Thu Nhập Của Tài Xế Taxi Là Bao Nhiêu? Cần ĐK Gì để Lái Taxi - S-Viet

Thu nhập từ nghề lái taxi là vấn đề nhiều người quan tâm khi muốn lựa chọn nghề nghiệp cho bản thân. Những điều cần tối thiểu để bạn có thể làm 1 tài xế lái taxi có thu nhập cao là gì?

Đối với nhiều người chưa biết gì về nghề lái taxi thì không biết thu nhập có ổn không? Làm việc vó vất vả không? Nên làm thêm hay làm chính? Vậy hãy cùng Sviet tìm hiểu xem nghề lái taxi là nghề như nào nhé.

Xem thêm :Tài xế lái xe container lương bao nhiêu 

Nội dung bài viết

Toggle

• Lương Tài Xế Taxi Bao Nhiêu Và Cách Tính Lương Lái Xe Taxi Như Thế Nào
  • Thu nhập trung bình của nghề lái taxi
  • Nghề vất vả nhưng kiếm ra tiền
  • Thu nhập thấp
  • Mua xe của hãng taxi và việc thu tiền về
  • Tiêu chí giúp bạn chọn cho mình một hãng taxi tốt nhất
• Điều Kiện Cần Thiết Để Hành Nghề Lái Xe Taxi
  • Phải có đầy đủ bằng lái, tối thiểu là hạng B2
  • Kinh nghiệm lái xe an toàn
  • Biết cách xử lý tình huống tốt
  • Đảm bảo đạt sức khỏe tiêu chuẩn

Lương Tài Xế Taxi Bao Nhiêu Và Cách Tính Lương Lái Xe Taxi Như Thế Nào

Lái xe taxi lương bao nhiêu là thắc mắc của rất nhiều người. Vì nghề lái xe taxi gần như không có lương cứng, thu nhập của họ hoàn toàn phụ thuộc vào doanh thu hay nói một cách đơn giản là tùy theo năng lực của mỗi người.

Thu nhập trung bình của nghề lái taxi

Mỗi ai khi bước vào nghề chạy taxi đều được dạy nghề, học hỏi những kinh nghiệm của mọi người trong nghề, chạy xe nhiều sẽ rút ra được nhiều bài học hơn, điều này cũng sẽ giúp nghề taxi có thu nhập ổn định hơn. Nếu như không có khách mối cũng cần phải biết nhiều điểm khách thường xuyên đi. Không dễ dàng gì để bắt được khách hàng nhưng vào những mùa lễ hội hay trời đổ mưa cũng là lúc mà các tài xế đắt khách, chạy được nhiều khách hơn.

Nghề vất vả nhưng kiếm ra tiền

Doanh thu cao hay thấp phụ thuộc vào sự chăm chỉ của tài xế có chịu khó chạy nhiều hay không, có khách liên tục thì doanh thu tăng lên vù vù. Nhiều người cho rằng chỉ cần có duyên với nghề sẽ có được nhiều may mắn, thuận lợi. Những hôm ế khách thì cố gắng chạy cho đủ chỉ tiêu doanh thu chứ không có lợi nhiều.

Chạy xe trên đường không thể không tránh gặp công an dính giấy phạt chạy sai đường, lấn tuyến, đỗ xe không đúng nơi quy định, vượt đèn đỏ…coi như tiền kiếm được hôm đó cũng mất hết. Những công sức, mồ hôi chỉ cần lãnh một giấy phạt của các bác công an thôi cũng đã trở về con số “0”. Đây không phải điều gì bất ngờ mà nó thường xuyên xảy ra với nghề tài xế taxi.

Thu nhập thấp

Tuỳ từng hãng taxi và những chính sách ưu đãi đối với người tài xế nên họ có những thu nhập khác nhau. Nhưng trung bình thu về từ khách của mỗi tài xế là khoảng 30 triệu đồng/tháng tính từ lúc chạy xe 5h sáng đến 9h tối khi kết thúc công việc.

Nhưng tiền xăng, tiền đàm, phí bảo hiểm, đồng phục…cũng phải trả cho công ty nữa, chính vì thế mà thu nhập cũng chỉ được 7 – 8 triệu đồng/tháng. Còn những khoản khấu hao xe hàng năm và những án giấy phạt của công an chưa tính đến.

Mua xe của hãng taxi và việc thu tiền về

Đối với một số tài xế, họ dành tiền để mua chiếc xe theo hình thức trả góp của hãng taxi, hầu hết là đóng khoảng 50% rồi trả nợ kèm lãi suất hàng tháng với mức lãi từ 12 – 15%/năm.

Tuỳ từng hãng mà giá mua cũng chênh hơn so với giá thị trường từ 50 – 200 triệu đồng/xe. Sau khoảng 5 năm chạy hợp đồng với hãng, tài xế phải bán để chạy xe mới với giá hao hụt với giá ít nhất là 300 triệu đồng so với khi mua.

Vậy tính ra, trung bình mỗi tháng người lái taxi sẽ mất khoảng 5 triệu đồng/tháng cho tiền khấu hao xe (nếu mua mới) nhưng hầu hết đều không nhớ gì về thu nhập mang về hàng tháng.

Thành ra với những người mua xe của hãng, ngoài trả nự cho công ty tiền xăng xe, bộ đàm, bảo hiểm…còn phải trả thêm lãi suất và gốc hàng tháng, thu nhập bình quân mỗi ngày còn chưa tới 100.000đồng/ngày, nếu không chịu khó chạy xe có khi còn âm tiền. Thực tế mà nói, khoản thu nhập của tài xế cũng chưa tính tới khấu hao xe sau khi hết hạn hợp đồng với hãng xe.

