Tìm Hiểu Cấu Tạo, Sơ đồ Hệ Thống Làm Mát Trên ô Tô, Xe Tải Isuzu

Hệ thống làm mát là một trong những bộ phận quan trọng và không thể thiếu. Đối với động cơ của bất cứ dòng ô tô hay xe tải nào? Vậy chúng có cấu tạo, sơ đồ và nguyên lý hoạt động như thế nào? Tại sao hệ thống làm mát trên ô tô lại có vai trò quan trọng đến như vậy? Hãy cùng tìm hiểu ngay sau đây và nắm rõ cách bảo dưỡng, kiểm tra hệ thống làm mát trên xe tải Isuzu đúng cách nhất

Mục Lục

• 1 Tìm hiểu chung về hệ thống làm mát trên xe tải Isuzu
  • 1.1 1/ Cấu tạo hệ thống làm mát trên ô tô
    • 1.1.1 Két nước
    • 1.1.2 Nắp két nước
    • 1.1.3 Van hằng nhiệt
    • 1.1.4 Quạt làm mát
  • 1.2 2/ Sơ đồ hệ thống làm mát trên ô tô và nguyên lý hoạt động
  • 1.3 3/ Các loại hệ thống làm mát trên ô tô
• 2 Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống làm mát trên xe tải Isuzu
  • 2.1 Két nước bị gỉ
  • 2.2 Két nước bị nghẹt
  • 2.3 Các mối hàn epoxy của két nước bị vỡ

Tìm hiểu chung về hệ thống làm mát trên xe tải Isuzu

Hệ thống làm mát trên xe ô tô là một trong những bộ phận quan trọng trên xe ô tô hiện nay. Với chức năng chính là giải nhiệt cho động cơ khi bị nóng. Giúp điều hòa và ổn định nhiệt độ của động cơ.

Với chức năng chính này thì hệ thống làm mát trên xe tải sẽ có cấu và và nguyên lý hoạt động ra sao? Tìm hiểu ngay để biết cách bảo dưỡng, sửa chữa hợp lý khí gặp sự cố

1/ Cấu tạo hệ thống làm mát trên ô tô

Hệ thống làm mát trên xe tải Isuzu chính là bộ phận có cấu tạo rất phức tập. Chúng bao gồm có nhiều bộ phận được liên kết với nhau. Trong đó, mỗi bộ phận đều có nguyên lý làm việc khác nhau với chức năng và vai trò khác nhau

Và thông thường, một hệ thống làm mát trên ô tô, xe tải sẽ bao gồm các bộ phận chính như sau:

Két nước

Đây là bộ phận rất quan trọng và cần thiết trong hệ thống làm mát ở trên ô tô. Có vai trò chính là giúp cho động cơ có thể truyền được lượng nhiệt tỏa ra chuyển sang dạng nước hoặc không khí ra bên ngoài một cách dễ dàng.

Chính vì vậy, với những đường dẫn nhỏ hẹp này kết hợp với những lá nhôm. Thì két nước sẽ là một bộ phận giúp hạ nhiệt tốt và làm mát tuyệt đối. Đồng thời két nước còn cung cấp nước cho động cơ có thể thúc đẩy quá trình làm mát diễn ra được nhanh chóng và hiệu quả hơn

Nắp két nước

Với sự kết hợp hoàn hảo của 2 bộ phận là van áp suất và van chân không giúp làm kín két nước. Đồng thời có nhiệm vụ điều áp cho két nước đạt được hiệu quả tối đa.

Bên cạnh đó, nắp két nước còn giúp làm giảm sự hao mòn của lượng nước bay hơi. Giúp làm tăng nhiệt độ nước làm mát động cơ lên từ sự tăng áp của nó. Đồng thời giúp thúc đẩy nhanh quá trình làm mát cho động cơ được tốt hơn.

Van hằng nhiệt

Bộ phận này có nhiệm vụ điều chỉnh nhiệt độ nước làm mát. Chúng giúp cho việc điều khiển nước làm mát từ động cơ đến khi về két nước đạt được hiệu quả.

Quạt làm mát

Quạt làm mát có vai trò giúp nâng cao được hiệu quả của quá trình làm mát ở trên xe. Đặc biệt, sẽ được hoạt động với 2 cơ chế cụ thể đó chính là: hoạt động bằng điện với một chế độ tự động nếu như nước làm mát đạt được đến một giới hạn nào đó. Và ngược lại nó sẽ hoạt động bằng khớp chất lỏng nếu như động cơ quay đủ số vòng tua.

2/ Sơ đồ hệ thống làm mát trên ô tô và nguyên lý hoạt động

Với hệ thống cấu tạo như trên, thì cơ chế hoạt động của bộ phận làm mát trên xe tải sẽ có nguyên lý hoạt động như thế nào? Việc liên kết chặt chẽ các bộ phận trong hệ thống làm mát giúp tạo ra sơ đồ và cơ chế vận hành như sau:

+ Hệ thống làm mát hoạt động bằng cách vận chuyển nước làm mát tuần hoàn xung quanh thân máy và nắp quy lát. Khi nước làm mát tuần hoàn qua chúng, nó sẽ lấy nhiệt ra khỏi động cơ.

