Thông Xe đường Vành đai Phía đông TP.HCM

Phóng to

Cầu vượt quốc lộ 1 và tỉnh lộ 10B (tổng chiều dài toàn cầu 886m, rộng17m, quy mô bốn làn xe) - Ảnh: T.T.D.

Phóng to

Cầu vượt quốc lộ 1 và tỉnh lộ 10 (tổng chiều dài toàn cầu 635m, rộng 24m, quy mô 6 làn xe) - Ảnh: T.T.D.

Phóng to

Lễ thông xe đoạn tuyến đường vành đai phía đông thành phố dài 5,5km, từ liên tỉnh lộ 25B đến cầu Rạch Chiếc - Ảnh: T.T.D.

Ông Nghiêm Sĩ Minh, chủ tịch hội đồng quản trị PMC, cho biết dự án xây dựng đường vành đai phía đông hoàn thành chậm tiến độ hơn ba năm do vướng đền bù giải tỏa, giá vật liệu xây dựng tăng đột biến trong các năm 2008 và 2009 và và thủ tục điều chỉnh vốn đầu tư kéo dài. Do đó vốn đầu tư dự án đã tăng gấp đôi so với tổng mức đầu tư ban đầu (379,3 tỉ đồng năm 2008).

Phát biểu tại buổi lễ thông xe, ông Nguyễn Hữu Tín - phó chủ tịch UBND TP.HCM - nhấn mạnh đây là công trình trọng điểm của TP được hoàn thành góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế TP. Đồng thời UBND TP biểu dương người dân đã chia sẻ những khó khăn, sự nỗ lực của chủ đầu tư, đơn vị thi công Công ty TNHH Xây dựng giao thông T&T, Công ty Quản lý công trình giao thông Sài Gòn đã khắc phục khó khăn để hoàn thành công trình này.

Theo ông Nguyễn Hữu Tín, TP sẽ tiếp tục đầu tư để hoàn thành và khép kín đường vành đai 2 TP.HCM. Theo đó, trong năm 2014 sẽ khởi công xây dựng cầu Rạch Chiếc 2 (Q.9) để kết nối từ đường vành đai phía đông đến ngã tư Bình Thái - xa lộ Hà Nội (Q.9) và tiếp tục xây dựng làm đường từ nút giao thông ngã tư Bình Thái đến cầu Gò Dưa (Q.Thủ Đức) để kết nối với tuyến đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - vành đai ngoài (Q.Tân Bình, Bình Thạnh, Gò Vấp, Thủ Đức). Đến năm 2020 sẽ hoàn thành các công trình trên cũng như các tuyến đường vành đai 3 và vành đai 4 TP.HCM, mở rộng quốc lộ 13, quốc lộ 50 và tuyến đường nối từ đường Võ Văn Kiệt đến đường cao tốc TP.HCM -Trung Lương (TP.HCM - Long An - Tiền Giang).

* Lúc 10g45 ngày 30-8, ngay sau khi Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Công, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Phạm Khánh, Phó chủ tịch UBND TP Nguyễn Hữu Tín cắt băng khánh thành hai cầu vượt trên tuyến quốc lộ 1 thì không còn cảnh dòng xe nối dài hàng trăm mét chờ đèn tín hiệu giao thông qua tỉnh lộ 10 và tỉnh lộ 10B (Q.Bình Tân) . Ông Nguyễn Hồng Ninh, giám đốc Công ty cổ phần đầu tư phát triển hạ tầng IDICO - chủ đầu tư dự án, cho biết sau hơn một năm thi công hai cầu vượt trên, công trình vượt tiến độ trước hai tháng.

Phát biểu tại buổi lễ khánh thành, ông Nguyễn Hữu Tín cho hay việc thông xe các cầu này đã góp phần kéo giảm mạnh ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông nghiêm trọng trên tuyến quốc lộ 1 và tạo tiền đề phát triển kinh tế - xã hội TP. TP đồng ý giao Công ty cổ phần đầu tư phát triển hạ tầng IDICO tiếp tục nghiên cứu đầu tư xây dựng thêm cầu vượt trên quốc lộ 1 - hương lộ 2 để xóa thêm điểm ùn tắc giao thông trên tuyến đường huyết mạch này.

Theo IDICO, cầu vượt được xây dựng trên quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh lộ 10 dài 635m (kể cả đường dẫn vào cầu), rộng 24,2m cho sáu làn xe lưu thông, cầu vượt trên quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh lộ 10B dài 886,3m (kể cả đường dẫn vào cầu), rộng 17,7m cho bốn làn xe lưu thông với vận tốc thiết kế qua cầu 60-80km/giờ và không giới hạn tải trọng xe. Riêng công trình lắp đặt dải phân cách có tổng chiều dài hơn 21km đã tách làn xe thô sơ, xe hai bánh và làn ôtô, làm giảm tai nạn giao thông trên tuyến đường này. Tổng mức đầu tư các công trình trên là 704,5 tỉ đồng.