Thông Số Kỹ Thuật Honda SH 2019 Kèm đánh Giá Chi Tiết

Thông số kỹ thuật Honda SH 2019 kèm đánh giá chi tiết về dòng xe này. Do Honda SH chưa có phiên bản 2019 nên Muasamxe cung cấp thông tin về phiên bản mới nhất của năm 2018.

• Xe Honda SH 2019 sẽ không có nhiều điểm mới!
• Bảng giá bán xe SH 2019 kèm lãi suất vay, cách chọn theo phong thủy
• Giá xe Honda SH 2018 chính thức tại các đại lý trên cả nước

+ Liên hệ [email protected] để đặt SĐT tại đây!

Bấm để xem nhanh

Thông số kỹ thuật Honda SH 

Vòng đời của xe Honda SH là 4 năm. Do đó tính tới phiên bản mới nhất thì dòng xe này sẽ không có sự thay đổi về trang bị động cơ. Theo đó, xe SH mới vẫn có cùng thông số như trên phiên bản mới đã ra mắt cách đây 1 năm, cụ thể là:

Bảng thông số kỹ thuật Honda SH
Honda SH 125	Honda SH 150i
Trọng lượng bản thân	140 kg	140 kg
Dài x Rộng x Cao	2.020mm x 725mm x 1.225mm	2.020mm x 725mm x 1.225mm
Khoảng cách trục bánh xe	1.335 mm	1.335 mm
Độ cao yên	785 mm	785 mm
Khoảng cách gầm so với mặt đất	150 mm	150 mm
Dung tích bình xăng	7,5 lít	7,5 lít
Dung tích nhớt máy	1,0 lít khi rã máy/0,9 lít khi thay nhớt	1,0 lít khi rã máy/0,9 lít khi thay nhớt
Phuộc trước	Ống lồng, giảm chấn thủy lực	Ống lồng, giảm chấn thủy lực
Phuộc sau	Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực	Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực
Loại động cơ	PGM – FI, Xăng, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng dung dịch	PGM – FI, Xăng, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng dung dịch
Dung tích xi-lanh	124,6 cm3	152,7 cm3
Đường kính x Hành trình pít-tông	52,4mm x 57,8mm	58mm x 57,8mm
Tỷ số nén	11:01	11:01
Công suất tối đa/Vòng quay	10,1kW / 9,000 vòng/phút	11,6kW / 8,500 vòng/phút
Cỡ lốp trước/sau	100/80 – 16 và 120/80 – 16	100/80 – 16 và 120/80 – 16
Mô-men cực đại	11,5N.m / 7.000 vòng/phút	14N.m / 7.000 vòng/phút
Hộp số	Vô cấp, điều khiển tự động	Vô cấp, điều khiển tự động
Khởi động máy	Điện	Điện

Đánh giá chi tiết về Honda SH phiên bản mới nhất

Cùng Muasamxe.com đánh  giá Honda SH trên hai phương diện: thiết kế và khả năng vận hành.

Đánh giá về thiết kế của xe

Honda SH vốn là dòng xe có truyền thống lâu đời với đặc trưng về thiết kế và gặt hái rất nhiều thành công từ trước đến nay. Phiên bản Honda SH mới có thể xem là sự cân bằng giữa thiết kế đặc trưng để bất kỳ ai nhìn cũng có thể nhận ra đó là SH và công nghệ hiện đại trên một chiếc xe đời mới.

Những điểm mới trên SH là mặt đồng hồ đã được thiết kế lại mới với công năng cao hơn, dễ quan sát hơn và đồng thời kiểu dáng cũng mới mẻ hơn. Ở phiên bản mới SH được nâng cấp đồng hồ điện tử cho SH với thiết kế 3D cân đối tách biệt: đồng hồ đo tốc độ chính giữa, đồng hồ đo mức tiêu hao nhiên liệu và mức nước ở 2 bên.

Honda SH có chiều cao yên xe so với mặt đất ở mức 799 mm. Vì thế, những người lái khiêm tốn về chiều cao sẽ phải nhón chân để giữ thăng bằng khi dừng phương tiện. Bất chấp khoảng để chân rộng, tay lái đặt phù hợp, yên xe với chất liệu bọc mềm mại nhưng sau hai ngày trải nghiệm dòng xe SH, một nhược điểm là yên xe không mang đến cảm giác thoải mái.

Ở thế hệ SH mới, diện mạo của dòng xe này gây ấn tượng ngay từ cái nhìn ban đầu. Hãng xe Nhật đã thể hiện sự lắng nghe người dùng Việt khi tinh chỉnh từ những chi tiết nhỏ nhất để chiếc scooter trở nên hoàn thiện. Phần đầu xe với cụm đèn chiếu sáng và mặt nạ trước được cải tiến mang tính thẩm mỹ hơn. Công nghệ LED sử dụng cho đèn pha và dải định vị. Chóa đèn còn in logo SH ở bên trong khá phong cách.

Nếu như miếng ốp mạ chrome trước đây thiết kế kiểu chữ V rộng bị nhiều người dùng chê xấu thì nay nó được làm gọn lại, chỉ là một mẩu nhỏ bên dưới mặt nạ trước. Việc làm nhỏ gọn chi tiết này khiến người nhìn có cảm giác vừa mắt hơn trong khi vẫn tạo điểm nhấn thích hợp.

