Topic Giúp đỡ - Giải đáp Thắc Mắc Về Sport [Part 8] - Biker Vietnam

• Diễn đàn
  • Tìm kiếm
  • Lists
  • Thảo luận mới
• Mua bán

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Đăng nhập nhanh Đăng nhập bằng Facebook Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Khoe xe Suzuki

• 
• 
• 

Sport RGV Topic giúp đỡ - giải đáp thắc mắc về Sport [Part 8]

Thảo luận trong 'Suzuki' bắt đầu bởi BikerVietnam, 8/6/13.

Chủ đề

Chủ đề

• Đã chia sẻ lên Facebook

Trang 93 / 230 < Trước 1 ← 91 92 93 94 95 → 230 Sau >

1. 

   aloneslayer1102 Bằng A2

   Tham gia: 16/12/08 Bài viết: 101 Được thích: 61

   Cho mình hỏi có khoảng 60tr có mua dc em sport 98 120 chưa dọn không ạ

   #921 aloneslayer1102, 18/2/14 Dũng phan và Toàn65 thích nội dung này.
2. 

   suzuki_99 Bằng A2

   Tham gia: 16/12/12 Bài viết: 169 Được thích: 26

   a thuận hay a dũng cho e hỏi mình ráp cục canh dên thì mặt cao su quay ra ngoài hay vô trong dên vậy?mà sao e để cục canh dên vô nó bót quá,quay dên nặng tay chứ k con nhẹ nữa.thank 2 anh

   #922 suzuki_99, 18/2/14
3. 

   wattingaudio Bằng A2

   Tham gia: 23/9/11 Bài viết: 347 Được thích: 568

   AnhDuy27288 đã nói: ↑

   Chào ae Ae cho mình hỏi, xe mình để 2-3 ngày la bật khoá lên là, đèn đuốc, kèn j tắt ngũm, đạp máy nổ mới có lại là do điện hay do bình vậy. Với lại cho mình hỏi chỗ nào tán cao su nồi hay làm nồi ngon, uy tín, giá cả bn nữa. Thanks ae nhiều, mong ae giúp đỡBấm để mở rộng...

   xe bạn bị chạm điện chổ nào rồi nên kiểm tra dàn diện lại. Nếu mà có đồng hồ do Ampe, mắc nối tiêp vơi cái bình, tắt chìa khoá mà vẫn còn lên là chạm rôi. Bạn tham khảo những anh em ở gần, chổ làm xe mình không biết biboviago đã nói: ↑

   cho e hỏi sport cos cuoi có ổn ko..tại e mới chơi hong bỉt cos lớn quá có ổn ko.Bấm để mở rộng...

   Cos nào chạy cũng được từ dzin tới 61mm. CBR1000RR đã nói: ↑

   Xe e nó bị xì nhớt ngay chỗ đầu ống xả, chỗ gần nắp Wi lat. Ko biết nên khắc phục như thế nào? http://i2.upanh.com/2014/0129/03/58621493.dsc01981.120x1.jpgBấm để mở rộng...

   Thay ron po rồi rửa sạch chổ đó xem còn xì không, nêus ron po kín mà vẫn còn là bị ron đầu... nhưng ron đầu dể phát hiện lắm. xe ko co hơi, chạy yếu lắm AnhDuy27288 đã nói: ↑

   Chào ae! ae cho mình hỏi, se mình mới thay đầu lòng zin, bxc zin, mà sao xe vẫn nặng máy, ỳ ạch lách, nồi mình cũng ktra rồi, bình thường, k biết bị gì, mong ae góp ý sớm để mình có xe ngon dạo tết. thanks ae nhiềuu, chúc ae biker năm mới vui vẽ, hạnh phúcBấm để mở rộng...

   Xe hai thì hơi khó xử lý tìm chổ nào chuyên 2 thì mới được. vả lại bạn hỏi chung chung mình không biết bị gì hết sunchau211 đã nói: ↑

   bác nào rành 1 gấp cho mình hỏi xe lên 1 gấp có bị phá sườn k ? hay sườn vẫn zin gắn vào đc , khi lên 1 gấp thì về zin đc k Bấm để mở rộng...

