Thiết Kế Mố Trụ, Gối Cầu - Tài Liệu Text - 123doc

Tải bản đầy đủ (.pdf) (31 trang)

1. Trang chủ
>>
2. Kỹ Thuật - Công Nghệ
>>
3. Kiến trúc - Xây dựng

Thiết kế mố trụ, gối cầu

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (608.13 KB, 31 trang )

Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 1 5/11/2008 GS. TS. NGUYỄN VIẾT TRUNG THS. TRẦN VIỆT HÙNG MỐ TRỤ CẦU- GỐI CẦU (BÀI GIẢNG) ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI HÀ NỘI, THÁNG 11-2004 Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 2 5/11/2008 MỐ TRỤ VÀ GỐI CẦU DẦM Chương I: MỐ, TRỤ CẦU DẦM Đ1. KHÁI NIỆM CHUNG VỀ MỐ TRỤ, CẦU (1 TIẾT) Mố trụ cầu là một bộ phận quan trọng trong công trình cầu, có chức năng đỡ kết cấu nhịp, truyền các tải trọng thẳng đứng và ngang xuống đất nền. Mố cầu là bộ phần tiếp giáp giữa cầu và đường, đảm bảo xe chạy êm thuận. Mố cầu còn có tác dụng như tường chắn đất ở nền đường đàu cầu à để nền đường không bị lún sụt, xói lở. Mố cầu có hình dạng không đối xứng và chịu áp lực một phía. PMò mèT-êng th©nBÖ mèT-êng ®ØnhT-êng c¸nhNãn mè Hình 1.1. Cấu tạo chung mố Tường đỉnh là bộ phận chắn đất sau dầm chủ hoặc dầm mặt cầu, có chiều cao tính từ mặt cầu đến mặt kê gối Mũ mố là bộ phận để kê gối cầu, chịu áp lực trực tiếp từ kết cấu nhịp truyền xuống. Tường thân là bộ phận đỡ tường đỉnh và mũ mố Tường cánh là các tường chắn đất chống sụt lở của nền đường theo phương ngang cầu Móng mố là bộ phận đỡ tường trước hoặc tường thân và tường cánh Nón mố là công trình chống sói lở, lún sụt ta luy nền đường taị vị trí đầu cầu đồng thời có tác dụng như một công trình dẫn dòng chảy, tuỳ theo độ dốc taluy, vận tốc nước, nón mố có thể đắp đất gia cố cỏ, gia cố đá hộc hoặc làm dưới dạng tường chắn. Trụ cầu có tác dụng phân chia nhịp, truyền phản lực gối từ hai đầu kết cấu nhịp, hình dáng trụ cầu đối xứng theo dọc và ngang cầu và phải đảm bảo các yêu cầu về: + Mỹ quan + Thông truyền + Va xô tầu thuyền + Tác động của dòng chảy MèTrôKÕt cÊu nhÞpMè Hình 1.2. Bố trí chung Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 3 5/11/2008 Về mặt kính tế, mố trụ cầu chiếm 1 tỷ lệ đáng kể, đôi khi đến 50% vốn đầu tư xây dựng công trình. Mố trụ là kết cấu phần dưới, nằm trong vùng ẩm ướt, dễ bị xâm thực, xói lở, bào mòn à việc xây dựng, thay đổi, sửa chữa rất khó khăn nên khi thiết kế cần chú ý sao cho phù hợp với địa hình, địa chất, các điều kiện kỹ thuật khác và dự đoán trước sự phát triển của tải trọng. Vì vậy, mố trụ cầu phải đảm bảo những yêu cầu về kinh tế, kỹ thuật, xây dựng và khai thác. Đảm bảo yêu cầu về kinh tế, kỹ thuật nghĩa là mố trụ sử dụng vật liệu một cách hợp lý, có kích thước cơ bản được chọn sao cho có trị số nhỏ nhất mà vẫn đảm bảo về cường độ, độ cứng, độ ổn định không bị xói lở, lún, sụt. Đảm bảo về yêu cầu xây dựng nghĩa là sử dụng những kết cấu lắp ghép, chế tạo sẵn trong công xưởng, cơ giới hoá thi công. Đảm bảo yêu cầu về khai thác: cho phép thoát nước êm thuận dưới cầu, bảo đảm mỹ quan của cầu, không cản trở sự đi lại dưới cầu trong cầu vượt, chống bào mòn bề mặt mố trụ. Phân loại mố trụ cầu - Theo sơ đồ tĩnh học + Mố trụ cầu dầm ( cầu bản, dầm giản đơn, liên tục, mút thừa): Dưới tác dụng của tải trọng thẳng đứng, chỉ có phản lực gối thẳng đứng V TrôMèMè Hình 1.3. Mố trụ cầu dầm + Mố trụ cầu khung: Mố vẫn giống cầu dầm nhưng trụ liên kết ngàm với kết cấu nhịp. Như vậy trụ chịu mômen rất lớn à Bố trí cả cốt thép thường và cốt thép dự ứng lực. Hình 1.4. Mố trụ cầu khung + Mố trụ cầu treo: Mố phải có kích thước đủ lớn để chịu lực V,H à cấu tạo phức tạp HVLC Hình 1.5. Mố trụ cầu treo + Mố trụ cầu dây văng: Mố chịu lực nhổ à tại mố bố trí gối chịu lực nhổ và mố phải đủ nặng để chịu lực được nhổ. Mố không chịu lực đẩy ngang do dây neo được neo vào đầu dầm cứng. Trụ tháp cầu chịu lực chủ yếu, các dây neo truyền tải trọng vào trụ tháp àtruyền xuống móngà trụ tháp phải đủ cứng để chịu được lực tác dụng của các tải trọng Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 4 5/11/2008 Hình 1.6. Mố trụ cầu dây văng - Theo độ cứng dọc cầu + Mố trụ cứng: Kích thước lớn, trong lượng lớn. Khi chịu lực biến dạng của mố trụ tương đối nhỏ có thể bỏ qua. Mỗi trụ có khả năng chịu toàn bộ tải trọng ngang theo phương dọc cầu từ kết cấu nhịp truyền đến và tải trọng ngang do áp lực đất gây ra. Loại mố trụ này áp dụng cho cầu nhỏ, cầu trung và cầu lớn + Mố trụ dẻo: Kích thước thanh mảnh, độ cứng nhỏ gồm: Xà mũ, cọc (cột). Trên mố trụ chỉ có gối cố định hoặc không cần gối. Khi chịu lực ngang theo phương dọc cầu toàn bộ kết cấu nhịp và trụ sẽ làm việc như 1 khung và khi đó lực tác dụng ngang sẽ truyền cho cho các trụ theo tỷ lệ độ cứng của chúng. Lúc này cầu làm việc như 1 khung nhiều nhịp à giảm lực ngang tác dụng lên trụ. Tuy nhiên mố trụ dẻo chịu va xô kém à các sông có thông thuyền, cây trôi không làm được. Nhưng với loại mố trụ này cho phép sử dụng vật liệu hợp lý hơn nên giảm được kích thước mố trụ. áp dụng cho cầu nhịp nhỏ và chiều cao không lớn lắm - Theo vật liệu + Bê tông, đá xây + BTCT - Theo phương pháp xây dựng + Toàn khối (đổ tại chỗ) + Lắp ghép + Bán lắp ghép Đ2. CẤU TẠO MỐ, TRỤ DẺO (4 TIẾT) I. Cấu tạo trụ dẻo Trụ dẻo thường có hai dạng: cọc, cột. 1. Trụ dẻo dạng cọc Đây là dạng chính của trụ dẻo trong các cầu nhịp nhỏ có chiều dài nhịp L £ 20m, H£ 6m. Tuy nhiên dạng này không áp dụng được trong trường hợp khó đóng cọc: đất rất rắn, đất lẫn nhiều đá tảng, đá mồ côi hoặc chiều dài cọc dài quá không thích hợp làm trụ dẻo. Trụ cọc thường được áp dụng ở các thung lũng khô cạn vì nó là phương án đơn giản nhất. Thường sử dụng sơ đồ 1liên với số lượng nhịp từ 1¸5 hoặc sơ đồ 2, 3 liên. Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 5 5/11/2008 T rô neoT rô nhiÖ t ® éT rô n eo T rô dÎoL iª n b iª n L iª n g i÷ a Hình 1.7. Bố trí trụ dẻo Các liên được phân cách bởi những trụ đặc biệt gọi là trụ “nhiệt độ”. Trụ nhiệt độ có 2 cọc riêng biệt, có 2 xà mũ riêng. Có 3 phương án phân chia như sau: - ltc £ (40¸45)m làm sơ đồ 1 liên - Cầu làm 2 liên khi chiều dài 1 liên £ (35¸40)m - Cầu gồm nhiều liên khi chiều dài liên biên £ (35¸45)m và chiều dài liên giữa £ (40¸45)m Khi trụ có chiều cao lớn H = 7¸8m, để tăng cường độ cứng theo phương dọc và toàn cầu cũng như giảm bớt nội lực đối với trụ dẻo trong liên người ta bố trí 1 trụ có độ cứng lớn hơn các trụ khác gọi là trụ neo. Vị trí trụ neo: - Liên biên đặt ở trụ số 2 để chịu đỡ lực ngang cho trụ bờ. - Liên giữa, tại trụ giữa liên, chuyển vị do nhiệt độ đều cả 2 phía. Cấu tạo:  Cọc: Tiết diện cọc thường có dạng chữ nhật, có cạnh lớn song song phương dọc cầu, cốt thép chủ bố trí trên 2 cạnh ngắn, như vậy sẽ tăng mômen quán tính trụ theo phương chịu lực bất lợi. Tuy nhiên để đảm bảo tính mềm của trụ, độ chênh lệch giữa hai kích thước tiết diện cọc không nên lấy lớn quá. Tiết diện cọc thường có kích thước: 25´35, 30´35, 35´40. Chiều dài cọc được chọn theo chiều cao trụ và chiều sâu đóng cọc. Theo QT 79, cọc đóng sâu trong tầng đất chịu lực tối thiểu 4m. Cốt thép sử dụng trong cọc là cốt thép thường và cốt thép dự ứng lực. Các quy định về cốt thép như hình vẽ sau: d=18-223530d=6 Hình 1.8. Cốt thép cọc  Xà mũ: Xà mũ làm việc như dầm liên tục, kích thước như hình vẽ 2.3. Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 6 5/11/2008 <=(12-14)cm(150-250)cm(60-70)cm>=(15-20)cm>=40cm>=40cm(120-150)cm>=4m70-80 Hình 1.7. Kích thước xà mũ Thông thường xà mũ gồm hai loại: - Xà mũ lắp ghép: trong các khối lắp ghép có chừa các lỗ hình chóp cụt ứng với vị trí đầu cọc. - Xà mũ đổ tại chỗ: cốt thép chủ d=(20¸24)mm, cốt thép đai d=6mm 5cm>=40cmBT M300-400Xµ mò5cmCäc(16-20)cm Hình 1.9. Cấu tạo xà mũ lắp ghép 30cm30cm 35cmd=6mmd=12-14mmd=18-32cmIII - I Hình 1.10. Cốt thép xà mũ đổ tại chỗ 2. Trụ dẻo dạng cột Sử dụng: Khi trụ cao đến 6m, chiều dài nhịp l = 30¸40m, vận tốc nước Vnước > 1m/s. Cấu tạo: Trụ có thể có 1, 2 hay nhiều cột thuỳ thuộc vào khổ cầu và kích thước cột. Cột có thể có tiết diện vuông, chữ nhật hoặc hình vành khăn. Cột vành khăn hay được sử dụng do giảm được trọng lượng khi lắp ráp. Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 7 5/11/2008 5m10-12cm120-140cm1m70cm(0.8-1)mBª t«ng >30cm Hình 1.11. Trụ dẻo dạng cột Cột có thể đặt trực tiếp lên móng chung hay riêng hoặc trực tiếp lên đất nền nếu tầng đất đủ khả năng chịu lực. II. Cấu tạo mố dẻo Thường có dạng cọc, cột, tường mỏng. 1. Mố dẻo dạng cọc Sử dụng: Khi chiều cao đất đắp H £ 6m, chiều dài nhịp l < 40m là loại dùng phổ biến và đơn giản nhất. Cấu tạo: Cũng giống như trụ dẻo nó gồm cọc, xà mũ nhưng khác trụ là trên xà mũ có tường đỉnh và tường cánh có nhiệm vụ chắn đất. Khi chiều cao đất đắp H £ 2m, l £ 20m có thể chỉ dùng 1 hàng cọc. Khi H, l lớn bố trí thêm 1 hàng cọc xiên. Xà mũ có chiều cao h ³ 40 cm, toàn bộ thân cọc nằm trong đất đắp nón mố và có kích thước như cọc của trụ dẻo. H < 6mH < 2m> 40cmT-êng ®ØnhT-êng c¸nh T-êng c¸nhT-êng ®Ønh> 40cm Hình 1.12. Cấu tạo mố dẻo dạng cọc 2. Mố dẻo dạng cột Giống như mố dẻo dạng cọc nhưng do đường kính cột lớn hơn nên có thể mố chỉ cần 2 cột ống. Khi l £ (12¸15)m dùng 2 cọc ống 0.8m đóng sâu 8m. Khi l £ (18¸24)m dùng 2 cọc ống 1.0m đóng sâu 12m. Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 8 5/11/2008 H < 3mT-êng ®ØnhT-êng c¸nh> 40cm Hình 1.13. Cấu tạo mố dẻo dạng cột 3. Mố có dạng tường chắn Khi chiều cao đất đắp và chiều dài nhịp không lớn lắm, nhất là cầu vượt đường, cầu trong thành phố có thể dùng mố dạng tường mỏng bằng BTCT có sườn tăng cường tam giác. Ưu điểm của loại này là đất đắp phía trước không lấn vào phần không gian dưới gầm cầu à các cầu vượt đường giảm được chiều dài nhịp. Khi H, l lớn, mố có cấu tạo các tường song song riêng rẽ để giảm áp lực đất lên tường, nhưg nhược điểm là nếu nền đắp không tốt đất sẽ chui ra phía trước. b)T-êng ch¾nS-ên t¨ng c-êngT-êng c¸nh(35-40)cmT-êng däcT-êng c¸nha)T-êng ®Ønh Hình 1.14. Cấu tạo mố dạng tường chắn a) Tường chắn dọc b) Tường chắn ngang Đ3. CẤU TẠO MỐ, TRỤ CỨNG (4 TIẾT) I. Cấu tạo trụ cứng Trụ cứng gồm 3 bộ phận chính: Mũ, thân và móng trụ. Trên những sông có dòng nước chảy xiết hoặc có khả năng va đập của tầu bè, cây trôi có thể đặt bộ phận chống va xô cho trụ. 1. Mũ trụ Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 9 5/11/2008 Mũ trụ chịu tải trọng trực tiếp từ kết cấu nhịp và truyền xuống thân trụ. Kết cấu nhịp tựa trên mũ trụ thông qua gối cầu. Tại chỗ đặt gối cầu, mũ trụ thường bố trí