+ Nước nóng sau đó sẽ được đẩy về két nước làm mát. Nước sẽ được chia nhỏ vào các ống nhỏ bên trong két nước và được làm mát bằng sức gió do quạt làm mát tạo ra. Đồng thời kết hợp cùng với gió có được khi xe chuyển động để làm mát nước.

+ Khi nước nóng được làm mát, nó sẽ tiếp tục tuần hoàn trở lại vào bên trong động cơ. Để tiếp tục chu kỳ tuần hoàn liên tục nhờ vào hoạt động của bơm nước

+ Van hằng nhiệt được đặt giữa động cơ và két nước. Với nhiệm vụ là để đảm bảo nước làm mát luôn được giữ ở một nhiệt độ làm việc nhất định. Nếu nước làm mát quá thất, van hằng nhiệt sẽ đóng lại. Không cho nước làm mát chảy về két nước

Mục đích của việc này là để tăng nhiệt độ nhanh chóng tới nhiệt độ làm việc. Khi nhiệt độ nước đạt tới nhiệt độ làm việc ổn định. Van hằng nhiệt sẽ mở ra để thực hiện tuần hoàn nước về két nước.

3/ Các loại hệ thống làm mát trên ô tô

Hiện nay hệ thống làm mát trên ô tô được sản xuất với 2 loại chính là: hệ thống làm mát bằng nước và hệ thống làm mát bằng khí. Mỗi loại đều có tác dụng, vai trò và điểm riêng của mình

Hệ thống làm mát bằn khí hoạt động bằng không khí được tạo ra xung quanh xilanh – một luồng không khí để thu hút nhiệt động cơ. Muốn tản nhiệt tốt mặt ngoài của động cơ, người ta làm các phiến tản nhiệt. Để tăng bề mặt tiếp xúc truyền nhiệt

Còn hệ thống làm mát bằng nước hoạt động kiểu: bốc hơi, đối lưu, cưỡng bức

Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống làm mát trên xe tải Isuzu

Cũng giống như bất cứ bộ phận nào trong động cơ của xe tải. Hệ thống làm mát động cơ sau một thời gian hoạt động thì đều có thể sẽ gặp phải những sự cố liên quan. Do đó, việc mà các bác tài cần làm là thường xuyên kiểm tra hệ thống làm mát và bảo dưỡng xe tải theo định kỳ

Đặc biệt, ngay sau đây sẽ là một số lỗi hư hỏng đối với hệ thống làm mát trên ô tô. Đây là những dấu hiệu báo động bạn nên bảo dưỡng ngay cho hệ thống làm mát động cơ cho chiếc xe của mình

Két nước bị gỉ

Khi nhận thấy nước giải nhiệt lợt màu, chứa nhiều cặn bẩn hoặc có hiện tượng sệt lại với các cặn gỉ. Thì đó chính là dấu hiệu cho thấy két nước đã bị gỉ bên trong. Và các gỉ sét trong thành két nước làm biến chất nước giải nhiệt gây nên hiện tượng trên.

Đối với trường hợp này tốt nhất tài xế nên thay két nước mới để bảo đảm. Vì khi đã bị han gỉ bên trong két nước, sẽ rất dễ bị nghẹt và không hiệu quả hoạt động

Két nước bị nghẹt

Két nước được cấu tạo từ những đường ống nhỏ hẹp và qua quá trình sử dụng lâu ngày các cặn gỉ sẽ tích lũy làm nghẹt dòng.

Khi đó dòng nước sẽ không được thông suốt trong két làm mát. Điều này khiến cho nước không giải nhiệt được tốt, tăng áp lực trên các dòng và dễ gây rò rỉ.

Trường hợp này bạn hãy kiểm tra bằng việc súc két nước và nên thông két nước nếu có hiện tượng nghẹt. Để đảm bảo cho việc giải nhiệt của két nước được tốt hơn

Các mối hàn epoxy của két nước bị vỡ

Sau thời gian làm việc lâu dài dưới áp lực và hóa chất và nhiệt độ cao. Các mối hàn epoxy của két nước có thể sẽ bị mòn, vỡ gây rò rỉ ở két nước.

Do đó, khi gặp trường hợp này, các tài xế nên kiểm tra và cho hàn lại két nước một cách nhanh chóng và sớm nhất

Như vậy, trên đây là một số những kiến thức về hệ thống làm mát trên ô tô, xe tải Isuzu. Mà bất cứ tài xế nào cũng đều nên tìm hiểu và nắm rõ. Để đảm bảo cho quá trình vận hành và lưu thông được êm ái, an toàn hơn

Rate this post