Topic Giúp đỡ - Giải đáp Thắc Mắc Về Sport [Part 7] - Biker Vietnam

• Diễn đàn
  • Tìm kiếm
  • Lists
  • Thảo luận mới
• Mua bán

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Đăng nhập nhanh Đăng nhập bằng Facebook Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Khoe xe Suzuki

• 
• 
• 

Sport RGV Topic giúp đỡ - giải đáp thắc mắc về Sport [Part 7]

Thảo luận trong 'Suzuki' bắt đầu bởi Blood Elf, 30/1/13.

Trạng thái chủ đề: Không còn mở để tiếp tục thảo luận. Chủ đề

Chủ đề

• Đã chia sẻ lên Facebook

Trang 47 / 101 < Trước 1 ← 45 46 47 48 49 → 101 Sau >

1. 

   kiphonglan2 Bằng A1

   Tham gia: 20/6/09 Bài viết: 33 Được thích: 1

   thác mắc dàn lữa vs IC mấy huynh ơi cho em hõi xe e là satria nhưng đi dàn lữa chế lại 110 k xài Ic e đi khoãng 2,3h là có hiện tượng tắt đồng hồ kim xang kim gió đứt hết là bị gì zậy mấy a ! :61:

   #461 kiphonglan2, 25/3/13
2. 

   clickvn Bằng A2

   Tham gia: 1/7/11 Bài viết: 163 Được thích: 148

   vh_dan9788 đã nói: ↑

   em 206 của e bị gãy mất 1 cái pat ở đầu đèn xe, ở trên cái tay côn. Mấy pro có thể chỉ em chổ nào hàn pat lại ko ^^ hàn có 1 cái, k biết ngta chịu làm ko nữa ~.~ ~.~ Các bác cho e hỏi luôn, xe em đi, cứ hay bị cấn số, nhiều lúc trả số, lên số, lâu lâu bị cấn số, số lên ko hết hoặc trả ko hết. Khắc phục sao vậy mấy pro ^^Bấm để mở rộng...

   Bạn thử tăng amaza ra chút xíu, có thể trùng quá nên vô số bị vướng.

   #462 clickvn, 26/3/13
3. 

   clickvn Bằng A2

   Tham gia: 1/7/11 Bài viết: 163 Được thích: 148

   NguyenMinhHien đã nói: ↑

   xe mình tình trạng giồng bạn này lấy vít vặn vặn vậy có phải là canh ga lăng ti ko pro ? mà chỉ cần vặn vặn nghe tiếng máy là canh xăng ah`Bấm để mở rộng...

   Dùng vít canh cả garanty lẫn xăng gió bạn à, trong bình xăng có 2 con ốc, 1 ốc garanty, 1 ốc xăng gió, thông thường chỉnh xăng gió thì vừa chỉnh vừa chạy kết hợp xem màu bugi để xe chạy vừa ý nhất, mà thường xipo hay chỉnh dư xăng chút xíu kéo mới vọt, dư xăng thường đi ga nhỏ hay bị giật, đi ga lớn mà giữ ga thì bắn aka nhưng nhích ga là vọt à.

   #463 clickvn, 26/3/13
4. 

   lucky0508 Bằng A2

   Tham gia: 23/12/11 Bài viết: 185 Được thích: 34

   Ae ui cho mình hỏi đồng hồ 3 kim mua mới ngoài tiệm xài có tốt k ae? Thank ae nhiều

   #464 lucky0508, 26/3/13
5. 

   hongchan Bằng A2

   Tham gia: 28/9/11 Bài viết: 456 Được thích: 53

   lethehung1995 đã nói: ↑

   xe a bị tình trạng giống xe e, có thể là do thíu xắng, mổi lần bị như z thì tháo bugi ra đạp xã vài cái là nổ ... E thử canh xăng lại Bấm để mở rộng...

