Thêm Phương án Xây Cầu Cát Lái Kết Nối Từ Quận 7 Hoặc Nhà Bè ...

Tin nóng

• Điều chỉnh quy hoạch Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị để mở rộng dư địa phát triển
• Tăng phần vốn nhà nước tại Dự án sân bay Sapa lên 49,16% tổng mức đầu tư
• Nhà đầu tư ngoại gia nhập cuộc đua làm đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài
• Quân đội nhân dân Việt Nam - Điểm tựa vững chắc đưa đất nước tiến vào Kỷ nguyên mới
• Phát lệnh triển khai xây dựng cầu Phong Châu mới - Quốc lộ 32C
• Liên danh CRBC - CT Group đề xuất đầu tư dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Đầu tư Thêm phương án xây cầu Cát Lái kết nối từ quận 7 hoặc Nhà Bè sang Đồng Nai Lê Quân - 05/07/2022 08:11 Đơn vị tư vấn đưa ra 5 phương án xây cầu Cát Lái (nối TP.HCM với Đồng Nai), trong đó có 2 phương án mới được bổ sung. TIN LIÊN QUAN

• Dự án cầu Cát Lái chưa hẹn ngày khởi động
• Phương án điểm kết nối cầu Cát Lái của Đồng Nai ảnh hưởng quy hoạch TP.HCM

Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM vừa có văn bản kiến nghị UBND Thành phố về phương án xây cầu Cát Lái nối tỉnh Đồng Nai để thay thế cho tuyến phà hiện nay.

Sau nhiều lần lấy ý kiến về hướng tuyến, đơn vị tư vấn đã đưa ra 5 phương án xây cầu Cát Lái để hai địa phương lựa chọn. Đáng chú ý trong 5 phương án thì có phương án mới được đề xuất là xây cầu Cát Lái kết nối từ hướng quận 7 hoặc Nhà Bè sang Đồng Nai thay vì xây ở vị trí gần cảng Cát Lái như cũ.

Phối cảnh cầu Cát Lái

Đối với phương án 1, bắt đầu từ nút giao Mỹ Thủy (vành đai 2), đi dọc đường Nguyễn Thị Định, vượt sông Đồng Nai. Tổng chiều dài là 11,76 km, trong đó chiều dài cầu là 3,10 km.

Phương án 2, từ nút giao trên đường vành đai 2, cách đường dẫn cầu Phú Mỹ 1 km và cách nút giao Mỹ Thủy 2,3 km, cầu đi dọc nhánh rạch Kỳ Hà, vượt sông Đồng Nai, sang xã Phú Hữu (Nhơn Trạch), sau đó kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Phương án thứ 3, bắt đầu từ nút giao trên đường vành đai 2, cách cầu Ba Cua khoảng 300 m, đi thẳng vào cổng C cảng Cát Lái, vượt sông Đồng Nai sang xã Đại Phước (Nhơn Trạch), rồi kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Phương án 4, điểm đầu trên đường trục Bắc - Nam, qua Rạch Dĩa, cắt đường Nguyễn Lương Bằng và đi trùng với đường Hoàng Quốc Việt, cắt đường Huỳnh Tấn Phát, vượt sông Đồng Nai sang xã Phú Hữu, Phú Đông, huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai). Sau đó kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Phương án 5, điểm đầu tuyến nằm trên trục đường Bắc - Nam, vượt qua Rạch Dĩa, đi theo đường trục quy hoạch kho B, cắt đường Huỳnh Tấn Phát, đi qua kho xăng dầu Nhà Bè, vượt sông Đồng Nai sang xã Phú Hữu, Phú Đông, huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai). Tại Nhơn Trạch hướng tuyến rẽ phải đi trùng đường quy hoạch và nối cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Từ TP.HCM đi huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai hiện nay chủ yếu đi qua phà Cát Lái

Trong 5 phương án thì Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM đánh giá phương án 4 có tính khả thi cao nhất khi tạo ra mạng lưới kết nối giao thông mới, thu hút lượng xe từ trung tâm thành phố và các trục đường như Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Lương Bằng đi sân bay Long Thành.