lưới cốt thép chịu ứng suất cục bộ có bước (5 ´ 5) cm. Mặt trên của mũ trụ phải tạo dỗc ít nhất 1:10 để thoát nước. Bê tông mũ trụ thường sử dụng M250 hoặc M300. Cấu tạo: Cấu tạo mũ trụ như hình vẽ 2.10. > 40cm(1-3)m> 40cm10-15cm> 1m0.6-1ma)b)c) Hình 1.15. Một số dạng trụ cứng thường gặp a) Trụ đặc thân hẹp b) Trụ đặc thân rộng c) Trụ thân cột Cốt thép của mũ trụ được bố trí phụ thuộc vào cấu tạo thân trụ + Trụ đặc thân rộng: cốt thép mũ trụ đặt theo cấu tạo Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 10 5/11/2008 N1N2d=10@200-250N1@200-250d=10N2 Hình 1.16. Cốt thép mũ trụ đặc thân rộng + Trụ đặc thân hẹp: cốt thép mũ trụ phần hẫng phải được đặt theo tính toán. Sơ đồ: Dầm ngàm một đầu Tải trọng: Trọng lượng bản thân mũ trụ Trọng lượng đá kê gối Phản lực gối do tĩnh tải: Rt Phản lực gối do hoạt tải: Rh (có xét đến hệ số phân bố ngang) d=22-30d=8-10d=12-14d=14-22N1 ( CT chÞu kÐo)N2 ( CT ®ai)N3 ( CT däc phô)N4 ( CT chÞu nÐn)@120-200N211 - 11 Hình 1.17. Cốt thép mũ trụ đặc thân hẹp + Trụ thân cột: áp dụng trong cầu dàn thép có đường xe chạy dưới, cầu dầm nhịp l = 20¸30m. Cốt thép chịu lực của xà mũ thường có đường kính d=20mm, được bố trí như sau: d=18-32cmId=6mmI - Id=12-14mmICétd=80-200(300)cm Hình 1.18. Cốt thép mũ trụ thân cột Đá kê gối bằng BTCT M300, có lưới cốt thép theo tính toán. Lưới cốt thép thường có các kích thước sau: Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 11 5/11/2008 d = (8¸12)mm có khi đến 14mm @ = (80´80 ¸ 120´120)mm Khoảng cách các lưới phải thoả mãn yêu cầu cấu tạo tức khoảng cách các lưới (50¸70)mm. Ví dụ: Cầu BTCT dự ứng lực L = 33m để kê các gối di động và cố định cần cấu tạo thêm bệ kê gối để kê cao gối cố định. 20Gèi di ®éngGèi cè ®Þnh Hình 1.19. Bệ kê gối Kích thước cơ bản của mũ trụ: - Chiều cao mũ: Hmũ ³ 40cm để đảm bảo cho kết cấu nhịp truyền phản lực qua mũ vào thân trụ. - Chiều rộng mũ B (dọc cầu): b0 b'015-20cmb1 b'1B Hình 1.20. Bố trí gối trên mũ trụ (dọc cầu) Gọi: D - khe hở giữa 2 đầu kết cấu nhịp + Nếu trên trụ đặt 2 gối cố định thì lấy Dmin = 5cm + Nếu trên trụ đặt 1 gối cố định + 1 gối di động D =5cm +a to l Trong đó: - to – chênh lệch nhiệt độ ( giữa nhiệt độ khi đặt dầm lên gối với nhiệt độ nóng hoặc lạnh nhất - a - hệ số biến dạng do nhiệt độ của kết cấu nhịp - l – chiều dài nhịp tính toán + Nếu trên trụ đặt hai gối di động: D =5cm +a1 to l1 + a2 to l2 Gọi: b1, b1’ là khoảng cách từ tim gối đến đầu mút kết cấu nhịp, nhịp trái và phải Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 12 5/11/2008 bo, bo’ là kích thước thớt dưới của gối theo dọc cầu ao, ao’ là kích thước thớt dưới của gối theo ngang cầu (15¸20)cm là khoảng cách từ mép thớt gối đến mép đá kê gối a là khoảng cách mép đá kê đến mép mũ trụ a xác định theo Quy trình, amin = 15¸20cm b0a 15-20cm§¸ kª gèib0a0 Hình 1.21. Bố trí gối và đá kê gối à Bmin = D +b1 +b1’ + 2bo+2'bo+2(15¸20) + 2a Ví dụ dầm dự ứng lực l = 33m có B = 2m - Chiều dài mũ A (ngang cầu) Gọi: a1 – khoảng cách từ mép đá kê đến mép mũ trụ a1 = (30¸50)cm tuỳ loại gối cầu a2 – khoảng cách tim các dầm chủ theo ngang cầu n – số dầm chủ theo ngang cầu à Amin = (n - 1) a2 + ao + 2( 15¸20) +2a1 a0§¸ kª gèia1a2 Hình 1.22. Bố trí gối đá kê và kết cấu nhịp gối theo ngang cầu 2. Thân trụ Thân trụ làm nhiệm vụ truyền áp lực từ mũ trụ xuống móng và chịu các lực ngang theo phương dọc cầu và ngang cầu. Mặt cắt ngang của trụ trong phạm vi lòng sông phải có dạng rẽ nước tốt. Thân trụ phải chịu được va