   mình cũng nghĩ như vậy và cũng làm thế rồi nhưng vẫn không nổ hjc. mới đem ra thợ nó làm thế nào ấy hình như là bị gì nên thiếu lửa ý, bugi mới nên cũng chưa biết lý do hjhj

   #465 hongchan, 26/3/13
6. 

   tam0754 Bằng A2

   Tham gia: 4/3/10 Bài viết: 85 Được thích: 180

   clickvn đã nói: ↑

   Dùng vít canh cả garanty lẫn xăng gió bạn à, trong bình xăng có 2 con ốc, 1 ốc garanty, 1 ốc xăng gió, thông thường chỉnh xăng gió thì vừa chỉnh vừa chạy kết hợp xem màu bugi để xe chạy vừa ý nhất, mà thường xipo hay chỉnh dư xăng chút xíu kéo mới vọt, dư xăng thường đi ga nhỏ hay bị giật, đi ga lớn mà giữ ga thì bắn aka nhưng nhích ga là vọt à.Bấm để mở rộng...

   ko bít xe mình có dư xăng ko nữa,mà đi ga nhỏ giật giật, ngăm ga lớn ko bắn aka mà nó cứ hướt hướt khó chịu lắm,mà nhích ga lên thì xe chạy rất ngọt,xe mình bị gì vậy mấy a ? cách khắc phục như thế nào vậy a?

   #466 tam0754, 26/3/13
7. 

   hoisophanlagi Bằng A4

   Tham gia: 15/4/08 Bài viết: 2,126 Được thích: 14,935

   hellboybd đã nói: ↑

   cho e hỏi a thuận ơi cao su nồi nào thì tốt : loại tiện hay mua mới ở tiệm AE tân thành xe mới thay cao su nồi được 4 tháng giờ kêu wá không biết nên thay loại nào thì sài bền xíu , xe zin chạy không đua bơi cho e bít giá cao su nồi luôn nha, nếu thay cao su nồi có nên thay lá bố nồi luôn hok lên cos 1 thì là trái pitton mấy zậy anh, trái pitton mới ở AE bán nhiuBấm để mở rộng...

   Cao su nồi có người kêu loại tiện xài ngon.. có người thì chê.. chả bik đâu mà lần... thui thì bể thì thay... làm củng lẹ mà.. chịu khó tí là xong hhehe Cao su nồi và bố nồi nó đâu có giống nhau nên đâu nhất thiết khi thay cao su nồi là phải thay lun bố nồi... bố nồi khi nào tuột wá thì mới thay thui lên cos1 thì trái pistong 0.25 ... nếu xe bạn đang đi trái zin thì trái 56 0.25 đó ... lâu wá ko chơi chả bik giá tam0754 đã nói: ↑

   ko bít xe mình có dư xăng ko nữa,mà đi ga nhỏ giật giật, ngăm ga lớn ko bắn aka mà nó cứ hướt hướt khó chịu lắm,mà nhích ga lên thì xe chạy rất ngọt,xe mình bị gì vậy mấy a ? cách khắc phục như thế nào vậy a?Bấm để mở rộng...

   Xe như bạn nói là do tình trạng dư xăng... theo cái kỉu nó ko thik đi chậm mà chỉ thik chạy nhanh thui hehehehe bạn kiểm tra lại xem xe đang đi bình xăng gì... chịu khó rút lòng ra kiểm tra lại pistong đang đi trái bao nhiu và lòng có móc lổ hút xả chưa.. thà chịu khó kiểm tra 1 lần để xác định rỏ cái xe ntn mới canh ngon đc... chứ canh xăng theo kỉu đón mò ko bik xe đang đi cái gì thì hơi bị hiu... nhiều lúc xe bạn trái lớn + lòng móc... ko canh dư xăng (dư ga đầu thì nó sặc sặc khó chịu) thì lúc kéo lên dể luppe lắm lucky0508 đã nói: ↑

   Ae ui cho mình hỏi đồng hồ 3 kim mua mới ngoài tiệm xài có tốt k ae? Thank ae nhiều Bấm để mở rộng...