Ở bên trong, mặt đồng hồ xe SH cũng được thiết kế lại lớn, dễ quan sát hơn. Các cụm đồng hồ dạng 3D phân biệt rõ ràng với đồng hồ chỉ tốc độ lớn nhất đặt chính giữa. Với kiểu thiết kế này, người lái dễ dàng liếc nhìn tốc độ phương tiện để điều chỉnh phù hợp khi lưu thông trên đường. Ngoài cụm đồng hồ 3D, Honda còn bổ sung thêm một màn hình LCD nhỏ hiển thị quãng đường và thời gian. Các đồng hồ báo nhiệt độ máy, nhiên liệu hay tín hiệu đèn được bố trí cân đối ở 2 bên.

Diện mạo của Honda SH mới không chỉ gây ấn tượng ở phần đầu xe mà còn ở cả thiết kế thân xe lẫn cụm đèn hậu. Phần nhựa ốp với thiết kế liền mạch, mượt mà nhưng không kém phần cứng cáp nhờ những đường gân vuốt dài nối liền với cụm đèn hậu. Ở cụm đèn phía sau, nhà sản xuất cũng trang bị hệ thống đèn phanh LED.

Một điểm nhấn dù nhỏ nhưng cũng khiến mẫu scooter SH mới trở nên ưa nhìn hơn là ống xả thiết kế mới phối màu đen, bạc. Với những tinh chỉnh trong thiết kế, Honda SH mới sở hữu diện mạo mới cuốn hút hơn. Tuy nhiên, những tiện ích công nghệ mới làm nên sự khác biệt cho dòng xe này.

Vành xe SH mới vẫn là loại 16 inch 5 chấu kép xoắn đầy mạnh mẽ. Kích thước lốp trước 100/80, lốp sau 120/80. Hệ thống phuộc trước ống lồng giảm chấn thủy lực, phía sau là loại lò xo trụ. Honda SH mới vẫn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cũng như ổ cắm 12V để sạc điện thoại như trên phiên bản SH cũ ra mắt cách đây 1 năm. Honda trang bị ABS cho cả 2 bánh trước và sau. Ưu điểm lớn nhất hệ thống ABS mang lại là việc chống hiện tượng khóa bánh khi phanh gấp.

Honda SH phiên bản mới tiếp tục được sử dụng động cơ eSP thế hệ mới dung tích 124,9cc và 153cc sản sinh công suất tối đa lần lượt là 12,2 và 14,48 mã lực, mô-men xoắn cực đại 11,6 và 13,2 Nm. Một số công nghệ tiên tiến được tích hợp trên khối động cơ này bao gồm: Phun xăng điện tử (PGM FI), công nghệ tích hợp bộ đề và ACG, hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop), công nghệ giảm thiểu ma sát và đốt cháy hoàn hảo.

Phần tay lái của SH được làm vuông góc và rộng hơn trước tạo cho người dùng có tư thế vào cua rộng hơn.

Thiết kế yên xe Honda SH mới cũng có đôi chút khác biệt bằng việc tăng thêm những đường chỉ may nổi tinh tế, tuy nhiên, vẫn khá cứng và gây nhiều khó chịu cho người ngồi khi chạy đường dài. Tay nắm dắt phía sau được thiết kế lại chắc chắn và trông bắt mắt hơn. Logo SH dạng 3D được gắn nổi bật 2 bên ốp sườn xe.

Đánh giá về khả năng vận hành

Ở phiên bản SH động cơ 125 phân khối có công suất 12,2 mã lực tại vòng tua máy 8.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,6 Nm tại 6.500 vòng/phút. Cao hơn khoảng 0,6 mã lực và 0,4 Nm so với bản cũ. Bản SH150 phân khối có công suất 14,5 mã lực tại vòng tua máy 7.550 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,9 Nm tại 6.500 vòng/phút. Các giá trị này nhỉnh hơn 0,3 mã lực và 0,6 Nm so với SH150i cũ.

Điểm cộng trong vận hành trên Honda SH 150i chính là sự xuất hiện của hệ thống chống bó cứng phanh ABS, được kích hoạt khi xe đạt tốc độ trên 10 km/giờ. Trong trường hợp phanh gấp hoặc di chuyển trên đường trơn trượt, hệ thống này hoạt động giúp ổn định tư thế của xe bằng cách chống khóa bánh.

Ngay cả khi xe đang vận hành ở dải tốc độ 50 – 70 km/giờ, nếu người lái bóp cứng phanh sẽ cảm nhận rất rõ sự can thiệp của ABS. Lúc này hệ thống đèn báo ABS trên bảng đồng hồ bật sáng, một lực phản ứng nơi tay phanh… xe dừng lại trong khoảng đường phanh ngắn mà không hề có cảm giác bị trượt, lệch bánh hay đuôi bị vẩy ngang.

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Honda SH cũng được cải thiện đáng kể khi xe được trang bị các hệ thống phun xăng điện tử (PGM FI), công nghệ tích hợp bộ đề và ACG, hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop). trải nghiệm thực tế cho thấy, ngay trong những nhịp ga đầu SH 150i mới vận hành bốc hơn, phản ứng nhạy hơn và tạo độ vọt tốt hơn.

2.5/5 - (4 bình chọn)

Honda SH là dòng xe tay ga cao cấp và nó mang phong cách thiết kế đặc trưng châu Âu với cách đường nét liền mạch được uốn cong theo dòng chảy ánh sáng từ đầu đến đuôi xe. Xe Honda SH mới có ngôn ngữ thiết kế riêng trong khi vẫn thừa hưởng phong cách sang trọng cổ điển trên từng đường nét, vốn là đặc trưng của dòng xe SH.