Thiết Kế Kỹ Thuật ôtô Khách 29 Chỗ Ngồi Trên Cơ Sở ôtô Sát X - 123doc

Có thể bạn quan tâm

thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát x 71 1K 4 TẢI XUỐNG 4

Đang tải... (xem toàn văn)

XEM THÊM TẢI XUỐNG 4

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

1 / 71 trang TẢI XUỐNG 4

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang	71
Dung lượng	5,64 MB

Nội dung

Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY MỤC LỤC Trang MỤC LỤC 3 1.1. Mục đích, yêu cầu 5 1.2. Ý nghĩa về kỹ thuật và kinh tế 6 2. GIỚI THIỆU TỔNG QUAN Ô TÔ SÁT XI CƠ SỞ HYUNDAI COUNTY 7 2.1. Sơ đồ tổng thể ô tô sát xi cơ sở HYUNDAI COUNTY 7 2.2. Các thông số kỹ thuật của ô tô sát xi cơ sở HYUNDAI COUNTY 8 2.3. Giới thiệu các bộ phận chính của ô tô sát xi cơ sở HYUNDAI COUNTY 11 3. THIẾT KẾ KỸ THUẬT Ô TÔ KHÁCH 29 CHỖ NGỒI 16 3.1. Những yêu cầu – lựa chọn kiểu dáng khi thiết kế ô tô khách 16 3.2. Phương án bố trí cửa lên xuống trên ô tô 18 3.3. Phương án bố trí ghế ngồi trong khoang hành khách 19 3.4. Bố trí khoang lái 20 3.5. Sơ đồ tổng thể ô tô thiết kế 23 3.6. Giới thiệu tổng quan về ô tô thiết kế 24 3.7. Thiết kế ghế hành khách 27 3.8. Thiết kế cửa lên xuống trên ô tô thiết kế 30 4. TÍNH TOÁN CÁC ĐẶC TÍNH ĐỘNG HỌC, ĐỘNG LỰC HỌC 32 4.1. Xác định trọng lượng ô tô thiết kế và phân bố tải trọng 32 4.2. Xác định tọa độ trọng tâm ô tô 35 4.3. Xác định bán kính quay vòng của ô tô 37 4.4. Tính toán kiểm tra ổn định 39 4.5. Tính toán động lực học của ô tô 41 5. TÍNH KIỂM NGHIỆM BỀN 58 5.1. Tính kiểm bền liên kết giữa ghế và sàn xe 58 5.2. Tính kiểm nghiệm bền ghế hành khách 59 6. CÁC BIỆN PHÁP THÔNG GIÓ, CHIẾU SÁNG, GIẢM ỒN, CÁCH ÂM, CÁCH NHIỆT CHO KHOANG HÀNH KHÁCH 63 6.1. Hệ thống thông gió và chiếu sáng khoang hành khách 63 6.2. Biện pháp giảm ồn và cách nhiệt cho khoang hành khách 63 6.3. Tính toán cân bằng nhiệt hệ thống điều hòa nhiệt độ 64 7. BẢN KÊ CÁC CỤM TỔNG THÀNH, CHI TIẾT NHẬP KHẨU VÀ SẢN XUẤT TRONG NƯỚC 69 8. ĐÁNH GIÁ ĐỘNG LỰC HỌC, ĐỘ BỀN VÀ TÍNH NĂNG LÀM VIỆC CỦA CÁC HỆ THỐNG PHANH, TREO, LÁI 70 9. KẾT LUẬN 71 TÀI LIỆU THAM KHẢO 72 CÁC BẢN VẼ: (A3) SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 3 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY 1. Bản vẽ tổng thể ô tô sát xi cơ sở HYUNDAI COUNTY 2. Bản vẽ tổng thể ô tô khách thiết kế 3. Bản vẽ bố trí ghế 4. Bản vẽ ghế hành khách hai chỗ 5. Bản vẽ ghế hành khách một chỗ 6. Bản vẽ ghế hành khách cuối cùng 7. Bản vẽ ghế phụ (ghế gập) 8. Bản vẽ ghế lái 9. Bản vẽ cửa chính 10. Bản vẽ cửa khoang hành lý 11. Bản vẽ kết cấu cửa sự cố và liên kết bọc vỏ với khung xương 12. Bản vẽ bố trí khoang lái 13. Bản vẽ đồ thị động lực học của ô tô LỜI NÓI ĐẦU Đồ án tốt nghiệp là một điều kiện cần để các sinh viên sau khi hoàn thành khóa học có thể tốt nghiệp. Vào học kỳ cuối, những sinh viên đủ điều kiện sẽ được làm đồ án tốt nghiệp. Thực hiện đề tài tốt nghiệp là cơ hội để sinh viên tổ hợp kiến thức, thể hiện khả năng, tìm hiểu thực tế và trau dồi thêm những kỹ năng cần thiết trước khi chính thức ra trường. SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 4 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY Như chúng ta biết, ô tô với đặc điểm có tính cơ động và linh hoạt cao đã trở thành phương tiện rất cần thiết trong ngành giao