đập do cây trôi, ở các nhịp có tàu thuyền qua lại còn phải chịu được va của tàu. Hình dạng mặt cắt ngang thân trụ phụ thuộc vào điều kiện dòng chảy dưới cầu. Mụn hc: M tr v gi cu dm Nguyn vit Trung, Tran Viet Hung 13 5/11/2008 - Giảm xói lở lòng sông và hạ chiều cao n-ớc dâng ở th-ởng l-u cầuáp dụng cho cầu cạn, trụ hai cộtRb- Tránh tạo thành các dòng soáy ngầm gần trụ- Dòng chảy mạnhR = b / 2Dễ thi công Thân trụ chữ nhật áp dụng cho cầu cạn Hỡnh 1.23. Mt s mt ct ngang thõn tr Sn bờn cú th nghiờng a140(20) Hỡnh 1.24. Sn nghiờng Tr cu hin i cú sn bờn thng. Tit din tr c chn theo tit din trờn nh múng Mt s loi thõn tr khỏc cng c s dng: + Tr thõn c rng ( Bờ tụng, ỏ xõy hoc BTCT) 300cm(75-100)cm Hỡnh 1.25. Tr rng lũng + Tr thõn hp BTCT + Tr thõn ct BTCT cú d = 80 á200 ( 300)cm Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 14 5/11/2008 3. Móng trụ - Móng trụ có nhiệm vụ truyền tải trọng từ thân trụ mố xuống đất nền bên dưới và xung quanh. Ngoài ra móng trụ còn có nhiệm vụ phân bố lực từ thân trụ xuống 1 diện tích rộng hơn để đảm bảo đủ chịu lực cho đất nền và ổn định cho trụ. Độ sâu đặt móng còn phải đảm bảo cho trụ không bị mất ổn định, nghiêng lệch hoặc bị phá hoại do xói lở gây ra. Đầu trên của cọc phải được ngàm vào trong bệ hay xà mũ BTCT một trị số theo tính toán đồng thời phải ngập sâu vào trong bệ đỡ một đoạn không nhỏ hơn 2 lần chiều dày thân cọc, với các cọc đường kính d ³ 60cm thì không được nhỏ hơn 1.2m. Với các cọc cho cốt thép chôn vào trong bệ thì cọc phải ngàm vào bệ (10¸15)cm và cốt thép nằm trong bệ ít nhất là 20 lần đường kính cốt thép gờ và 40 lần đường kính cốt thép tròn trơn. - Kích thước: quy định như hình 1.25. Để đảm bảo sự truyền tải trọng đồng đều xuống các cọc thì chiều dày bệ phải ³ 2m. >25cm >25cm<2d3d3:1d1.5da)b)(2-3.5)m>2m Hình 1.26. Cấu tạo móng trụ a) Móng cọc đóng b) Móng cọc đường kính lớn - Cao độ đỉnh móng: Phụ thuộc vào điều kiện địa chất, địa hình, kinh nghiệm của người thiết kế. + Nếu móng nông: Cao độ đỉnh móng phải nằm ngang hoặc dưới mặt đất tự nhiên khoảng (0.5¸1)m. + Nếu là móng cọc: Bệ thấp: Đáy móng đến đường xói lở phải thoả mãn h ³ hmin (hình 1.26a) ( để đất xung quanh móng chịu được lực ngang) Bệ cao: Cao độ đáy bệ, cao độ đỉnh móng nằm ở vị trí bất kì (hình1.26b) Mụn hc: M tr v gi cu dm Nguyn vit Trung, Tran Viet Hung 15 5/11/2008 MNTN MNTN0.5mhmina)b) Hỡnh 1.27. Cao nh múng - Cao ỏy múng: + Nu múng nụng: ỏy mong phi nmg di ng xúi l 2.5m. + Nu l múng cc: Cc phi cm vo tng t chu lc 4m. 4. Mt s dng tr cng - Tr ton khi: Nh trỡnh by trờn - Tr lp ghộp: Lỗ 40X40(0.5-1)mCho lồng cốt thép vào lỗ sau khi lắp xong và đổ bê tông bịt kín0.6-1mĐổ tại chỗĐổ tại chỗLắp ghép30 d>1.1 D coi là ngàma)b) Hỡnh 1.28. Tr lp ghộp D - ng kớnh ct d - ng kớnh ct thộp ct II. Cu to m cng Trong cụng trỡnh cu, m thuc kt cu phn di c chụn trong t, nm trong vựng m t chu xõm thc ca xúi l. M cú cỏc chc nng c bn: + kt cu nhp + Chu ti trng thng ng v nm ngang t kt cu nhp truyn xung + Chu ỏp lc t y ngang + B phn chuyn tip v bo m xe chy ờm thun t ng vo cu + m bo chng xúi l b sụng Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 16 5/11/2008 Câu tạo chung mố: PMò mèT-êng th©nBÖ mèT-êng ®ØnhT-êng c¸nhNãn mè Hình 1.29. Cấu tạo chung mố 1. Cấu tạo mố chữ U. Đặc điểm: + Nón đất chỉ giới hạn trong tường trước à thoát nước tốt hơn mố vùi + Chiều cao đất đắp H =4¸6m (có khi đến 8¸10m) + áp dụng cho cả cầu ôtô và cầu đường sắt + ổn định chống lật, chống trượt tốt. a) Cấu tạo mố U bê tông, đá xây.  