Sau thép, Bộ Tài chính cũng đề xuất Chính phủ tăng mức thuế suất thuế xuất khẩu đối với mặt hàng clinker từ mức hiện tại 5% lên 10%. Trong bối cảnh hiện nay, việc đẩy mạnh xuất khẩu xi măng và clinker có thể giúp ngành xi măng tận dụng được năng lực sản xuất trong nước. Song đây không phải giải pháp lâu dài và bền vững vì quá trình sản xuất 2 mặt hàng trên chủ yếu dựa trên việc khai thác, sử dụng tài nguyên không tái tạo. Bên cạnh đó, việc tăng xuất khẩu sẽ làm cạn kiệt tài nguyên trong nước, gây ra nhiều tác động xấu đến môi trường trong quá trình khai thác. Mặt khác, sản xuất xi măng và clinker tại Việt Nam hiện đang sử dụng diện với giá thấp. Hiện nay, sản lượng clinker và xi măng được điều chỉnh phù hợp với tốc độ tiêu thụ xi măng dựa trên tăng trưởng kinh tế và chiến lược phát triển ngành xây dựng. Nhưng nguồn cung xi măng trong nước tiếp tục tăng cao do các nhà máy liên tục mở rộng sản xuất. Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, năm 2020 Việt Nam xuất khẩu gần 33 triệu tấn xi măng và clinker, trong đó xuất khẩu clinker đạt 24 triệu tấn (chiếm tỷ trọng 73%), xuất khẩu xi măng đạt 8,7 triệu tấn (chiếm tỷ trọng 27%). Trong 4 tháng đầu năm, cả nước xuất khẩu 15 triệu tấn xi măng và clinker. Để hạn chế xuất khẩu mặt hàng này, mặt hàng clinker (nhóm 25.23, mã số 2523.10.10 và 2523.10.90) phải chịu mức thuế suất thuế xuất khẩu 5%. Riêng đối với mặt hàng xi măng, do không có trong biểu khung thuế nên không chịu thuế xuất khẩu. Chiến lược phát triển vật liệu xây dựng Việt Nam giai đoạn 2021 - 2030, định hướng đến năm 2050 cũng định hướng hạn chế xuất khẩu những sản phẩm sử dụng nhiều nguyên liệu, nhiên liệu là tài nguyên khoảng sản không tải tạo. Cụ thể, trong giai đoạn 2021 - 2030 cần hạn chế xuất khẩu và tỷ lệ xuất khẩu clinker và xi măng không vượt quá 30% tổng công suất thiết kế. Giai đoạn 2031 - 2050 cần hạn chế xuất khẩu, tỷ lệ xuất khẩu clinker và xi măng không vượt quá 20% tổng công suất thiết kế. VLXD.org (TH) Chia sẻCopy link thành công
Ý kiến của bạn
TIN ĐỌC NHIỀU NHẤT
Ngành thép Việt Nam năm 2025 và xu hướng dự báo cho năm 2026
Nhóm vật liệu xây dựng cơ bản ngày càng khan hiếm và bị siết chặt quy định môi trường
Thị trường sỏi xây dựng bước vào giai đoạn khan hiếm mang tính cấu trúc
Tiêu thụ xi măng toàn cầu được dự báo tăng trưởng vừa phải giai đoạn 2026 – 2030
Phụ gia hóa học thế hệ mới cải thiện cường độ của các dòng xi măng ít clinker
Thị trường thép xây dựng trong nước tiếp tục ghi nhận tăng giá bán
Lần đầu tiên đưa vật liệu xây dựng vào nhóm đối tượng quản lý năng lượng
TIN MỚI
Ưu tiên nghiên cứu và sản xuất các loại vật liệu xây dựng mới
Hà Nội điều chỉnh Chương trình phát triển nhà ở giai đoạn 2021-2030
Khánh Hòa khuyến khích doanh nghiệp sản xuất cát công nghiệp nhằm giảm áp lực khai thác cát tự nhiên
Vật liệu xây dựng Biên Hòa khép lại năm tài chính 2025 với kết quả kinh doanh ấn tượng
Thị trường thép xây dựng trong nước tiếp tục ghi nhận tăng giá bán
Sự suy giảm sâu của ngành xây dựng Trung Quốc đang làm thay đổi cục diện thị trường xi măng toàn cầu
Đề nghị Bộ Xây dựng hướng dẫn kiểm tra chất lượng vật liệu xây dựng nhập khẩu theo quy định mới
Tin liên quan
6 tháng: Xuất khẩu gỗ và sản phẩm gỗ tăng trưởng vượt bậc
Rà soát các mỏ, bảo đảm đủ vật liệu thi công cao tốc Bắc - Nam phía Đông
Bộ Tài chính đề xuất tăng thuế xuất khẩu phôi thép từ 0% lên 5%
Giá thép tại Trung Quốc chạm mức cao nhất 8 tuần
Thái Bình: Thị trường gạch đất nung cung vượt cầu (11/07/2021)
