Thông Số Kỷ Thuật Winner 150 Và Nhiều Bí ẩn Khác So Với Sonic 150R

Đăng nhập hoặc Đăng ký

• Thông tin
  • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• Tin tức các hãng xe
  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Xe điện
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• Kết nối
  • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe
• Kinh doanh
  • Mua bán xe cũ
  • Mua bán xe mới
  • Mua bán Moto PKL
  • Phụ tùng
  • Xe đạp - Xe điện

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thảo luận - Show xe - Kỹ thuật Honda Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Làm nồi xe tay ga TPHCM chuyên nghiệp Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường

1. 

   Cuxilike Biker tích cực

   Thông số kỷ thuật Winner 150 và nhiều bí ẩn khác so với Sonic 150R

   Thảo luận trong 'Honda' bắt đầu bởi Cuxilike, 4 Tháng bảy 2016.

   Mọi người cũng biết khối động cơ của Honda Winner 150 được cho biết là được nhập nguyên khối từ Indonesia do đó thông số kỷ thuật cũng không thay đổi gì nhiều. Nhưng nay chúng ta sẽ tìm hiểu kỷ hơn về thông số kỷ thuật của Winner 150 nhé. Honda Winner 150 với khối động cơ nhập từ Indonesia nhưng khi trải nghiệm có vài điểm khác biệt.​ Với khối động cơ xylanh đơn, dung tích 149.1 phân khối, 4 thì, 4 van, DOHC (tích hợp cò giảm sát). Thông số cơ bản này có điểm chung. - Côn tay - hộp số 6 cấp nhưng theo hãng công bố từ dòng Winner 150, hãng đã phải thay đổi 3 cấp số đầu để phù hợp hơn với nhu cầu đường phố cũng như những chuyến đi Phượt qua những cung đường hiểm trợ, điểm này được xem là điểm khác so với Honda Sonic 150R. - Công suất cực đại cũng khác đi, Winner 150 chỉ đạt 15,4 Hp @ 9.000rpm nhưng với Sonic 150R là 15,8 Hp @ 9.000rpm. - Nhông Sên Dĩa: Tỉ lệ truyền cuối này rất khác biệt, Winner 150 là nhông 15 dĩa 44 (15/44 = 2,93) nhưng theo từ nhiều nguồn khác nhau, Sonic 150R chỉ có 15/42 ( không rõ thông số nhông, có thể là 14 cũng có là 15). Nếu như 15/42 = 2,8 tức Sonic 150R có maxspeed cao hơn Winner 150, nhưng ngược lại 14/42 = 3 thì maxspeed của Winner 150 cao hơn một chút so với Sonic 150R. Dĩa sau Winner 150 là 44 thay vì 42 trên Sonic 150R.​ Ngoài ra, còn có những thông số khác cho tới nay mới có hình ảnh cụ thể: - Thông số bản rộng mâm sau là 3.0, theo như nói trước đây mình có nói là mình chưa thấy thông số bản sau khi hãng trình làng dòng sản phẩm này. Có bản mâm trước ghi rất rõ là 1.85. Bản mâm của Winner 150 là 3.0 thay 3.5 nhưng những gì công bố trước đây. Nếu bản mâm là 3.0 chưa thật sự đúng kích thước với 120/70 - 17, đúng với kích thước lốp là 110/70 - 17 để có độ an toàn nhất cho người dùng. Lốp với kích thược 120/70 chưa thật sự đúng kích thước với bản mâm đưa ra là 3.0. Nếu muốn an toàn cho người dùng, người dùng phải loại vỏ tốt hơn nhưng vẫn là 120/70, chứ đối với IRC thì thật sự chưa tốt cho kích thước này. Tóm lại, trên chiếc Winner 150 có tỉ lệ truyền thay đổi khác đi so với Sonic 150R. Sên chính hãng trên Winner 150 là KMC, hãng này đã cung cấp chung với tất cả các hãng xe tại Việt Nam, chất lượng thì không thể bàn cãi, kinh nghiệm "chơi" xe thường cho biết, sên "zin" theo xe nên chạy khoảng 2000km thay là vừa.​

   2banh.vn Toàn cảnh gian hàng Honda tại VMS 2024: ra mắt 4 mẫu xe mới - xứng đáng để trải nghiệm Đúng với chủ đề 'Tăng tốc, mở lối tương lai xanh' của VMS 2024, gian hàng Honda năm nay chủ yếu tập trung giới thiệu đến những mẫu xe điện cùng...