   Bình thường, nhưng phải gia cố thêm chổ phần nách sườn. 0939350342 đã nói: ↑

   1/ Mấy pro cho mình hỏi, xe mình đạp lên bình thường nổ ga lớn cái xuống ga enti, có lúc đạp lên máy nỗ nhưng không có hơi gì hết rùi nẹt nẹt vài cái mới có hơi lại, xin mấy pro chỉ giáo cho em là bệnh gì ak, và cách khắc phục 2/ Xe em 110 lên máy 120 em mua của ng khác lại cũng không rành máy móc lắm, nhưng bộ số 6 số của em, khi ở số 5 về số 4 em trã số thường không đc, phải nhít cần số lên cho qua tuông rùi mới trã về số 4 đc, cho em hỏi đó là bệnh gì và cách khắc phục nhé mấy pro, tks nhiều 3/ Mấy pro sẵn cho em hỏi nếu đã lên mấy hết 120 mà em mún đi lòng 110 trái 120 cho hợp lệ như xe 110 đễ khõi bị hugo kiếm chiện thì có đc không? em mới chơi xe nên k rành lắm nên mong mấy pro chỉ giáo Bấm để mở rộng...

   1. xe dang thiếu xăng nên có hiện tượng đó. 2. cái này cái lò xo kéo càng lừa bông mai số của bạn bi yếu, Lò xo nằm dưới chân tạ. Và kiểm tra luôn nồi cắt có tốt chưa. Nồi cắt không tốt trả số về cũng khó 3. xe bạn nếu đã lên dên rồi thì chạy lòng 110 phải di ron chân lòng dầy. Vỉ lòng 110 khác chiều dài đường chạy lòng 120 SatriaTg đã nói: ↑

   A ơi cho e hỏi e mới biết chơi 2 thì. Xe e mới mua về là cos3 về chạy vặn có mấy phát thì nó bị lúp nhẹ. e mang ra ông Minh mỏ lếch lên cos xoáy long thay piston chạy đc hơn 1 tuần sao bây giờ lại bị lúp nữa @@! có rodai đàng hoàng . A giúp e với cứ lúp miết thế này thì .. nãn mất !Bấm để mở rộng...

   Có nhờ chú Minh kiểm tra dên và xăng chưa..lỏng tay dên cũng dể lupe và thiếu xăng cũng lupe vunam1989 đã nói: ↑

   e là gà mới chơi xipo, ae cho e hỏi xipo e vào số khó, nặng có lúc cần số không trả? xe e nó móc bô, nghe lớn quá, đi ga nhỏ kêu lạch kach, ae cho hỏi ra tiem móc bô lót nỉ chỗ ống tiêu thì nghe êm và giống zin dc ko?thank các bácBấm để mở rộng...

   giống tình trạng bạn ơ trên mình mới trả lời nhé. Po nổ to là do cây tiêu bạn khong phải hoàn toàn tại cây po. Bạn nên lấy cây tiêu ra chụp hình mình xem. luukiet đã nói: ↑

   cho mình hỏi? làm sao phân biệt được lòng 120 của xipo và stinger thank!!!!Bấm để mở rộng...

   Lòng 120 theo xe đươi so 120 không có cai mặt che lại...và stinger ngược lại. Bạn tìm mấy tôpc cũ có hình phân biệt đó vu_vui_ve đã nói: ↑

   pô xe nổ nghe nhu xe lam... may ong sua xe noi la bi cháy gòn gj do. cho e hoi lam sao khắc phuc ạ... ạ bjet chj dum e voi, e moi choi 2thi????????????Bấm để mở rộng...

   hơi căng quá hay po xe bị gi.. Dem ra chổ bạn làm canh hơi lại. Nếu hơi mềm mà còn kêu thì do cây tiêu. khaquang123 đã nói: ↑

   các pro cho mình hỏi xíu.tình hình xe mình kéo lên 120km/h thì tắt máy.hay chay giu ga tam 100km/h lau lau xíu cũng tắt máy.khi tắt máy theo phản xạ mình bóp côn lại,và đề thì nổ lại bình thường nhiều khi đề k nổ mình kéo E là nổ lại( xe mình có đề) cho mình hỏi xe mình bị dậy là sao? co phải lupe ko?Bấm để mở rộng...