EU gia hạn biện pháp tự vệ đối với thép nhập khẩu thêm 3 năm (09/07/2021)
Các nhà máy thép lớn của Trung Quốc nâng công suất lên 70% (08/07/2021)
Cầu Mỹ Thuận 2 nguy cơ chậm tiến độ vì giá thép tăng cao (07/07/2021)
Sơn La đưa 8 khu vực cát tại Sông Mã vào đấu giá quyền khai thác (07/07/2021)
Indonesia không áp thuế chống bán phá giá với tôn mạ lạnh Việt Nam (05/07/2021)
Xi măng Xuân Thành tiếp tục đầu tư xây dựng dây chuyền số 3 tại Hà Nam (03/07/2021)
Tập đoàn Xi măng The Vissai khởi công xây dựng dự án Cảng Tổng hợp Quốc tế Sông Lam Nghệ An (02/07/2021)
Cảnh báo rủi ro xuất khẩu xi măng khi quá phụ thuộc Trung Quốc (02/07/2021)
Thừa Thiên Huế: Giá vật liệu xây dựng tăng, nhà thầu xây dựng điêu đứng (02/07/2021)
Video
Giải pháp hiệu quả và bền vững để giảm thiểu ô nhiễm không khí tại các nhà máy xi măng - Thermax
đăng ký nhận bản tin
Đăng ký nhận bản tin
×
Thăm dò ý kiến
Theo bạn, năm 2025 sẽ có những yếu tố nào thúc đẩy tăng trưởng thị trường VLXD?
Đầu tư công từ Nhà nước
Đẩu tư nước ngoài
Đầu tư tư nhân và dân cư
Cả 3 yếu tố trên
Sàn giao dịch thiết bị vật tư
Xi măng Hạ Long mời chào giá gói cung cấp vật tư cơ khí thường xuyên năm 2026
Xi măng Hạ Long mời chào giá gói cung cấp thạch cao tự nhiên
VICEM Hải Phòng mời chào hàng các gói mua sắm vật tư
VICEM Hải Phòng mời thầu cung cấp đá vôi có màu đen
VICEM Hải Phòng mời thầu dịch vụ nổ mìn khai thác đá mỏ Tràng Kênh năm 2026
Xi măng VICEM Hải Phòng mời thầu băng tải cao su
VICEM Hà Tiên mời chào gói mua sắm thuê xe đào xử lý, phá đá quá cỡ tại nhà máy Xi măng Kiên Lương
Trong bối cảnh hiện nay, việc đẩy mạnh xuất khẩu xi măng và clinker có thể giúp ngành xi măng tận dụng được năng lực sản xuất trong nước. Song đây không phải giải pháp lâu dài và bền vững vì quá trình sản xuất 2 mặt hàng trên chủ yếu dựa trên việc khai thác, sử dụng tài nguyên không tái tạo. Bên cạnh đó, việc tăng xuất khẩu sẽ làm cạn kiệt tài nguyên trong nước, gây ra nhiều tác động xấu đến môi trường trong quá trình khai thác. Mặt khác, sản xuất xi măng và clinker tại Việt Nam hiện đang sử dụng diện với giá thấp. Hiện nay, sản lượng clinker và xi măng được điều chỉnh phù hợp với tốc độ tiêu thụ xi măng dựa trên tăng trưởng kinh tế và chiến lược phát triển ngành xây dựng. Nhưng nguồn cung xi măng trong nước tiếp tục tăng cao do các nhà máy liên tục mở rộng sản xuất. Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, năm 2020 Việt Nam xuất khẩu gần 33 triệu tấn xi măng và clinker, trong đó xuất khẩu clinker đạt 24 triệu tấn (chiếm tỷ trọng 73%), xuất khẩu xi măng đạt 8,7 triệu tấn (chiếm tỷ trọng 27%). Trong 4 tháng đầu năm, cả nước xuất khẩu 15 triệu tấn xi măng và clinker. Để hạn chế xuất khẩu mặt hàng này, mặt hàng clinker (nhóm 25.23, mã số 2523.10.10 và 2523.10.90) phải chịu mức thuế suất thuế xuất khẩu 5%. Riêng đối với mặt hàng xi măng, do không có trong biểu khung thuế nên không chịu thuế xuất khẩu. Chiến lược phát triển vật liệu xây dựng Việt Nam giai đoạn 2021 - 2030, định hướng đến năm 2050 cũng định hướng hạn chế xuất khẩu những sản phẩm sử dụng nhiều nguyên liệu, nhiên liệu là tài nguyên khoảng sản không tải tạo. Cụ thể, trong giai đoạn 2021 - 2030 cần hạn chế xuất khẩu và tỷ lệ xuất khẩu clinker và xi măng không vượt quá 30% tổng công suất thiết kế. Giai đoạn 2031 - 2050 cần hạn chế xuất khẩu, tỷ lệ xuất khẩu clinker và xi măng không vượt quá 20% tổng công suất thiết kế. VLXD.org (TH) Copy link thành công 
