Tin Hữu ích Về đầu Nổ Công Nông Đông Phong - Trung Quốc

Nói đến những loại đầu nổ công nông. Đầu tiên bạn sẽ nghĩ ngay đến đầu nổ của Trung Quốc với tên Đông Phong ( Dongfeng ). Đây là tên thương hiệu nổi tiếng, khá truyền kiếp được sản xuất tại Trung Quốc và bán khá phổ cập trên thị trường Nước Ta. Vậy động cơ diesel là gì ? Nó gồm những thành phần nào ? Và những dòng đầu nổ công nông chạy động cơ diesel có những loại nào ? Bài viết dưới đây sẽ nghiên cứu và phân tích cụ thể cho những bạn hiểu rõ điều này. Giúp những bạn hiểu hơn về những loại đầu nổ phổ cập lúc bấy giờ .

Mục Lục

• Các dòng đầu nổ Diesel Trung Quốc từ thương hiệu Đông Phong (Dongfeng)
  • 1/ Đầu nổ D15 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
  • 2/ Đầu nổ D20
  • 3/ Đầu nổ D24
  • 4 / Đầu nổ D28
  • 5/ Đầu nổ D30
• Cấu tạo chung của động cơ Diesel
  • 1 / Piston
  • 2/ Xéc măng
  • 3/ Buồng đốt
  • 4/ Áo xi lanh
  • Gioăng nắp quy lát
• Ứng dụng của đầu nổ diesel trong thực tiễn
  • Làm máy phát điện
  • Làm đầu nổ công nông 3 bánh tự chế
  • Làm máy nổ cho các loại xe nông nghiệp 
• Những đầu nổ Đông Phong nào được dùng cho xe công nông
  • Ưu điểm
  • Nhược điểm

Các dòng đầu nổ Diesel Trung Quốc từ thương hiệu Đông Phong (Dongfeng)

1/ Đầu nổ D15

Bản chất những đầu nổ trên thị trường đều có tên gọi Dx trong đó x từ 4,8, … 30. Và chỉ khác nhau về hãng mà thôi. Tùy theo nhu yếu và mục tiêu sử dụng mà chọn loại đầu nổ. Do vậy đầu nổ D15 là loại đầu nổ chạy bằng dầu Diesel. Công suất của máy là 12 kw và có số vòng xoay là 1500 vòng / phút. Với dung tích xilanh của máy là 1092 cc. Đầu nổ D15 với khối lượng 150 kg chạy bằng dầu Diesel nên có ngân sách rẻ hơn xăng nên tiết kiệm ngân sách và chi phí khá nhiều ngân sách và thân thiện với môi trường tự nhiên . Có 2 loại máy nổ được sử dụng lúc bấy giờ. Đó là đầu nổ làm mát bằng nước và đầu máy làm mát bằng gió .

Đầu nổ D15 có ưu điểm là gọn nhẹ,dễ dàng di chuyển đến vị trí thích hợp. Công suất hoạt động bền bỉ, thời gian làm việc lâu dài. Tiết kiệm được chi phí trong quá trình hoạt động.

Bạn đang đọc: Tin hữu ích về đầu nổ công nông Đông Phong – Trung Quốc

2/ Đầu nổ D20

Đầu nổ D20 với hiệu suất của máy là 14.7 kw, với số vòng xoay là 1500 vòng / phút. Với dung tích xilanh là 1092 cc. Đầu nổ D20 có khối lượng lớn hơn D15 một chút ít là 180 kg. Thiết bị quản lý và vận hành không thay đổi, can đảm và mạnh mẽ, bảo dưỡng thuận tiện . Đầu nổ D20 cũng có 2 loại. Loại đầu nổ làm mát bằng nước và bằng gió . Đầu nổ làm mát bằng gió có điểm yếu kém khó trong việc duy trì nhiệt độ máy ở mức không thay đổi vì nó tùy thuộc vào sức gió. Phải đặt ở những vị trí thích hợp nhất máy mới hoạt động giải trí tốt được . Còn với đầu nổ làm mắt bằng nước thì phải thay nước liên tục trong quy trình máy hoạt động giải trí. Khi có nước vào, khối lượng của máy sẽ nặng thêm phần nào đó Do đó tùy vào nhu yếu, điều kiện kèm theo của bạn mà lựa chọn tương thích .