Ngoài ra, hướng tuyến phương án này một phần đường dẫn phía TP.HCM đi qua khu đất trống nên thuận lợi khi giải phóng mặt bằng.

Sau khi đánh giá tổng thể 5 phương án, Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM kiến nghị UBND Thành phố rà soát lại tổng thể quy hoạch chung mạng lưới giao thông liên vùng giữa Đồng Nai và TP.HCM. Từ đó lựa chọn phương án xây cầu Cát Lái tối ưu, hạn chế tối đa ảnh hưởng tiêu cực đến các đồ án quy hoạch, dự án đã được duyệt.

Cầu Cát Lái, kết nối thành phố Thủ Đức (TP.HCM) với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) được thiết kế là cầu dây văng với 6 làn xe ôtô và 3 làn xe thô sơ. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 7.200 tỷ đồng.

8 nhà đầu tư nộp hồ sơ đấu thầu dự án BOT cầu Cát Lái Tỉnh Đồng Nai đã nhận được hồ sơ của 8 nhà đầu tư đấu thầu thực hiện dự án BOT xây dựng cầu Cát Lái, cây cầu trọng điểm nối huyện... #Cầu Cát Lái; đường Bắc - Nam; cao tốc Bến Lức - Long Thành; vành đai 2 Bình luận bài viết này Xem thêm trên Báo Đầu Tư

• Điều chỉnh quy hoạch Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị để mở rộng dư địa phát triển
• Tăng phần vốn nhà nước tại Dự án sân bay Sapa lên 49,16% tổng mức đầu tư
• Tạo cơ chế khác biệt để kích hoạt mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận
• Nhà đầu tư ngoại gia nhập cuộc đua làm đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

• Quân đội nhân dân Việt Nam - Điểm tựa vững chắc đưa đất nước tiến vào Kỷ nguyên mới
• Phát lệnh triển khai xây dựng cầu Phong Châu mới - Quốc lộ 32C
• Làm rõ quy mô đầu tư cao tốc Nha Trang - Liên Khương trị giá 25.058 tỷ đồng
• Liên danh CRBC - CT Group đề xuất đầu tư dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài
• Hoàn thiện cơ chế cho trung tâm tài chính quốc tế
• Khởi công xây dựng cầu Nguyễn Trãi hơn 6.235 tỷ đồng; 8.200 tỷ nâng cấp Cảng hàng không Thọ Xuân
• Liên doanh Cảng Quốc tế Mỹ Thuỷ đề xuất 8 dự án tại Quảng Trị

Đọc nhiều

• 1 Làm rõ quy mô đầu tư cao tốc Nha Trang - Liên Khương trị giá 25.058 tỷ đồng
• 2 Liên danh CRBC - CT Group đề xuất đầu tư dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài
• 3 Hoàn thiện cơ chế cho trung tâm tài chính quốc tế
• 4 Liên doanh Cảng Quốc tế Mỹ Thuỷ đề xuất 8 dự án tại Quảng Trị
• 5 Tin vắn Đầu tư Online ngày 21/12

Chuyên đề

• M&A Forum 2024: Nhộn nhịp thương vụ
• 500 ngày đêm hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc
• Việt Nam sẵn sàng đón dòng vốn dịch chuyển
• Quy hoạch tổng thể quốc gia - Quy hoạch tỉnh, thành

Thông tin doanh nghiệp

• Nhà máy Quang Lân - Sơn Tuylips đồng hành cùng xu hướng "Marketing Xanh"
• Tủ đông Kangaroo là Sản phẩm hiệu suất năng lượng cao nhất 2024
• Chào bán phần vốn góp của Công ty cổ phần Tổng công ty Tín Nghĩa tại Công ty cổ phần Đầu tư Tín Nghĩa Á Châu
• Doanh nghiệp xuất nhập khẩu gia tăng lợi thế từ giải pháp Techcombank
• Đăng tin bất động sản dễ dàng, nhanh chóng với nền tảng Radanhadat.vn
• Giải pháp tài chính trọn gói dành cho doanh nghiệp SME và Start-up