Topic Hỏi đáp Về Các Dòng Sirius Phần 7 | Trang 45 - Biker Vietnam

• Diễn đàn
  • Tìm kiếm
  • Lists
  • Thảo luận mới
• Mua bán

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Đăng nhập nhanh Đăng nhập bằng Facebook Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Khoe xe Yamaha

• 
• 
• 

Sirius Topic hỏi đáp về các dòng sirius phần 7

Thảo luận trong 'Yamaha' bắt đầu bởi phatmk, 30/3/13.

Trạng thái chủ đề: Không còn mở để tiếp tục thảo luận. Chủ đề

Chủ đề

• Đã chia sẻ lên Facebook

Trang 45 / 306 < Trước 1 ← 43 44 45 46 47 → 306 Sau >

1. 

   _Sirius - 79_ Bằng A2

   Tham gia: 25/12/11 Bài viết: 103 Được thích: 32

   - Các bác cho hỏi kiểm tra khe hở xupap là kiểm tra như thế nào? ngoài dấu hiệu khói ở pô,có cách nào nhận biết xe bị hở xupap ko ạ. E gà máy móc quá,chỉ biết đi kiểng thôi - Con Si tớ chỉnh xăng gió bugi màu đỏ gạch, theo quan niệm xưa giờ thì xăng gió đạt mức ổn định,nhưng sao tớ chạy cảm giác máy êm chứ ko zọt,ko bốc như là chỉnh dư xăng. Vậy thì xăng được đốt cháy hết sao lại không cho sức mạnh tối đa, điều này khó hiểu nhỉ?

   #441 _Sirius - 79_, 20/4/13 Sửa lần cuối: 20/4/13
2. 

   thanhhaj19 Bằng A1

   Tham gia: 25/12/12 Bài viết: 64 Được thích: 3

   Mấy bác cho em hỏi si đi temr chế có bị bắt và phạt k ạ

   #442 thanhhaj19, 20/4/13
3. 

   SiRiusR-PQ Bằng A4

   Tham gia: 1/7/09 Bài viết: 664 Được thích: 1,067

   thanhhaj19 đã nói: ↑

   Mấy bác cho em hỏi si đi temr chế có bị bắt và phạt k ạBấm để mở rộng...

   theo qui định thì xe thay đổi tem thì được coi là thay đổi hình dán xe là bị phạt nha bạn . nhưng riêng mình thấy tem thì cũng chả ai để ý kỉ lắm chỉ thay đổi kết cấu như lên cc bô nổ thì mới bị bắt nhìu thôi tem thì không đáng kể lắm đâu

   #443 SiRiusR-PQ, 20/4/13
4. 

   SiRiusR-PQ Bằng A4

   Tham gia: 1/7/09 Bài viết: 664 Được thích: 1,067

   Ti Small đã nói: ↑

   Thay đèn hậu X1R cho Si buộc phải thay dè sau của Ju hả các bác?! Dùng dè zin của Si đc ko?! Có bị che đi 1 phần biển số ko?!Bấm để mở rộng...

   nếu gắn đèn X1r cho si thì biển số chắc chắn sẽ bị che lại 1 phần .. để cũng được không bắt buộc phải thay , muốn đẹp thì bạn cứ mua cái miếng mica bọc biển số ý , ra ngoài chổ mua kêu người ta lấy bọc biển số wave dream chứ đừng lấy của Sirus vì 2 con óc nó sát lên trên nên 2 cái biền số sẻ vừa sát xuống dưới theo mình thì mình chơi cách này hiệu quả đở tốn kém http://d.f11.photo.zdn.vn/upload/original/2012/07/13/16/55/13421733521848574565_574_574.jpg nhìn kĩ con óc ở miếng mica bảo vệ biển số xe mình rồi xem của bạn rồi bạn sẽ biết làm thế nào à

   #444 SiRiusR-PQ, 20/4/13 Sửa lần cuối: 20/4/13
5. 

   49M9-5677 Bằng A4

   Tham gia: 21/6/11 Bài viết: 689 Được thích: 437

   _Sirius - 79_ đã nói: ↑

   - Các bác cho hỏi kiểm tra khe hở xupap là kiểm tra như thế nào? ngoài dấu hiệu khói ở pô,có cách nào nhận biết xe bị hở xupap ko ạ. E gà máy móc quá,chỉ biết đi kiểng thôi - Con Si tớ chỉnh xăng gió bugi màu đỏ gạch, theo quan niệm xưa giờ thì xăng gió đạt mức ổn định,nhưng sao tớ chạy cảm giác máy êm chứ ko zọt,ko bốc như là chỉnh dư xăng. Vậy thì xăng được đốt cháy hết sao lại không cho sức mạnh tối đa, điều này khó hiểu nhỉ?Bấm để mở rộng...