   Xem thêm

   • Hiện nay, bán mỗi xe Honda SH 125i, đại lý xe máy Honda thu lãi hơn 8 triệu đồng
   • Clip buổi off đầu tiên của Club Winner 150 Sài Gòn !!!!
   Honda Winner 150, Honda, Winner 150, DOHC, NSD, Honda Sonic 150R, Sonic 150R Last edited: 5 Tháng bảy 2016 Cuxilike, 4 Tháng bảy 2016 #1
2. 

   minhbachlk Biker chuyên nghiệp

   Hình như cùng size lốp nhưng bọn IRC to vãi chưởng @@

   minhbachlk, 4 Tháng bảy 2016 #2 116suo thích bài này.
3. 

   SONIC LEGEND Biker cấp 3

   Ko mún lên bình luận từ lâu rui. Mà thấy mấy cha, mấy mẹ cứ đưa bài tào lao ko hiu gi về nó. Cái gi hiu rõ thì hãy viêt. Winner e út cũng vẫn là e ut.. Đọc rõ và xem kĩ bên indo đó..

   SONIC LEGEND, 4 Tháng bảy 2016 #3 Gia Hiền and le minh Ns like this.
4. 

   tringuyen76 Biker cấp 2

   Sên zin theo xe chạy khoảng 2000km thay,nếu đi nhiều 1 năm thay khoản 5 6 bộ nsd à

   tringuyen76, 5 Tháng bảy 2016 #4
5. 

   116suo Biker mới

   tringuyen76 said: ↑

   Sên zin theo xe chạy khoảng 2000km thay,nếu đi nhiều 1 năm thay khoản 5 6 bộ nsd àClick to expand...

   bác trên nói là sên zin theo xe chứ đâu phải là 2000km thay lần

   116suo, 6 Tháng bảy 2016 #5
6. 

   minhbachlk Biker chuyên nghiệp

   tringuyen76 said: ↑

   Sên zin theo xe chạy khoảng 2000km thay,nếu đi nhiều 1 năm thay khoản 5 6 bộ nsd àClick to expand...

   Mua về gỡ sợi kmc ra treo đâu giường rồi gác sợi đid vô hehee

   minhbachlk, 6 Tháng bảy 2016 #6
7. 

   muốn học hỏi Biker mới

   Cuxilike said: ↑

   Mọi người cũng biết khối động cơ của Honda Winner 150 được cho biết là được nhập nguyên khối từ Indonesia do đó thông số kỷ thuật cũng không thay đổi gì nhiều. Nhưng nay chúng ta sẽ tìm hiểu kỷ hơn về thông số kỷ thuật của Winner 150 nhé. Honda Winner 150 với khối động cơ nhập từ Indonesia nhưng khi trải nghiệm có vài điểm khác biệt.​ Với khối động cơ xylanh đơn, dung tích 149.1 phân khối, 4 thì, 4 van, DOHC (tích hợp cò giảm sát). Thông số cơ bản này có điểm chung. - Côn tay - hộp số 6 cấp nhưng theo hãng công bố từ dòng Winner 150, hãng đã phải thay đổi 3 cấp số đầu để phù hợp hơn với nhu cầu đường phố cũng như những chuyến đi Phượt qua những cung đường hiểm trợ, điểm này được xem là điểm khác so với Honda Sonic 150R. - Công suất cực đại cũng khác đi, Winner 150 chỉ đạt 15,4 Hp @ 9.000rpm nhưng với Sonic 150R là 15,8 Hp @ 9.000rpm. - Nhông Sên Dĩa: Tỉ lệ truyền cuối này rất khác biệt, Winner 150 là nhông 15 dĩa 44 (15/44 = 2,93) nhưng theo từ nhiều nguồn khác nhau, Sonic 150R chỉ có 15/42 ( không rõ thông số nhông, có thể là 14 cũng có là 15). Nếu như 15/42 = 2,8 tức Sonic 150R có maxspeed cao hơn Winner 150, nhưng ngược lại 14/42 = 3 thì maxspeed của Winner 150 cao hơn một chút so với Sonic 150R. Dĩa sau Winner 150 là 44 thay vì 42 trên Sonic 150R.​ Ngoài ra, còn có những thông số khác cho tới nay mới có hình ảnh cụ thể: - Thông số bản rộng mâm sau là 3.0, theo như nói trước đây mình có nói là mình chưa thấy thông số bản sau khi hãng trình làng dòng sản phẩm này. Có bản mâm trước ghi rất rõ là 1.85. Bản mâm của Winner 150 là 3.0 thay 3.5 nhưng những gì công bố trước đây. Nếu bản mâm là 3.0 chưa thật sự đúng kích thước với 120/70 - 17, đúng với kích thước lốp là 110/70 - 17 để có độ an toàn nhất cho người dùng. Lốp với kích thược 120/70 chưa thật sự đúng kích thước với bản mâm đưa ra là 3.0. Nếu muốn an toàn cho người dùng, người dùng phải loại vỏ tốt hơn nhưng vẫn là 120/70, chứ đối với IRC thì thật sự chưa tốt cho kích thước này. Tóm lại, trên chiếc Winner 150 có tỉ lệ truyền thay đổi khác đi so với Sonic 150R. Sên chính hãng trên Winner 150 là KMC, hãng này đã cung cấp chung với tất cả các hãng xe tại Việt Nam, chất lượng thì không thể bàn cãi, kinh nghiệm "chơi" xe thường cho biết, sên "zin" theo xe nên chạy khoảng 2000km thay là vừa.​Click to expand...