3/ Đầu nổ D24

Đây là loại đầu nổ với động cơ 1 pittong. Với hiệu suất 12.5 kw, số vòng xoay 1500 vòng / phút. Dung tích xilanh nhỉnh hơn so với D15 và D20 đó là 1193 cc. Đầu nổ D24 với 2 loại làm mát bằng nước và gió. Hoạt động bền chắc, thân thiện với thiên nhiên và môi trường hơn động cơ chạy bằng xăng. ít hư hỏng, dễ bảo dưỡng nên tiết kiệm chi phí ngân sách mang lại hiệu suất cao cho người dùng . Đối với những dòng xe mô tô phân khối lớn văn minh, thì mạng lưới hệ thống làm mát bằng nước không hề không xuất hiện, vì động cơ của những chiếc xe này yên cầu phải có hiệu suất cao làm mát tốt như của những dòng mạng lưới hệ thống làm mát bằng dung dịch này .

4 / Đầu nổ D28

Đầu nổ D28 với công suất 17.2Kw: Công suất này cho phép động cơ Diesel D28 gió hoạt động bền bỉ, lâu dài, đảm bảo hiệu suất công việc lớn.  Máy bền bỉ, ít hư hỏng sửa chữa, tiết kiệm chi phí sửa chữa và bảo dưỡng cho người dùng. Tỷ số nén của động cơ Diesel D28 là 17, cao hơn nhiều so với động cơ xăng (từ 9 đến 13). Chính vì vậy, công nghệ và vật liệu chế tạo động cơ diesel cao hơn để đảm bảo độ bền và giảm thiểu độ mài mòn. Đầu nổ Diesel D28 đốt cháy nhiên liệu diesel để hoạt động, nên chi phí cũng rẻ hơn nhiều so với động cơ chạy bằng nhiên liệu là xăng.

Với phong cách thiết kế gọn nhẹ và size 814 * 551 * 620 mm, cùng với khối lượng 205 kg. Dung tích xilanh là 1410. Nên đầu nổ D28 luôn được lựa chọn chạy những xe cần tải trọng lớn .

5/ Đầu nổ D30

Đầu nổ D30 có động cơ Diesel. Với kiểu động cơ là 1 pittong, hiệu suất là 22.5 kw, số vòng xoay 1500 vòng / phút. Dung tích xilanh 1410 cc Kích thước là 814 * 551 * 620 mm và khối lượng là 225 kg . Đầu nổ D30 chạy với động cơ Diesel với nhiều ưu điểm như : Hiệu suất động cơ Diesel cao hơn so với động cơ xăng ( 1,5 lần ). Dầu Diesel rẻ tiền hơn xăng. Mức tiêu tốn nguyên vật liệu riêng của động cơ Diesel thấp hơn động cơ xăng. Dầu Diesel không bốc cháy ở nhiệt độ thường nên ít gây nguy hại . Do đó đầu nổ D30 của Đông phong luôn được lựa chọn cho những xe có tải trọng lớn. Và được ứng dụng nhiều trong đời sống của con người .

Cấu tạo chung của động cơ Diesel

Động cơ Diesel hay còn gọi là động cơ nén cháy. Đây là một loại động cơ đốt trong. Trong đó việc đốt cháy nguyên vật liệu được gây ra bởi nhiệt độ cao của không khí trong xi lanh do nén cơ học. Động cơ Diesel hoạt động giải trí bằng cách nén không khí. Nhiên liệu sẽ được phun nhờ mạng lưới hệ thống phun dầu trực tiếp ở vận tốc và áp suất cao tạo ra hỗn hợp cháy . Hỗn hợp này sau đó sẽ được nén với tỷ suất cao và nó có năng lực tự bốc cháy đồng thời sinh ra công .

