Tìm Hiểu Cách Cầm Vô Lăng đúng Cách | DPRO Việt Nam

Skip to content Trang chủ / Kinh nghiệm sử dụng xe / Kỹ thuật cầm vô lăng đúng cách Kỹ thuật cầm vô lăng đúng cách

Cầm vô lăng là thao tác chiếm phần lớn thời gian khi lái xe.

Nhưng nhiều tài xế không quan tâm đến kỹ thuật cầm vô lăng đúng cách vì cho rằng chỉ cần lái xe được, xử lý tình huống là được.

Nhưng thực tế việc cầm vô lăng sai cách sẽ mang đến rất nhiều hậu quả.

Dưới đây là những kỹ thuật cầm vô lăng đúng cách.

Hậu quả của việc không thực hiện cầm vô lăng đúng cách

Cầm vô lăng tưởng chừng là việc rất đơn giản và chỉ là một chi tiết nhỏ, nhưng nếu cầm vô lăng không đúng cách có thể sẽ gây ra nguy hiểm trong quá trình tham gia giao thông.

Việc đặt tay sai vị trí có thể tạo thành thói quen xấu. Khi lái xe thời gian dài, đi đường dài hay trên các con đường xấu sẽ khiến bạn rất nhanh mỏi tay và đau.

Hơn nữa cầm vô-lăng không đúng cách, bạn sẽ không xử lý kịp các tình huống nguy cấp.

Nếu có cách cầm vô-lăng đúng khi lái ôtô , chúng ta sẽ kiểm soát được tay lái một cách linh hoạt, chủ động trong các tình huống cần có phản ứng nhanh, tránh được những tai nạn không đáng có xảy ra.

>> Xem thêm:

• 3M Crystalline – Công nghệ phim cách nhiệt quang học dẫn đầu

Cầm vô lăng đúng cách

Để cầm vô lăng đúng cách, bạn hãy xem vô lăng như mặt chiếc đồng hồ . Tư thế chuẩn là đặt tay phải ở vị trí trí kim đồng hồ chỉ 3h , hoặc có thể xê dịch từ 2-4h. Còn tay trái đặt ở vị chỉ 9h- 10 h với 2 ngón tay cái bè ra.

Đây là kỹ thuật lái xe cơ bản mà khi bắt đầu học lái xe, hầu như ai cũng biết, nhưng sau này lại không áp dụng.

Tư thế này được nhiều chuyên gia khuyến khích là vì 2 tay người lái sẽ luôn ở vị trí cân bằng trên vô lăng, không bị hụt khi đánh lái qua trái hay phải.

Ngoài ra khi đi quãng đường dài, ít phải đánh lái chuyển hướng nhiều, chúng ta có thể cầm vô lăng thay đổi qua lại giữa các vị trí số 2,3 và 9,10 như vị trí số 2 và 9 hoặc số 3 và 10.

Nhưng vị trí số 2 và 9 sẽ có 1 khoảng bị hụt khi đánh lái sang trái vị trí 3 và 10 sẽ hụt sang phải. Do vậy cầm vô lăng đúng cách, tốt nhất là đặt tay ở vị trí 3 và 9 sẽ giúp đánh lái thuận tiện và linh hoạt nhất.

Lưu ý

Khi cầm vô lăng để điều khiển xe, bạn nên thả lỏng tự nhiên, không nên chặt cứng, chỉ đủ lực để kiểm soát vô lăng để tránh mệt mỏi, mỏi tay cũng như dễ dàng thực hiện thay đổi các thao tác.

Tư thế cầm lái thoải mái cũng giúp cho người lái dễ dàng cảm nhận được được hệ thống đánh lái trợ lực điện hoạt động cũng như chất lượng mặt đường.

Cầm và điều khiển vô lăng trong một số trường hợp cụ thể

• Đi thẳng: để tay hướng 9 giờ 15 phút

Khi đi thẳng, lái xe với tốc độ bình thường trên một mặt đường có chất lượng tốt chúng ta sẽ để hai tay ngang , hướng 9h 15 phút.