   Cái này có thể nhiêu nguyên nhân: 1. xe bạn bi lupe nhẹ mà không biết 2. Thợ canh mức xăng trong chén thấp quá, và cũng có thể cái bơm xăng của bạn săp nghẹt nên xăng xuống chén không đủ. Kiểm tra cái bơm xăng trước tới bình xăng. Cuối cùng mới là lòng babielun đã nói: ↑

   Mấy huynh cho e hỏi là xì po đi NSD thông số bao nhiêu và đi loại nào bền ạ ??? e mới vào chơi nên chưa biết !!! thanks ae bikerBấm để mở rộng...

   NSD thường đi 14-43, 14-42, 13-40 và 13-39. hai ti số 14-42 và 13-39 tương đương. Tuỳ theo sức xe mà sắp NSD. Mình chạy DID nhật ( ko phải DID Tan Thành nhé) Nhông, dĩa Sunstar (mặt trời) nguyenminhphong đã nói: ↑

   mình mới chơi xipo nên còn gà về nhiều thứ lắm, nay có vấn đề này mình mong mọi người giải đáp giúp mình với nghen. Chẳng qua là mới tậu 1 e mak lòng đã lên cos 2 rồi mak máy chạy cũng ko dc êm nữa, nghe nói h muốn êm lên cos 3 hay phải thay lòng mới luôn??? nếu thay thì giá cả sao? chạy có êm dc như zin ko?? nếu dc chỉ mình chỗ nào bán hay vừa bán vừa làm có uy tín luôn, Thanks mọi người trước nha Ak hay nếu làm máy lại theo phong cách zin từ A đến Z thì tốn khoảng bao nhiu? mình chủ yếu chạy chơi thôi chứ ko đua bơi j với ai hết nên thích zin đi cho nó bền Bấm để mở rộng...

   nếu xe đi lâu vũ piston thì lên cos. xe ko êm nhiều nguyên nhân lắm phải xac định tiếng kêu phát ra từ bộ phận nào. Cos 3 cũng đâu có gì gọi là không dzin. Lòng mới toàn hàng gì đâu ko à. Lòng nhập chính hãng Satria cũng có, giá 3T gấp đôi lòng DL và TQ. làm dzin thì vô chừng lắm tuỳ theo xe bạn hư gì nữa và đồ như thế nào. 3-10T mylovethnn đã nói: ↑

   AD cho em hỏi xipo xài NSD loại nào tốt nhất .AD cho em xin cái giá với địa chỉ mua chất lượng được không ? cám ơn AD.Bấm để mở rộng...

   sên DID vàng hàng DID thì tầm 500k, Dĩa 100, nhông vài chục à. Đồ Tân Thành thì tầm 300k là đủ bộ themmobile đã nói: ↑

   cho mình hỏi xổ trái 59 đi bình bongmai có cần thiết phải móc lỗ xả,lỗ hút k?Bấm để mở rộng...

   tuỳ theo thợ canh hơi, nhưng thường móc nhẹ đi cho thoáng xe. 0939350342 đã nói: ↑

   Ad cho hỏi cây pô satria 2006 mới nỗ nghe tiếng có hay hem, hay là pô zin theo xe mới hay còn gà quá mọi ng ai biết chỉ em vsBấm để mở rộng...

   moi người một sở thích, không ai giống ai, bên nên tìm nhiều xe tham khảo. mylovethnn đã nói: ↑

   Các pro cho em hỏi về IC được không .em đang đi satria 2000 mà con ic của em là ic lô .em muốn chuyển qua ic zin xài nhưng không biết là ic và lô khác nhau nhiều không ? và công dụng của ic ? .em gà lắm có gì mấy bác giúp đỡ dùm em .thank allBấm để mở rộng...

