[Trao Đổi] Hành Trình Tự Do Của Vành Tay Lái | OTO-HUI

• Home What's new Latest activity Authors
• Cà phê OH
• Diễn đàn

Trình đơn Đăng nhập Tạo tài khoản

• Diễn đàn
• Thư viện O-H
• Tài liệu - Đồ án dành cho sinh viên ô tô
• Hỗ trợ tài liệu - đồ án cho sinh viên

You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser. [Trao Đổi] Hành Trình Tự Do của Vành Tay Lái H hanhtungutc 10/11/12Bình luận: 9Lượt xem: 8,450 H

hanhtungutc

Thành viên mới

Chào các cụ! Có cụ nào biết hành trình tự do vành tay lái là khe hở giữa bộ phận nào với bộ phận nào đc không ak? Có bản vexminh họa thì càng tốt ak Chủ đề tương tự Theanh2k4 Các bác có bản vẽ auto cad hệ thống phanh trên toyota camry 1.5q 2020 không ạ cho em xin duyphan1208 Hiện em là sinh viên năm cuối. Đang làm đồ án Khai thác hệ thống phanh lái treo mazda cx8, thaithinh1109 anh chị nào có bản vẽ cad dẫn động phanh thủy lực 2 dòng trợ lực chân không cho e hazalee Có ai có bản vẽ cad xilanh phanh con của phanh tang trống dầu ko ạ cho em xin em

phikien305electric

Thành viên mới

hàu hết tên của hệ thống lái đã nói nên tất cả ví dụ cơ cấu lái trục vít thanh răng thì khe hở đó là của trục vít thanh răng vvvv lưu ý không được tự hỏi khe hở đó là của rotuynl lái hoặc do vô lăng hay thanh xoắn trong cơ cấu lái nhé T

thanhtinh51ot

Thành viên mới

Vẫn chưa có một định nghĩa chuẩn hơn về khoảng hành trình tự do của vành tay lái, cách kiểm tra cũng như điều chỉnh nó. Bác nào biết vấn đề này với ạ ! Cảm ơn các bác nhiều :lx D

docbuo2005

Thành viên mới

Ý cụ nój là độ dơ vành tay láj đó hả.

born-@

Trai Nghèo Xứ Quảng

hanhtungutc đã viết: Chào các cụ! Có cụ nào biết hành trình tự do vành tay lái là khe hở giữa bộ phận nào với bộ phận nào đc không ak? Có bản vexminh họa thì càng tốt ak Nhấn để mở rộng...

Đúng như cụ docbuo2005 nói, hành trình tự do của vành tay lái còn được hiểu là độ rơ cho phép của vành tay lái. Mình hiểu nôm na hành trình tự do này là khoảng giá trị góc quay của vành tay lái mà không làm cho hộp cơ cấu lái dịch chuyển. Hành trình tự do vành lái là thông số tổng hợp quan trọng nói lên độ mòn của hệ thống lái, bao gồm độ mòn của cơ cấu lái, khâu khớp trong dẫn động lái và cả của hệ thống treo. Nó được xác định như sau:

--Việc đo độ rơ này được thực hiện khi xe đứng yên, trên nền phẳng, coi bánh xe bị khóa cứng không dịch chuyển. Sử dụng vành dẻ quạt có thang chia độ (có thể kết hợp với lực kế) hay bằng cảm nhân trực tiếp của người kiểm tra để đo độ rơ vành lái. +Gá vành dẻ quạt lên ống bọc trục trụ lái + Kẹp kim chỉ lên vành tay lái +Đổ xe ở nơi bằng phẳng và các bánh xe ở vị trí đi thẳng +Quay nhẹ vành tay lái hết mức về bên phải để khử hết độ rơ, xoay bảng chia độ để kim chỉ ở vị trí số 0. Sau đo xoay nhẹ vành tay lái hết mức bên trái để khử hết độ rơ tự do. Góc chỉ của kim trên vành chia độ sẽ là hành trình tự do của vành tay lái. --Hành trình tự do của những xe còn tốt khoảng (15°) với những xe đã cũ <25°. --Độ rơ vành lái có thể cho bằng độ hay mm, tùy thuộc vào quy ước của nhà sản xuất. Ví dụ: trên ô tô tải của hãng HINO hoặc HYUNHDAI cho độ rơ vành lái là 15-35 mm. --Ô tô có tốc độ càng cao thì độ rơ vành lái yêu cầu càng nhỏ. Giá trị độ rơ cho phép ban đầu thường được tra theo tiêu chuẩn kỹ thuât của nhà sản xuất. Nhấn để mở rộng...

buibinh

Thành viên mới

cảm ơn ạ D

docbuo2005

Thành viên mới

Chja sẽ của born-@ khá là đầy đủ ùj.tks I

iamquang

Thành viên mới

- Độ rơ vành lái là thông số tổng hợp quan trọng nói lên độ mòn của hệ thống lái, bao gồm độ mòn của cơ cấu lái, khâu khớp trong dẫn động lái và cả của hệ thống treo. - Việc đo độ rơ này được thực hiện khi xe đứng yên, trên nền phẳng, coi bánh xe bị khóa cứng không dịch chuyển. I

iamquang

Thành viên mới

Lực kéo phải được đặt theo phương tiếp tuyến với vòng tròn vành lái. Nếu hệ thống có trợ lực thì động cơ phải nổ máy ở số vòng quay nhỏ nhất. Giá trị lực kéo để đo độ rơ tùy thuộc vào loại xe, thường nằm trong khoảng: - Đối với xe con (10 - 20)N, khi có trợ lực (15 - 25)N. - Đối với xe vân tải (15 - 30)N, khi có trợ lực (20 - 35)N.

thach3210

Thành viên mới

độ rơ vô lăng lái là hành trình của vô lăng để khắc phục toàn bộ hành trình tự do từ vô lăng lái đến bánh xe dẫn hướng. quy định xe con xe chơ người dưới 12 chộ xe tải có khối lượng toàn bộ <= 1500kg ;độ rơ cho phép <= 10 độ xe tải >= 1500kg xe khách lớn hơn 12 chộ độ rơ cho phép <=15 độ xe khác còn lại <= 20 đến 25 độ thường để đơn giản chiều dài dây cung độ rơ trên vành vô lăng không quá 1/5 đường kính vô lăng

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Đăng nhập liền nha, dễ lắm Chia sẻ: Facebook Email Chia sẻ Liên kết

Đã ghim

Cà phê OH

#cafe-oh

Hội anh em sửa chữa ô tô

#hoi-mau-nhiem-nhot

Chủ đề bác đang quan tâm

• TỔNG HỢP ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ
  • Mới nhất: huyken
  • Hôm nay lúc 21:53
  Đồ án kỹ thuật ô tô
• các cụ dùng phầ
  • Mới nhất: tien2212
  • Hôm nay lúc 21:33
  Cà phê OH
• phần mền chẩn đoán các cụ dùng hãng nào vậy
  • Mới nhất: tien2212
  • Hôm nay lúc 21:30
  Cà phê OH
• cho em hỏi đề thi tay nghề các hãng ạ
  • Mới nhất: tien2212
  • Hôm nay lúc 21:26
  Cà phê OH
• Lốp như này còn ok kh các cụ. Nếu đi thì đi được lâu nữa kh
  • Mới nhất: thuanqm
  • Hôm nay lúc 20:55
  Cà phê OH

Bên trên