Tường đỉnh: Chiều dày: Trên: ³ 60cm Dưới: b1 = (0.5¸0.6) h1 Chiều cao: h1 = hd + hgối + hđá kê hđá kê =20cm Chiều dài ( ngang cầu) = Bcầu 1b1BcÇuh120-5010>60cm Hình 1.30. Cấu tạo tường đỉnh  Mũ mố: BTCT hmũ ³ 40cm hm(10-15)cm(10-20)cmHb101BcÇu(10-15)cm (10-15)cm Hình 1.31. Mặt cắt dọc, ngang mố Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 17 5/11/2008  Tường thân: + Chiều dày tại mặt cắt đỉnh móng: b = (0.35¸0.4)H. Với mố có chiều cao đất đắp H > 8m tường trước có thể nghiêng 10:1. + Chiều dài (ngang cầu) = [ Bcầu – 2(10¸15)cm ].  Tường cánh: - Theo phương dọc cầu: + Xác định chiều dài tường cánh căn cứ vào: Độ dốc taluy nón mố 1:n Độ ngập sâu của tường cánh mố vào nền đường (s) hm1 : nsLc>60cm80-100cm(0.35-0.4)Ha)b) Hình 1.32. Tường cánh dọc cầu Theo Quy trình: H £ 6m độ dốc 1:1 ( cầu ôtô) ; 1:1.25 ( cầu đường sắt) H >(6¸12)m độ dốc 1:1.25 ( cầu ôtô) ; 1:1.5 ( cầu đường sắt) (s) H £ 6m à s =0.65m H > 6m à s = (0.75¸1)m Có thể xác định chiều dài tường cánh theo công thức sau: Lc = n H + s + Đoạn thẳng tường cánh: Tuỳ người thiết kế. Có thể lấy = h1 hoặc = (80¸100)cm. + Đoạn xiên: (6:1) – (4:1) - Theo phương ngang cầu: Kích thước tường cánh như hình 1.31b  Bệ móng: Giống trụ b) Cấu tạo mố U BTCT Các kích thước được xác định tương tự như trên. Tường mỏng hơn do có bố trí cốt thép: Tường đỉnh: b1 =(30¸50)cm Tường cánh: bc = (40¸50)cm Tường cánh có độ hẫng lớn: (1:1) ¸ (1:1.5) Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 18 5/11/2008 h11:1.5(3-4)m1:1(30-50)cmP Hình 1.33. Cấu tạo mố U BTCT 2. Cấu tạo mố vùi a) Mố vùi bê tông, đá xây Sử dụng khi chiều cao đất đắp H = (5¸20)m Gọi A là giao điểm tường trước và mũ mố. QT 79 quy định: Taluy nón mố phải cách A 1 khoảng ³ 30cm B là giao điểm tường trước và nón mố: B phải cao hơn MNCN ³ 25cm 70-100A170-100101(0.35-0.4)HB3-675-100>60 Hình 1.34. Cấu tạo mố vùi bê tông, đá xây b) Mố vùi BTCT Mố vùi BTCT thường có 2 loại: Mố vùi tường dọc Mố vùi tường ngang + Tường đỉnh, tường cánh dày 30cm. + Tường thân: . Nhiều tường: bt = (35¸40)cm . 2 tường: bt = (70¸100)cm. Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 19 5/11/2008 T-êng däca)bt2.5130bt30b)a 0.3a Hình 1.35. Cấu tạo mố vùi BTCT a) Nhiều tường dọc b) Hai tường dọc Đ4. KHÁI NIỆM TÍNH TOÁN MỐ, TRỤ CẦU , THEO 22TCN 18-79 (3 TIẾT) 1. Khái niệm chung Khi thiết kế mố trụ cầu trước hết chọn chọn loại mố trụ cầu, sơ bộ xác định kích thước các tiết diện. Sau đó tiến hành theo các trình tự sau: - Chọn sơ đồ tính toán. - Xác định các loại tải trọng đối với tiết diện cấn tính toán của các bộ phận mố trụ. - Lập các tổ hợp tải trọng nhắm xác định các trị số nội lực bất lợi rất có khả năng xuất hiện trong quá trình xây dựng và khai thác công trình. - Kiểm tra lại các tiết diện theo các trạng thái giới hạn. 2. Các tải trọng tác dụng lên mố trụ cầu a) Trọng lượng bản thân Xác định theo kích thước hình bao của các bản vẽ kỹ thuật. Khi tính toán nên chia mố trụ thành các khối hình học đơn giản để tính thể tích, trọng lượng và cánh tay đòn từ trọng tâm của các khối này đến 1 trục nào đó cần tính mômen. Công thức tính toán: Q = g V Trong đó: g - trọng lương riêng của vật liệu V - thể tích mố trụ Khi bộ phận mố trụ nằm dưới nước khi tính ổn định phải xét đến tác dụng của áp lực thuỷ tĩnh. Khi đó trọng lượng riêng là: g’ = g - 1 (T/m3) b) Phản lực gối dưới tác dụng của trọng lượng bản thân kết cấu nhịp Xác định dựa vào thiết kế cụ thể. Ví dụ nhịp