Tìm Hiểu Về đũa đẩy, Cò Mổ Xupap Trong Hệ Thống Phân Phối Khí Xe ô ...

  • Trang chủ
  • Sửa chữa, bảo dưỡng
  • Tìm hiểu về đũa đẩy, cò mổ xupap trong hệ thống phân phối khí xe ô tô
Shop ô tô Tìm hiểu về đũa đẩy, cò mổ xupap trong hệ thống phân phối khí xe ô tô Tác giả: Khang Thế Ngày đăng: 02/06/2021

Đũa Đẩy

Dữa đấy dùng trong cơ cấu phân phối khí xupáp treo thưởng là một thanh dài, đặc hoặc rỗng dùng để truyền lực từ con đội đến đòn bấy.

Để giảm nhẹ trong lượng, đữa đẩy thường làm bằng ống thép rỗng hai đầu hàn gắn với các đầu tiếp xúc hình cầu (đầu tiếp xúc với con đội) hoặc mặt cầu lõm đầu tiếp xúc với vít điều chính như trên hình 4.25a). Đôi khi cả hai đầu tiếp xúc của đũa đẩy đều là hình cầu như trên hình 4.25b.

Hình 4.25. Các dạng đũa đẩy

Cò mổ xupap

Cò mổ xupap là chi tiết truyền lực trung gian một đầu tiếp xúc với đũa đẩy, một đầu tiếp xúc với đuôi xupáp. Khi trục cam nâng con đội lên, đũa đấy đẩy một đầu của cò mổ xupap đi lên, đầu kia của cò mổ xupap nén lò xo xupáp xuống và mở xupáp. Do có cò mổ xupap nên xupáp mở đóng theo đúng pha phân phối khí.

Hình 426. Các loai cò mổ xupap

Đầu tiếp xúc với đữa đấy thưởng có vít điều chỉnh. Sau khi điều chỉnh khe hở nhiệt, vít này được hãm chặt bằng đai ốc. Đầu tiếp xúc với đuôi xupáp thường có mặt tiếp xúc hình trụ được tôi cứng. Nhưng cũng có khi dùng vít để khi mòn thay thế được dễ dàng. Mặt ma sát giữa trục và bạc lót ép trên cò mổ xupap được bôi trơn bằng dâu nhờn chứa trong phân rỗng của trục.

Ngoài ra trên cò mổ xupap người ta còn khoan lỗ để dẫn dầu đến bôi trơn mặt tiếp xúc với đuôi xupáp và mặt tiếp xúc của vít điều chính. Chiều dài của hai cánh tay đòn của cò mổ xupap thường khác nhau, cánh tay đòn phía bên trục cam l, thưởng ngắn hơn phía bên xupáp. Sở dĩ làm như vậy là để giảm hành trình của con đội, do đó có thể giảm gia tốc và lực quán tính của cơ cấu phân phối khí

Tin tức nổi bật

Sửa các lỗi màn hình ô tô

Sửa các lỗi màn hình ô tô

Đèn Báo Lỗi Động Cơ Sáng Trên Ô Tô - Lỗi nhiều chủ xe thường gặp phải

Đèn Báo Lỗi Động Cơ Sáng Trên Ô Tô - Lỗi nhiều chủ xe thường gặp phải

Nguyên nhân & cách xử lý: Ô tô bị ì, vòng tua cao nhưng tốc độ thấp

Nguyên nhân & cách xử lý: Ô tô bị ì, vòng tua cao nhưng tốc độ thấp

Sửa Xe Vios Điều Hòa Ô Tô Không Mát & Tiếng Rít Từ Động Cơ

Sửa Xe Vios Điều Hòa Ô Tô Không Mát & Tiếng Rít Từ Động Cơ

Xử lý chảy dầu và đại tu hệ thống gầm xe ô tô

Xử lý chảy dầu và đại tu hệ thống gầm xe ô tô

Nguyên nhân, dấu hiệu & cách khắc phục xe ô tô báo lỗi khí thải

Nguyên nhân, dấu hiệu & cách khắc phục xe ô tô báo lỗi khí thải

Lỗi chống trơn trượt, cân bằng điện tử ESP

Lỗi chống trơn trượt, cân bằng điện tử ESP

Dấu hiệu hỏng giảm xóc & cách sửa chữa, bảo dưỡng, thay thế

Dấu hiệu hỏng giảm xóc & cách sửa chữa, bảo dưỡng, thay thế

Xe vào số bị giật khi khởi động và sau khi đi ổn định

Xe vào số bị giật khi khởi động và sau khi đi ổn định

Tại sao cần vệ sinh họng nạp & van egr ? Hậu quả ? Phương pháp bắn trấu?

Tại sao cần vệ sinh họng nạp & van egr ? Hậu quả ? Phương pháp bắn trấu?

BẢNG GIÁ BÌNH ẮC QUY VARTA NĂM 2024

BẢNG GIÁ BÌNH ẮC QUY VARTA NĂM 2024

Báo giá sửa chữa xe công trình năm 2024

Báo giá sửa chữa xe công trình năm 2024

Sửa chữa điều hòa ô tô

Sửa chữa điều hòa ô tô

Sửa điều hòa xe ô tô ở đâu ?

Sửa điều hòa xe ô tô ở đâu ?

Bảo Dưỡng Xe Hyundai Santafe

Bảo Dưỡng Xe Hyundai Santafe

Xe ô tô không đề nổ được do ắc quy yếu hay máy phát hỏng

Xe ô tô không đề nổ được do ắc quy yếu hay máy phát hỏng

Xem thêm

Sản phẩm hot nhất

Sản phẩm hot nhất Bạn đang xem: Tìm hiểu về đũa đẩy, cò mổ xupap trong hệ thống phân phối khí xe ô tô Bài trước Bài sau
VIẾT BÌNH LUẬN CỦA BẠN

Địa chỉ email của bạn sẽ được bảo mật. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Nội dung* Họ tên* Email* Gửi bình luận Thêm vào giỏ hàng thành công popup

Số lượng:

Tổng tiền:

Tiếp tục mua hàngKiểm tra giỏ hàng Bạn đã thêm vào giỏ hàng Giỏ hàng của bạn có sản phẩm Sản phẩmĐơn giáSố lượngThành tiền Tiếp tục mua hàng

Thành tiền:

Thanh toán đơn hàng So sánhSo sánh 

Từ khóa » Cò Mổ