   đồng hồ 3 kim bán ngoài tiệm toàn hàng đểu.. mua về gắn vào lúc chạy với nẹt ga lên thấy cây kim chạy lên chạy xuống cho vui mắt thui.... còn độ chính xác chắc đc vài % hehehehe........ nhìu lúc đang đi bổng dưng xe cà khựng y như sắp chết bugi... rùi 1 hùi im hơi lặng tiếng lun... thì lúc đó 40% cái đồng hồ đó nó bị khùng làm cho lửa đánh ko đều... bởi vì nó đc câu từ dây mô bin sườn ra mà... nó dở hơn thằng yaz ở chổ thằng yaz xài dây cơ chứ ko xài điện

   #467 hoisophanlagi, 26/3/13 Sửa lần cuối: 26/3/13
8. 

   Bjnlikesport Tập Lái

   Tham gia: 1/2/10 Bài viết: 26 Được thích: 9

   Mình mún mua cái miếng pát sắt zin biển số xe và miếng giữ bình ắc quy thì mua ở đâu ak mấy pro..

   #468 Bjnlikesport, 26/3/13
9. 

   NguyenMinhHien Bằng A1

   Tham gia: 10/3/13 Bài viết: 59 Được thích: 7

   clickvn đã nói: ↑

   Dùng vít canh cả garanty lẫn xăng gió bạn à, trong bình xăng có 2 con ốc, 1 ốc garanty, 1 ốc xăng gió, thông thường chỉnh xăng gió thì vừa chỉnh vừa chạy kết hợp xem màu bugi để xe chạy vừa ý nhất, mà thường xipo hay chỉnh dư xăng chút xíu kéo mới vọt, dư xăng thường đi ga nhỏ hay bị giật, đi ga lớn mà giữ ga thì bắn aka nhưng nhích ga là vọt à.Bấm để mở rộng...

   bạn này nói tình ttrạng y chang xe mình, đi ga nhỏ hay giữ ga chạy là nó cứ khựt khựt như ngộp xăng ấy, lên ga cao thì chạy xe nghe e e ngọt lắm, mà hình như có nhìu cách chỉnh xì po lắm phải hok ? hok bữa mình đem ra tiệm chỉnh, chỉnh sao mà mình nghe tiếng pô nổ nghe ko đều mà tiếng pô kêu lớn và nghe tẹt tẹt ngay ống pô chứ ko đc êm, chạy ra kéo nghe tiếng lớn mà xe chẳng vọt được bao nhiu, đem ra tiệm lại thì ng ta bảo là do xe xì po có nhìu cách chỉnh lắm, tại do ko quen nên mới thấy vậy thôi , có phải ko vậy bạn ?

   #469 NguyenMinhHien, 26/3/13
10. 

    hung2903 Bằng A2

    Tham gia: 8/3/08 Bài viết: 312 Được thích: 544

    Bjnlikesport đã nói: ↑

    Mình mún mua cái miếng pát sắt zin biển số xe và miếng giữ bình ắc quy thì mua ở đâu ak mấy pro..Bấm để mở rộng...

    pát sắt bảng số thì mua của Max cũng được, miếng sắt giữ bình acquy thì mua ở Anh Em, 30k ...

    #470 hung2903, 26/3/13

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây) Hiện nội dung bỏ qua Trang 47 / 101 < Trước 1 ← 45 46 47 48 49 → 101 Sau > Trạng thái chủ đề: Không còn mở để tiếp tục thảo luận.

• Đăng nhập bằng Facebook
• Login with tinhte.vn

Tên tài khoản hoặc Email: Bạn đã có tài khoản?

• Chưa, tôi tạo tài khoản mới.
• Có, mật khẩu của tôi là:
• Quên mật khẩu?

Đăng nhập nhanh Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Khoe xe Suzuki Đang tải...