   minhbachlk said: ↑

   Mua về gỡ sợi kmc ra treo đâu giường rồi gác sợi đid vô heheeClick to expand...

   tringuyen76 said: ↑

   Sên zin theo xe chạy khoảng 2000km thay,nếu đi nhiều 1 năm thay khoản 5 6 bộ nsd àClick to expand...

   Cuxilike said: ↑

   Mọi người cũng biết khối động cơ của Honda Winner 150 được cho biết là được nhập nguyên khối từ Indonesia do đó thông số kỷ thuật cũng không thay đổi gì nhiều. Nhưng nay chúng ta sẽ tìm hiểu kỷ hơn về thông số kỷ thuật của Winner 150 nhé. Honda Winner 150 với khối động cơ nhập từ Indonesia nhưng khi trải nghiệm có vài điểm khác biệt.​ Với khối động cơ xylanh đơn, dung tích 149.1 phân khối, 4 thì, 4 van, DOHC (tích hợp cò giảm sát). Thông số cơ bản này có điểm chung. - Côn tay - hộp số 6 cấp nhưng theo hãng công bố từ dòng Winner 150, hãng đã phải thay đổi 3 cấp số đầu để phù hợp hơn với nhu cầu đường phố cũng như những chuyến đi Phượt qua những cung đường hiểm trợ, điểm này được xem là điểm khác so với Honda Sonic 150R. - Công suất cực đại cũng khác đi, Winner 150 chỉ đạt 15,4 Hp @ 9.000rpm nhưng với Sonic 150R là 15,8 Hp @ 9.000rpm. - Nhông Sên Dĩa: Tỉ lệ truyền cuối này rất khác biệt, Winner 150 là nhông 15 dĩa 44 (15/44 = 2,93) nhưng theo từ nhiều nguồn khác nhau, Sonic 150R chỉ có 15/42 ( không rõ thông số nhông, có thể là 14 cũng có là 15). Nếu như 15/42 = 2,8 tức Sonic 150R có maxspeed cao hơn Winner 150, nhưng ngược lại 14/42 = 3 thì maxspeed của Winner 150 cao hơn một chút so với Sonic 150R. Dĩa sau Winner 150 là 44 thay vì 42 trên Sonic 150R.​ Ngoài ra, còn có những thông số khác cho tới nay mới có hình ảnh cụ thể: - Thông số bản rộng mâm sau là 3.0, theo như nói trước đây mình có nói là mình chưa thấy thông số bản sau khi hãng trình làng dòng sản phẩm này. Có bản mâm trước ghi rất rõ là 1.85. Bản mâm của Winner 150 là 3.0 thay 3.5 nhưng những gì công bố trước đây. Nếu bản mâm là 3.0 chưa thật sự đúng kích thước với 120/70 - 17, đúng với kích thước lốp là 110/70 - 17 để có độ an toàn nhất cho người dùng. Lốp với kích thược 120/70 chưa thật sự đúng kích thước với bản mâm đưa ra là 3.0. Nếu muốn an toàn cho người dùng, người dùng phải loại vỏ tốt hơn nhưng vẫn là 120/70, chứ đối với IRC thì thật sự chưa tốt cho kích thước này. Tóm lại, trên chiếc Winner 150 có tỉ lệ truyền thay đổi khác đi so với Sonic 150R. Sên chính hãng trên Winner 150 là KMC, hãng này đã cung cấp chung với tất cả các hãng xe tại Việt Nam, chất lượng thì không thể bàn cãi, kinh nghiệm "chơi" xe thường cho biết, sên "zin" theo xe nên chạy khoảng 2000km thay là vừa.​Click to expand...

