Tìm Hiểu Cách Kiểm Tra ắc Quy ô Tô Bằng đồng Hồ Vạn Năng - Lidinco

Có thể bạn quan tâm

Trang chủ
Case Study
Case Study đo lường điện
Tìm hiểu cách kiểm tra ắc quy ô tô bằng đồng hồ vạn năng

Tìm hiểu cách kiểm tra ắc quy ô tô bằng đồng hồ vạn năng 28/Th08/2020 By Lidinco Ff 2480 view Mục Lục Mục Lục

Ngày nay, ô tô không còn là một phương tiện quá xa lạ đối với chúng ta, sau một thời gian di chuyển bạn cần phải có những biện pháp bảo trì nhất định để đảm bảo khả năng vận hành của ô tô. Trong số các bài kiểm tra, thì kiểm tra ắc-quy ô tô là phương pháp được sử dụng phổ biến nhất vì một lý do đơn giản là ô tô muốn hoạt động được thì ắc quy phải tốt trước đã

Trong bài viết hôm nay Lidinco sẽ hướng dẫn các bạn kiểm tra ắc quy ô tô bằng một dụng cụ vô cùng đơn giản đó chính là đồng hồ vạn năng. Vậy chi tiết các bước kiểm tra như thế nào và nhưng lưu ý trong quá trình này là gì? mời bạn tham khảo trong bài viết dưới đây

Pin ắc-quy phải đạt điện áp bao nhiêu để xe hoạt động bình thường?

Để có khả năng vận hành tốt nhất ắc-quy của bạn nên có giá trị điện áp trong khoảng 12.6V (điện áp đã sạc đủ), nếu điện áp đo được nhỏ hơn 10V có nghĩa là ắc quy đang gặp vấn đề hoặc có thể lỗi nằm ở đâu đó trong động cơ phát điện

Việc kiểm tra giá trị thực tế của pin sẽ ít nhiều bị ảnh hưởng do cách xả pin, để có được giá trị đo chính xác bạn nên đo ắc quy sau khoảng một giờ để pin trở về đúng giá trị điện áp nghỉ (hoặc chắc chắn hơn bạn có thể để xe qua đêm và thực hiện phép đo vào buổi sáng để có một kết quả đo chính xác nhất). Điều này xảy ra là do, khi xe hoạt động hệ thống sạc sẽ được kích hoạt làm giá trị điện áp tăng cao hơn điện áp nghỉ dẫn đến những hiểu lầm khi thực hiện kiểm tra

- Kiểm tra pin ắc quy của ô tô là một quy trình khá đơn giản, để làm được điều này đầu tiên hãy đảm bảo bạn có thể xác định được các cực của pin (các kết nối bằng kim loại ở phía bên trên hoặc trước của pin)

- Đầu tiên, hãy mở nắp ca-pô của xe ắc quy thường nằm ở một phía bên trong động cơ, nếu vẫn chưa tìm được vị trí của pin bạn có thể tham khảo thêm ở phần hướng dẫn sử dụng xe. Trong những chiếc ô tô hiện đại ngày nay pin thường được che lại bằng một nắp nhựa để pin không bị bung bản lề

- Khi thao tác với pin ắc quy hãy đảm bảo cẩn thận, không để bất kỳ vật kim loại nào tiếp xúc với các điện cực của của ắc quy vì có thể gây ra chập điện, để đảm bảo an toàn không để các tool kim loại như cờ lê, tua vít lên trên pin

Cách kiểm tra ắc quy ô tô bằng đồng hồ vạn năng

Trong bài viết này, Lidinco sẽ hướng dẫn các bạn kiểm tra ắc quy bằng đồng hồ vạn năng TM-197 với khả năng điều chỉnh dải đo tự động. Nếu bạn sử dụng các loại đồng hồ kimhoặc các VOM cũ hơn không có chọn dải tự động hãy điều chỉnh dải đo về mức 20V (hoặc 30V) (tức là gần với giá trị cần đo ~12.6V nhất) để có một kết quả đo chính xác

Thêm một điều nữa, hầu hết các loại pin - pin sạc - ắc quy đều cung cấp ngõ ra là điện áp một chiều do đó khi tiến hành kiểm tra ắc quy bằng đồng hồ vạn năng hãy chuyển đồng hồ về chế độ đo VDC nhé! Được rồi bây giờ hãy đi đến các bước chi tiết để đo pin ô tô bằng VOM thôi

Bước 1: Như đã nói ở trên, hãy điều chỉnh chức năng đo của đồng hồ đo điện về đo điện áp một chiều. Bạn có thể quan sát được chức năng này với ký hiệu chữ V~ như hình trên. Nếu giá trị đang hiển thị trên đồng hồ là AC hãy nhấn phim SELECT (màu xanh dương) để chuyển về chức năng đo DC, khi đó đồng hồ sẽ hiển thị như hình (2). Đối với đồng hồ kim hãy chọn dải đo như phần lưu ý in đậm bên trên