thông vận tải. Ngày nay, ô tô là một thành viên không thể thiếu của xã hội. Ô tô đã đóng góp một vai trò chính trong sự phát triển công nghiệp và kinh tế. Đồng thời, nó còn là phương tiện nâng cao tiện nghi đời sống và hỗ trợ giao lưu, phát triển văn hóa xã hội. Do vậy, khi đủ điều kiện để làm đồ án tốt nghiệp, e đã chọn thực hiện đề tài: “Thiết kế kỹ thuật ô tô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ô tô khách sát xi HYUNDAI COUNTY”. Được sự hướng dẫn tận tình và xuyên suốt của thầy giáo TS.Lê Văn Tụy, sự giúp đỡ, tư vấn của các anh đang công tác tại phòng kỹ thuật thuộc công ty CP cơ khí ô tô Thống Nhất Thừa Thiên Huế (HAECO), cùng sự nỗ lực của bản thân em đã hoàn thành được đề tài của mình. Tuy nhiên, do kiến thức, kinh nghiêm, thời gian và điều kiện có hạn, nên đề tài của em còn rất nhiều sai xót và còn nhiều vấn đề chưa giải quyết triệt để. Vì vậy, em rất mong nhận được sự chỉ bảo của các thầy cô để em có thể hoàn thành tốt hơn nữa đề tài của mình. Cuối cùng, em xin gửi lời cám ơn chân thành và chúc sức khỏe đến thầy giáo hướng dẫn TS.Lê Văn Tụy, các anh đang công tác tại phòng kỹ thuật thuộc công ty HAECO, các thầy cô giáo khoa Cơ khí giao thông và các bạn bè đã giúp đỡ em trong quá trình thực hiện đề tài này. Đà Nẵng, 26 tháng 5 năm 2010 Sinh viên thiết kế NGUYỄN TÚ ANH 1. MỤC ĐÍCH - Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI 1.1. Mục đích, yêu cầu Giao thông vận tải nói chung và vận tải ô tô nói riêng là một ngành quan trọng của quá trình phát triển kinh tế - xã hội của mỗi quốc gia cũng như trên toàn thế giới. Con người và các sản phẩm sản xuất trong xã hội luôn có xu hướng di chuyển từ nơi này đến nơi khác. Chính vì vậy mà ngành giao thông vận tải đã ra đời. Và với quy luật đó, ngành giao thộng vận tải được xem là mạch máu của nền kinh tế quốc dân. SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 5 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY Hiện nay, tình hình kinh tế - xã hội của đất nước đang phát triển nhanh, nhu cầu vận chuyển hàng hóa và hành khách ngày càng tăng, xe chở khách cỡ nhỏ ngày càng thích hợp với các tuyến đường ngắn, trung bình, nội và ngoại tỉnh. Để đề tài tốt nghiệp có ý nghĩa và có giá trị ứng dụng thực tế, trên cơ sở tìm hiểu nhu cầu thị trường, em đã chọn đề tài thiết kế xe ô tô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ô tô sát xi HYUNDAI COUNTY do Hàn Quốc sản xuất với các yêu cầu chính khi thiết kế là: - Giữ nguyên toàn bộ động cơ, hệ thống truyền động và các cơ cấu điều khiển của ô tô sát xi như: Sát xi, đọng cơ, hộp số, cát đăng, trục trước, cầu sau, các hệ thống phanh, treo, lái. - Không làm ảnh hưởng đến chất lượng, độ bền của sát xi. - Đảm bảo các thông số về bước ghế, khoảng cách từ sàn xe đến trần xe, chiều cao cửa xe, chiều rộng ghế khách theo quy định của tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) và các tiêu chuẩn hiện hành có liên quan. - Đảm bảo các yêu cầu về kỹ thuật, mỹ thuật, kinh tế và yêu cầu sử dụng của ô tô. - Phù hợp với yêu cầu vật tư và công nghệ trong điều kiện ở Việt Nam hiện nay. 1.2. Ý nghĩa về kỹ thuật và kinh tế Ô tô với đặc điểm là có tính cơ động và linh hoạt cao đã trở thành phương tiện rất cần thiết trong ngành giao thông vận tải. Ô tô đã đóng góp một vai trò chính trong phát triển công nghiệp và kinh tế, đồng thời nó còn là phương tiện nâng cao tiện nghi đời sống con người và hỗ trợ giao lưu, phát triển văn hóa xã hội. Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hiện nay hoạt động chủ yếu trên hình thức lắp ráp liên doanh với các công ty sản xuất ô tô nước ngoài. Đề tài thiết kế ô tô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ô tô sát xi HYUNDAI COUNTY rất phù hợp với tình hình và điều kiện kỹ thuật hiện tại của Việt Nam. Những phương tiện kỹ thuật, công nghệ, vật tư được sử dụng trong đề tài này rất phổ biến và sẵn có tại Việt Nam. Do vậy, đề tài này có nhiều thuận lợi về mặt kỹ thuật khi thiết kế. Hiện tại, nhu cầu của thị trường trong nươc về loại xe chở khách 29 chỗ ngồi là rất cao. Bên cạnh đó, sát xi HYUNDAI COUNTY được lựa chọn làm sát xi cơ sở cho xe thiết kế là loại sát xi rất được khách hàng ưa chuộng, là lựa chọn của nhiều nhà thiết kế và các công ty lắp ráp ô tô trong nước. Vì đó là sản phẩm của một công ty sản xuất ô tô uy tín và nổi tiếng (HYUNDAI), mang thương hiệu của Hàn Quốc, chất lượng đảm bảo, giá thành của xe sau khi lắp ráp rất phù hợp,… Với những lý do trên, đây là đề tài rất có ý nghĩa cả về mặt kinh tế lẫn kỹ thuật. SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 6 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY 2. GIỚI THIỆU TỔNG QUAN Ô TÔ SÁT XI CƠ SỞ HYUNDAI COUNTY 2.1. Sơ đồ tổng thể ô tô sát xi cơ sở HYUNDAI COUNTY SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 7 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY Hình 2-1 Hình vẽ tổng thể ô tô sát xi cơ sở HYUNDAI COUNTY 2.2. Các thông số kỹ thuật của ô tô sát xi cơ sở HYUNDAI COUNTY Bảng 2-1 Các thông số kỹ thuật của ô tô sát xi cơ sở HYUNDAI COUNTY TT THÔNG SỐ Ký hiệu Đơn vị Ô tô sát xi HYUNDAI COUNTY 1 Thông tin chung 1.1 Loại phương tiện Ô tô sát xi 1.2 Kiểu loại khung gầm HYUNDAI COUNTY longbody 1.3 Công thức bánh xe 4 × 2R SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 8 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY 2 Thông số về kích thước 2.1 Kích thước bao: Dài × Rộng × Cao mm 7028 × 1873 × 1724 2.2 Chiều dài cơ sở L mm 4085 2.3 Vệt bánh xe: Trước/sau mm 1705/1495 2.4 Vệt bánh xe sau phía ngoài mm 1700 2.5 Chiều dài đầu xe mm 1173 2.6 Chiều dài đuôi xe mm 1770 2.7 Khoảng sáng gầm xe H mm 195 2.8 Góc thoát trước/sau độ 23/15 3 Thông số về trọng lượng 3.1 Trọng lượng bản thân kg 2025 3.1.1 Phân bố lên trục trước kg 1180 3.1.2 Phân bố lên trục sau kg 845 3.2 Tr.lượng toàn bộ cho phép kg 6670 3.2.1 Phân bố lên trục trước kg 2570 3.2.2 Phân bố lên trục sau kg 4100 3.4 Bán kính quay vòng theo vết bánh xe trước phía ngoài m 7,4 4 Động cơ 4.1 Kiểu loại động cơ D4DD, 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng có tuôc bô tăng áp, CRDi 4.2 Phương thức làm mát Làm mát bằng dung dịch 4.3 Dung tích xy lanh cm 3 3907 4.4 Tỷ số nén ε 18:1 4.5 Đường kính xy lanh × hành trính piston DxS mm 104 × 115 4.6 Công suất động cơ Ne kW 103 tại 2800 [v/ph] 4.7 Mô men xoắn lớn nhất Me Nm 373 tại 1600 [v/ph] 4.8 Phương thức cung cấp nhiên liệu Công nghệ phun dầu điện tử Comment Rail Diesel 4.9 Vị trí bố trí động cơ trên khung xe Phía trước 5 Ly hợp - Kiểu đĩa đơn, ma sát khô, dẫn động thuỷ lực trợ lực chân không 6 Hộp số: kiểu