Nguồn thu từ xe đã mua

Một số người cho rằng chỉ cần trả xong khoản nợ đó sẽ ổn định hơn nhưng sau 3 – 4 năm hết hạn hợp đồng thì áp lực hơn vì xảy ra nhiều chuyện. Cho đến khi họ trả hết nợ rồi, bán xe cũng lại lao vào một vòng nợ mới, thậm chí là bỏ nghề. Cũng có lúc chịu áp lực từ phía khách hàng, họ phàn nàn về tài xế hay gọi lên tổng đài về dịch vụ không tốt…rồi từ công ty lại áp xuống những người lái xe chở người khách đó.

Nhiều lúc thất thu, một bộ phận tài xế lại chịu mức phạt 3 triệu đồng vì lỗi thu chênh tiền của khách, thay bằng 10.000 đồng thì tài xế thu tròn lên 20.000 đồng của khách vì chạy đường ngắn.

Một số hãng có hỗ trợ cho tài xế như Grab, Uber hiện nay cũng đang rất nhiều tài xế taxi xin chuyển sang. Thu nhập thấp, sống quá khổ với nghề taxi vì đủ thứ nợ trên đời khiến họ chán nản và muốn bỏ nghề.

Nghề nào cũng vất cả nhưng để có thu nhập cao người tài xế taxi cũng phải đánh đổi những thứ to lớn để kiếm sống. Ở trên đời, không có gì là dễ dàng cả nếu không có sự cố gắng, nghề taxi – nghề vất vả cũng không dễ dàng.

Tiêu chí giúp bạn chọn cho mình một hãng taxi tốt nhất

Nếu như bạn muốn làm việc tại một môi trường thật thoải mái, một công ty có độ uy tín cao, một hãng taxi được đánh giá cao thì bạn cần thiết phải tìm hiểu kỹ xem:

–  Độ uy tín của công ty đó dựa vào thương hiệu, lịch sử hình thành và sự phát triển, kinh nghiệm kinh doanh, những ý kiến người dân về hãng taxi đó, các giải thưởng mà hãng đã nhận được….

–  Quy mô của công ty lớn hay là nhỏ, cạnh tranh hay không và chế độ ở đó ra làm sao

–  Lương thưởng và cả những điều kiện kinh doanh của công ty cũng như là vị trí đỗ, đi của công ty, của hãng taxi đó có được phong phú hay không. Những yếu tốt này cũng sẽ giúp người lái xe taxi có được những điều kiện thuận lợi nhất khi đi làm.

Điều Kiện Cần Thiết Để Hành Nghề Lái Xe Taxi

Mỗi một tài xế đủ điều kiện để lái taxi cần phải đầy đủ 4 điều kiện tối thiểu dưới đây:

Phải có đầy đủ bằng lái, tối thiểu là hạng B2

Để tìm được việc làm dù ở bất kỳ vị trí nào, bằng cấp hay chứng chỉ luôn phải có trong tay. Với các bác tài lái xe taxi, những người luôn phải đi trên đường đông đúc, đảm bảo tính mạng cho hành khách mọi lúc mọi nơi thì càng quan quan trọng hơn nữa. Các bác tài phải thi lấy bằng với cơ quan đăng kiểm được nhà nước cấp phép. Thường loại bằng bắt buộc cho các lái xe taxi tối thiểu là bằng B2. Đây là một trong những điều đánh giá 20% trong mắt nhà tuyển dụng.

Kinh nghiệm lái xe an toàn

Nhà tuyển dụng nhân sự của các hãng xe sẽ dựa trên kinh nghiệm để tuyển lái xe taxi, bởi đây luôn là vấn đề khiến các công ty trong lĩnh vực này cân nhắc. Khi kỹ năng bạn không có bạn sẽ mất thời gian dài để có kinh nghiệm. Nếu bạn có kinh nghiệm 2 năm với 1000 giờ lái xe, bạn sẽ có mức lương tương xứng với kinh nghiệm của mình và dễ dàng thỏa thuận lương với nhà tuyển dụng.

Biết cách xử lý tình huống tốt

Nếu bạn có kinh nghiệm trong việc lái xe đặc biệt tại các thành phố lớn như thành phố Hồ Chí Minh, bạn đã chiếm 60% cơ hội tiến đến công việc này, vậy 20% còn là gì? Đó là kĩ năng xử lí tình huống. Đôi khi gặp tai nạn hay do bất cẩn bạn khiến cho khách hàng ngồi trên xe khó chịu, bạn đừng tỏ ra bực nhọc mà hãy cười thân thiện, nói câu xin lỗi chân thành đến họ, hoặc kể cho họ về bạn để họ hiểu hơn về nghề lái xe taxi này.

Hay như bạn đến trễ trong việc đón khách, thay vì nói những câu thô lỗ hãy chủ động đến xin lỗi khách hàng là tốt nhất đó là nét bạn tạo ấn tượng tốt hơn với mọi khách hàng. Đôi khi điều tưởng như nhỏ nhặt ấy khiến bạn có thiện cảm hơn trong mắt người tuyển lái xe taxi và cả những khách hàng khó tính đang chờ bạn.

Đảm bảo đạt sức khỏe tiêu chuẩn

Thứ 4 là bạn phải có sức khỏe. Sức khỏe ở đây không phải là sức khỏe dành cho người đi làm mà bạn phải đủ sức khỏe theo tiêu chuẩn riêng dành cho lái xe. Cái này bộ y tế có mẫu sẵn rồi.

3.8/5 - (5 bình chọn)