dầm giản đơn: Rt = g L /2 Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 20 5/11/2008 Trong đó: g – trọng lượng bản thân kết cấu nhịp trên 1 đơn vị chiều dài nhịp. L – chiều dài nhịp tính toán. c) Trọng lượng đất đắp Trọng lượng của đất đắp trên các bệ móng và các thành nghiêng của trụ mố: Pđ = gđ H (T/m2) Trong đó: gđ - trọng lượng riêng của đất, gđ = 1.8 T/m3. H - chiều cao đất đắp. d) áp lực ngang của đất Rất quan trọng khi tính mố. Đối với trụ thì tuỳ loại, có thể tính hoặc không tính tuỳ theo mức độ ảnh hưởng. Theo QT 79 áp lực đẩy ngang tính theo công thức: ep = m gtc H Trong đó: H – chiều cao tầng đất tính toán. ÷øöçèæj-=m245tgo2 - hệ số áp lực ngang của đất. j, gtc – góc ma sát trong, dung trọng thể tích của đất. Khi đáy móng đặt cách mặt đất tự nhiên £ 3m coi áp lực đẩy ngang của đất phân bố theo quy luật đường thẳng àHợp lực đẩy ngang tính theo công thức: HBe21Ep= Trong đó: ep và H - áp lực nằm ngang của đất và chiều cao tầng đất. B - chiều rộng tính đổi của mố B xác định như sau: b1 £ 2b2 à B = b. b1 > 2b2 à B =2 åb2. Với mố cọc (cột) nếu chiều rộng tổng cộng các cọc (cột) < 1/2 chiều rộng mố trụ thì B =2 åb ( b – chiều rộng cọc hoặc cột) Với mố cọc (cột) nếu chiều rộng tổng cộng các cọc (cột) ³ 1/2 chiều rộng mố trụ thì B lấy bằng khoảng cách mép ngoài của cọc (cột). Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 21 5/11/2008 EH/3H< 3mb2 b1 b2b Hình 1.36. áp lực ngang lên mố Cánh tay đòn của hợp lực cách đáy móng 1 khoảng: e = H / 3 e) Phản lực gối do hoạt tải thẳng đứng gây ra Xác định phản lực này bằng cách xếp tải trực tiếp hoặc dùng tải trọng tương đương xếp xe lên đường ảnh hưởng phản lực gối. Đối với tải trọng ôtô và người đi bộ xác định phản lực gối theo công thức sau: R = ko ho b (1+m) W +pn hn W Trong đó: ko - tải trọng tương đương của 1 làn xe ôtô tiêu chuẩn ho - hệ số phân bố ngang của ôtô xuống các gối cầu b - hệ số làn xe 1+m - hệ số xung kích pn - trọng lượng người đi trên 1m2 lề đường hn - hệ số phân bố ngang của người W - diện tích đường ảnh hưởng phản lực gối f) áp lực ngang của đất do hoạt tải thẳng đứng trên lăng thể trượt Mố không có bản quá độ: Khi tính toán áp lực ngang do hoạt tải tác dụng lên mố, trọng lượng của 1 trục bánh xe ôtô được coi như phân bố đều trên 1 diện tích (s´b) và được thay thế bằng trọng lượng của cột đất tương đương có chiều cao ho. g=å.b.sPho Trong đó: g - trọng lượng riêng của đất åP – tổng tải trọng trên diện tích (s´b) Mụn hc: M tr v gi cu dm Nguyn vit Trung, Tran Viet Hung 22 5/11/2008 bsd0.2m Hỡnh 1.37. S tỏc dng 1 trc bỏnh xe ụtụ (2ln xe) M cú bn quỏ : Lỳc ny hot ti s phõn b qua bn quỏ xung nn t. Trong cụng thc tớnh ho: s kớch thc bn theo chiu ngang b = lb / 2 ồP tng hot ti lờn bn PLbBản quá độS Hỡnh 1.38. M cú bn quỏ Tớnh ỏp lc t + Xỏc nh chiu di lng th trt gi nh: ữứửỗốổj-=245Htgloo + T lo tin hnh xp bỏnh xe + Tỡm c s tớnh tra bng (sỏch M tr Cu ) tớnh c ỏp lc t do hot ti gõy ra. g) Lc lc ngang Coi nh phõn b u, tỏc dng theo phng ngang cu t nh mt ng xe chy. S = 0.2 T/m - on xe H10, H13. Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 23 5/11/2008 S = 0.4 T/m - Đoàn xe H30. h) Lực ly tâm (Xem lại phần tải trọng) i) Lực hãm Đối với cầu đường ôtô và cầu thành phố với một làn xe theo một hướng thì lấy dưới dạng lực tập trung, đặt ở cao độ đỉnh mặt đường xe chạy bằng 0.3p, 0.6P, 0.9P khi chiều dài đặt tải tương ứng từ 25m trở xuống, từ trên 25m đến 50m và lớn hơn 50m, trong đó P là trọng lượng chiếc ôtô nặng trong đoàn xe. Khi có nhiều làn xe theo một hướng thì lực hãm tính với tất cả các làn. j) Lực gió (Xem lại phần tải trọng) k) Lực va tàu bè (Xem lại phần tải trọng) 3. Các tổ hợp tải trọng a) Các tổ hợp chính: bao gồm các tải trong thường xuyên tác dụng lên cầu như tĩnh tải, hoạt tải, lực li tâm. b) Các tổ hợp phụ: bao gồm các tải trong thuộc tổ hợp tải chính và một số tải trọng còn lại trừ đi tải trọng động đất và tải trọng do thi công. Khi tính xét theo cả phương dọc cầu và ngang cầu. c) Tổ hợp đặc biệt: bao gồm lực động đất hoặc tải trọng trong thi công cùng xảy ra với các loại tải trọng khác. 4. Tính trụ cầu - Xác định kích thước trụ. - Chọn sơ đồ tính: PRT1 RT2RH2RH1Tf2Tf1e1 e2WPnPhIIIIIIIII III Hình 1.39. Sơ đồ tính trụ - Xác định các tải trọng tác dụng lên trụ Mụn hc: M tr v gi cu dm Nguyn vit Trung, Tran Viet Hung 24 5/11/2008 Xếp xe 1 nhịpXếp xe 2 nhịpqtđqtđ Hỡnh 1.40. S tớnh phn lc gi do hot ti trờn kt cu nhp - T hp ti trng tỏc dng lờn mt ct ỏy múng: + T hp ti trng chớnh + T hp ti trng ph: . Dc cu: gm ti trng hóm xe 1 nhp, hot ti tỏc dng lờn 1 nhp, tnh ti. . Ngang cu: - giú ngang cú xe - trờn cu khụng xe - lc ngang - Tớnh duyt mt ct: + Duyt cng : dựng vi t hp ti trong bt li nht i vi cu kin chu nộn ỳng tõm: nRF.NÊj i vi cu kin chu nộn lch tõm: noRhe.21F.NÊữứửỗốổ+j Trong ú: M tng mụmen tớnh toỏn N lc dc trc tớnh toỏn NMeo= - lch tõm ca lc phỏp tuyn N so vi trng tõm mt ct h chiu cao ca mt ct j - H s trit gim kh nng chu lc khi nộn. Cụng thc tớnh duyt nờn xem k hn trong mụn Kt cu cụng trỡnh ó hc. Kt cu chu un ( mt ct III-III): M Ê Ru Ft ( ho a) + Duyt n nh chng lt: myeP.yhTePMMoiiiiighLÊ=+=ồồồ Trong ú: Môn học: Mố trụ và gối cầu dầm Nguyễn viết Trung, Tran Viet Hung 25 5/11/2008 ML, Mgh – mômen lật tính toán, giới hạn. Ti – các lực ngang ei – cánh tay đòn của Pi hi – cánh tay đòn của Ti y – khoảng cách từ trọng tâm tiết diện đến trục kiểm toán lật m – hệ số điều kiện làm việc, m = 0.8. + Duyệt ổn định chống trượt: mTTghtr£ ómPTii£yåå y - hệ số ma sát. 5. Tính mố cầu - Xác định kích thước trụ - Sơ đồ tính IIIIIIIIIIEpEhIGIRXÕp xe 1 nhÞpqt® Hình 1.41. Sơ đồ tính mố - Tính các tải trọng - Lập các tổ hợp tải trọng - Kiểm toán các mặt cắt: Kiểm toán như phần trụ cầu - Tính các bộ phận mố: + Tường thân: - Xác định các tổ hợp - Duyệt cường độ theo nén lệch tâm à diện tích cốt thép Ft + Tường cánh: Coi tường cánh chỉ ngàm vào thân trụ à Ft + Tường đỉnh: Xét với điều kiện chịu uốn à Ft

Tài liệu liên quan

• Thiết kế, mô ph ỏng cấu trúc đầu phun mực thông minh
  • 25
  • 389
  • 1
• Thiết kế mô phỏng sợi tinh thể quang cấu trúc 6 cạnh với 400nm băng thông tán sắc phẳng ứng dụng trong hệ thống FTTH
  • 65
  • 891
  • 9
• Ứng dụng Microsoft Powerpoint thiết kế mô hình cơ cấu phân phối khí : Khoá luận tốt nghiệp đại học
  • 47
  • 731
  • 0
• thiết kế, mô phỏng cơ cấu bánh răng cầu cho đồ gá n chiều
  • 77
  • 363
  • 1
• thiết kế, mô phỏng cơ cấu tiện bao hình răng cầu và chế tạo dao tiện bao hình răng cầu trên máy cnc
  • 82
  • 484
  • 0
• Thiết kế mố trụ, gối cầu
  • 31
  • 972
  • 1
• Ứng dụng phương pháp giàn ảo thiết kế mố trụ cầu
  • 47
  • 1
  • 4
• Bài tập lớn thiết kế mố trụ cầu
  • 35
  • 1
  • 17
• Bài thiết kế mố trụ cầu
  • 43
  • 3
  • 11
• Thiết kế mố chữ U cầu BTCT trên đường ôtô chiều dài nhịp L= 30m
  • 38
  • 3
  • 4

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

(608.13 KB - 31 trang) - Thiết kế mố trụ, gối cầu Tải bản đầy đủ ngay ×