M030S5 - Cơ khí: 5 số tiến,1 số lùi 6.1 Tỷ số truyền số thứ 1 i h1 - 5,380 6.2 Tỷ số truyền số thứ 2 i h2 - 3,028 6.3 Tỷ số truyền số thứ 3 i h3 - 1,700 SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 9 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY 6.4 Tỷ số truyền số thứ 4 i h4 - 1,000 6.5 Tỷ số truyền số thứ 5 i h5 - 0,722 6.6 Tỷ số truyền số lùi i r - 5,380 7.1 Cầu trước - Dầm chữ I 7.1.1 Tải trọng cho phép G 1 kG 2570 7.2 Cầu sau - 7.2.1 Tải trọng cho phép G 2 kG 4100 7.2.2 Tỷ số truyền truyền lực chính i 0 - 5,375 8 Cỡ lốp Inch 7.00R16LT 8.1 Tải trọng cho phép lốp trước kG/1 lốp 1285 8.2 Tải trọng cho phép lốp sau kG/1 lốp 1250 9 Hệ thống treo 9.1 Hệ thống treo trước Phụ thuộc, nhíp lá dạng nửa elip, có giảm chấn thuỷ lực với thanh cân bằng 9.2 Hệ thống treo sau Phụ thuộc, nhíp lá dạng nửa elip, có giảm chấn thuỷ lực với thanh cân bằng 10 Hệ thống phanh 10.1.1 Phanh công tác Loại phanh tang trống, dẫn động thuỷ lực trợ lực chân không, 2 dòng 10.1.2 Đường kính trống phanh × bề rộng má phanh mm Φ320 × 85 10.2 Phanh tay Loại phanh tang trống, dẫn động cơ khí, tác dụng lên trục thứ cấp hộp số 11 Hệ thống lái Trục vít-Ecu bi, trợ lực thuỷ lực 11.1 Tỷ số truyền cơ cấu lái 18 ÷ 22 11.2 Góc quay vòng trung bình của các bánh xe dẫn hướng θ [độ] 32 12 Hệ thống điện 12.1 Ắc quy 24V × 90Ah 12.2 Máy phát 24V 70 × A 12.3 Động cơ khởi động 24V × 3,2kW SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 10 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY 2.3. Giới thiệu các bộ phận chính của ô tô sát xi cơ sở HYUNDAI COUNTY 2.3.1. Cụm động cơ – ly hợp – hộp số – truyền lực chính 2.3.1.1. Động cơ Ô tô sát xi cơ sở HYUNDAI COUNTY sử dụng một trong hai loại động cơ của hãng HYUNDAI sản xuất là HYUNDAI-D4DB hoặc HYUNDAI-D4DD. Đây là loại động cơ 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng sử dụng nhiên liệu diesel. Động cơ đặt phía trước, gần người lái tạo điều kiện thuận lợi cho việc bố trí các cơ cấu điều khiển và việc theo dõi, bảo dưỡng động cơ. Điểm khác nhau lớn nhất của hai động cơ trên là ở hệ thống cung cấp nhiên liệu. Hệ thống nhiên liệu của động cơ D4DB sử dụng bơm cao áp truyền thống, đạt tiêu chuẩn khí thải EURO II. Động cơ D4DD được trang bị hệ thống cung cấp nhiên liệu điện tử Comment Rail Diesel, đạt tiêu chuẩn khí thải EURO III. Do vậy công suất và mômen cực đại của dộng cơ D4DD là cao hơn so với động cơ D4DB. Ô tô thiết kế có thể sử dụng động cơ HYUNDAI-D4DB hoặc HYUNDAI- D4DD tùy theo yêu cầu của khách hàng. Đề tài này lựa chọn ô tô sát xi cơ sở sử dụng động cơ D4DD để thiết kế và tính toán. Động cơ D4DD có những đặc điểm nổi bật: - Động cơ có Turbo tăng áp; - Sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu hiện đại và tiên tiến nhất hiện nay (công nghệ Comment Rail Diesel); - Công suất và mômen cực đại của dộng cơ D4DD là cao hơn so với động cơ D4DB; - Động cơ hoạt động êm và ít ồn hơn động cơ D4DB, tiêu hao nhiên liệu ít hơn, tuổi thọ cao hơn; - Khí thải động cơ đạt tiêu chuẩn EURO III, giảm thiểu ô nhiễm môi trường; - Lúc hệ thống nhiên liệu gặp sự cố thì việc tìm ra lỗi và khắc khục rất nhanh chóng. Tuy nhiên, động cơ D4DD cũng tồn tại một số nhược điểm: - Yêu cầu kiểm tra, bảo dưỡng khắt khe khi vận hành; - Khi hệ thống nhiên liệu gặp sự cố thì phải