   Nếu đúng xe satria thì IC sẽ khác xipo đó. Cẩn thận xe bạn chưa chắc IC lô đâu. Dàn lửa xipo và satria khác nhau hoàn toàn nhé. nếu muốn thay IC thì bạn phải thay hết nguyên dàn mâm lửa, IC, Dây diện và cả mobin sườn. mr.keke đã nói: ↑

   Các bác giúp em vụ này! Tình hình là xe em vô đề mà hiện tượng giờ xe em để nguội máy là đề ko được có hiện tượng nghẹt nghẹt giống hết bình với than đề vậy đó, mặt dù em đã thay đề mới và bình mới nhưng vẫn bị như vậy rồi hôm nay e có thay luân cục kích đề cũng ko được. Chỉ khi nào đi cho nóng máy đề mới được ko có hiện tượng nghẹt nghẹt cho em hỏi cần kểm tra những gì nữa? Thank....Bấm để mở rộng...

   Cái này chắc thợ vô đề cho bạn móc lóc bị lệch tâm, nên dàn nhông đề kéo không nổi chứ không phải do bình hay đề đâu tam185 đã nói: ↑

   chào a,e . 1. tình hình là cái sườn xe e bị hư ở phần chén cổ hơi bị rộng hơn so với chảng ba. bây giờ e muốn làm lại mà không biết chổ nào ở hcm làm hết.mong a,e giúp đở cho e xin địa chỉ với.tks mấy a nhìu. http://i1.upanh.com/2014/0217/13/58745188.suonmoi2006.120x1.jpg 2. cho e hỏi thêm là sao cái phuột của xe e nó không nầm vào giửa ốp dè mà nó cạ vào phần sao của cái ốp dè luôn.vậy là do chảng ba phải không các a.vậy mình có thể khắc phục bằng cách nào ja.cho e xin địa chỉ luôn ah http://i4.upanh.com/2014/0217/14/58745767.img0118do.120x1.jpgBấm để mở rộng...

   mình ko xem hình được bạn up lên chổ khác mình xem cho. 1. bạn nên thay chén cổ sẽ hết. 2 có thể dè lô nên biến dạn cạ tùm lum.bạn tìm kiểm tra xem có bị bó phuộc không và mấy lổ ốc dè thế nào có đúng vị trí chưa. Xem luôn miếng sắt định vị dè, đưới chảng 3 có bắt đúng không, mình thường thấy gắn sai miếng này. bikerboyX đã nói: ↑

   Xe Minh đi một time trả số 6 các bạn nào rành chỉ Minh khắc phục với,Bấm để mở rộng...

   nhông số mòn, hoặc heo số mòn rồi. Nếu 110 lên 120 ép con số 6 vào thì thường bị mòn con số này, suzuki_99 đã nói: ↑

   a thuận hay a dũng cho e hỏi mình ráp cục canh dên thì mặt cao su quay ra ngoài hay vô trong dên vậy?mà sao e để cục canh dên vô nó bót quá,quay dên nặng tay chứ k con nhẹ nữa.thank 2 anhBấm để mở rộng...

   phốt dên????Cứng là đúng rồi. không nặng là bị hở phốt dên, chảy nhớt hoặc tuộc hơi đó mặt bằng của phốt dên quay ra ngoài

   #923 wattingaudio, 19/2/14
4. 

   mr.keke Bằng A1

   Tham gia: 29/3/11 Bài viết: 51 Được thích: 24

   wattingaudio đã nói: ↑

   Cái này chắc thợ vô đề cho bạn móc lóc bị lệch tâm, nên dàn nhông đề kéo không nổi chứ không phải do bình hay đề đâuBấm để mở rộng...

   Cách này tự khắc phục được không anh? em đang ở tỉnh tìm thợ lành nghề khó quá em muốn tự khắc phục.

