Tiếp Tục Hoàn Thiện Hạ Tầng Giao Thông - Báo Nhân Dân

Nhà ở Ngọc Hồi, huyện Thanh Trì, lại làm việc ở cuối đường Tố Hữu, quận Hà Đông, cho nên ngày đi làm nào chị Nguyễn Minh Lý cũng gặp khó khăn khi di chuyển qua tuyến đường 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển. Với tốc độ phát triển đô thị nhanh, nhiều khu chung cư cao tầng, bệnh viện, trường học được xây dựng ở hai bên đường khiến đoạn đường thường xuyên bị ùn tắc. Nhất là đoạn qua Bệnh viện K - cơ sở Tân Triều (huyện Thanh Trì) luôn ùn tắc giao thông, không chỉ trong giờ cao điểm. “Từ khi có đường Chu Văn An nối từ đường Nguyễn Xiển đến Xa La, phương tiện dồn về ngày càng đông, hôm nào tôi cũng phải mất gần 1 giờ di chuyển mới về được đến nhà”, chị Lý chia sẻ.

Chính vì thế, khi biết tin tuyến đường này đang được chuẩn bị đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025, chị Lý và người dân trong khu vực đều rất phấn khởi. Trước đó, tuyến đường 70 cũng nằm trong danh mục công trình trọng điểm giai đoạn 2013 - 2015, nhưng nhiều lần bị trì hoãn. Dự án đã được phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, nhưng chưa ký hợp đồng do Sở Kế hoạch và Đầu tư dừng triển khai các dự án áp dụng loại hợp đồng BT theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư có hiệu lực thi hành từ 1/1/2021.

Trước tình trạng tuyến đường bị xuống cấp, tháng 6/2021, UBND thành phố Hà Nội ban hành Quyết định số 2670/QĐ-UBND cho phép thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư một số tuyến đường giao thông khung, công trình thủy lợi quan trọng trên địa bàn thành phố thực hiện đầu tư giai đoạn 2021 - 2025 từ nguồn vốn ngân sách thành phố; trong đó có tuyến đường 70, đoạn Hà Đông - Văn Điển với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.800 tỷ đồng.

Một dự án giao thông quan trọng khác cũng đang được gấp rút hoàn tất các khâu chuẩn bị để sớm khởi công là Dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao thông đường Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch trên địa bàn quận Đống Đa. Dự án được triển khai nhằm nâng cao năng lực giao thông qua ngã tư Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch - Tôn Thất Tùng - Đông Tác, hình thành hạ tầng giao thông khung của thành phố. Mới đây, thiết kế của cầu vượt cũng đã được phê duyệt bản vẽ thiết kế thi công.

Cụ thể, cầu vượt trực thông dạng chữ C được xây dựng theo kết cấu bằng thép lắp ghép, tổ chức giao thông hai chiều cho hai làn xe hỗn hợp theo hướng Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch có tổng chiều dài tính từ mố cầu 318 m, chiều rộng 9 m. Dự kiến, đoạn cầu vượt Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch sẽ được hoàn thành trong năm 2022. Khi mặt đường Tôn Thất Tùng được mở rộng theo quy hoạch, thành phố sẽ xây dựng bổ sung nhánh cầu trên đường Tôn Thất Tùng và khớp nối với nhánh Phạm Ngọc Thạch bằng cách mở rộng mặt cầu Phạm Ngọc Thạch thêm 1,5 m, tạo thành cầu vượt chữ Y hoàn chỉnh.

Đây là hai trong số hàng loạt dự án giao thông quan trọng được thành phố tập trung thực hiện trong thời gian tới. Mới đây, HĐND thành phố đã thông qua Nghị quyết về Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025. Trong đó, Hà Nội thực hiện mục tiêu phát triển hạ tầng kỹ thuật giao thông; đầu tư, nâng tỷ lệ quỹ đất cho giao thông đô thị đạt từ 12 đến 15% diện tích đất đô thị; cân đối bố trí vốn 5 năm cho lĩnh vực giao thông là hơn 83.337 tỷ đồng để thực hiện 255 dự án.

Ngoài ra, thành phố còn dành một khoản kinh phí cho 14 dự án lớn đang đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư và bố trí vốn hằng năm theo tiến độ thực tế. Phương án phân bổ ưu tiên đầu tư theo đúng định hướng đầu tư ngành giao thông và mục tiêu phát triển hạ tầng kinh tế - xã hội như các đường vành đai 2,5, vành đai 3, vành đai 3,5, vành đai 4…; các cầu lớn qua sông, gồm cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, cầu Thượng Cát; các trục hướng tâm, liên kết vùng (quốc lộ 6, nâng cấp quốc lộ 32, quốc lộ 1A cũ, quốc lộ 21B, đường nối từ cao tốc Láng - Hòa Lạc với đường cao tốc Hà Nội - Hòa Bình); các trục chính đô thị thuộc kết cấu hạ tầng khung và các đường tỉnh lộ, đẩy nhanh tiến độ đầu tư các tuyến đường sắt đô thị theo quy hoạch.

QUỐC TOẢN