mang xe đến hãng mới có đủ dụng cụ, máy móc để khắc phục sự cố… Bảng 2-2 Các thông số kỹ thuật của động cơ HYUNDAI D4DD Nhãn hiệu động cơ - D4DD SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 11 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY Nhiên liệu sử dụng - Diesel Hệ thống cung cấp NL - Comment Rail Diesel (CRDi) Hệ thống làm mát - Làm mát bằng dung dịch Số xy lanh - 4 xy lanh thẳng hàng Dung tích xy lanh cm 3 3907 Tỷ số nén - 18:1 Đường kính xy lanh x hành trình piston mm 104 x 115 Công suất động cơ kW 103 tại 2800 v/ph Mômen xoắn cực đại Nm 373 tại 1600 v/ph Thứ tự làm việc - 1 – 3 – 4 – 2 2.3.1.2. Cụm ly hợp – hộp số + Ly hợp được dẫn động bằng thủy lực có trợ lực chân không. Là loại ly hợp ma sát khô, đĩa đơn, kiểu lò xo ép đĩa nón cụt. Ly hợp sử dụng lò xo kiểu này có nhiều ưu điểm nổi bậc: - Chỉ có một lò xo đĩa côn bố trí ở giữa nên áp lục phân bố đều lên bề mặt ma sát, không làm cong vênh đĩa ép, tránh tình trạng mòn không đều của đĩa ép và đĩa ma sát; - Lò xo làm luôn nhiệm vụ của đòn mở nên kết cấu ly hợp rất gọn nhẹ; - Đặc tính của lò xo là phi tuyến nên điều khiển nhẹ nhàng. Ly hợp loại này rất phù hợp để sử dụng cho xe du lịch và xe khách cở nhỏ hoạt động trong điều kiện đường tốt. + Hộp số trang bị trên ô tô sát xi HYUNDAI COUNTY là hộp số cơ khí loại 3 trục (hộp số đồng trục), có 5 số tiến và 1 số lùi. Kiểu loại hộp số: M030S5. Tỷ số truyền của từng tay số là: - Tỷ số truyền số thứ 1: 5,380; - Tỷ số truyền số thứ 2: 3,028; - Tỷ số truyền số thứ 3: 1,700; - Tỷ số truyền số thứ 4: 1,000; - Tỷ số truyền số thứ 5: 0,722; - Tỷ số truyền số lùi: 5,380. 2.3.1.3. Truyền lực chính Truyền lực chính để tăng momen xoắn và truyền momen xoắn qua cơ cấu phân chia đến các nửa trục (bán trục) đặt dưới một góc nào đó (thường là 90 0 ) đối với trục dọc của ô tô, máy kéo. SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 12 [...]... trái: 790 x 522 x 1152 [mm] - Ghế hành khách cuối cùng (do 02 ghế đôi ghép lại): 790 x 522 x 862 [mm] SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 27 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY - Ghế phụ: 380 x 470 x 698 [mm] Hình 3-8 Ghế 01 chỗ ngồi SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 28 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY Hình 3-9 Khung x ơng... tổng thể ô tô thiết kế SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 23 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY Hình 3-6 Sơ đồ tổng thể ô tô khách 29 chỗ ngồi thiết kế MẶT TRƯỚC MẶT SAU Hình 3-7 Mặt trước và mặt sau của ô tô thiết kế 3.6 Giới thiệu tổng quan về ô tô thiết kế Ô tô chở khách 29 chỗ ngồi được thiết kế trên cơ sở ô tô sát xi HYUNDAI COUNTY do hãng sản xuất ô tô nổi... x ơng ghế 01 chỗ ngồi Hình 3-10 Ghế 02 chỗ ngồi SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 29 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY Hình 3-11 Khung x ơng ghế 02 chỗ ngồi Hình 3-12 Ghế phụ 1 Nệm tựa; 2 Nệm ngồi; 3 Gỗ đệm; 4 Khung x ơng ghế 3.8 Thiết kế cửa lên xuống trên ô tô thiết kế Các thông số kỹ thuật và phương pháp bố trí cửa lên xuống của hành khách, lái xe phải thỏa... suất chân không tại bình tích chân không SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 15 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY 