bộ thị trường Đông Nam Á với giá bán chỉ từ 51 triệu đồng! Thanhmovistar posted 12 Tháng hai 2026 lúc 09:09
Xem nhiều trong ngày
-
Suzuki DR150 ABS 2026 đối thủ nặng ký của Yamaha WR155R: Có ABS bánh trước, giá chỉ 60 triệu Đồng! Phucsuzu posted 11 Tháng hai 2026 lúc 18:00 -
CFMoto Papio Racer 2026 đổ bộ thị trường Đông Nam Á với giá bán chỉ từ 51 triệu đồng! Thanhmovistar posted 12 Tháng hai 2026 lúc 09:09 -
[Video] Đánh giá chi tiết Honda Vario 125 2026 với thiết kế mới vừa cập bến thị trường Việt Ydriverfan posted 12 Tháng hai 2026 lúc 11:00 -
Bất ngờ với GPX DX1 hoàn toàn mới: Xe ga 125 trang bị đầy tiện nghi trong tầm giá gần 40 triệu Đồng Phtouring posted 12 Tháng hai 2026 lúc 16:00 -
Jorge Martin hỏi Marc Marquez trước khi quyết định lên bàn mổ lần nữa Hoàng Phi Hồng posted 12 Tháng hai 2026 lúc 16:17
Từ khóa » Thay Lá Bố Nồi Exciter 150
-
Thay Bố Nồi Ex 150, Bảng Giá Bố Nồi Exciter 150 Chính Hãng - Alobike
-
Làm Mới Bố Nồi Exciter 150 Giá Bao Nhiêu
-
Thay Bố Nồi Và Lò Xo Nồi Eciter 150
-
4 Lá Bố Nồi Exciter 150 Hàng Có Tem Yamaha Chính Hãng( MÃ 2ND ...
-
Cách Thay Ty Côn Exciter 150 Và Những điều Cần Biết Khi Xe Bị Lỗi Côn
-
Bảng Giá Bố Nồi Exciter 150 Chính Hãng, Khi Nào Thay Bố Nồi Ex 150?
-
HƯỚNG DẪN THAY LÁ CÔN EXCITER 150 - YouTube
-
Dấu Hiệu Xe Exciter Bị Tuột Nồi, Cháy Bố Nồi Và Cách Khắc Phục
-
[EX150] Bộ Lá Bố Nồi Exciter 150 TDR Racing Chất Liệu Ceramic
-
[HCM]Full Bộ Lá Bố Nồi Và Lá Sắt Zin FCC Yamaha Exciter 150cc
-
Bộ Nồi Exciter 150 Chính Hãng Yamaha Chất Lượng, Giá Tốt 2021
-
Cách Nhận Biết Xe Exciter Bị Tuột Nồi, Cháy Bố Nồi
-
Cách Nhận Biết Xe Exciter Bị Tuột Nồi, Cháy Nồi - Oxii