   #924 mr.keke, 19/2/14
5. 

   suzuki_99 Bằng A2

   Tham gia: 16/12/12 Bài viết: 169 Được thích: 26

   wattingaudio đã nói: ↑

   phốt dên????Cứng là đúng rồi. không nặng là bị hở phốt dên, chảy nhớt hoặc tuộc hơi đó mặt bằng của phốt dên quay ra ngoàiBấm để mở rộng...

   e hỏi cục canh dên bên nồi đó a chứ k phải phốt dên,cục canh để siếc ốc ép tạ vô bạc đạn dên đó nó có 2 mặt:1 mặt thép,1 mặtcao su.thì mặt nào quay ra ngoài tạ?mặt nào vô trong dên?thank a Hình nó đây nè

   #925 suzuki_99, 19/2/14 Sửa lần cuối: 19/2/14
6. 

   wattingaudio Bằng A2

   Tham gia: 23/9/11 Bài viết: 347 Được thích: 568

   mr.keke đã nói: ↑

   Cách này tự khắc phục được không anh? em đang ở tỉnh tìm thợ lành nghề khó quá em muốn tự khắc phục.Bấm để mở rộng...

   cái này bạn nên tháo cái đề ra, rồi định tam cùi đề lại nho nhẹ nhàng. có thể nhờ thợ tiện vớt lại lốc và sửa lổ bắt đề nữa suzuki_99 đã nói: ↑

   e hỏi cục canh dên bên nồi đó a chứ k phải phốt dên,cục canh để siếc ốc ép tạ vô bạc đạn dên đó nó có 2 mặt:1 mặt thép,1 mặtcao su.thì mặt nào quay ra ngoài tạ?mặt nào vô trong dên?thank a Hình nó đây nè http://upanh.ssc.im/images/676mr_697869_4e3251e1b9a6.jpgBấm để mở rộng...

   Mặt cao su quay về hướng tạ để giảm chấn động từ tạ vào dên.

   #926 wattingaudio, 20/2/14
7. 

   supperspam Bằng A2

   Tham gia: 1/9/09 Bài viết: 220 Được thích: 141

   aloneslayer1102 đã nói: ↑

   Cho mình hỏi có khoảng 60tr có mua dc em sport 98 120 chưa dọn không ạBấm để mở rộng...

   câu trả lời là ko ợ...trừ xe nét bét nhé:67:

   #927 supperspam, 20/2/14
8. 

   trinhan_2022 Tập Lái

   Tham gia: 26/4/09 Bài viết: 15 Được thích: 2

   cho e hỏi xe em f124 128 - đời 98 .... chủ cũ gắn đồng hồ 3 kim nhưng kim tua ko chạy, bảo đời này chưa có ... muốn có thì phải thay mâm điện + ic .... đúng không mấy a ? bộ như vaagj khoảng bao nhiêu $ ?

   #928 trinhan_2022, 20/2/14
9. 

   kiphonglan2 Bằng A1

   Tham gia: 20/6/09 Bài viết: 33 Được thích: 1

   Tình hình xe em chạy máy xào xào quá ! hết ga mà vẫn chưa wa dc 90km/h nay em viết bài này mong các bác chĩ giùm em chỗ làm xipo ngon ngon , k bị chặt chém tại khu vực bến tre - tiền giang - sài gòn ! tks các bác trc ạ

   #929 kiphonglan2, 20/2/14
10. 

    kiphonglan2 Bằng A1

    Tham gia: 20/6/09 Bài viết: 33 Được thích: 1

    Cần đỗi dàn áo 2006 lấy dàn áo 2000 hoặc mua dàn áo 2000 xanh trắng nhìn đẹp đep xíu nha các bác( full 1 bộ) hoac nguyen dan satria 2000 cu

    #930 kiphonglan2, 20/2/14 Sửa lần cuối: 21/2/14

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây) Hiện nội dung bỏ qua Trang 93 / 230 < Trước 1 ← 91 92 93 94 95 → 230 Sau >

• Đăng nhập bằng Facebook
• Login with tinhte.vn

Tên tài khoản hoặc Email: Bạn đã có tài khoản?

• Chưa, tôi tạo tài khoản mới.
• Có, mật khẩu của tôi là:
• Quên mật khẩu?

Đăng nhập nhanh Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Khoe xe Suzuki Đang tải...