   có lẽ là bác nhầm rồi. tôi thì không rành về NSD của các loại xe. nhưng tỉ số truyền không bao giờ. và không một ai . một hãng nào lại đi thiết kế ra một tỉ số truyền là số chẵn. nên dĩa 42 nhông 14 là k bao giờ có.còn lý do vì sao thì giải thích dài dòng lắm. túm lại là tỉ số truyền không được phép là số chẵn ngoại trừ những trường hợp đặc biệt như cốt cam và cốt máy, cốt máy và bơm cao áp ( luôn bằng 2)......blabla

   muốn học hỏi, 23 Tháng bảy 2017 #7

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content Winner 150 uy nghi hầm hố với bộ cánh cá mập Sự thật về phiên bản mới của Winner 150 xuất hiện gần đây Đăng nhập:

• Vâng, Mật khẩu của tôi là:
• Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Cùng tôi trải nghiệm một ngày đáng nhớ tại sự kiện Honda Thanks Day 2024 bởi Duykawa, 30 Tháng mười một 2024 lúc 17:23 PGO TIG độ theo thuật ngữ 'Bôi Đen' lần đầu tiên tôi được nghe tới bởi GermanyVN, 30 Tháng mười một 2024 lúc 20:28 Bất ngờ khi Honda thu hồi Africa Twin tại Ấn Độ vì lập trình ECU không đúng bởi Hiếu Nghi, 30 Tháng mười một 2024 lúc 14:00 Chắc ít ai biết về chiếc xe Wave S110 2025 của Honda, có giá ngang ngửa Winner X bởi Thanhmovistar, 30 Tháng mười một 2024 lúc 16:00 Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

• Thông tin mới nhất về Italjet Dragster 700 Twin phiên bản tiền sản xuất, đốt cháy phân khúc 700cc Hữu Khang posted 1 Tháng mười hai 2024 lúc 10:00
• PGO TIG độ theo thuật ngữ 'Bôi Đen' lần đầu tiên tôi được nghe tới GermanyVN posted 30 Tháng mười một 2024 lúc 20:28
• KTM RC8 độ phong cách Supermoto 'Sạch bong' theo khái niệm của xưởng Woolie Hiếu Nghi posted 30 Tháng mười một 2024 lúc 19:00
• Cùng tôi trải nghiệm một ngày đáng nhớ tại sự kiện Honda Thanks Day 2024 Duykawa posted 30 Tháng mười một 2024 lúc 17:23
• Chắc ít ai biết về chiếc xe Wave S110 2025 của Honda, có giá ngang ngửa Winner X Thanhmovistar posted 30 Tháng mười một 2024 lúc 16:00
• Bất ngờ khi Honda thu hồi Africa Twin tại Ấn Độ vì lập trình ECU không đúng Hiếu Nghi posted 30 Tháng mười một 2024 lúc 14:00

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

• Chắc ít ai biết về chiếc xe Wave S110 2025 của Honda, có giá ngang ngửa Winner X Thanhmovistar posted 30 Tháng mười một 2024 lúc 16:00
• Hình ảnh thực tế Honda Monkey Retro Apes Custom Edition tái hiện chú khỉ cực ngầu của thập niên 80 Phucsuzu posted 30 Tháng mười một 2024 lúc 11:13
• Cùng tôi trải nghiệm một ngày đáng nhớ tại sự kiện Honda Thanks Day 2024 Duykawa posted 30 Tháng mười một 2024 lúc 17:23
• Bất ngờ khi Honda thu hồi Africa Twin tại Ấn Độ vì lập trình ECU không đúng Hiếu Nghi posted 30 Tháng mười một 2024 lúc 14:00
• PGO TIG độ theo thuật ngữ 'Bôi Đen' lần đầu tiên tôi được nghe tới GermanyVN posted 30 Tháng mười một 2024 lúc 20:28

Đang tải...