Thông Tin Chi Tiết Dòng Xe Lu Rung Dynapac CA250D

Dynapac là dòng xe thuộc tập đoàn Atlas Copco, tập đoàn với 130 năm kinh nghiệm cung cấp các sản phẩm cho ngành công nghiệp như thiết bị xây dựng, thiết bị hầm mỏ, máy phát điện… được đặt ở vị trí nhiều nơi trên thế giới như 170 quốc gia. Máy công trình Dynapac đã được sử dụng rộng rãi trên các công trình, các cung đường của Việt Nam với công nghệ tiên tiến làm cho khả năng vận hành cũng như hiệu quả làm việc tăng cao.

Dynapac CA250D là một dòng xe lu rung của hãng, được sử dụng những công nghệ tiên tiến làm cho khả năng vận hành cũng như làm việc của chúng tăng cao và được toàn thế giới tin dùng. Dưới đây là thông tin chi tiết dòng xe CA250D, mời bạn tham khảo.

1. Thông số kỹ thuật

Trọng lượng

Trọng lượng làm việc lớn nhất: 12100 kg

Trọng lượng làm việc có mái che: 11200 kg

Trọng lượng làm việc có cabin: 11350 kg

Trọng lượng trục trước: 6300 kg

Trọng lượng trục sau: 4900 kg

Di chuyển

Tốc độ: 0-10 km/h

Kích cỡ lốp: 23,1x26

Khả năng leo dốc: 57%

Hệ thống rung

Tải trọng tuyến tính tĩnh: 30 kg/cm

Biên độ rung: 1.7/0,8 mm

Tần số rung: 33/33 Hz

Lực ly tâm: 248/121 kN

Lực rung: 25 Ton

Động cơ

Nhà sản xuất / Model Cummins: 4BT 3.9-C

Loại turbo: làm mát bằng nước

Công suất định mức, SAE J1995: 76 mã lực (102 mã lực) @ 2200

2. Mô tả

- Dòng xe lu rung Dynapac CA250D là một dòng xe lu cải tiến để đáp ứng nhu cầu của thời đại hiện đại bây giờ với tải trọng lớn, lên tới 12 tấn và kích thước tổng quan 5550x2324x2952 mm tương đối đồ sộ làm cho khả năng làm việc của xe lu, khả năng nén tăng lên rất nhiều

- Hơn thế, xe đạt công suất 76 kW mạnh mẽ làm cho việc xử lý công việc tăng.

- Có khả năng tối ưu hóa các thiết bị ở cabin nhưng thiết bị quan sát, hệ thống đèn, hệ thống hiển thị, khả cầm lái và hiển thị thông tin giúp người lái dễ dàng nắm bắt và điều khiển xe.

- Máy lu rung Dynapac làm được ở độ cao 3000m so với mực nước biển mà không cần công tác hiệu chỉnh

- Bộ vỏ bọc chân cừu giúp cho chuyển đổi nhanh chóng giữa trống lu và chân cừu.

- Sử dụng rộng rãi với các loại địa hình như đất, cát, sỏi, đá hay các loại địa hình ẩm, dính đều sử dụng được.

- Thùng chứa nhiên liệu lớn làm cho máy có thể làm việc cả ngày mà không lo hết nhiên liệu lúc đang làm việc.

- Sử dụng công nghệ tự động khóa vi sai Limited Slip

- Một hệ thống đĩa ma sát bên trong vi sai làm cho có một tỷ lệ nhất định mô men xoắn khác nhau tới từng bánh xe, nếu bánh xe kia bị trượt. Điều này làm cho máy có thể bị mắt kẹt trên nền đất trơn.

- Có thể tự kích hoạt trong trường hợp hệ thống lái bị lỗi.