   Ke hở xupap khác với việc hở xupap nha bạn. Ke hở xupap là ke hở giữa đầu cò và đầu xupap. Cái này muốn đo hoặc chỉnh thì dùng thước lá. Nhưng phần lớn thợ chỉnh theo kinh nghiệm. Việc chỉnh cái này quá khít thì xupap sẽ bị đội khi động cơ nóng. (máy yếu khi chạy nóng máy.). Chỉnh quá hở thì cò sẽ bị gõ khi mới khởi động, khi d/c nóng thì tiếng gõ giảm bớt..... Hở xupap hay còn gọi là thổi xupap thì cái này là cái xupap không đóng kín (phần tiếp xúc giữa nấm xupap với bệ xupap không kín). Cái này có thể do đội xupap, mụi than bám nhiều trên xupap, mòn xupap có thể là cong xupap. ảnh hưởng là máy yếu, ỳ máy, xe chạy không dọt (đừng nhầm lẫn với bị tụt nồi). Cách khác phục. Nếu đội xupap thì cần kt lại khe hở xupap. Trường hợp bám mụi than, khắc phục là dớt đầu cạo mụi than, xoáy lại xupap cái này do chạy dư xăng lâu hoặc chạy thời gian lâu thì mới bị đóng mụi than. Còn mòn thì cũng chạy lâu mới mòn......thay mới. Cong xupap nhẹ thì xoáy lại, nặng thì thay. Chỉnh xăng gió: Muốn xe bốc thì chỉnh hơi dư một tý, nhớ là ít thôi chứ nhiều tốn xăng. Chỉnh phù hợp thì xe chạy ộng định, máy êm. Hòa khí đôt hết không có nghĩa là công sinh ra lớn.

   #445 49M9-5677, 20/4/13
6. 

   tieuphong Bằng A2

   Tham gia: 15/7/07 Bài viết: 166 Được thích: 20

   Ace cho mình hỏi trên thị trường có mắy loại gắp nhôm dành cho Si và giá cả ra sao.cách phân biệt mỗi loại và gắn vào có chế cháo j ko.và địa chỉ mua hoac gắn ạ.cảm ơn ACE nhiu

   #446 tieuphong, 20/4/13
7. 

   duybmt041293 Bằng A2

   Tham gia: 15/12/12 Bài viết: 385 Được thích: 97

   49M9-5677 đã nói: ↑

   Bạn phải đi đĩa ex. Heo dầu thì có thể chế bát nên bạn chọn heo nào thì tùy. Heo đạp thì cứ heo ex 2011 mà xài. Còn không thì đi phay đĩa ex nhỏ lại thành size 190 rồi chơi bộ đĩa sau trên luôn. Bấm để mở rộng...

   vậy là cứ đĩa ex 2011 zin mà phang phải không bác.heo thì mình tính đi heo ya chế bass thôi.

   #447 duybmt041293, 20/4/13
8. 

   49M9-5677 Bằng A4

   Tham gia: 21/6/11 Bài viết: 689 Được thích: 437

   duybmt041293 đã nói: ↑

   vậy là cứ đĩa ex 2011 zin mà phang phải không bác.heo thì mình tính đi heo ya chế bass thôi.Bấm để mở rộng...

   Uh. Vậy thì đĩa ex đi rồi chế bát cho heo.......

   #448 49M9-5677, 20/4/13
9. 

   duybmt041293 Bằng A2

   Tham gia: 15/12/12 Bài viết: 385 Được thích: 97

   khoicanyeu.1908 đã nói: ↑

   Vậy thì không sao đâu, chỉ do cây bô nó còn đọng khói và cặn nhớt ở trỏng thôi! Để chắc ăn bác tháo bugi ra xem màu lại lần nữa, sau đó là thọt chừng nữa ngón tay út vào lỗ bugi, nếu không dám thọt ngón tay thì dùng cái khăn trắng sạch thọt vào cũng được. Sau đó là đề máy giữ chừng 8-10s! Rồi rút ra xem nhớt nó có dính vào không (Nhớ chú ý tới số lượng nhớt dính nhiều hay ít)Bấm để mở rộng...

   tks bác.để e về xem thử.mà nói mới nhớ lúc xe e mới làm thì cũng móc lỗ hút lỗ xã.không biết người ta móc sao làm cái lỗ xã nó bị tét mất làm nhớt nó cứ chảy ra phần cổ bô làm e phải rớt đầu và mang đi hàn lại.lúc tháo ra không biết sao bị gãy mất cái lò xo đầu á bác.làm phải mua cặp lò xo khác mà thằng bạn e mua dùm về gắn vào thấy vô hơi bị khó luôn.từ lúc gắn vào đi cò nó cứ gõ.qua bữa sau e mang qua lò khác cho người ta tháo ra mà nó không ra nổi luôn anh sữa xe kêu còn cứng hơn lò xo tam giác nữa mà.tháo ra thì nguyên nhân là do cái lò xo nó dài hơn làm cây cam của e nó bị cháy đen thui luôn, mà anh thợ sữa xe không thay cặp lò xo khác mà ảnh mài cho nó ngắn vừa đủ luôn xong gắn vào.không biết như vậy có được không bác hay giờ e phải thay cặp lò xo khác để nó khỏi có vấn đề.

   #449 duybmt041293, 20/4/13
10. 

    unonpro91 Tập Lái

    Tham gia: 20/4/13 Bài viết: 7 Được thích: 0

    https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=c0317c0330&view=att&th=13e27672c644f8c4&attid=0.1&disp=thd&zw.jpghttp://www.uphinh.vn/image/stream/1074791.jpg

    #450 unonpro91, 20/4/13 Sửa lần cuối: 20/4/13

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây) Hiện nội dung bỏ qua Trang 45 / 306 < Trước 1 ← 43 44 45 46 47 → 306 Sau > Trạng thái chủ đề: Không còn mở để tiếp tục thảo luận.

• Đăng nhập bằng Facebook
• Login with tinhte.vn

Tên tài khoản hoặc Email: Bạn đã có tài khoản?

• Chưa, tôi tạo tài khoản mới.
• Có, mật khẩu của tôi là:
• Quên mật khẩu?

Đăng nhập nhanh Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Khoe xe Yamaha Đang tải...