Bước 2: Kết nối que đỏ của VOM với cực dương và que đen với cực âm. Các cực âm dương trên ắc quy thường được ký hiệu (+) (-) hoặc được ký hiệu theo màu. (+) hoặc đỏ là dương | (-) hoặc đen là âm

Bước 3: Đọc giá trị hiển thị trên đồng hồ nếu giá trị là 12.6V có nghĩa bạn đã kết nối đúng và pin hoạt động tốt, nếu giá trị hiển thị là -12.6V có nghĩa bạn đã kết nối sai các cực âm dương, hãy đảo đầu các que đo lại nhé

Kết luận: Như đã thảo luận, điện áp nghĩ lý tưởng không nên thấp hơn 12.6V. Khi pin ắc quy giảm xuống 12.2V có nghĩa pin chỉ được sạc khoảng 50% và khi dưới 12V xem như pin đã xả

Lưu ý

- Đến đây chúng ta lại có một lưu ý khác, hầu hết các dòng ô tô hiện đại ngày nay điều gặp hiện tượng tiêu thụ điện ngầm, có nghĩa là vẫn có một chức năng nào đó của ô tô đang tiêu thụ điện như đồng hồ kỹ thuật số, máy tính hay một hệ thống định vị nào đó chẳng hạn ngay cả khi động cơ đã tắt và xe đang được nằm đắp chiếu trong nhà. Nếu bạn nghi ngờ việc này đang ăn mòn ắc quy của bạn trong quá trình bảo quản hãy ngắt kết nối ắc quy hoặc tháo nó ra hoàn toàn nếu bạn không sử dụng trong một thời gian dài

- Nếu bạn nhận được kết quả đo dưới 12.6V sau nhiều lần thử nghiệm, hãy ngắt kết nối pin ô tô và tiến hành sạc bằng bộ sạc rời và để nghỉ qua đêm. Sáng hôm sau, hãy tiến hành đo nếu kết quả vẫn dưới mức 12.6V có nghĩa pin của bạn đang gặp vấn đề chứ không phải là do các thiết bị đang chạy ngầm gây tiêu hao pin

[caption id="attachment_19218" align="aligncenter" width="600"] kiểm tra ắc quy ô tô bằng đồng hồ vạn năng ảnh minh họa [/caption]

Kiểm tra máy phát điện của ô tô bằng đồng hồ vạn năng

Máy phát điện đóng một vai trò quan trọng trong việc sạc lại ắc quy và tạo dòng điện cho các động cơ hoạt động. Nếu ắc quy của bạn còn hoạt động tốt nhưng máy phát điện không hoạt động, bạn củng sẽ gặp các sai số trong phép kiểm tra ắc quy. Do đó, kiểm tra pin và máy phát phải được tiến hành đồng thời để đảm bảo một trong hai không hỏng hóc để có phép đo chính xác nhất

Bước 1: Hãy tiến hành các bước tương tự như trên kiểm tra pin (sau đó chúng ta sẽ mở máy phát điện, nếu thông số điện áp của pin tăng lên chứng tỏ máy phát điện đang hoạt động bình thường và đang sạc tốt cho pin)

Bước 2: Sau khi kết nối đồng hồ với một ắc quy tốt, thông số đọc trên đồng hồ sẽ hiển thị 12.6V (như trên). Tiến hành chạy động cơ ở tốc độ thường, không tải nếu giá trị đo của đồng hồ ở mức khoảng 13.8V ~ 14.4V chứng tỏ máy phát điện của đang làm việc ổn định, không lỗi

Lưu ý

- Nếu giá trị đo được của đồng hồ nằm ở các giới hạn trên hoặc dưới khoảng 13.8V ~ 14.4V chứng tỏ máy phát điện đang hoạt động không đủ hoặc quá so với mức định, điều này sẽ dẫn đến việc pin nhanh bị giảm tuổi thọ. Trong trường hợp này, máy phát điện hoặc module nào đó có thể đang gặp vấn đề nên đến gặp các thợ sửa chữa chuyên nghiệp trong tình huống này nếu bạn không có kinh nghiệm

Các Cell pin bị hết của ắc quy

Cấu tạo của ắc quy có thể bao gồm nhiều cell pin, thông thường các viêc pin này sẽ không hết cùng lúc mà sẽ có viên cạn trước, viên cạn sau, bạn có thể nhận thấy điều này khi động cơ khởi động yếu dần. Hầu hết các loại xe ngày nay được trang bị ắc quy khô chỉ sử dụng xong rồi thay nhưng trên một số xe sử dụng ắc quy nước bạn có thể kiểm tra và nạp thêm điện cho ắc quy bằng cách châm thêm điện dịch

*Mẹo: Trong quá trình tháo lắp ắc quy hãy chú ý đến hệ thống âm chống trộm vì có thể nó đã bị ngắt kết nối trong quá trình này

Tin cùng danh mục Giải pháp - Thiết bị - Tiêu chuẩn thử nghiệm pin xe điện EV