Tham khảo thêm : Cấu tạo động cơ xe ba gác

Cấu tạo chung của động cơ Diesel gồm có :

1 / Piston

Pít tông ( piston ) của động cơ diesel được sản xuất chắc như đinh do áp suất nén, nhiệt độ đốt cháy và áp suất đốt cháy cao hơn động cơ xăng . Pít tông có dạng hình tròn trụ và chia làm 3 phần : đỉnh, đầu và thân . Đỉnh pít tông nhận áp suất khí đốt và phải chịu nhiệt độ cao. Đỉnh pít tông có rảnh được lắp với xéc măng. Thân pít tông có trách nhiệm dẫn hướng cho piston hoạt động trong xi lanh và link với thanh truyền để truyền lực làm quay trục khuỷu. Trên thân pít tông có lỗ ngang đề lắp chốt link pít tông và thanh truyền. Dầu được phun từ vòi phun dầu, qua rãnh làm mát vào pít tông . Pít tông làm trách nhiệm chính đó là đẩy, hút chất lỏng .

2/ Xéc măng

Xéc măng được lắp trong rãnh ở đầu pit tông. Số lượng xéc măng nhiều hay ít tuỳ thuộc vào loại động cơ. Thường những động cơ có số vòng xoay cao, đường kính xi lanh càng bé và áp suất khí cháy càng nhỏ thì số lượng xéc măng càng ít . Có những loại xéc-măng sau : Xéc-măng số 1 ( Xéc măng hơi số 1 ) Xéc măng có vát mặt trên Xéc-măng số 2 ( Xéc măng hơi số 2 ) Xéc măng côn Xéc măng côn-cắt phía dưới Xéc-măng số 3 ( Xéc măng dầu ) Xéc măng có lò-xo Xéc măng loại 3 vòng

 

Xem thêm: Bộ phụ kiện đa năng dremel 4000 gồm những gì? |

3/ Buồng đốt

Trong động cơ diesel, nguyên vật liệu được phun vào dưới dạng sương từ vòi phun và trộn với không khí được đánh lửa và đốt cháy. Để quy trình tiến độ đốt tốt thì nguyên vật liệu đưa vào và không khí cần phải trộn đều trong buồng đốt. Có 2 kiểu buồng đốt

Buồng đốt kiểu phun nhiên liệu trực tiếp

Trong buồng đốt kiểu phun nguyên vật liệu trực tiếp, buồng đốt chính được tạo thành giữa nắp quy lát và pít tông. Với kiểu này, nguyên vật liệu được đốt cháy bằng cách phun nguyên vật liệu nén ở áp suất cao vào không khí ở nhiệt độ và áp suất cao .

Buồng đốt kiểu xoáy lốc

Buồng đốt này gồm có buồng xoáy hình cầu và buồng đốt chính. Những buồng này được nối thông với nhau. Dòng không khí xoáy được tạo ra trong buồng xoáy trong hành trình dài nén, đốt và cháy phần đông nguyên vật liệu. Sau đó một phần nguyên vật liệu còn lại cháy trong buồng đốt chính .

4/ Áo xi lanh

Xi-lanh được chia làm hai loại : Loại không có áo và loại có áo xi-lanh gắn vào thân máy .

Loại có áo xi lanh

Có hai loại áo xi-lanh : loại ướt trong đó nước làm mát tiếp xúc trực tiếp mặt sau. Loại khô trong đó nước làm mát không tiếp xúc trực tiếp . Đỉnh của áo xi-lanh được làm nhô ra một chút ít trên đỉnh mặt thân máy. Phần nhô ra này có công dụng ngăn rò rỉ khí, nhờ lún sâu vào gioăng nắp quy lát .

Loại không áo xi lanh

Loại không áo dùng gang kim loại tổng hợp đặt biệt chống mòn tốt hơn. Động cơ được làm gọn nhẹ hơn nhờ thu hẹp khoảng cách giữa những lỗ xi-lanh . Thân máy của hầu hết những động cơ diesel được làm bằng gang. Gần đây, một số ít động cơ đã sử dụng thân máy làm bằng nhôm có gắn áo xi lanh .