3 THIẾT KẾ KỸ THUẬT Ô TÔ KHÁCH 29 CHỖ NGỒI 3.1 Những yêu cầu – lựa chọn kiểu dáng khi thiết kế ô tô khách 3.1.1 Yêu cầu khi thiết kế Những yêu cầu chung: - Đường bao ngoài xe có dạng khí động học tốt; - Có hình dáng đẹp, hiện đại; - Các hệ thống như:... các gương chiếu hậu Do đó SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 21 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY tạo độ thoải mái cho người lái khi làm việc và đảm bảo tận dụng được nhiều diện tích sàn xe SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 22 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY Hình 3-5 Bố trí khoang lái 1 Dây đai an toàn; 2 Phanh tay; 3... Lớp: 05C4A 18 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY Ô tô chỉ có 01 cửa lên xuống dành cho hành khách phía thân xe bên phải Cửa sử dụng cho phương án này là dạng cửa kép kiểu cánh gập Phương án này phù hợp với các loại xe khách cỡ nhỏ, cở trung bình và xe bus trong thành phố Ô tô thiết kế có 29 chỗ ngồi nên phương án 3 là phương án bố trí cửa lên xuống phù hợp... xe đang chạy Phần trên cửa có lắp kính để chiếu sáng, thông gió và tăng tính thẩm mỹ Xung quanh thành cửa trên thân xe có bọc gioăng cao su để chống rung và cách âm Các kích thước cửa hành khách (Cao x Rộng x Rộng của 1 cánh): 1735 x 810 x 390 mm Hình 3-13 Cửa lên xuống dành cho hành khách SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 31 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY.. .Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY Ô tô sát xi cơ sở Huyndai County được trang bị truyền lực chính đơn, một cấp loại truyền động Hypoit Tỷ số truyền của truyền lực chính là: i0 = 5,375; Khoảng sáng gầm xe là: H = 195 mm 2.3.2 Hệ thống lái Hệ thống lái của ô tô sát xi cơ sở Hyundai County được nhập khẩu đồng bộ với... 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY Trọng lượng hành lý để tại khoang hành lý sau xe của mỗi hành khách theo tiêu chuẩn là ≈ 10 [kg] GHL = 29 x 10 = 290 [kg] → Tải trọng của ô tô thiết kế là: Gt = 1740 + 290 = 2030 [kg] => Trọng lượng toàn bộ của ô tô thiết kế là: Ga = 4440 + 2030 = 6470 [kg] 4.1.2 Phân bố tải trọng trên ô tô thiết kế 4.1.2.1 Phân bố trọng lượng của ô tô sát xi cơ sở + Cầu... tô thiết kế có 01 cửa lên xuống dành cho hành khách bố trí bên phải thân xe, cửa loại bản lề hai cánh gập Cửa khách được chế tạo từ thép hộp []5 0x2 5x1 .5 bằng phương pháp hàn hồ quang điện trong môi trường có khí CO2 bảo vệ Bên ngoài bọc bằng tôn kẽm 1.2mm, trên bề mặt tôn có các đường chỉ tạo dáng và tăng độ SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 30 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát . 7 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY Hình 2-1 Hình vẽ tổng thể ô tô sát xi cơ sở HYUNDAI COUNTY 2.2. Các thông số kỹ thuật của ô tô sát xi cơ sở HYUNDAI. phù hợp với những xe có số lượng chỗ ngồi trên 50 chỗ ngồi. 3.2.3. Phương án 3 SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 18 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY Ô. cố… Bảng 2-2 Các thông số kỹ thuật của động cơ HYUNDAI D4DD Nhãn hiệu động cơ - D4DD SVTK: Nguyễn Tú Anh – Lớp: 05C4A 11 Thiết kế kỹ thuật ôtô khách 29 chỗ ngồi trên cơ sở ôtô sát xi HYUNDAI COUNTY Nhiên

Ngày đăng: 18/09/2014, 02:20

Xem thêm