Cách cầm này sẽ có thể nhẹ nhàng đánh lái theo chiều uốn của mặt đường, tối ưu hóa kiểm soát, an toàn và khả năng đánh lái cũng như điều khiển các bộ phận khác như đèn, xi-nhan, gạt mưa, cần số…

Khi đi trên đường bằng, để ngón tay cái vào phía sau vô-lăng, tức tư thế nắm. Còn nếu đi off-road, hãy đặt ngón tay cái trên chấu của vô-lăng.

Nắm vô-lăng không nên chặt cứng, chỉ đủ lực để kiểm soát vô-lăng, nếu nắm chặt cứng sẽ không cảm giác được sự phản hồi. Một tư thế thoải mái sẽ giúp nhận biết rõ rệt hệ thống đánh lái làm việc cũng như chất lượng mặt đường.

• Khi cua nhẹ, góc cua rộng

Với những vị trí khúc cua rộng, chỉ cần đánh láu nhẹ thì bạn chỉ cần giữ tư thế lái như lúc đi thẳng và hơi đánh lái sang phải hay trái theo chiều khúc cua sau đó trả về thẳng tay.

• Khi cua góc cua hẹp

Những những vị trí góc cua hẹp và gấp, chúng ta nên vần vô lăng một cách từ từ điều chỉnh xe theo chiều góc cua.

Nhưng nhiều người thường dùng cách bắt chéo tay vì cho rằng như vậy rất nhanh, nhưng thực ra chúng không phải là cách điều khiển an toàn, nhất là khi gặp tai nạn túi khí bung.

• Lái xe qua ngã ba

Ở ngã ba, tùy thuộc vào độ rộng, hẹp mà chúng ta có cách xoay vô-lăng cho phù hợp với điều kiện hoàn cảnh. Và điều quan trọng là đi ở tốc độ vừa phải và luôn giữ đúng làn.

Tài xế không nên để vô-lăng tự trả lái mà saukhi bẻ lái theo chiều hướng cua, cần chủ động xoay ngược vô-lăng để về vị trí an toàn, đó là vị trí thẳng.

• Lái xe qua vòng xuyến

Tương tự như ở ngã ba, khi qua vòng xuyến cũng cần tùy thuộc vào độ rộng, lớn của vòng xuyến để xoay vô lăng với các cách khác nhau, chọn cách xoay vô-lăng nhẹ nhàng hoặc vần nhanh vô-lăng.

• Chuẩn bị đỗ xe

Nếu khi chuẩn bị đỗ xe, bạn cần giảm chậm tốc độ xe. Lúc này người lái phải thực hiện xoay vô-lăng để giúp xe xe không bị đánh lái quá nhanh, dễ va chạm vào xe khác.

Lưu ý

Sau khi vào cua một số tài xế thường bỏ cả 2 tay ra khỏi vị trí cầm lái khi vô lăng trợ lực bắt đầu tự trả lái. Đây là một thói quen không tốt, không phải là cách cầm vô-lăng đúng khi lái ôtô. Nó sẽ làm người lái phản ứng không kịp khi có những tình huống bất ngờ xảy ra.

Ngoài ra chúng ta cũng nên hạn chế đánh lái bằng 1 tay, trừ trường hợp 1 tay phải thao tác với cần số hay cần thư giãn khi lái xe đường dài quá lâu.

Search

Bài viết mới

Giảm thuế đón xế cưng – DPRO tưng bừng khuyến mại

Xem bài viết »

Có nên độ đèn xe ô tô: Sự nâng cấp hay xu hướng tất yếu ?

Xem bài viết »

Thay đổi màu sơn xe ô tô: Quy trình, thủ tục cần thiết

Xem bài viết »

So sánh Kia Sorento 2021 và Santafe 2021 – SUV nào tốt hơn?

Xem bài viết »

So sánh phim cách nhiệt 3M và Llumar mới nhất [Tháng 7/2022]

Xem bài viết »

Tổng hợp các lỗi thường gặp trên mazda 3 mới nhất

Xem bài viết »

Top 7+ cách giảm nồng độ cồn trong hơi thở NHẠY và HIỆU QUẢ

Xem bài viết »

So sánh phim cách nhiệt 3M và Vkool 2022? Loại nào tốt?

Xem bài viết »

Hyundai Santafe 2021: Review và đánh giá [07/2021]

Xem bài viết »

Top 7 phần mềm chỉ đường cho ô tô tốt nhất

Xem bài viết » Scroll to Top