Gioăng nắp quy lát

Giữa thân máy và nắp quy lát đặt một gioăng nắp quy lát. Tấm gioăng này ngăn khí cháy, nước làm mát, dầu không rò rỉ giữa thân máy và nắp quy lát . Nó phải chịu được áp suất, chịu nhiệt và có độ đàn hồi thích hợp. Gioăng nắp quy lát loại thép cán mỏng mảnh được dùng để tăng tuổi thọ của gioăng nắp quy lát do đó ngăn được sự rò rỉ khí cháy . Lựa chọn độ dày của nắp quy lát để tăng độ đúng mực tỷ số nén theo động cơ. Độ dày của gioăng nắp quy lát được xác lập theo độ nhô của pít tông .

Ứng dụng của đầu nổ diesel trong thực tiễn

Làm máy phát điện

Đầu nổ diesel được ứng dụng làm máy phát điện với những dòng máy khác nhau. Từ những máy hiệu suất từ nhỏ nhất dùng trong mái ấm gia đình đến những máy phát điện hiệu suất lớn dùng trong khu công nghiệp. Máy phát điện động cơ Diesel bảo vệ đúng nhu yếu kĩ thuật và mức độ bảo đảm an toàn. Với nhiều ưu điểm mà động cơ diesel mang lại như :

• Cung cấp điện khi xảy ra các sự cố về điện.
• Giúp công việc được thực hiện liên tục, không gián đoạn
• Máy thiết kế với hệ thống điều khiển đơn giản dễ sử dụng.
• Máy phát điện động cơ diesel là một động cơ hoạt động tốt, hoạt động ổn định, liên tục đáp ứng mọi nhu cầu sử dụng
• Máy bền, ít tiêu tốn nhiên liệu giá cả phải chăng .
• Máy có thiết kế bánh xe giúp dễ dàng di chuyển.

Với nhiều ưu trên hầu hết người dùng tìm kiếm và chọn mua nhằm mục đích Giao hàng cho việc cung ứng điện cho những văn phòng, nhà xưởng, mái ấm gia đình khi có sự cố mất điện xảy ra .

Làm đầu nổ công nông 3 bánh tự chế

Ở những vùng nông thôn, việc luân chuyển sản phẩm & hàng hóa và những loại sản phẩm nông nghiệp nhiều Do vậy nhiều người sử dụng đầu nổ Diesel làm đầu nổ cho xe công nông 3 bánh tự chế rất phổ cập. Sử dụng đầu máy chạy diesel có ưu điểm tiêu biểu vượt trội hơn sử dụng máy nổ chạy bằng nguyên vật liệu xăng như :

• Máy rất hạn chế tiếng ồn, không gây khó chịu cho người sử dụng.
• Tiêu hao nhiên liệu của máy rất thấp, tiết kiệm được nhiều chi phí hơn.
• Máy có công suất cao, có thể hoạt động liên tục.
• Máy có bình chứa nhiên liệu lớn, có thể chứa tới 3.6L dầu, giúp máy chạy lâu hơn mới cần thêm nhiên liệu.

Làm máy nổ cho các loại xe nông nghiệp 

Ngày nay đầu nổ diesel được ứng dụng nhiều trong những loại xe nông nghiệp như : Máy cày, máy gặt đập …. Với nhiều ưu điểm mà động cơ diesel mang lại đó là : Máy rất dễ khởi động, chỉ cần giật một lần là nổ. Máy được làm mát bằng lọc gió phong cách thiết kế kép giúp máy hoạt động giải trí êm ái và bền chắc so với những loại cùng phân khúc. Ít ồn, và tiêu tốn nguyên vật liệu thấp. Với hiệu suất can đảm và mạnh mẽ hoàn toàn có thể chạy liên tục nên rất thuận tiện trong sản xuất nông nghiệp ở những vùng nông thôn lúc bấy giờ .

Những đầu nổ Đông Phong nào được dùng cho xe công nông

Tất cả những dòng xe công nông thời nay, đều sử dụng đầu nổ diesel với hiệu suất là 24 hp trở lên để sử dụng. Xe ba bánh, xe công nông dùng liên tục chở vật tư kiến thiết xây dựng như : Gạch, cát, đá, xi-măng … với tải trọng lớn nên nếu dùng động cơ điện thì quá yếu. Còn dùng động cơ chạy bằng xăng thì tốn nhiều tiền mua nguyên vật liệu. Do đó, máy nổ chạy bằng dầu Diesel với đầu nổ : D24, D28, D30 được sử dụng là giải pháp tối ưu để tương thích với những xe tải trọng lớn .

Ưu điểm

Xe công nông, xe 3 bánh sử dụng đầu nổ Đông Phong có nhiều ưu điểm. Đầu tiên phải kể đến đó là động cơ máy có độ bền cao, khỏe. Ngoài ra, dùng nguyên vật liệu bằng dầu, có giá tiền rẻ hơn so với dùng xăng. Vì vậy, cùng chở một tải trọng, nhưng mức ngân sách khấu hao ít hơn so với dùng xăng . Hiệu suất động cơ Diesel lớn hơn 1,5 lần so với động cơ xăng Xe chạy bằng nguyên vật liệu dầu thường đầu nổ có phong cách thiết kế nhỏ gọn. Do đó thuận tiện trong quy trình chuyển dời. Giúp xe hoàn toàn có thể đi lại được mọi địa hình được thuận tiện . Ngoài ra một yếu tố nữa đó là đầu nổ chạy bằng dầu Diesel thân thiện với thiên nhiên và môi trường hơn. Nhiên liệu Diesel không bốc cháy ở nhiệt độ thông thường, thế cho nên ít gây nguy hại

Nhược điểm

Tuy nhiên, xe ba bánh có đầu nổ chạy bằng dầu diesel cũng có những điểm yếu kém như : Với cùng một hiệu suất thì động cơ Diesel có khối lượng nặng hơn động cơ xăng Tỉ số nén cao yên cầu vật tư sản xuất những cụ thể động cơ như nắp xylanh … phải tốt. Các yếu tố trên làm cho động cơ Diesel đắt tiền hơn động cơ xăng. Ngoài ra thay thế sửa chữa mạng lưới hệ thống nguyên vật liệu cần phải có máy chuyên dùng, dụng cụ đắt tiền nên ngân sách sửa chữa thay thế thường cao hơn động cơ chạy xăng .

Hi vọng những thông tin trên đây, phần nào giúp cho những bạn hiểu hơn về cấu trúc của đầu nổ công nông. Các loại đầu nổ được dùng phổ cập, cũng như những ứng dụng trong thực tiễn. Ưu và điểm yếu kém của nó. Để có lựa chọn tốt, tương thích với mục tiêu sử dụng của mình . Ngoài ra, nếu bạn muốn mua phụ tùng xe hoặc những mẫu sản phẩm xe công nông, xe ba bánh, xe lôi tự chế. Hãy liên hệ với công ty Hoàng Tâm của chúng tôi .

CÔNG TY CP CƠ KHÍ & XÂY DỰNG HOÀNG TÂM – Nhà máy sản xuất & lắp ráp xe ba bánh T&T FUSHIDA

Xem thêm: PHỤ KIỆN MÁY XÂY DỰNG

đơn vị chức năng được người tiêu dùng nhìn nhận là số 1 trong nghành nghề dịch vụ cung ứng và phân phối xe công nông, xe ba bánh những loại. Đảm bảo vừa đủ chất lượng 100 % về phụ tùng, linh phụ kiện là mẫu sản phẩm chính hãng, chất lượng số 1 . Chúng tôi luôn ship hàng nhiệt tình với cam kết : Chất lượng nhất, đội ngũ chuyên nghiệp và giá thành hài hòa và hợp lý nhất thị trường. Hãy đến với chúng tôi, bảo vệ những bạn sẽ được ship hàng tốt nhất .